炒股踏空了怎么办？
先说说炒股踏空怎么办，这个问题很多人都想得到答案。
其实，仔细想来，就两条路。
第一、反向再买入。
很多人认为，如果我把股票卖了，股票涨了，踏空了，就不能买。
比起股票下跌被套，出现踏空还有机会。
因为此时手里有钱，想买入，还是可以买入的。
说白了，主动权还在自己的手里，无非就是要做一次追涨的动作。
但实际操作中，愿意追涨的人并不多，大部分是选择眼睁睁的看着股价一天天的涨上去。
这主要是源自于内心的价格锚定，以自己的卖出价为锚，认为更高的价格就是贵了。
当前价格愿意卖出，那么更高价格更该卖出，而不是买入了。
另一种心态，就是不愿意认错，卖出后再买入，就是一次反向操作，就是一次承认自己的交易失误。
所以，最终能选择反向买入的，占比还是比较少的。
因为，反向买入还要面对万一再次犯错，股价出现下跌的情况。
踏空是一次伤害，反向买入可能会面临二次伤害。
第二、静静地看着。
绝大多数人，都会选择静静地看着，内心无比不爽，但有苦说不出。
如果说卖出代表看空，那么股价再上涨，那就是超出认知范围内的钱了。
这种钱，错过也就错过了，只不过并不是每个人都会释怀。
如果你发现自己卖出的股票，继续上涨，那要做的，其实是研究自己的错误在哪里。
简单地说，叫做研究失败。
因为只有把踏空搞明白了，才能尽量避免这样的情况重复发生，把握住机会。
一只股票提前被卖出，大部分情况都是股民恐高导致的提前出局，其次就是觉得等待不会有结果了。
恐高是比较常见的，一般是主力资金洗盘，上上下下震荡，导致的情绪崩溃，急于逃离。
而等待不会有结果，这种绝望却不一定是主力资金营造的，因为后续的踏空完全可能是主力突击建仓导致的。
不论是反向追高，还是静静地看着，其实本质上都不会影响这只股票后续的涨跌，只是参与不参与而已。
炒股踏空后，就只有这两种选择，别无其他。
我们要做的，其实就是在最短的时间内，做出我们的选择。
如果要买，那么马上找到最合适的买点，如果选择静静地看着，那就必须快速放下心中踏空的执念，然后开始研究为什么股票还会继续涨。
记住，任何时候都有选择的主动权，根本不存在踏空一说。
如果你10块钱卖出一只股票，11块买入另一只，你就没有踏空的压力，但如果买入同一只，就会觉得自己踏空了。
但如果之前你没有买入和卖出这只股票，本质上这仅仅是一次追高的选择而已，并没有踏空一说。
而追高本身，对与错，就要分情况了。
忘记原来的交易，在当下时点做出最准确的决策，这才是对的，也是应对踏空做好的方式。
哪几类踏空，应该坚决认错买入？
既然有提到踏空后可以选择反向买入，那么什么情况下应该反向买入，什么情况下应该静静观望，就成了一个需要解决的问题。
说白了，股票在卖出后出现了上涨，到底要不要再次买入，必须要有个定论。
有几类情况，是建议坚决认错买入的。
情况1：确认洗盘后的拉升。
第一类，是一个纯技术面上的东西。
有一种技术动作，叫做洗盘，而洗盘后的拉升，就是所谓的踏空。
这种踏空的概率是非常高的，因为主力资金的目标就是洗盘直到这部分资金出局。
什么时候是确认洗盘，就是从挖坑到爬出坑的举动。
也就是说，如果股票出现下跌，你把股票卖出后，如果股票涨到创新高了，那么说明洗盘成立。
在洗盘被确认的情况下，是可以追高买入的。
既然已经确认这一次下跌，并不是主力出货，而是一次洗盘，那么从技术面上认错，承认自己判断错误，是最好的决策。
并不是所有的追高都存在问题，这一类的追高明显是正确的。
我们可能无法在盘内认知到洗盘，但是从盘后去确认洗盘，是完全做得到的。
所谓的踏空，指的就是下跌挖坑，到爬坑的这么一段涨幅而已。
但等到坑爬出来，洗盘结束后，再次入场，安全系数还是高了很多。
情况2：新资金入场后的拉升。
第二种情况，是新资金入场后，把股价拉升上去。
不同于第一种情况洗盘，第二种情况是资金接力的结果。
这种情况的发生周期，也会相对更长一些。
严格地说，这并不属于踏空，可以说是新一轮资金炒作，带动的股价上涨。
你当时做的决策卖出，在当时其实是正确的，只不过可能过了一周两周，或者是半个月一个月，新一轮的资金又带动起了个股的行情。
这种情况下，股价屡屡上涨，你会觉得自己是踏空了。
比较容易辨别新资金入场和老资金洗盘的方式，主要是看成交量的变化。
新资金入场，成交量会明显放大，而且可能会具有一定的持续性。
如果是老资金的二次拉升，成交量则会相对比较温和。
所以，我们要明白两点。
第一是这种情况的发生，没有办法避免，散户根本无法提前预知。
第二是一旦发现新的资金入局，视为第二次拉升开启，该买入还是得买入，得参与行情，把握机会。
情况3：股票发生实质性改变。
第三种情况，是股票发生了实质性的改变。
所谓实质性的改变，比如突发利好，传闻并购，业绩暴增，资产重组等。
这一类消息，是完全有可能直接扭转乾坤的。
理论上，股价的上涨需要资金推动，是需要市场人气带动的。
不论是洗盘后的拉升，还是新资金的入场，都需要大量的资金投入。
但如果股票的实质发生了变化，出现乌鸡变凤凰，那么情况就大不相同了。
股票本身，在突发的利好之下，存在被市场重新定价的权利。
这种情况一旦出现，即便是踏空了，也是可以追入的。
就好像，你把自己家的一个古董卖了，你以为是个假货，卖了2万块，正在窃喜。
突然，有人鉴定说，你的那个古董价值15-20万元，而现在只卖5万元。
如果你能确定这个人说得有道理，那为什么不去以5万元追回呢，毕竟空间还有很大。
股票一旦发生实质性改变，价值重估过程，是否需要再度参与，是得重新做评估的。
情况4：周期变化下的股票上涨。
还有一类股票，踏空之后，也是需要及时反向回补的，那就是周期股。
针对周期股，并不想说太多，周期风口一到，股价漫天飞舞。
得益于大宗商品的周期，很多个股具备周期性，而周期会带来股价的趋势性上涨和下跌。
