【拿地超1400亿！今年最有钱地产商诞生】楼市房价的逐渐下行，似乎是下半年以来最热门的话题之一，“银十”之际，楼市整体呈现价格齐跌的现象，据国家重点监测的70城房价数据显示，新房与二手房市场房价下跌的城市分别达到70%和90%。
此外，据国家统计局公布的数据，10月份，除部分一线城市外，二三线城市的新房价格分别下降0.2%和0.3%。市场的遇冷使得房地产企业也扛不过这个难关了，万科前三季度实现营业收入2714.86亿元，同比增长12.42%，净利润166.89亿元，同比下降15.98%。
同样，还有近30%的房地产企业亏损，其中华夏幸福、蓝光、新华联最为严重，华夏幸福净利润约为-134.56亿，同比大幅下降284.84%，蓝光净利润约为-67.05亿，同比下降351.06%，新华联净利润亏损17.88 亿。
可以说，房企正在经历一个严冬，据人民法院公告网显示，截至11月26日，全国已有380家开发商破产。专家直言，今年破产开发商数量突破400家或许不是问题。另外，据中原地产统计数据显示，近5年有近2700家开发商宣布破产。
曾经的房地产市场蓬勃发展，也吸引了大量的央企和国企杀入，但当时，这种“非经营性”行为，被国家层面打压整顿，要求78家央企退出房地产市场。这也导致了在很长的一段时间内，央企和国企在我国房地产市场中的竞争力，都远不如民企。
在我国楼市“三道红线”调控政策的影响下，依靠高周转，高负债模式崛起的巨头们日子都不太好过，纷纷陷入财务困境，导致多数房企开始收紧拿地资金，也使得第二轮集中供地出现了明显的流标现象。除广州外，合肥、沈阳第二轮集中供地拍卖，终止交易比例也超过50%，长春、福州、天津、成都等城市超过30%。
但是相比之下，较为稳健的央企和国企房产巨头们，此时反而是具备了一定的优势，纷纷崛起。在2021年1-9月销售额前十名的房地产企业中，央企有6家，除了销售业绩优异外，央企也成为征地主力军，参加成都土拍的45家房企中，央企和国企有30家。厦门房企中，具备央企、国企背景的开发商有 6 家，占比 75%；北京、上海、广州、深圳、武汉等城市，都是如此。
在这个低谷期，央企老大保利集团也大举抄底，1-9月拿地金额达到1041亿元，居行业第三位。此外，上半年，沉寂已久的中海地产也杀了出来，开始积极“扫货”，成为当期土地数量最多、拿地金额最多的企业。
相关数据显示，中海地产在9月份就投入了多达512亿元的资金拿地，进入10月后，中海地产的拿地速度并未放缓。截至目前，中海地产今年已经投入了1400亿元的资金拿地，根据中海地产公布的数据，今年土地征地金额将高达1640亿元，领先融创、万科、碧桂园，位居行业第一。
在民营地产巨头纷纷“哑火”的时候，中海地产还能如此大手笔的拿地，被称为今年我国最富有的房地产企业也不为过了。数据显示，中海地产一直位居中国房地产企业销售额前十名，仅次于碧桂园、恒大、万科、融创和保利，中海地产的发展也非常稳健，是央企的“利润王”。
中海地产虽然很低调，但其实力不容小觑，1979年在香港成立，1992年在香港联交所上市，并在2007年入选恒生指数成份股，中海的房地产业务已遍布纽约、伦敦、悉尼、港澳台及中国内地的72个城市。是上市时间最长的品牌开发商之一，也是香港唯一拥有全牌照的顶级承建商。过去一年，在内地30个城市及香港新增64幅土地，新增总楼面面积为1349万平方米，截至去年底，土地储备达9190万平方米。
