【Twitter】#每日いってらっしゃーい#
おはようございます。
涼しいなー、って雨かい、って雷かい、ってとこまで来てるので後は止むのを待つだけです。そして、今日は21時からラジオです。

いってらっしゃい。

————————————————
早上好[微笑]

凉快啊,下雨啊,雷啊,都来了,剩下的就是等停了。还有,今天从21点开始有广播放送～

祝大家出行顺利～

酱：今晚有一月一次的H Radi哦 [打call][打call][打call]
还有今天是七夕呢 祝大家七夕快乐[抱一抱]
#高桥英则##高橋英則##hラジ#

#航空快讯# 【这家航司客运量增长3倍 却还亏了4.5亿欧元】匈牙利廉航Wizz Air昨天公布了截至2022年6月30日的三个月的财务业绩，与去年同期相比，该航司的乘客数量正在蓬勃发展。然而，运营成本的增加却导致了严重亏损，达到4.525亿欧元。

　　Wizz Air在疫情期间热衷于维持甚至发展其业务。这使得其在欧洲旅行仍然受到大量限制的约束的情况下，于4月至6月的季度仍运送了近300万名乘客，随着欧洲（乃至整个世界）的大幅开放，Wizz Air今年同期的乘客人数激增，运送了近1220万名乘客，比去年同期增长了312.4%。平均载客率为84.7%，去年同期的只有63.6%。

　　一方面，乘客需求的增长增加了航司的收入，从去年同期的1.99亿欧元跃升至8.088亿欧元。然而，这么多客户的飞行成本也给Wizz Air带来了沉重打击，导致整体季度亏损4.525亿欧元（4.622亿美元）。

　　Wizz Air首席执行官József Váradi说：“虽然我们正在以更大的规模重建公司，但我们仍然非常清楚具有挑战性的宏观经济和运营背景。本季度的航空燃料价格是疫情前水平的两倍。世界某些地区的旅行限制仍然存在，特别是在4月和5月。”

　　尽管如此，他仍然乐观地认为，到下一季度的业绩出来时，Wizz Air的表现会好很多。“在23年第一季度，我们将投资重新建立我们疫情前的运营模式，由我们的超低成本原则定义。通过今年的第二季度，我们已经看到了这项投资的结果，随着收入和定价势头的持续改善，我们预计将实现实质性的运营利润。”

7月17日，我院肿瘤科吴敬波教授团队的研究成果再次被肿瘤放疗顶刊《International Journal of Radiation Oncology，Biology，Physics.》接收（Int. J. Radi. Oncol. Biology. Physi.，中文名：国际放射肿瘤学，生物学，物理学杂志，在放射肿瘤学领域称为“红皮杂志”，是美国放射治疗及肿瘤学会（ASTRO）官方杂志，为国际肿瘤放疗领域最权威的、影响力最大的杂志），这是我院肿瘤科向莉副教授作为团队主要成员以第一作者再次在红皮杂志上发表论文，同时任培蓉副教授为共同第一作者，林盛教授为共同通讯作者。
四位审稿人对该研究成果一致给出了高度评价，认为这是一项非常新颖且有重要意义的研究，随着研究的深入，将会对局部晚期非小细胞肺癌产生新的治疗模式。