说白了，周期带来了行业的红利，直接利好了这部分对应的上市公司。
当你在顺周期里买入股票，逆周期里卖出股票，这些决策都是正确的。
但当你发现逆周期刚结束，顺周期再次席卷而来的时候，一定要记得抄起家伙继续干。
周期个股的投资机会，是一定要把握住的。
如果把周期看错了，在逆周期买入，顺周期卖出，一旦发现错误，要及时纠正。
很多周期都去趋势性的，往往总体的涨幅会在3-5倍。
所以及时认错，抓紧时间时间布局，才是最正确的应对方式。
情况5：政策利好下的行情反转。
最后一种利好，源于政策刺激，导致的行情反转。
就比如国家突然提及碳中和，这在之前，其实说得很少。
当市场公开站出来给某一个行业证明，为某一家公司站台，那么行情出现反转，也是完全有可能的。
不论你之前操作这只股票，是因为什么原因，又是为什么把这只股票卖出。
但是，风口一旦来了，猪都会起飞了。
股民对于股票的把握，一定要顺势而为，宁可自己充当一只会飞的猪，先把钱赚到。
至于未来能否平稳降落，其实都不好说。
而且，政策对于某个行业的扶持，是相对比较有限的，最终还是要回归到本质上。
风口既然早晚会停，还不如早点行动，把握风口。
抓风口的时候，坚决不要因为股价的一些些踏空，去自乱了阵脚。
该买还是买，该卖还是卖，这才是大道至简。
哪些种类的踏空，宁可错过也不参与
有一些所谓的踏空，其实是需要规避，不能参与的。
在这里，简单的列举三条最常见，也是最实用的。
1、诱多行情，选择性踏空。
所谓的诱多行情，指的是本身行情已经走坏了，但还是在表面上做宣扬，去制造舆论，去诱多。
这种情况其实很常见，很多游资，甚至是庄股，也都是这么玩的。
所谓选择性踏空，指的是明知道可能会发生这种情况，优先选择地去辨别信息真假，然后决定是否要踏空该股。
诱多行情很常见，是因为主力资金没有办法出货，无奈的选择。
既然主力的目标还是收割大众，那么有意的去放弃这部分收益，等于不在死神的攻击范围之内。
2、业绩糟糕，必须准备踏空。
第二类不能去参与的股票，是业绩糟糕的股票。
很多人都说炒股踏空多么懊悔，但其实这并不可怕。
最让人觉得可怕的是业务太惨烈，看不到希望。
当一家上市公司并不在乎业绩的时候，基本上也就是这家上市公司走到尽头的标志。
那些爆雷的企业，其实是坚决不能去碰的，哪怕股价扶摇直上，哪怕你觉得踏空，也很不甘心。
这时候，就需要懂得放下炒作的执念，准备好要踏空。
3、无脑炒作，静待结局，选择性踏空。
最后一类，是单纯的无脑炒作。
当你早早下车之后，主力又开始炒作一只没有业绩，没有题材的股票。
在这个时候，一定要冷静，宁可踏空，也不要去追涨。
这类情况，主要是资金冲着赚钱效应而来，属于单纯的炒作，并没有规律。
这个时候如果跟风的接盘资金一多，主力一定会直接出货的。
以上三种情况，即便是股价仍然在不断上涨，都尽量要规避，不要去参与。
说白了，这三种行为都是比较短期的，如果是长时间面对类似的情况，倒是可以从长计议。
踏空不可怕，可怕的是踏空后再没有应对措施。
踏空后，心态一定要及时调整，然后迅速地做二次判断。
每一次踏空，都是一个非常好的实际案例教学，值得深入研究。
会买的是徒弟，会卖的才是师父，想要减少踏空的情况，就要不断精进，更好的把握卖点。
要把心态放平，要明白自己不可能卖在最高点，就像不可能抄在底部，是一个道理。
只有不断提升认知，然后赚到自己认知部分内的钱。
先说说炒股踏空怎么办，这个问题很多人都想得到答案。
其实，仔细想来，就两条路。
第一、反向再买入。
很多人认为，如果我把股票卖了，股票涨了，踏空了，就不能买。
比起股票下跌被套，出现踏空还有机会。
因为此时手里有钱，想买入，还是可以买入的。
说白了，主动权还在自己的手里，无非就是要做一次追涨的动作。
但实际操作中，愿意追涨的人并不多，大部分是选择眼睁睁的看着股价一天天的涨上去。
这主要是源自于内心的价格锚定，以自己的卖出价为锚，认为更高的价格就是贵了。
当前价格愿意卖出，那么更高价格更该卖出，而不是买入了。
另一种心态，就是不愿意认错，卖出后再买入，就是一次反向操作，就是一次承认自己的交易失误。
所以，最终能选择反向买入的，占比还是比较少的。
因为，反向买入还要面对万一再次犯错，股价出现下跌的情况。
踏空是一次伤害，反向买入可能会面临二次伤害。
第二、静静地看着。
绝大多数人，都会选择静静地看着，内心无比不爽，但有苦说不出。
如果说卖出代表看空，那么股价再上涨，那就是超出认知范围内的钱了。
这种钱，错过也就错过了，只不过并不是每个人都会释怀。
如果你发现自己卖出的股票，继续上涨，那要做的，其实是研究自己的错误在哪里。
简单地说，叫做研究失败。
因为只有把踏空搞明白了，才能尽量避免这样的情况重复发生，把握住机会。
一只股票提前被卖出，大部分情况都是股民恐高导致的提前出局，其次就是觉得等待不会有结果了。
恐高是比较常见的，一般是主力资金洗盘，上上下下震荡，导致的情绪崩溃，急于逃离。
而等待不会有结果，这种绝望却不一定是主力资金营造的，因为后续的踏空完全可能是主力突击建仓导致的。
不论是反向追高，还是静静地看着，其实本质上都不会影响这只股票后续的涨跌，只是参与不参与而已。
炒股踏空后，就只有这两种选择，别无其他。
我们要做的，其实就是在最短的时间内，做出我们的选择。
如果要买，那么马上找到最合适的买点，如果选择静静地看着，那就必须快速放下心中踏空的执念，然后开始研究为什么股票还会继续涨。
记住，任何时候都有选择的主动权，根本不存在踏空一说。
如果你10块钱卖出一只股票，11块买入另一只，你就没有踏空的压力，但如果买入同一只，就会觉得自己踏空了。
但如果之前你没有买入和卖出这只股票，本质上这仅仅是一次追高的选择而已，并没有踏空一说。
而追高本身，对与错，就要分情况了。