2020年，中海地产销售额为3452亿元，净利润为439亿元，是我国一众央企房产巨头中利润最高的公司，且净负债率常年保持40%的红线。得益于此，随着当今房地产市场环境的变化，中海地产稳健的经营策略和极其低负债水平为其加速扩张提供了保障。此外，中海地产的“靠山”也颇为强势，是中国建筑旗下的子公司。
要知道，在今年《财富》杂志的世界500强企业榜单中，中国建筑集团高居第13位。中建集团有8个局，且每个局都非常有名，承担了许多国内外重大项目，比如在疫情期间，一周就在武汉建了一个方舱医院。可以说，中海集团多年来保持稳健经营，如今加速崛起，离不开中建集团的支持。
中海的强势崛起也意味着，我国房地产市场或将经历一场“大洗牌”，一些稳定的国企或央企地产巨头的竞争力在未来将大大加强！而对于那些盲目高杠杆、造血能力不足的房企来说，这个冬天格外寒冷，生死之战就在不远处，一切只能靠自己了。
此外，据国家统计局公布的数据，10月份，除部分一线城市外，二三线城市的新房价格分别下降0.2%和0.3%。市场的遇冷使得房地产企业也扛不过这个难关了，万科前三季度实现营业收入2714.86亿元，同比增长12.42%，净利润166.89亿元，同比下降15.98%。
同样，还有近30%的房地产企业亏损，其中华夏幸福、蓝光、新华联最为严重，华夏幸福净利润约为-134.56亿，同比大幅下降284.84%，蓝光净利润约为-67.05亿，同比下降351.06%，新华联净利润亏损17.88 亿。
可以说，房企正在经历一个严冬，据人民法院公告网显示，截至11月26日，全国已有380家开发商破产。专家直言，今年破产开发商数量突破400家或许不是问题。另外，据中原地产统计数据显示，近5年有近2700家开发商宣布破产。
曾经的房地产市场蓬勃发展，也吸引了大量的央企和国企杀入，但当时，这种“非经营性”行为，被国家层面打压整顿，要求78家央企退出房地产市场。这也导致了在很长的一段时间内，央企和国企在我国房地产市场中的竞争力，都远不如民企。
在我国楼市“三道红线”调控政策的影响下，依靠高周转，高负债模式崛起的巨头们日子都不太好过，纷纷陷入财务困境，导致多数房企开始收紧拿地资金，也使得第二轮集中供地出现了明显的流标现象。除广州外，合肥、沈阳第二轮集中供地拍卖，终止交易比例也超过50%，长春、福州、天津、成都等城市超过30%。
但是相比之下，较为稳健的央企和国企房产巨头们，此时反而是具备了一定的优势，纷纷崛起。在2021年1-9月销售额前十名的房地产企业中，央企有6家，除了销售业绩优异外，央企也成为征地主力军，参加成都土拍的45家房企中，央企和国企有30家。厦门房企中，具备央企、国企背景的开发商有 6 家，占比 75%；北京、上海、广州、深圳、武汉等城市，都是如此。
在这个低谷期，央企老大保利集团也大举抄底，1-9月拿地金额达到1041亿元，居行业第三位。此外，上半年，沉寂已久的中海地产也杀了出来，开始积极“扫货”，成为当期土地数量最多、拿地金额最多的企业。
相关数据显示，中海地产在9月份就投入了多达512亿元的资金拿地，进入10月后，中海地产的拿地速度并未放缓。截至目前，中海地产今年已经投入了1400亿元的资金拿地，根据中海地产公布的数据，今年土地征地金额将高达1640亿元，领先融创、万科、碧桂园，位居行业第一。
在民营地产巨头纷纷“哑火”的时候，中海地产还能如此大手笔的拿地，被称为今年我国最富有的房地产企业也不为过了。数据显示，中海地产一直位居中国房地产企业销售额前十名，仅次于碧桂园、恒大、万科、融创和保利，中海地产的发展也非常稳健，是央企的“利润王”。
