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之前我们唠了唠 2021 款理想 ONE 肉眼可见的改变

今天我们来唠唠一些不能直接看到,但是提升巨大的地方,例如辅助驾驶

2021 款理想 ONE 车价相比老款贵了一万这点大家都知道了,这贵的一万主要都用在了辅助驾驶硬件的提升上

2021 款的辅助驾驶芯片从 2.5Tops 算力的 Mobileye Q4 换成了单块芯片 5Tops 算力的地平线 J3,而 2021 款理想 ONE 搭载了两块 J3 芯片,所以算力方面相比老款有了巨大提升

除了芯片更新外,毫米波雷达也新增了四个,位于车辆的四个角,这四个毫米波雷达的增加让车辆在打灯变道的时候更加安全了

辅助驾驶摄像头也有所改变,从之前的两个摄像头(一个辅助驾驶,一个道路信息采集)变成了一个 800 万像素的摄像头

由于辅助驾驶硬件上的升级,2021 款理想 ONE 也将拥有同小鹏 NGP、特斯拉 NOA 和蔚来 NOP 类似的导航辅助驾驶系统#唠个车#

【华为:首台HI版极狐阿尔法S生产线验证样车下线】5月26日,华为智能汽车解决方案公众号宣布,ARCFOX极狐与华为合作打造的高阶自动驾驶量产车—ARCFOX极狐阿尔法S · HI(Huawei Inside)版产线验证车在北汽蓝谷麦格纳镇江工厂正式下线。战略合作伙伴华为、宁德时代、麦格纳在场共同见证。阿尔法S·HI(Huawei Inside)版首个搭载鸿蒙OS智能座舱,可实现多终端设备协同。ARCFOX极狐阿尔法S·HI(Huawei Inside)版作为首款搭载华为高阶自动驾驶ADS的量产车型,搭载3颗激光雷达、400Tops算力、高精地图,能准确提取车道及红绿灯信息,提供全天候全场景的自动驾驶体验#李海明专栏#


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