忘记原来的交易，在当下时点做出最准确的决策，这才是对的，也是应对踏空做好的方式。
哪几类踏空，应该坚决认错买入？
既然有提到踏空后可以选择反向买入，那么什么情况下应该反向买入，什么情况下应该静静观望，就成了一个需要解决的问题。
说白了，股票在卖出后出现了上涨，到底要不要再次买入，必须要有个定论。
有几类情况，是建议坚决认错买入的。
情况1：确认洗盘后的拉升。
第一类，是一个纯技术面上的东西。
有一种技术动作，叫做洗盘，而洗盘后的拉升，就是所谓的踏空。
这种踏空的概率是非常高的，因为主力资金的目标就是洗盘直到这部分资金出局。
什么时候是确认洗盘，就是从挖坑到爬出坑的举动。
也就是说，如果股票出现下跌，你把股票卖出后，如果股票涨到创新高了，那么说明洗盘成立。
在洗盘被确认的情况下，是可以追高买入的。
既然已经确认这一次下跌，并不是主力出货，而是一次洗盘，那么从技术面上认错，承认自己判断错误，是最好的决策。
并不是所有的追高都存在问题，这一类的追高明显是正确的。
我们可能无法在盘内认知到洗盘，但是从盘后去确认洗盘，是完全做得到的。
所谓的踏空，指的就是下跌挖坑，到爬坑的这么一段涨幅而已。
但等到坑爬出来，洗盘结束后，再次入场，安全系数还是高了很多。
情况2：新资金入场后的拉升。
第二种情况，是新资金入场后，把股价拉升上去。
不同于第一种情况洗盘，第二种情况是资金接力的结果。
这种情况的发生周期，也会相对更长一些。
严格地说，这并不属于踏空，可以说是新一轮资金炒作，带动的股价上涨。
你当时做的决策卖出，在当时其实是正确的，只不过可能过了一周两周，或者是半个月一个月，新一轮的资金又带动起了个股的行情。
这种情况下，股价屡屡上涨，你会觉得自己是踏空了。
比较容易辨别新资金入场和老资金洗盘的方式，主要是看成交量的变化。
新资金入场，成交量会明显放大，而且可能会具有一定的持续性。
如果是老资金的二次拉升，成交量则会相对比较温和。
所以，我们要明白两点。
第一是这种情况的发生，没有办法避免，散户根本无法提前预知。
第二是一旦发现新的资金入局，视为第二次拉升开启，该买入还是得买入，得参与行情，把握机会。
情况3：股票发生实质性改变。
第三种情况，是股票发生了实质性的改变。
所谓实质性的改变，比如突发利好，传闻并购，业绩暴增，资产重组等。
这一类消息，是完全有可能直接扭转乾坤的。
理论上，股价的上涨需要资金推动，是需要市场人气带动的。
不论是洗盘后的拉升，还是新资金的入场，都需要大量的资金投入。
但如果股票的实质发生了变化，出现乌鸡变凤凰，那么情况就大不相同了。
股票本身，在突发的利好之下，存在被市场重新定价的权利。
这种情况一旦出现，即便是踏空了，也是可以追入的。
就好像，你把自己家的一个古董卖了，你以为是个假货，卖了2万块，正在窃喜。
突然，有人鉴定说，你的那个古董价值15-20万元，而现在只卖5万元。
如果你能确定这个人说得有道理，那为什么不去以5万元追回呢，毕竟空间还有很大。
股票一旦发生实质性改变，价值重估过程，是否需要再度参与，是得重新做评估的。
情况4：周期变化下的股票上涨。
还有一类股票，踏空之后，也是需要及时反向回补的，那就是周期股。
针对周期股，并不想说太多，周期风口一到，股价漫天飞舞。
得益于大宗商品的周期，很多个股具备周期性，而周期会带来股价的趋势性上涨和下跌。
说白了，周期带来了行业的红利，直接利好了这部分对应的上市公司。
当你在顺周期里买入股票，逆周期里卖出股票，这些决策都是正确的。
但当你发现逆周期刚结束，顺周期再次席卷而来的时候，一定要记得抄起家伙继续干。
周期个股的投资机会，是一定要把握住的。
如果把周期看错了，在逆周期买入，顺周期卖出，一旦发现错误，要及时纠正。
很多周期都去趋势性的，往往总体的涨幅会在3-5倍。
所以及时认错，抓紧时间时间布局，才是最正确的应对方式。
情况5：政策利好下的行情反转。
最后一种利好，源于政策刺激，导致的行情反转。
就比如国家突然提及碳中和，这在之前，其实说得很少。
当市场公开站出来给某一个行业证明，为某一家公司站台，那么行情出现反转，也是完全有可能的。
不论你之前操作这只股票，是因为什么原因，又是为什么把这只股票卖出。
但是，风口一旦来了，猪都会起飞了。
股民对于股票的把握，一定要顺势而为，宁可自己充当一只会飞的猪，先把钱赚到。
至于未来能否平稳降落，其实都不好说。
而且，政策对于某个行业的扶持，是相对比较有限的，最终还是要回归到本质上。
风口既然早晚会停，还不如早点行动，把握风口。
抓风口的时候，坚决不要因为股价的一些些踏空，去自乱了阵脚。
该买还是买，该卖还是卖，这才是大道至简。
哪些种类的踏空，宁可错过也不参与
有一些所谓的踏空，其实是需要规避，不能参与的。
在这里，简单的列举三条最常见，也是最实用的。
1、诱多行情，选择性踏空。
所谓的诱多行情，指的是本身行情已经走坏了，但还是在表面上做宣扬，去制造舆论，去诱多。
这种情况其实很常见，很多游资，甚至是庄股，也都是这么玩的。
所谓选择性踏空，指的是明知道可能会发生这种情况，优先选择地去辨别信息真假，然后决定是否要踏空该股。
诱多行情很常见，是因为主力资金没有办法出货，无奈的选择。
既然主力的目标还是收割大众，那么有意的去放弃这部分收益，等于不在死神的攻击范围之内。
2、业绩糟糕，必须准备踏空。
第二类不能去参与的股票，是业绩糟糕的股票。
很多人都说炒股踏空多么懊悔，但其实这并不可怕。
最让人觉得可怕的是业务太惨烈，看不到希望。
当一家上市公司并不在乎业绩的时候，基本上也就是这家上市公司走到尽头的标志。
那些爆雷的企业，其实是坚决不能去碰的，哪怕股价扶摇直上，哪怕你觉得踏空，也很不甘心。
这时候，就需要懂得放下炒作的执念，准备好要踏空。