中海地产虽然很低调，但其实力不容小觑，1979年在香港成立，1992年在香港联交所上市，并在2007年入选恒生指数成份股，中海的房地产业务已遍布纽约、伦敦、悉尼、港澳台及中国内地的72个城市。是上市时间最长的品牌开发商之一，也是香港唯一拥有全牌照的顶级承建商。过去一年，在内地30个城市及香港新增64幅土地，新增总楼面面积为1349万平方米，截至去年底，土地储备达9190万平方米。
2020年，中海地产销售额为3452亿元，净利润为439亿元，是我国一众央企房产巨头中利润最高的公司，且净负债率常年保持40%的红线。得益于此，随着当今房地产市场环境的变化，中海地产稳健的经营策略和极其低负债水平为其加速扩张提供了保障。此外，中海地产的“靠山”也颇为强势，是中国建筑旗下的子公司。
要知道，在今年《财富》杂志的世界500强企业榜单中，中国建筑集团高居第13位。中建集团有8个局，且每个局都非常有名，承担了许多国内外重大项目，比如在疫情期间，一周就在武汉建了一个方舱医院。可以说，中海集团多年来保持稳健经营，如今加速崛起，离不开中建集团的支持。
中海的强势崛起也意味着，我国房地产市场或将经历一场“大洗牌”，一些稳定的国企或央企地产巨头的竞争力在未来将大大加强！而对于那些盲目高杠杆、造血能力不足的房企来说，这个冬天格外寒冷，生死之战就在不远处，一切只能靠自己了。
11月26日，山西高速交警四支队五大队民警在机场收费站例行检查，在对一辆轿车驾驶员例行检查时，发现该驾驶员提供的临牌已经超过使用期限一个星期，民警立即让其停靠在安全地带接受进一步的检查。
经过了解得知，驾驶员买的是太原二手车，因为车牌要从太原邮寄到运城，所以一直没有邮寄过来，并向民警出示了当时的通话聊天记录。民警经过查实后，对驾驶员进行了批评教育，告知临牌已经过期，车辆不能再使用该临牌，并且不能再开车，等到车牌拿到手安装好后再开。
经过了解得知，驾驶员买的是太原二手车，因为车牌要从太原邮寄到运城，所以一直没有邮寄过来，并向民警出示了当时的通话聊天记录。民警经过查实后，对驾驶员进行了批评教育，告知临牌已经过期，车辆不能再使用该临牌，并且不能再开车，等到车牌拿到手安装好后再开。
多拉快跑、舒适安全、高保值 智能相伴的长安神骐T30助力卡友轻松创富
现如今城乡短途运输需求暴增，小卡车型因各方面符合市场需求，成为城乡运输市场的中坚力量。只是，随着时代的进步，新一代卡车人并不仅仅满足于能拉快跑的工具车，他们希望这台车能够带给他们更智能的、更舒适的、更安全的用车体验，以及在之后需要换车时，它还能拥有不错的二手车残值。
在多拉快跑、智能、舒适、安全以及高保值的命题上，长安神骐T30似乎交付了一份令人满意的答卷。
科技设施常相伴 智能用车更舒心
没有科技加持的卡车，盲区大、车辆信息不能及时了解，不仅用起来不方便，还容易造成事故。长安神骐T30紧随科技发展脚步，力图为卡友带来更便捷的、更安全的体验。
首先，它装配了胎压监测系统，轮胎实时监测，发现胎压或温度异常时，立刻提醒卡友检查轮胎，规避风险。
第二，考虑到昼夜交替，仪表盘一直一个亮度的话，夜晚会炫目刺眼，为此，长安神骐T30增加了夜间模式，仪表盘不仅可以自动降低亮度，还会调节色彩，让显示屏背光对眼睛更友好。
第三，则是7寸中控大屏，集成了蓝牙、导航、音乐等多项功能，还可以一键与手机互联，手机地图、手机物流app映射到大屏上更易查看。同时倒车影像也没有缺席，卡友在复杂的环境下，例如小摊小贩多的地方，倒车更方便。
超强承载无惧挑战 澎湃动力多拉快跑
城乡运输市场，有水泥、粮油米面等重量级货物，也有衣柜、冰箱等大方量货品，想要满足城乡运输需求，承载能力强和大货箱必不可少。
