美联邦航空管理局批准波音公司的787客机检修计划

近三年来，波音公司设计、制造的787型客机质量问题频出。除机体结构的设计缺陷外，该机部分零件和子系统的装配工艺也存在严重问题。上述缺陷虽不会导致已投入运营的787客机面临安全风险，但仍引起全球航空业客户的关注，波音公司也长期致力于解决这些问题。美联邦航空管理局（FAA）此次批准检修计划后，波音公司将召回全部已交付或制造的787客机并进行检修、升级，使其达到波音公司自己制定的客机生产标准。
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【#787即将恢复交付# 】彭博社援引消息人士信息报道，波音目前已经获得了美国联邦航空管理局FAA的初步批准，即将恢复787梦想客机的交付。目前具体恢复交付的时间表尚未明晰，但波音的目标是在8月的第二周开始交付。

由于787存在质量问题，自2021年5月起，787的交付工作就已经暂停，而期间因为未能满足FAA要求，787恢复交付的时间也多次推迟。

马斯克拟在德州建私人机场！

据每日邮报美中时间8月1日报道埃隆·马斯克（Elon Musk）正计划在德州为他自己和公司高管建造一个机场。

消息人士告诉奥斯汀当地媒体Austonia，这个私人机场的概念规划已经确认，其选址将在奥斯汀以东的某个地方，靠近巴斯托普（Bastrop）。

不过，该媒体没有透露确切的位置和时间规划。

据报道，该机场建成后，除了供马斯克及其高管乘坐私人飞机外，还可以以其他方式为其公司所用。

比如，Giga Texas位于特拉维斯县（Travis County）东南部的科罗拉多河沿岸，占地2500英亩，是特斯拉的官方总部。

据Austonia报道，去年，一个与马斯克的“无聊公司”（Boring Company）领导层有关的实体在巴斯托普西北部抢购了73英亩的土地，其总部也搬到了位于特拉维斯县奥斯汀郊区的普夫卢格维尔（Pflugerville），距离奥斯汀行政机场（Austin Executive Airport）约3英里。

据Austonia报道，该机场有一条6025英尺的跑道和超过13万平方英尺的社区机库空间（community hangar space）。

SpaceX创始人马斯克目前乘坐的是一架2015年的湾流G650，但据报道他已订购了一架新的私人飞机，将于明年交付。

此外，奥斯汀-伯格斯特罗姆国际机场距离Giga Texas约5英里。

据悉，建造一个新的私人机场需要获得美国环境保护局（EPA）和联邦航空管理局（FAA）的批准。

《每日邮报》联系了马斯克的代表寻求置评，但暂未获得回应。

据报道在这个气候变化的时代，美国许多名人都因为乘坐私人飞机往返于美国各地而受到了抨击，因为他们的私人飞机排放的二氧化碳远远多于普通美国人开车所排放的量。

根据英国数字营销公司Yard的一项研究，流行歌手泰勒·斯威夫特（Taylor Swift）的私人飞机自今年1月以来已经飞行了多达170次，她被评为了今年“名人中二氧化碳污染的最大贡献者”。

此外，进入排放量前十的名人还有Jay Z、导演史蒂文·斯皮尔伯格、金·卡戴珊、马克·沃尔伯格和奥普拉·温弗瑞。

在Yard列出的名人名单中，马斯克甚至没有进入前十。

与此同时，随着疫情限制的放松，美国公司去年为其高管提供私人飞机的支出创下了10年来的新高。

其中，Facebook的母公司Meta和航空航天工程公司Lockheed Martin名列前茅，两家公司的首席执行官马克·扎克伯格和詹姆斯·泰克雷在私人航空旅行上分别花费了高达160万美元和110万美元。