3、无脑炒作，静待结局，选择性踏空。
最后一类，是单纯的无脑炒作。
当你早早下车之后，主力又开始炒作一只没有业绩，没有题材的股票。
在这个时候，一定要冷静，宁可踏空，也不要去追涨。
这类情况，主要是资金冲着赚钱效应而来，属于单纯的炒作，并没有规律。
这个时候如果跟风的接盘资金一多，主力一定会直接出货的。
以上三种情况，即便是股价仍然在不断上涨，都尽量要规避，不要去参与。
说白了，这三种行为都是比较短期的，如果是长时间面对类似的情况，倒是可以从长计议。
踏空不可怕，可怕的是踏空后再没有应对措施。
踏空后，心态一定要及时调整，然后迅速地做二次判断。
每一次踏空，都是一个非常好的实际案例教学，值得深入研究。
会买的是徒弟，会卖的才是师父，想要减少踏空的情况，就要不断精进，更好的把握卖点。
要把心态放平，要明白自己不可能卖在最高点，就像不可能抄在底部，是一个道理。
只有不断提升认知，然后赚到自己认知部分内的钱。
【#济宁# 最新！太白湖新区发布拟征地公告 涉及23宗土地】
近日，从山东省征地信息公开查询系统获悉：为保障公共利益用地的需要，根据《中华人民共和国土地管理法》、《山东省土地征收管理办法》等法律法规的规定，经济宁市人民政府研究决定，拟征收太白湖新区2个街道（镇）12个村（公司）共23宗土地，现发布拟征收土地公告：
一、拟征收土地位置、范围、权属
地块1范围：火炬路以东、洸府河路以西、市中医院以南。
涉及的单位：许庄街道山东里能鲁宁发展有限公司。
地块2范围：礼贤路以北、济宁大道以南、洸府河路南段。
涉及的农村集体经济组织和单位：许庄街道东石佛村、山东里能鲁宁发展有限公司。
地块3范围：新河路以北、滨河大道以东、济安桥路以西。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道黄庄村。
地块4范围：新河路以北、滨河大道以东、济安桥路以西。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道八里店村。
地块5范围：凤园路以东、济安桥路以西、景兰路东段。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道张堌堆村。
地块6范围：车站南路以西、渔皇路以北、航运路以东。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道赵村。
地块7范围：车站南路以东、会通路以西、渔皇路以北。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道赵村。
地块8范围：火炬路以东、洸府河路以西、济宁大道以南。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道东石佛村。
地块9范围：济安桥路以东、圣贤路以南、荷花路以西。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道常利村。
地块10范围：济宁大道以北、运河路以东、奥体路以南。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道新兴村。
地块11范围：运河路以东、奥体路以南、济宁大道以北。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道新兴村。
地块12范围：圣贤路以北、河都路以西、济宁大道以南。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道新兴村。
地块13范围：公主路以东、春华路以西、济宁大道以南。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道常利村。
地块14范围：公主路以西、渔皇路以南、荷花路以东。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道张堌堆村、谭岗村。
地块15范围：公主路以西、渔皇路以南、荷花路以东。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道谭岗村。
地块16范围：京杭路以北、公主路以西、渔皇路以南。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道张堌堆村。
地块17范围：济菏铁道以北、滨湖大道以东。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道南黄庄村。
地块18范围：会通路以西、车站南路以东、京杭路以南。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道廉庄村。
地块19范围：会通路以西、车站南路以东、京杭路以南。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道赵村。
地块20范围：运河路以西、京杭路以南、青莲路以东。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道廉庄村。
地块21范围：运河路以东、河都路以西、济宁大道以北。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道新兴村。
地块22范围：海川路以西、石佛路以北、幸福河东侧。
涉及的农村集体经济组织：石桥镇崔院村。
地块23范围：海川路以西、石佛路以北、幸福河西侧。
涉及的农村集体经济组织：石桥镇前李村。