为此，长安神骐T30采用全尺寸轻卡直通大梁，大梁断面尺寸16×5×0.5厘米，材质为纯钢制造，强度和刚度远超同级车。且纵梁与横梁为接触焊接，矩管加强，不仅承载能力强，也更耐用。
同时，它采用6/7+6 高刚性主副簧，主簧最厚达 0.9 厘米，加宽加厚的设计，让长安神骐T30满足重量级货物承载的同时，也能减轻空载时的颠簸感，承载能力强的同时兼顾舒适性。
诸多承载设施的加强，让长安神骐T30拥有1.35吨到1.855吨多种吨位可选，满足承载需求。
考虑到需要装载大方量货品，长安神骐T30的单排货箱长度达到了 3.3 米/3.6 米，双排货箱长度达到 2.55 米/3.01 米，货箱宽 1.7 米、边板厚度 5 厘米，大尺寸货箱，轻松满足大方量货品的装载，卡友不担心货物太大拉不了。
而且考虑到装载时的便利性，长安神骐T30的钢板厢货、复合板厢货单双排均标配了侧门，3.6 米厢体选装 2 米侧双开门，拥有 11m³超大装货空间，装货更方便。厢货高度1.75米，一般成年人身高在里活动轻松自如。
除仓栅车、厢货车外，长安神骐T30高度为2055/2045厘米，可轻松通过城市限高和一般地下车库，进城送货摆摊不担心，运送水泥等建材到地下车库也不发愁。
承载能力强，动力自然要跟得上，尤其还要满载面对地下车库等陡坡，为此，长安神骐T30搭载了东安1.6L发动机，最大马力122匹，峰值扭矩158牛米，匹配5挡变速箱，动力澎湃，满载爬坡不在话下，卡友不担心爬坡上不去。
人性设计遍整车 舒适用车体验棒
长安神骐T30是行业内唯一设计二级踏步车型，前排踏步离地 46 厘米，后排踏步离地 48 厘米，驾驶室地板离地高度，比同类产品低 10-20 厘米，方便不同身高用户轻松上下车。
1.66米的驾驶室宽度，让其内部空间比竞品宽6-8厘米，卡友在停车休息时能获得更好的体验。全新设计的中控台，视觉上美观的同时，也有着不错的实用性，手机、水杯都有处安放，让驾驶室成为名副其实的移动小家。
主副驾座椅均进行了加厚、加宽、加高设计，不同身材的卡友都能获得舒适的乘坐体验。双排车型的第二排座椅可进行后翻，翻折后拥有1m³的储物空间，贵重物品能够有处安放。
同时，水箱采用了前置设计，散热面积更大，散热更快，有效避免水箱开锅时，座椅发烫。双速风扇冷却系统的应用，可有效降低能耗及低速噪音，相较同级别车辆降温更快、更省，让卡友驾乘更舒适。
此外，长安神骐T30转向助力采用65A电机，而竞品均采用45A电机，助力性能更强劲，动力输出更平滑，卡友转弯更省力。
无界广角视野减盲区 多项安全措施保安全
每年因车辆盲区导致的交通事故数不胜数，为此，长安神骐T30对视野角度重新进行了设计，达到了轿车水平。同时，双曲率结构的后视镜，能看到长轴距厢货的顶端，卡友在车内就能观察到车身的一分一毫，盲区大大减少，安全性大大增加。
长安神骐T30采用前凸车头设计，遭遇撞击时缓冲的距离更长，为卡友提供的生存空间更大。同时，车门处设计有横置的防撞钢梁，按压刚度远高于竞品，更好地抵御来自外侧的冲击。
在驾控层面，长安神骐T30前悬架标配稳定杆，在保证承载能力的同时，低速转向自动回正、高速操纵更稳、重载时急速变道不侧倾，车辆行驶更平稳。
制动性能上，长安神骐T3标配前盘后鼓制动系统，前制动器制动半径达到了10.7厘米，后制动器制动半径达到了12.5厘米，相比同级产品大，制动效果更好。
长安神骐T30的门锁也很有意思，它采用的是整体式中控锁，内外开为拉锁连接，双拉解锁，避免误操作。而且门锁的关闭力小，关门的声音更好听。后门标配儿童门锁，防止孩子误开门发生危险，同时增加未关门提示功能与车门状态指示灯。可以说，长安神骐T30将安全贯彻到了每一处细节。
