#通行线·铁路#【西安东站——白鹿原下即将升起的城市舞台】近日，西安东站西广场综合枢纽工程初步设计项目投标结果公示，白鹿原下即将升起的这座城市舞台会给我们带来什么样的惊喜呢？

⭐回归人性。西安东站的设计，避免了尺度宏达而无实际功能的广场，从人性角度出发，通过植入功能，创造了行人愿意停留的广场，通过引入商业峡谷打造鼓励步行的城市街道，通过立体布局塑造无缝换乘的新型枢纽。通通注意到，设计方案为市民打造了洄游廊道，从东站出发，可沿阶梯向上漫步至白鹿原，享见青山绿水；亦可沿着中轴廊道，体验多彩城市生活。

⭐回归城市。作为东站片区的核心节点，西广场枢纽集高铁、普铁、城际、地铁（四线换乘）、公交于一体，其担负着带动周边开发的使命，方案将不同的商业业态和城市生活引入广场，打造了东站站前生活综合体，并将人流动线与商业界面结合布置，形成交通与开发的良性互动，充分发挥了交通枢纽的商业价值，也提升了乘客的服务体验。

⭐回归自然。作为西安的东麓，东站可北望白鹿原，南眺终南山，设计从西北黄土高原的地形地貌汲取灵感，巧妙地将“塬峁梁”这一自然地理元素，应用在西广场的设计上，打造了站前的活力塬，巧妙地利用三层“台塬”消解了站房与广场近20米的高差，也借此将西广场打造成了别具一格的城市舞台，从一众省会站中脱颖而出。随着设计深入，方案将进一步完善优化。

西安东站西广场综合枢纽工程项目总用地193亩，建筑面积25万平方米，站台总规模17台35线(其中包含远期城际铁路4台8线)，是高铁、普铁、城际、地铁、公交一体的特大型综合交通枢纽，通过轨交布局优化，拟将地铁5号线、15号线、S12号线、S21号线延伸至西安东站，保证无缝换乘的同时也能兼顾未来的城际站场的快速到达，以及白鹿原上的文旅开发。“回归人性、回归城市、回归自然”的设计理念也为这座白鹿原下即将升起的城市舞台注入了丰富的内涵和活力。小伙伴们和通通一起期待吧！

（图源：喝彩四院社交媒体）
#在路上看中国#

余华说“永远不要相信苦难是值得的，苦难就是苦难，它不会带来成功，也不值得追求，磨练意志是因为苦难无法避开。

苦难不值得被歌颂。
西北农民马有铁有条“贱命”，他不停地经历苦难，对抗苦难，并在无尽的苦难中“大厦崩塌”，他的故事发生在贫瘠的西北黄土高原，发生在落日余晖下的东北平原，发生在粉饰过的太平之后。

精致的、娱乐的、以及城市化进程下产生的信息茧房让越来越多的人忽略了中国最底层的农民们的生活现状。

确实，这样的电影在内容上不够“精彩”，在观感上不够“好看”，正因为这些“不体面”，它很难在票房上获得成功，也注定不会受人瞩目。

和所有历经苦难、在雨夜的泥地里打滚的人一样，不忍闻的现实理应被正视，而不是被草草埋葬，就这样“隐入尘烟”。

云南四季如春，是众多游人每年的避暑胜地，但是大部分城市的白天依旧炎热，而云南夏季最凉快的地区还要数地处青藏高原横断山区腹地的人间天堂香格里拉。
香格里拉地处云南省西北地区，是云南、四川、西藏三地交界处神的自留地。地处3000米高原海拔，让香格里拉没有夏季的炎热，这里可谓云南夏季最凉快的城市，早晨晚上还要穿薄棉袄，新疆那句围着火炉吃西瓜的谚语在香格里拉同样适用#旅游风景##带着微博去旅游##旅游[超话]#