二、拟征收土地目的、拟开发用途
本次拟征收土地中，地块1拟用于东赵路建设，开发用途为公路用地；地块2拟用于洸府河南路建设，开发用途为公路用地；地块3、地块4拟用于进士路建设，开发用途为公路用地；地块5拟用于景兰路东段建设，开发用途为公路用地；地块6、地块7拟用于康宁路建设，开发用途为公路用地；地块8拟用于礼贤路建设，开发用途为公路用地；地块9拟用于莲枝路建设，开发用途为公路用地；地块10、地块11、地块12拟用于民华路建设，开发用途为公路用地；地块13拟用于秋实路建设，开发用途为公路用地；地块14、地块15拟用于儒济路建设，开发用途为公路用地；地块16拟用于文成路建设，开发用途为公路用地；地块17拟用于颂运水庭社区健身广场设施项目，开发用途为公园绿地；地块18、地块19拟用于奥体路桥加宽建设，开发用途为公路用地；地块20拟用于鲁泰大厦南侧支路建设，开发用途为公路用地；地块21拟用于光明路建设，开发用途为公路用地；地块22、地块23用于石桥文旅综合体项目建设，开发用途为商业用地，均位于山东省人民政府《关于济宁市任城区2021年土地征收成片开发方案的批复》（鲁政土字【2021】548号）批准的成片开发方案内。
以上地块拟征收、收回土地符合《中华人民共和国土地管理法》第四十五条第（二）项、第（五）项规定的公共利益需要。
三、开展土地现状调查的安排
自本公告发布之日起，任何单位和个人不得在拟征收土地范围内抢栽、抢种、抢建，违反规定在征收土地预公告发布后抢栽、抢种、抢建的，对抢栽、抢种、抢建部分不予补偿。
济宁市自然资源和规划局北湖省级旅游度假区分局、济宁市财政局北湖分局、济宁北湖省级旅游度假区农业服务中心和石桥镇政府拟于2022年5月18日至2022年5月31日组织开展土地现状调查、勘测定界及清点地上附着物和青苗，请本次征收、收回土地涉及的农村集体经济组织、土地承包户、地上附着物和青苗所有权人等单位和个人按时参加并积极支持配合。不能直接到场的，要书面委托他人代理。
四、拟征收土地补偿标准
拟征收、收回土地补偿安置费按照山东省人民政府《关于山东省征地区片综合地价的批复》（鲁政字〔2020〕74号）批复的任城区征地区片综合地价标准执行。本次拟征收、收回土地共涉及2个区片，其中，Ⅰ级区片每亩补偿8万元，Ⅱ级片区每亩补偿7.5万元。
地上附着物和青苗补偿费标准按照山东省财政厅、山东省自然资源厅《关于济宁市征地地上附着物和青苗补偿标准的批复》（鲁自然资函〔2021〕1946号）的规定执行。
本次征收土地涉及的农村住宅、工矿企业及其他建筑设施拆迁，由济宁北湖省级旅游度假区管委会按照国家有关规定另行制定农村房屋拆迁补偿安置方案或按照济宁市人民政府指定的相关拆迁单位与产权人签订的拆迁补偿安置协议予以补偿安置。
被征收、收回土地单位、村（居）的具体征地补偿安置方案，待土地现状调查和征收、收回土地社会稳定风险评估完成后，由济宁北湖省级旅游度假区管委会组织有关部门拟定并公告。
五、其他事项
本公告在拟征收、收回土地涉及的单位、农村集体经济组织所在地和山东省征地信息公开查询系统同时予以发布。本公告自发布之日起公示10个工作日。
被征地的单位、农村集体经济组织、村民或者相关权利人对本公告有异议的，可自公告结束前向济宁市自然资源和规划局北湖省级旅游度假区分局提出书面申请；对土地现状调查结果有异议的，在土地现状调查结束后5日内，向济宁市自然资源和规划局北湖省级旅游度假区分局提出书面申请。济宁北湖省级旅游度假区管委会组织自然资源和规划等相关部门对被征地的农村集体经济组织、村民或者相关权利人提出的合法诉求认真复核并妥善处理。
特此公告。
济宁市人民政府
2022年5月18日
近日，从山东省征地信息公开查询系统获悉：为保障公共利益用地的需要，根据《中华人民共和国土地管理法》、《山东省土地征收管理办法》等法律法规的规定，经济宁市人民政府研究决定，拟征收太白湖新区2个街道（镇）12个村（公司）共23宗土地，现发布拟征收土地公告：
一、拟征收土地位置、范围、权属
地块1范围：火炬路以东、洸府河路以西、市中医院以南。
涉及的单位：许庄街道山东里能鲁宁发展有限公司。
地块2范围：礼贤路以北、济宁大道以南、洸府河路南段。
涉及的农村集体经济组织和单位：许庄街道东石佛村、山东里能鲁宁发展有限公司。
地块3范围：新河路以北、滨河大道以东、济安桥路以西。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道黄庄村。
地块4范围：新河路以北、滨河大道以东、济安桥路以西。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道八里店村。
地块5范围：凤园路以东、济安桥路以西、景兰路东段。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道张堌堆村。
地块6范围：车站南路以西、渔皇路以北、航运路以东。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道赵村。
地块7范围：车站南路以东、会通路以西、渔皇路以北。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道赵村。
地块8范围：火炬路以东、洸府河路以西、济宁大道以南。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道东石佛村。
地块9范围：济安桥路以东、圣贤路以南、荷花路以西。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道常利村。
