【乌尉天山胜利隧道进口端中导洞掘进突破六公里大关】
8月29日，新疆乌尉高速天山胜利隧道进口端又传捷报，随着TBM硬岩掘进机硕大的刀盘隆隆转动，进口端中导洞掘进进尺已达6010米，顺利突破六公里大关。

据悉，出口端中导洞也传来完成掘进七公里喜讯。至此，天山胜利隧道服务隧道（中导洞）掘进整体已跨进13公里新里程阶段，完成总体开挖任务的59.1%，为顺利完成整体工期目标奠定了坚实基础。

天山胜利隧道是乌尉公路的“咽喉”工程，建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义，此次重大节点的完成，为隧道早日贯通、乌尉高速公路按时通车，创造了良好的条件。（来源：央广网）

#稳中求进高质量发展#【一库好水，多重效益】位于湖北省西北部的丹江口市是南水北调中线核心水源区，库区水质常年稳定保持在国家标准II类以上，有着“中国好水”水源地称号。丹江口水利枢纽建成以来，发挥着巨大的防洪、供水、发电、航运等综合效益。在防洪方面，累计拦蓄入库洪峰流量大于1万立方米每秒以上的洪水99次，有效保护了汉江中下游人民的生命和财产安全。在供水方面，自2014年通水以来，已累计向北方调水495亿立方米，惠及京津冀豫4省市24座大中城市及130多个县。枢纽电站承担着中华电网调峰、调频及事故备用的重要任务，是我国第三个总发电量达到1000亿千瓦时的水电站。此外，丹江口水库丰富的水资源还为改善汉江流域及北方地区生态环境、发展汉江航运创造了良好条件。（中青网记者 侯倩倩）

#点赞大西安[超话]#好消息！正式批复！又一特大型综合交通枢纽，要来了
近日，由中铁第一勘察设计院集团有限公司总体勘察设计的西安东站及相关工程初步设计获国铁集团、陕西省人民政府正式批复，为其年内开工创造了良好条件。

西安东站位于西安市灞桥区，是西安铁路枢纽“米”字形高铁网构架的主要客站，是西北地区特大型铁路综合交通枢纽之一，主要承担西武高铁、西渝高铁动车、西康普速列车等南向、东南向客车的始发终到作业，远期规划将增加办理西安枢纽内东向、北向普速始发终到作业。

铁一院西安东站总设计师王小奇介绍，西安东站站房工程按照“秦山渭水、丝路长安”的方案实施，建筑总规模39.40万平方米，采用“上进下出、腰部进站”的客运组织模型，由高架候车层、站台层和出站层三层建筑结构组成。铁路车场近期实施13台27线（远期总规模达17台35线），按一站四场布置，自西向东依次为西渝高速场、西武高速场、普速场、规划预留场，车站配套设置动车运用所、普速存车场、综合维修车间等设施。

按照规划设计，未来西安地铁5、12、15、21号线将以“T”字形接入西安东站，实现铁路和城市轨道交通互联互通、无缝衔接，使得西安东站成为集高铁、普铁、城际、地铁、公交一体的特大型综合交通枢纽，建成后将直接影响西安市东部片区经济发展，并辐射周边区域，促进区域协调发展，提升城市交通综合承载力。