高品质用着好 再出手也超值
好的制造工艺，让车辆更耐用、更耐久。更高的品质也能让车辆再次出手时，二手车残值也更高。
长安神骐T30采用先进电泳涂装生产线，驾驶室、车架、货厢等全部经过阴极电泳处理，漆面光泽亮丽，防酸雨、腐蚀，不容易生锈。底盘轮胎附件喷涂装甲材料，形成牢固的弹性保护层，防止飞石和沙砾的撞击，确保车辆持久耐用。
整车经历高速测试、性能测试、复杂路况测试里程160万公里以上，在极寒、高温、高海拔、强日照地区模拟用户用车场景，极端路况试验里程达到了 18 万公里，产品的硬实力轻松通过了各项考验。
如此一来，卡友开个两三年想换车了，长安神骐T30依旧会有不错的品相和实力，由此二手车残值也更高。
写在最后：
优异的动力链、强悍的承载性能、无惧限高和地库的通过性以及6.34米的最小转弯半径，让长安神骐T30轻松胜任城配乡村的运输需求，更适合家居建材、粮油米面、摆摊卖货的卡友。
同时，长安神骐T30除了是一款多拉快跑的工具车之外，也满足了卡友的多样化需求。例如，手机互联、暗夜模式等多处智能配置造就智能用车体验；二级踏步、折叠座椅等人性化设计打造舒适用车感受；无界广角视野、强悍制动性能等安全设施让卡友行车更安全；做工工艺优秀、高标准严苛试验造就车辆品质经久不衰，让车辆更保值。这样的长安神骐T30，你准备好钱包了吗？https://t.cn/A6xi7upv
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在多拉快跑、智能、舒适、安全以及高保值的命题上，长安神骐T30似乎交付了一份令人满意的答卷。
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为此，长安神骐T30采用全尺寸轻卡直通大梁，大梁断面尺寸16×5×0.5厘米，材质为纯钢制造，强度和刚度远超同级车。且纵梁与横梁为接触焊接，矩管加强，不仅承载能力强，也更耐用。
同时，它采用6/7+6 高刚性主副簧，主簧最厚达 0.9 厘米，加宽加厚的设计，让长安神骐T30满足重量级货物承载的同时，也能减轻空载时的颠簸感，承载能力强的同时兼顾舒适性。
诸多承载设施的加强，让长安神骐T30拥有1.35吨到1.855吨多种吨位可选，满足承载需求。
考虑到需要装载大方量货品，长安神骐T30的单排货箱长度达到了 3.3 米/3.6 米，双排货箱长度达到 2.55 米/3.01 米，货箱宽 1.7 米、边板厚度 5 厘米，大尺寸货箱，轻松满足大方量货品的装载，卡友不担心货物太大拉不了。
而且考虑到装载时的便利性，长安神骐T30的钢板厢货、复合板厢货单双排均标配了侧门，3.6 米厢体选装 2 米侧双开门，拥有 11m³超大装货空间，装货更方便。厢货高度1.75米，一般成年人身高在里活动轻松自如。
除仓栅车、厢货车外，长安神骐T30高度为2055/2045厘米，可轻松通过城市限高和一般地下车库，进城送货摆摊不担心，运送水泥等建材到地下车库也不发愁。
承载能力强，动力自然要跟得上，尤其还要满载面对地下车库等陡坡，为此，长安神骐T30搭载了东安1.6L发动机，最大马力122匹，峰值扭矩158牛米，匹配5挡变速箱，动力澎湃，满载爬坡不在话下，卡友不担心爬坡上不去。
人性设计遍整车 舒适用车体验棒
长安神骐T30是行业内唯一设计二级踏步车型，前排踏步离地 46 厘米，后排踏步离地 48 厘米，驾驶室地板离地高度，比同类产品低 10-20 厘米，方便不同身高用户轻松上下车。