地块10范围：济宁大道以北、运河路以东、奥体路以南。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道新兴村。
地块11范围：运河路以东、奥体路以南、济宁大道以北。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道新兴村。
地块12范围：圣贤路以北、河都路以西、济宁大道以南。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道新兴村。
地块13范围：公主路以东、春华路以西、济宁大道以南。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道常利村。
地块14范围：公主路以西、渔皇路以南、荷花路以东。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道张堌堆村、谭岗村。
地块15范围：公主路以西、渔皇路以南、荷花路以东。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道谭岗村。
地块16范围：京杭路以北、公主路以西、渔皇路以南。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道张堌堆村。
地块17范围：济菏铁道以北、滨湖大道以东。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道南黄庄村。
地块18范围：会通路以西、车站南路以东、京杭路以南。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道廉庄村。
地块19范围：会通路以西、车站南路以东、京杭路以南。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道赵村。
地块20范围：运河路以西、京杭路以南、青莲路以东。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道廉庄村。
地块21范围：运河路以东、河都路以西、济宁大道以北。
涉及的农村集体经济组织：许庄街道新兴村。
地块22范围：海川路以西、石佛路以北、幸福河东侧。
涉及的农村集体经济组织：石桥镇崔院村。
地块23范围：海川路以西、石佛路以北、幸福河西侧。
涉及的农村集体经济组织：石桥镇前李村。
二、拟征收土地目的、拟开发用途
本次拟征收土地中，地块1拟用于东赵路建设，开发用途为公路用地；地块2拟用于洸府河南路建设，开发用途为公路用地；地块3、地块4拟用于进士路建设，开发用途为公路用地；地块5拟用于景兰路东段建设，开发用途为公路用地；地块6、地块7拟用于康宁路建设，开发用途为公路用地；地块8拟用于礼贤路建设，开发用途为公路用地；地块9拟用于莲枝路建设，开发用途为公路用地；地块10、地块11、地块12拟用于民华路建设，开发用途为公路用地；地块13拟用于秋实路建设，开发用途为公路用地；地块14、地块15拟用于儒济路建设，开发用途为公路用地；地块16拟用于文成路建设，开发用途为公路用地；地块17拟用于颂运水庭社区健身广场设施项目，开发用途为公园绿地；地块18、地块19拟用于奥体路桥加宽建设，开发用途为公路用地；地块20拟用于鲁泰大厦南侧支路建设，开发用途为公路用地；地块21拟用于光明路建设，开发用途为公路用地；地块22、地块23用于石桥文旅综合体项目建设，开发用途为商业用地，均位于山东省人民政府《关于济宁市任城区2021年土地征收成片开发方案的批复》（鲁政土字【2021】548号）批准的成片开发方案内。
以上地块拟征收、收回土地符合《中华人民共和国土地管理法》第四十五条第（二）项、第（五）项规定的公共利益需要。
三、开展土地现状调查的安排
自本公告发布之日起，任何单位和个人不得在拟征收土地范围内抢栽、抢种、抢建，违反规定在征收土地预公告发布后抢栽、抢种、抢建的，对抢栽、抢种、抢建部分不予补偿。
济宁市自然资源和规划局北湖省级旅游度假区分局、济宁市财政局北湖分局、济宁北湖省级旅游度假区农业服务中心和石桥镇政府拟于2022年5月18日至2022年5月31日组织开展土地现状调查、勘测定界及清点地上附着物和青苗，请本次征收、收回土地涉及的农村集体经济组织、土地承包户、地上附着物和青苗所有权人等单位和个人按时参加并积极支持配合。不能直接到场的，要书面委托他人代理。
四、拟征收土地补偿标准
拟征收、收回土地补偿安置费按照山东省人民政府《关于山东省征地区片综合地价的批复》（鲁政字〔2020〕74号）批复的任城区征地区片综合地价标准执行。本次拟征收、收回土地共涉及2个区片，其中，Ⅰ级区片每亩补偿8万元，Ⅱ级片区每亩补偿7.5万元。
地上附着物和青苗补偿费标准按照山东省财政厅、山东省自然资源厅《关于济宁市征地地上附着物和青苗补偿标准的批复》（鲁自然资函〔2021〕1946号）的规定执行。
本次征收土地涉及的农村住宅、工矿企业及其他建筑设施拆迁，由济宁北湖省级旅游度假区管委会按照国家有关规定另行制定农村房屋拆迁补偿安置方案或按照济宁市人民政府指定的相关拆迁单位与产权人签订的拆迁补偿安置协议予以补偿安置。
被征收、收回土地单位、村（居）的具体征地补偿安置方案，待土地现状调查和征收、收回土地社会稳定风险评估完成后，由济宁北湖省级旅游度假区管委会组织有关部门拟定并公告。
五、其他事项
本公告在拟征收、收回土地涉及的单位、农村集体经济组织所在地和山东省征地信息公开查询系统同时予以发布。本公告自发布之日起公示10个工作日。
