▋着陆灯作为防撞灯——Landing Lights as Anti-Collision Lights

多年前，为了提高飞机的能见度，引入了脉冲着陆灯。该系统交替地向左右着陆灯发出脉冲，形成一个白天和夜间都特别引人注目的显示。

西南航空公司、阿拉斯加航空公司、澳洲航空公司和地平线航空公司都在机队安装了精确飞行脉冲灯系统（ Precise Flight Pulselite®）。

其他航空公司和包括直升机在内的许多通用航空飞机都有类似的系统。美西南是把它称为交替闪光着陆灯系统（ALLS）。

▋脉冲着陆灯使用3位开关：关闭、脉冲和接通（图二）

飞行员用三位开关操作脉冲着陆灯。巡航时灯熄灭。下降时，灯光切换到脉冲位（PULSE），以增加拥挤空域中飞机的能见度。飞行员在接地前几百英尺时，将电门拨到ON位，使所有的灯都亮着，在着陆前保持最大亮度。（注：此构型737NG上是OFF-FLASH-ON）

脉冲灯的好处（参考Precise Flight Pulselite®）：提高飞机能见度；减少地面碰撞；减少鸟击的可能性（因此也有人把这套系统称为Pulselite®鸟击防范系统）；提高白炽灯泡的寿命（该系统调节灯泡，使灯丝在较低的温度下运行）

缺点：当飞行员在云中飞行时，脉冲灯会分散他们的精力。这就像在浓雾中驾驶一辆汽车，你的前灯来回闪烁。机组人员通常要在云层中下降时搬到“接通”位，然后在云层消失时切换到“脉冲”位。

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