超高电价又引来一跨国巨头！
日前，英国油气巨头BP已与日本丸红株式会社（MARUBENI CORPORATION）达成协议，收购后者在日本拟建的海上风电项目股份的49%。
根据协议，BP与丸红株式会社将在海上风电以及其他清洁能源（如氢能）方面开展一系列的合作，并在东京建立海上风电研发中心。
丸红株式会社是日本具有代表性的大型综合商社之一，业务范围包括开发石油、煤炭、电力等各类能源，参与了国际市场的多个项目，牵头投资了日本首批商业化海上风电场，并参与两个浮式风电示范项目。丸红与SSE、哥本哈根基础设施合作伙伴CIP组成了联合体还中标了苏格兰首次海上风电拍卖。
去年11月，丸红还与苏格兰国家经济发展机构Scottish Enterprise签署了一份谅解备忘录，共同探索浮式风电和绿色氢能的发展机遇。
BP执行副总裁Anja-Isabel Dotzenrath表示：“BP正在开辟新市场、发掘新机遇，通过与丸红合作，我们将共同为日本和亚洲建设重要的新型清洁能源。”
近两年，BP积极转型可再生能源，已拥有超过5GW的海上风电项目规划，包括美国Empire Wind 2及BeaconWind 1项目（共2.5GW），英国Morgan及Mona项目（约3GW）；并与Statkraft和Aker Offshore Wind组成联合体，准备竞标挪威海上风电；与EnBW组成联合体中标苏格兰首次海上风电拍卖。
由于开发成本较高，日本海上风电市场一直处在“待开发”状态。2020年，在日本政府-行业海上风电大会第二次会议上，各方就日本海上风电远期目标达成共识：2030年完成10GW，2040年完成30~45GW。
由于极高的电价，全球海上风电行业都在紧盯日本市场，对该国前景保持积极和乐观的态度。近几年，沃旭、法国燃气Engie、德国E.ON、法国浮式基础公司Ideol分别与当地电力公司签署合作协议；GE、维斯塔斯先后宣布在日本建厂；麦格理绿色投资集团（GIG）与Iberdrola成立合资公司，收购日本3.3GW海上风电项目股份……
原创 欧洲海上风电 欧洲海上风电 2022-03-31 07:31
日前，英国油气巨头BP已与日本丸红株式会社（MARUBENI CORPORATION）达成协议，收购后者在日本拟建的海上风电项目股份的49%。
根据协议，BP与丸红株式会社将在海上风电以及其他清洁能源（如氢能）方面开展一系列的合作，并在东京建立海上风电研发中心。
丸红株式会社是日本具有代表性的大型综合商社之一，业务范围包括开发石油、煤炭、电力等各类能源，参与了国际市场的多个项目，牵头投资了日本首批商业化海上风电场，并参与两个浮式风电示范项目。丸红与SSE、哥本哈根基础设施合作伙伴CIP组成了联合体还中标了苏格兰首次海上风电拍卖。
去年11月，丸红还与苏格兰国家经济发展机构Scottish Enterprise签署了一份谅解备忘录，共同探索浮式风电和绿色氢能的发展机遇。
BP执行副总裁Anja-Isabel Dotzenrath表示：“BP正在开辟新市场、发掘新机遇，通过与丸红合作，我们将共同为日本和亚洲建设重要的新型清洁能源。”
近两年，BP积极转型可再生能源，已拥有超过5GW的海上风电项目规划，包括美国Empire Wind 2及BeaconWind 1项目（共2.5GW），英国Morgan及Mona项目（约3GW）；并与Statkraft和Aker Offshore Wind组成联合体，准备竞标挪威海上风电；与EnBW组成联合体中标苏格兰首次海上风电拍卖。
由于开发成本较高，日本海上风电市场一直处在“待开发”状态。2020年，在日本政府-行业海上风电大会第二次会议上，各方就日本海上风电远期目标达成共识：2030年完成10GW，2040年完成30~45GW。
由于极高的电价，全球海上风电行业都在紧盯日本市场，对该国前景保持积极和乐观的态度。近几年，沃旭、法国燃气Engie、德国E.ON、法国浮式基础公司Ideol分别与当地电力公司签署合作协议；GE、维斯塔斯先后宣布在日本建厂；麦格理绿色投资集团（GIG）与Iberdrola成立合资公司，收购日本3.3GW海上风电项目股份……
原创 欧洲海上风电 欧洲海上风电 2022-03-31 07:31
【投稿】
(请自行替换职业)
①没人堵着你嘴让你单纯表述自己内心直观的“好看”与“不好看”。
②总有人喜欢提上纲上线骂人。
③自己学了一点点东西就敢说自己是“医生”可以当主刀医生救人了，这是谁给你的自信？
④看见一切不符合自己认知的东西便要“小作文”式批判，并且找了一些是那么有道理的东西去写批判。批判完了结尾附上自己有过相关“从业经验”。