被征地的单位、农村集体经济组织、村民或者相关权利人对本公告有异议的，可自公告结束前向济宁市自然资源和规划局北湖省级旅游度假区分局提出书面申请；对土地现状调查结果有异议的，在土地现状调查结束后5日内，向济宁市自然资源和规划局北湖省级旅游度假区分局提出书面申请。济宁北湖省级旅游度假区管委会组织自然资源和规划等相关部门对被征地的农村集体经济组织、村民或者相关权利人提出的合法诉求认真复核并妥善处理。
特此公告。
济宁市人民政府
2022年5月18日
只需30万 即可奢享豪华纯电美好生活 奥迪Q4 e-tron开启预售
汽车纯电时代的到来让我们看到了更多的可能，纯电不只舒适、不只是安静、不只是低能耗、不只是强动力、不只是高不可攀。也可以是豪华、也可以让你触手可及。
在这个特别的日子里，奥迪为我们带来了“真纯电、真豪华、真续航”的奥迪Q4 e-tron，价格区间为30.00万元-38.00万元。更有限量520台奥迪Q4 e-tron先享版车型正式上市，价格区间为33.70万元-38.25万元。奥迪Q4 e-tron的到来也让豪华品牌纯电动车型准入门槛来到30万级。
奥迪Q4 e-tron都有啥绝活？能是豪华纯电的最优解吗！
首先“真纯电、真豪华、真续航”的奥迪Q4 e-tron诞生于MEB平台，合理的空间布局，为用户带来了520L容量的B级SUV后备厢空间，以及前后排1828mm的C级SUV驾乘空间。此外，奥迪Q4 e-tron搭载最新版本的E3智能电气架构，具备了超高双商的ICAS1+MIB3车机大脑，并实现了360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航、堵车辅助(含HOD离手检测功能)、主动式车道保持辅助、智能泊车辅助系统等多达13项驾驶辅助功能，做到全场景、全速域的智能安全防护。
100%纯电基因，坚守的豪华品质，带来电动和品质兼得的真豪华出行体验。短悬长轴、低重心、大轮毂，共同构成了奥迪Q4 e-tron独特的动感姿态。最大可搭载远超同级的21英寸Audi Sport空气动力学轮毂，赋予其如高性能车一般的近47%轮毂/车身占比，不仅视觉效果更动感，驾驶也更稳定。可开启的全景式玻璃天窗，带来了更开阔的乘坐体验。其搭载的悬浮式矩阵LED大灯组，提供首创的四种数字化个性光效签名及动态点亮效果，贯穿式LED尾灯还具备离/回家动画功能及动态转向灯功能，都让电动出行充满“仪式感”。
奥迪Q4 e-tron的“科幻星舰”座舱遵循以驾驶员为中心的设计，10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及11.6英寸MMI触摸屏，双平底多功能真皮运动方向盘、RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构等合理的人机工程学设计，使得驾驶员获得清晰、宽广的视野，伸手便可操作大部分功能，出行更舒适、安全。奥迪A8L Horch创始人版同款的精美菱形门饰板珩缝工艺、专为中国用户打造的RS风格前排一体式运动座椅、炫彩色环境氛围灯等，让“豪华”看得见，更摸得着。更有空调预启动功能、Audi Connect、智能手机无线充电等智能人性科技，带来纯电豪华出行新体验。
高达成率的续航，精准的续航管理，带来所见即所达的真续航纯电出行生活。奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的79.7kWh可用电池容量，实现CLTC工况下最高605公里的续航里程。其直流快充功率高达100kW，理想状态下，可实现在10分钟内补能超100km。值得一提的是，奥迪Q4 e-tron的智能BMS能量管理系统，就像一位“续航管家”，时时监控内部电芯、模组电压、电流、温度状态，实现精准的续航显示，你所见到的就是你能到达的远方。
此次限量发售的520台奥迪Q4 e-tron先享版车型，采用异星蓝车漆搭配车身多处 “酷黑”设计，让其“身份”更加专属，整车看起来也更加运动。后排采用隐私玻璃，与车辆整体的酷黑配色协调统一，同时也保障了后排乘客的空间私密性。
奥迪Q4 e-tron定位于超A感受的真纯电豪华SUV，不仅有跨时代的纯电豪华出行体验，更有着30万级的超值价格，将塑造纯电豪华市场新标杆。
全触点、全周期、全生态，美好纯电出行生活触手可及
一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌在直播中表示：“未来的纯电出行，不仅是一个产品，更是一种全新的生活方式。奥迪Q4 e-tron是奥迪‘新豪华’产品战略的生动注解，也是一汽奥迪电动发展进程的里程碑，更是一汽奥迪打造的全用户触点、全生命周期的纯电出行生态服务体系的完美载体。”
围绕用户全生命周期旅程痛点，一汽奥迪贯通了购车、用车、出行的全生命周期，升级打造“全心无忧体验体系”，确保用户享受到的专属豪华服务品质如一。为全面提升购车环节的用户感受，一汽奥迪不仅建立线上+线下的立体化购车渠道，还基于新能源车型特点，建设专属新能源展厅、培训新能源1对1销售顾问，并打造定制化试驾体验。为给用户创造最便捷的补能场景，一汽奥迪建设了全行业领先、合资品牌规模最大的补能生态网络，如今已经覆盖近300个城市，实现核心城市5km商圈饱和覆盖。同时，依托奥迪TRON星球小程序、公众号等私域触点，并结合各地线下车友会、俱乐部，一汽奥迪搭建了完善的用户社交生态体系，实现了用户全触点覆盖。
不仅如此，一汽奥迪还带来了先定多享的用户权益。2022年12月31日前，购车立享14项畅享权益；2022年10月1日前下订的用户，额外享受多重专享权益，满1000订单时还可共同开启惊喜真享礼包；即日起至2022年7月21日前下订的用户，更叠加拥有先享权益。值得一提的是，520直播日当天，一汽奥迪还为用户特别带来限时抢订权益，36期低首付、低月供、低利率、高保值的专属金融方案。多重权益助力用户购车无忧、用车无忧。
