日前,丰田bZ系列的第二款量产车--一汽丰田bZ3实车曝光,新车定位纯电中型车,基于e-TNGA平台打造。新车在外观上采用了最新的家族式设计风格,封闭的前脸造型、锐利的头灯、隐藏式门把手再加上小鸭翼,并采用了贯穿式LED光源,大灯组内部还加入了熏黑处理,运动感十足。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4725/1835/1475mm,轴距为2880mm。动力方面,将会搭载由弗迪动力提供的TZ200-XS002电动机,更多信息还得等待官方报告。
【将搭载比亚迪刀片电池!一汽丰田bZ3实车图片曝光】
近日,丰田bZ系列的第二款量产车——一汽丰田bZ3实车照片在网络上曝光,新车定位纯电中型车,基于e-TNGA平台打造。而该车最大的亮点,则是其将配备由比亚迪旗下的弗迪电池和弗迪动力提供的刀片电池和电机,是比亚迪与一汽丰田深度合作的首款纯电轿车,有望于今年年底前上市。
根据曝光的照片可以发现,新车在外观上延续了丰田bZ家族式的设计风格,新车前脸采用了新能源车型上常见的封闭式格栅,并且加入了时下同样流行的贯穿式LED灯带,头灯采用扁平式的矩阵式排列,配合上下方黑色的运动包围,整体观感上非常犀利。新车侧面设计也具有不错的运动感,其采用了隐藏式门把手,并且在尾部还加入了三角形的小窗,为车内带来了更好的采光条件。而位置更加靠后的三角窗也从侧面反映出该车的后排将会拥有不错的空间表现。
新车尾部的设计也颇具层次感。与前脸类似,其尾部同样搭载了贯穿式尾灯,两侧灯组呈现侧“V”字型并且一直延伸到了车辆两侧,有效提升了车辆的侧面视觉宽度,新车尾部还加入了一个小的鸭翼,看上去既可爱又运动。根据申报信息可知,新车的长宽高分别为4725mm/1835mm/1475mm,轴距为2880mm。
近日,丰田bZ系列的第二款量产车——一汽丰田bZ3实车照片在网络上曝光,新车定位纯电中型车,基于e-TNGA平台打造。而该车最大的亮点,则是其将配备由比亚迪旗下的弗迪电池和弗迪动力提供的刀片电池和电机,是比亚迪与一汽丰田深度合作的首款纯电轿车,有望于今年年底前上市。
根据曝光的照片可以发现,新车在外观上延续了丰田bZ家族式的设计风格,新车前脸采用了新能源车型上常见的封闭式格栅,并且加入了时下同样流行的贯穿式LED灯带,头灯采用扁平式的矩阵式排列,配合上下方黑色的运动包围,整体观感上非常犀利。新车侧面设计也具有不错的运动感,其采用了隐藏式门把手,并且在尾部还加入了三角形的小窗,为车内带来了更好的采光条件。而位置更加靠后的三角窗也从侧面反映出该车的后排将会拥有不错的空间表现。
新车尾部的设计也颇具层次感。与前脸类似,其尾部同样搭载了贯穿式尾灯,两侧灯组呈现侧“V”字型并且一直延伸到了车辆两侧,有效提升了车辆的侧面视觉宽度,新车尾部还加入了一个小的鸭翼,看上去既可爱又运动。根据申报信息可知,新车的长宽高分别为4725mm/1835mm/1475mm,轴距为2880mm。
#车市热门[超话]#最近工信部发布了一组丰田全新纯电轿车的申报图,新车目前由一汽丰田国产,定位纯电中型轿车,采用e-TNGA纯电平台打造,命名为bZ3。
在外观设计上,bZ3整体延续了此前bZ4X的风格,整车看起来非常有棱角,并不像现在的电动车似的一味追求圆润曲线。前脸采用封闭式中网,两侧是上扬的大灯,并且内部的“灯眉”也采用了上扬式设计,看起来非常精神。下方则是封闭式的中网,两侧为运动化包围。bZ3的车尾看着很厚重,没有了车头的锐利感,中间是贯穿式尾灯,车尾也做了折面设计,显得更有层次感一些。同时,车尾bZ3的车名标识也明示了车辆的身份。车身侧面设计上,bZ3整体看起来非常激进、运动,车头相对低矮尖锐,前风挡玻璃面积极大,并且拥有夸张的倾角,车顶线条直到C柱才开始向下走,这样能为后排提供更宽敞的头部空间。同时,bZ3还使用了电动隐藏式门把手,双色车身,以及低风阻造型的轮圈设计,看起来还是挺有电动车科技范儿的。
尺寸方面,bZ3整体尺寸介于特斯拉Model 3与比亚迪海豹之间,轴距和车长的比例与Model 3非常接近,车身宽度则比较窄,倒是很符合日系车一贯的风格。动力方面,此次申报的bZ3采用后置单电机后轮驱动,提供184马力、245马力两个版本。值得一提的是,bZ3的电机来自于比亚迪,并且bZ3还搭载了比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,不过车辆的具体电池容量和续航能力还不得而知。
在外观设计上,bZ3整体延续了此前bZ4X的风格,整车看起来非常有棱角,并不像现在的电动车似的一味追求圆润曲线。前脸采用封闭式中网,两侧是上扬的大灯,并且内部的“灯眉”也采用了上扬式设计,看起来非常精神。下方则是封闭式的中网,两侧为运动化包围。bZ3的车尾看着很厚重,没有了车头的锐利感,中间是贯穿式尾灯,车尾也做了折面设计,显得更有层次感一些。同时,车尾bZ3的车名标识也明示了车辆的身份。车身侧面设计上,bZ3整体看起来非常激进、运动,车头相对低矮尖锐,前风挡玻璃面积极大,并且拥有夸张的倾角,车顶线条直到C柱才开始向下走,这样能为后排提供更宽敞的头部空间。同时,bZ3还使用了电动隐藏式门把手,双色车身,以及低风阻造型的轮圈设计,看起来还是挺有电动车科技范儿的。
尺寸方面,bZ3整体尺寸介于特斯拉Model 3与比亚迪海豹之间,轴距和车长的比例与Model 3非常接近,车身宽度则比较窄,倒是很符合日系车一贯的风格。动力方面,此次申报的bZ3采用后置单电机后轮驱动,提供184马力、245马力两个版本。值得一提的是,bZ3的电机来自于比亚迪,并且bZ3还搭载了比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,不过车辆的具体电池容量和续航能力还不得而知。
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