⑤喜欢按照教科书式“吹毛求疵”，过分追求完美世界。现实中确实没有太多那种完美身材怎么没人说了呢？你见过现实中有那么多反“牛顿”的物体？画本来就不一定非要按照固定一套来。
⑥喜欢从别人企划中寻求自己的期望只会有绝望。
⑦我得表述一下若是我，我觉得改发色没问题的原因了。日常生活中并不少见黑色偏粽的发色，已经是一种很常见的发色了。
⑧既然这么想提隔壁vj，那我就发几个张官方账号的图吧(包括ideol)
(请自行替换职业)
①没人堵着你嘴让你单纯表述自己内心直观的“好看”与“不好看”。
②总有人喜欢提上纲上线骂人。
③自己学了一点点东西就敢说自己是“医生”可以当主刀医生救人了，这是谁给你的自信？
④看见一切不符合自己认知的东西便要“小作文”式批判，并且找了一些是那么有道理的东西去写批判。批判完了结尾附上自己有过相关“从业经验”。
⑤喜欢按照教科书式“吹毛求疵”，过分追求完美世界。现实中确实没有太多那种完美身材怎么没人说了呢？你见过现实中有那么多反“牛顿”的物体？画本来就不一定非要按照固定一套来。
⑥喜欢从别人企划中寻求自己的期望只会有绝望。
⑦我得表述一下若是我，我觉得改发色没问题的原因了。日常生活中并不少见黑色偏粽的发色，已经是一种很常见的发色了。
⑧既然这么想提隔壁vj，那我就发几个张官方账号的图吧(包括ideol)
「海合网早读报」2021年2月18日星期四，航运资讯，尽在海合网公众号，早安
[迎福运][迎福运][迎福运][迎福运]
【海运圈聚焦】日前，随着波罗的海遭遇极寒天气，Panamax型、kamsarmax型和Post-Panamajx型散货船运价爆涨，某些冰级船日租金甚至超过10万美元。据悉，日本邮船（NYK）旗下两艘部署在波罗的海的散货船日租金已突破10万美金。7年船龄、95,527载重吨的“NBA Van Dyck”轮日租金为10万美元，而1年船龄、82,099载重吨的kamsarmax 型“NBA Magritte”轮日租金则为11万美元。据报道，另一艘在波罗的海航线上的Panamax型散货船日租金为7万美元。
【Splash247】近日，全球最大的浮式生产储卸油船(船型船厂买卖)(FPSO)运营商之一——BW Offshore以6000万欧元（7260万美元）的价格收购了全球著名浮式海上风电场领域的领导者法国Ideol公司50%的股份。
【龙de船人】2月14日，由振华重工建造、启东海工承建的1200吨插桩式抢险打捞工程船“群力”轮完成试航。该项目总长132.6米，型宽42米，型深9米，设计作业水深52.5米，设计吃水6米，设计航速10节。艏部设220人生活楼和直升机起降平台，中部为畅通作业甲板，艉部设起重能力1200T绕桩起重机。全电力驱动，动力定位满足DP2要求。同时该项目还采用双动环梁插销式升降系统，桩腿正常举升能力5600吨，支持能力9200吨。自持力20天，续航力3600海里。入籍CCS船级社。
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【海运圈聚焦】日前，随着波罗的海遭遇极寒天气，Panamax型、kamsarmax型和Post-Panamajx型散货船运价爆涨，某些冰级船日租金甚至超过10万美元。据悉，日本邮船（NYK）旗下两艘部署在波罗的海的散货船日租金已突破10万美金。7年船龄、95,527载重吨的“NBA Van Dyck”轮日租金为10万美元，而1年船龄、82,099载重吨的kamsarmax 型“NBA Magritte”轮日租金则为11万美元。据报道，另一艘在波罗的海航线上的Panamax型散货船日租金为7万美元。
【Splash247】近日，全球最大的浮式生产储卸油船(船型船厂买卖)(FPSO)运营商之一——BW Offshore以6000万欧元（7260万美元）的价格收购了全球著名浮式海上风电场领域的领导者法国Ideol公司50%的股份。
【龙de船人】2月14日，由振华重工建造、启东海工承建的1200吨插桩式抢险打捞工程船“群力”轮完成试航。该项目总长132.6米，型宽42米，型深9米，设计作业水深52.5米，设计吃水6米，设计航速10节。艏部设220人生活楼和直升机起降平台，中部为畅通作业甲板，艉部设起重能力1200T绕桩起重机。全电力驱动，动力定位满足DP2要求。同时该项目还采用双动环梁插销式升降系统，桩腿正常举升能力5600吨，支持能力9200吨。自持力20天，续航力3600海里。入籍CCS船级社。
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