40万落地的智己L7不能自动泊车?吓得我们赶紧试试蔚来ET7和智己L7...
蔚来ET7对车位识别比较快,但遇到难度较高的车位,蔚来ET7能识别出划定好的车位,但..泊入一半就退出了,而智己L7直接就识别不到车位。好在难度较低的侧方位和垂直车位,它们都可以成功自主泊入。
而极氪001本来规划是有自动泊车功能的,不过需要后期OTA更新解锁,目前还没推送~你觉着极氪001安排上了自动泊车功能,能不能干过蔚来ET7?
蔚来ET7对车位识别比较快,但遇到难度较高的车位,蔚来ET7能识别出划定好的车位,但..泊入一半就退出了,而智己L7直接就识别不到车位。好在难度较低的侧方位和垂直车位,它们都可以成功自主泊入。
而极氪001本来规划是有自动泊车功能的,不过需要后期OTA更新解锁,目前还没推送~你觉着极氪001安排上了自动泊车功能,能不能干过蔚来ET7?
性价比之王?五菱星辰混动版语音交互系统比蔚来ET7、比亚迪汉还牛!
五菱星辰是灵犀系统的首款落地车型,具备OTA能力,未来还将发展成集智能网联、智能驾驶、智能终端于一体的生态系统,我们这次对它进行了详细测试,结果如下:
1、常规功能:空调、导航、车窗、氛围灯、车辆设置等,都可以通过语音来操作,而且反应速度很快,小菜一碟!
2、语音纠错能力:粤式普通快,系统是可以识别的,但是难度更高的,纠错能力就比较中等,不过还是和大部分新势力车型表现持平啦~
3、语义联想、多重识别:我们测试了一波不带任何功能指向的语义理解,发现简单的语令都可以轻松完成,更惊喜的是,调低温度打开副驾车窗这种跨功能双重语令,新车也是可以实现的哦!
这次测试的满分是35分,而五菱星辰混动版竟得了30分,和极氪001、理想ONE、小鹏P7肩并肩,排在了第五的位置~10万出头,还有这交互系统,冲就完事了~
五菱星辰是灵犀系统的首款落地车型,具备OTA能力,未来还将发展成集智能网联、智能驾驶、智能终端于一体的生态系统,我们这次对它进行了详细测试,结果如下:
1、常规功能:空调、导航、车窗、氛围灯、车辆设置等,都可以通过语音来操作,而且反应速度很快,小菜一碟!
2、语音纠错能力:粤式普通快,系统是可以识别的,但是难度更高的,纠错能力就比较中等,不过还是和大部分新势力车型表现持平啦~
3、语义联想、多重识别:我们测试了一波不带任何功能指向的语义理解,发现简单的语令都可以轻松完成,更惊喜的是,调低温度打开副驾车窗这种跨功能双重语令,新车也是可以实现的哦!
这次测试的满分是35分,而五菱星辰混动版竟得了30分,和极氪001、理想ONE、小鹏P7肩并肩,排在了第五的位置~10万出头,还有这交互系统,冲就完事了~
【全新本田XR-V上市 全面升级还比老款便宜 13.29万起】
本田旗下小型SUV——全新本田XR-V正式上市。据悉,新车在外观造型、车内空间、科技配置和驾乘体验等方面进行了全面升级。目前,新车共推出三款配置车型,价格分别为:1.5L CVT热力版售价13.29万、1.5L CVT热潮版售价14.59万、1.5L CVT热爱版售价15.29万。在价格方面,相较于在售的2022款车型,新车在价格上有小幅度下降。
外观方面,新款XR-V采用了全新的车身造型,前脸进气格栅也由之前的封闭式改成了点阵式造型并与前LED大灯融为一体,让整个车的一体感更加强烈,另外,LED大灯也是全系标配,卤素大灯在新款车型上被全面淘汰。
车侧部分,一条平直的腰线从车前灯一直贯穿到车尾灯,使新车的视觉效果更加修长。而后车门把手依旧设计在C柱上,这也是本田XR-V的标志性设计之一。整车长宽高分别为:4380mm×1790mm×1590mm,轴距为2610mm,相较于现款车型,新车长度和宽度略有增加,但轴距未发生变化。
车尾部分,同样采用了LED流动转向灯与贯穿式LED尾灯的组合,紧凑的尾部设计加上车顶扰流板的设计让新车看起具有一定的运动气息。
内饰方面,新车相较于现款车型更加具有科技感,配备了7英寸的液晶仪表盘与9英寸中控屏,整体设计十分简洁大方。另外,车内配置是新款车型的重要升级,新车优化了整车静谧性,新增无线充电、静电触摸式阅读灯等实用配置。车机系统也使用的是全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持OTA升级。
动力方面,新款本田XR-V此次并没有推出动力更加强劲的1.5T车型,全系统一搭载1.5L自然吸气四缸发动机,最大输出功率124马力,最大扭矩145牛·米,均匹配CVT变速箱。
本田旗下小型SUV——全新本田XR-V正式上市。据悉,新车在外观造型、车内空间、科技配置和驾乘体验等方面进行了全面升级。目前,新车共推出三款配置车型,价格分别为:1.5L CVT热力版售价13.29万、1.5L CVT热潮版售价14.59万、1.5L CVT热爱版售价15.29万。在价格方面,相较于在售的2022款车型,新车在价格上有小幅度下降。
外观方面,新款XR-V采用了全新的车身造型,前脸进气格栅也由之前的封闭式改成了点阵式造型并与前LED大灯融为一体,让整个车的一体感更加强烈,另外,LED大灯也是全系标配,卤素大灯在新款车型上被全面淘汰。
车侧部分,一条平直的腰线从车前灯一直贯穿到车尾灯,使新车的视觉效果更加修长。而后车门把手依旧设计在C柱上,这也是本田XR-V的标志性设计之一。整车长宽高分别为:4380mm×1790mm×1590mm,轴距为2610mm,相较于现款车型,新车长度和宽度略有增加,但轴距未发生变化。
车尾部分,同样采用了LED流动转向灯与贯穿式LED尾灯的组合,紧凑的尾部设计加上车顶扰流板的设计让新车看起具有一定的运动气息。
内饰方面,新车相较于现款车型更加具有科技感,配备了7英寸的液晶仪表盘与9英寸中控屏,整体设计十分简洁大方。另外,车内配置是新款车型的重要升级,新车优化了整车静谧性,新增无线充电、静电触摸式阅读灯等实用配置。车机系统也使用的是全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持OTA升级。
动力方面,新款本田XR-V此次并没有推出动力更加强劲的1.5T车型,全系统一搭载1.5L自然吸气四缸发动机,最大输出功率124马力,最大扭矩145牛·米,均匹配CVT变速箱。
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