1.66米的驾驶室宽度，让其内部空间比竞品宽6-8厘米，卡友在停车休息时能获得更好的体验。全新设计的中控台，视觉上美观的同时，也有着不错的实用性，手机、水杯都有处安放，让驾驶室成为名副其实的移动小家。
主副驾座椅均进行了加厚、加宽、加高设计，不同身材的卡友都能获得舒适的乘坐体验。双排车型的第二排座椅可进行后翻，翻折后拥有1m³的储物空间，贵重物品能够有处安放。
同时，水箱采用了前置设计，散热面积更大，散热更快，有效避免水箱开锅时，座椅发烫。双速风扇冷却系统的应用，可有效降低能耗及低速噪音，相较同级别车辆降温更快、更省，让卡友驾乘更舒适。
此外，长安神骐T30转向助力采用65A电机，而竞品均采用45A电机，助力性能更强劲，动力输出更平滑，卡友转弯更省力。
无界广角视野减盲区 多项安全措施保安全
每年因车辆盲区导致的交通事故数不胜数，为此，长安神骐T30对视野角度重新进行了设计，达到了轿车水平。同时，双曲率结构的后视镜，能看到长轴距厢货的顶端，卡友在车内就能观察到车身的一分一毫，盲区大大减少，安全性大大增加。
长安神骐T30采用前凸车头设计，遭遇撞击时缓冲的距离更长，为卡友提供的生存空间更大。同时，车门处设计有横置的防撞钢梁，按压刚度远高于竞品，更好地抵御来自外侧的冲击。
在驾控层面，长安神骐T30前悬架标配稳定杆，在保证承载能力的同时，低速转向自动回正、高速操纵更稳、重载时急速变道不侧倾，车辆行驶更平稳。
制动性能上，长安神骐T3标配前盘后鼓制动系统，前制动器制动半径达到了10.7厘米，后制动器制动半径达到了12.5厘米，相比同级产品大，制动效果更好。
长安神骐T30的门锁也很有意思，它采用的是整体式中控锁，内外开为拉锁连接，双拉解锁，避免误操作。而且门锁的关闭力小，关门的声音更好听。后门标配儿童门锁，防止孩子误开门发生危险，同时增加未关门提示功能与车门状态指示灯。可以说，长安神骐T30将安全贯彻到了每一处细节。
高品质用着好 再出手也超值
好的制造工艺，让车辆更耐用、更耐久。更高的品质也能让车辆再次出手时，二手车残值也更高。
长安神骐T30采用先进电泳涂装生产线，驾驶室、车架、货厢等全部经过阴极电泳处理，漆面光泽亮丽，防酸雨、腐蚀，不容易生锈。底盘轮胎附件喷涂装甲材料，形成牢固的弹性保护层，防止飞石和沙砾的撞击，确保车辆持久耐用。
整车经历高速测试、性能测试、复杂路况测试里程160万公里以上，在极寒、高温、高海拔、强日照地区模拟用户用车场景，极端路况试验里程达到了 18 万公里，产品的硬实力轻松通过了各项考验。
如此一来，卡友开个两三年想换车了，长安神骐T30依旧会有不错的品相和实力，由此二手车残值也更高。
写在最后：
优异的动力链、强悍的承载性能、无惧限高和地库的通过性以及6.34米的最小转弯半径，让长安神骐T30轻松胜任城配乡村的运输需求，更适合家居建材、粮油米面、摆摊卖货的卡友。
同时，长安神骐T30除了是一款多拉快跑的工具车之外，也满足了卡友的多样化需求。例如，手机互联、暗夜模式等多处智能配置造就智能用车体验；二级踏步、折叠座椅等人性化设计打造舒适用车感受；无界广角视野、强悍制动性能等安全设施让卡友行车更安全；做工工艺优秀、高标准严苛试验造就车辆品质经久不衰，让车辆更保值。这样的长安神骐T30，你准备好钱包了吗？https://t.cn/A6xi7upv
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