汽车纯电时代的到来让我们看到了更多的可能，纯电不只舒适、不只是安静、不只是低能耗、不只是强动力、不只是高不可攀。也可以是豪华、也可以让你触手可及。
在这个特别的日子里，奥迪为我们带来了“真纯电、真豪华、真续航”的奥迪Q4 e-tron，价格区间为30.00万元-38.00万元。更有限量520台奥迪Q4 e-tron先享版车型正式上市，价格区间为33.70万元-38.25万元。奥迪Q4 e-tron的到来也让豪华品牌纯电动车型准入门槛来到30万级。
奥迪Q4 e-tron都有啥绝活？能是豪华纯电的最优解吗！
首先“真纯电、真豪华、真续航”的奥迪Q4 e-tron诞生于MEB平台，合理的空间布局，为用户带来了520L容量的B级SUV后备厢空间，以及前后排1828mm的C级SUV驾乘空间。此外，奥迪Q4 e-tron搭载最新版本的E3智能电气架构，具备了超高双商的ICAS1+MIB3车机大脑，并实现了360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航、堵车辅助(含HOD离手检测功能)、主动式车道保持辅助、智能泊车辅助系统等多达13项驾驶辅助功能，做到全场景、全速域的智能安全防护。
100%纯电基因，坚守的豪华品质，带来电动和品质兼得的真豪华出行体验。短悬长轴、低重心、大轮毂，共同构成了奥迪Q4 e-tron独特的动感姿态。最大可搭载远超同级的21英寸Audi Sport空气动力学轮毂，赋予其如高性能车一般的近47%轮毂/车身占比，不仅视觉效果更动感，驾驶也更稳定。可开启的全景式玻璃天窗，带来了更开阔的乘坐体验。其搭载的悬浮式矩阵LED大灯组，提供首创的四种数字化个性光效签名及动态点亮效果，贯穿式LED尾灯还具备离/回家动画功能及动态转向灯功能，都让电动出行充满“仪式感”。
奥迪Q4 e-tron的“科幻星舰”座舱遵循以驾驶员为中心的设计，10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及11.6英寸MMI触摸屏，双平底多功能真皮运动方向盘、RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构等合理的人机工程学设计，使得驾驶员获得清晰、宽广的视野，伸手便可操作大部分功能，出行更舒适、安全。奥迪A8L Horch创始人版同款的精美菱形门饰板珩缝工艺、专为中国用户打造的RS风格前排一体式运动座椅、炫彩色环境氛围灯等，让“豪华”看得见，更摸得着。更有空调预启动功能、Audi Connect、智能手机无线充电等智能人性科技，带来纯电豪华出行新体验。
高达成率的续航，精准的续航管理，带来所见即所达的真续航纯电出行生活。奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的79.7kWh可用电池容量，实现CLTC工况下最高605公里的续航里程。其直流快充功率高达100kW，理想状态下，可实现在10分钟内补能超100km。值得一提的是，奥迪Q4 e-tron的智能BMS能量管理系统，就像一位“续航管家”，时时监控内部电芯、模组电压、电流、温度状态，实现精准的续航显示，你所见到的就是你能到达的远方。
此次限量发售的520台奥迪Q4 e-tron先享版车型，采用异星蓝车漆搭配车身多处 “酷黑”设计，让其“身份”更加专属，整车看起来也更加运动。后排采用隐私玻璃，与车辆整体的酷黑配色协调统一，同时也保障了后排乘客的空间私密性。
奥迪Q4 e-tron定位于超A感受的真纯电豪华SUV，不仅有跨时代的纯电豪华出行体验，更有着30万级的超值价格，将塑造纯电豪华市场新标杆。
全触点、全周期、全生态，美好纯电出行生活触手可及
一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌在直播中表示：“未来的纯电出行，不仅是一个产品，更是一种全新的生活方式。奥迪Q4 e-tron是奥迪‘新豪华’产品战略的生动注解，也是一汽奥迪电动发展进程的里程碑，更是一汽奥迪打造的全用户触点、全生命周期的纯电出行生态服务体系的完美载体。”
围绕用户全生命周期旅程痛点，一汽奥迪贯通了购车、用车、出行的全生命周期，升级打造“全心无忧体验体系”，确保用户享受到的专属豪华服务品质如一。为全面提升购车环节的用户感受，一汽奥迪不仅建立线上+线下的立体化购车渠道，还基于新能源车型特点，建设专属新能源展厅、培训新能源1对1销售顾问，并打造定制化试驾体验。为给用户创造最便捷的补能场景，一汽奥迪建设了全行业领先、合资品牌规模最大的补能生态网络，如今已经覆盖近300个城市，实现核心城市5km商圈饱和覆盖。同时，依托奥迪TRON星球小程序、公众号等私域触点，并结合各地线下车友会、俱乐部，一汽奥迪搭建了完善的用户社交生态体系，实现了用户全触点覆盖。
不仅如此，一汽奥迪还带来了先定多享的用户权益。2022年12月31日前，购车立享14项畅享权益；2022年10月1日前下订的用户，额外享受多重专享权益，满1000订单时还可共同开启惊喜真享礼包；即日起至2022年7月21日前下订的用户，更叠加拥有先享权益。值得一提的是，520直播日当天，一汽奥迪还为用户特别带来限时抢订权益，36期低首付、低月供、低利率、高保值的专属金融方案。多重权益助力用户购车无忧、用车无忧。
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