#Meiko[超话]#不知道有没有喜欢实体画作的小海带，新人第一次发帖（其实我是个七级号的小号来着）给大家抽个奖吧[污][爱你][亲亲]希望勤劳的浣熊先生在沙丘的工作一切顺利[喵喵][喵喵]
p1是超话姐妹的原图，是可爱的虎牙小野
p2是正在学画画的本菜尽力的油画呈现作品。尺寸比较小，大概是15cm*15cm，就是手掌大小的样子（也可能是20的）
图片已经获得授权了[鼓掌]，从评论里抽一个喜欢meiko选手的姐妹，不抽的懂得都懂，会看主页的[并不简单]一周之后开奖（要等油画干一下）
啰嗦了这么多，希望大家多多给甜田野加油，多夸夸我们认真负责的田队长！

#福州地铁[超话]#【福州地铁4号线东门站2号出入口顶管工程顺利始发】2022年8月12日，由建中岩土公司承建的福州市轨道交通四号线2标段5工区东门站（原塔头站）2号出入口顶管段工程，通过开顶条件验收，首台顶管机顺利始发。这是福州轨道交通首个利用顶管施工的项目，也是建中岩土公司在福州区域首次采用大口径矩形顶管施工的项目。

当天上午，随着机长的一声令下，在超强千斤顶的推动下，顶管刀盘缓缓转动，开启为期2个月的“地下旅程”，管道稳步向前，拉开了顶管序幕，正式进入全面顶管施工建设阶段。

建中岩土公司项目负责人陈如介绍，此次东门站2号出入口顶管段采用顶管法的暗挖工艺，将在地下8米左右顶进施工作业，由2号出入口顶管井始发，斜跨东水路，向东大路方向的接收井掘进。顶管通道长度约为70.1m，每日计划顶进2~3m，共计所需约44节标准管节，预计10月中旬完成顶管段掘进任务。

东门站2号出入口顶管段位于东大路，地处繁华地段，周边环境复杂，建筑密集，施工作业面狭窄，地下管线错综复杂，不具备明挖条件；此外，该地段地质以淤泥地层为主，土质松软，易变形，对地面沉降控制影响较大。在施工过程中如何控制路面沉降、克服隧道轴线偏差、减少对周边环境的影响，以及对地下管线的保护，将是顶管施工中的重点和难点。

面对重重难题，为更顺利稳当地推进顶管施工，公司项目技术团队根据福州地铁四号线二标段地质、水文状况及工程条件、地上建筑物、地下构筑物及周边环境等情况和本标段工程的特点和难点，为东门站2号出入口顶管段“量身定制”了一台RPB7000x5000矩形多刀盘土压平衡顶管机，以满足施工需求。

为确保四号线首台顶管机能顺利始发和安全掘进，建中岩土公司持续发扬“工匠精神”，高起点谋划、高质量要求、高效率建设，多措并举：

首顶开顶前，建中建设集团总裁何文林，建中岩土公司副董事长兼技术研究院院长方贤强、执行总经理张鲲、技术总工兰剑锋、项目负责人陈如等公司领导以及公司技术团队齐聚在2号出入口顶管工作井现场，共同为顶管首顶始发做最后的检查把控工作，确保始发万无一失。

在顶管施工前期筹备阶段，建中岩土公司发挥专业优势，科学组织、精心筹备，高效配备所需设备，快速组建精干队伍；同时还特别邀请组织地下工程、顶管技术、制管厂等方面的专家对顶管进出洞口、顶管顶进施工等专项方案进行评审，为顶管顺利顶进提供技术保障，竭尽全力完成工程任务，将隧道工程建设成精品工程、优质工程和放心工程，为福州地铁4号线的全线贯通奠定坚实基础。

东门站（原塔头站）位于福州市鼓楼区六一北路与东大路交叉口，为福州市轨道交通4号线第10个站，与规划机场快线通道换乘，沿东大路东西向敷设，为地下2层站，共设置2组风亭，4个出入口，1个安全出入口。

建中岩土公司多年来致力于助力福州城市轨道交通建设发展，先后参与福州地铁二号线、四号线、五号线的多项轨道交通基础工程建设，积累了丰富的施工经验。本次大口径矩形顶管机成功始发，是建中岩土基础设施业务发展的又一里程碑。建中岩土将把牢安全生产，实现高质量履约，不断提升轨道交通建设实力，为福州城市轨道交通建设增添新的力量。#福州地铁#

#檀兮尔[超话]#突然emo了 来瞎扯几句发泄一下[泪]
1.正好刷到后援会发的wb 但人在北京22号开始军训去不了 就点进去见证了从有票到没票的全过程
（当时还并没有什么遗憾的感觉 就是去凑个热闹hhh）
2.下午一直在写作业 但写的不太顺利 写到吃晚饭 一边吃一边看各个超话里的消息 看大家讨论要问什么问题/出票/结伴去...
（开始有点子羡慕了）
3.吃完饭看小红书休息一会 然后看到一个劲姐妹都已经有票了 但是因为家长怕疫情影响去学校可能就去不了了
（莫名狠狠代入了 瞬间就很难过 【电影院的见面活动我觉得是仅次于生日会/演唱会之外最好的活动了 秩序好安安静静的 可以近距离的看还可以互动[苦涩]】然后开始东想西想就是把自己搞不开心了）
4.决定不想了继续去写作业但是卡住的题还是不会 要开学了新高中很好 进去的班也很好但超级卷就焦虑了 并且心里还有一股隐隐的难受劲 然后就想听歌 然后就放了多多唱的勇气 真的好温柔 然后就莫名听哭了（大概还是因为不开心）
所以现在狠狠emo住了