#好品山东# 好品山东·硬核智造丨这些大国工程里闪耀着“山东智慧”的光芒
大国工程是中国由大到强的“名片”，在时代发展、民族复兴征程中，撑起了大国发展的脊梁，为实现“中国梦”写下了有力注脚。在这些大国工程中，山东元素闪耀光芒，彰显了智能制造的硬核实力。
“东数西算”启动 浪潮全力以赴
虎年新春伊始，又一项重大国家战略工程--“东数西算”正式启动。“数”是数据，“算”是算力，简而言之就是把东部产生的数据和需求，放到西部数据中心去计算和处理。“东数西算”被认为是继“南水北调”“西电东送”“西气东输”之后的又一重大基础设施战略工程。
建设数字中心，首先需要的是IT基础设施。浪潮作为服务器稳居中国第一、存储中国领先的IT基础设施提供商，可以为“东数西算”提供服务器、存储、网络、5G云网融合产品等IT基础设施。
同时，浪潮作为云服务企业，已在全国布局101个云中心和323个分布式云节点，提供云网边端融合、云数智融合、建管运融合的全栈云计算服务。其中，浪潮云7大核心云数据中心，分别位于济南、北京、上海、广州、重庆、昆明、亳州，在“东数西算”成渝、京津冀、长三角、粤港澳枢纽地区均有布局。
“未来网络” 赋能数字化转型
2022年2月，全球首张确定性网络在济南发布。承建该网的是山东未来网络研究院和山东未来集团。目前，这张确定性网络已经覆盖山东全省16市，总长达5600公里。
如果把传统网络比作“普通马路”，它面临延时、抖动、跳动等不稳定因素，那么确定性网络就好比“专用车道”“高速公路”“高铁”，更加稳、准。当下，互联网的发展从消费领域进入到实体经济，将面临着巨大变革。传统网络技术架构难以支撑生产型互联网的需求，而确定性网络是工业互联网的刚需。
中国工程院原副院长邬贺铨表示，确定性网络具有很好的示范意义，为山东乃至中国的数字产业化和产业数字化发展作出积极的探索，促进确定性网络的国际标准化工作开展，推动未来网络技术的发展和工业互联网在更大范围的应用。
高速磁浮交通系统：中国速度震撼世界
高速磁浮是世界轨道交通领域一大“制高点”，是全球交通科技竞争的战略要地。高速磁浮作为前沿关键科技，被列入我国《交通强国建设纲要》，《国家综合立体交通网规划纲要》也提出研究推进高速磁浮通道布局和试验线路建设。
2021年7月20日，由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统。
时速600公里高速磁浮应用场景多样，可以成为高速高品质出行的有效途径之一，用于城市群内的高速通勤化交通、核心城市间的一体化交通和远距离高效连接的走廊化交通，从而丰富我国的综合立体交通网。对于打造我国高端装备产业新引擎、形成轨道交通领跑新优势、抢占科技竞争制高点、加快构建现代化综合立体交通网、支撑“科技强国”“交通强国”战略具有重大而深远的意义。
“冰丝带”里的山东智慧
北京冬奥会期间，国家速滑馆“冰丝带”成了世界的焦点。作为此次冬奥会唯一新建的冰上场馆，其中也少不了“山东智慧”的贡献。
“冰丝带”外立面由3360块曲面玻璃单元打造，非常透明，像纱一样，使用的超白镀膜节能玻璃，由淄博的山东金晶科技股份有限公司制造。酷似盘旋飞舞的“丝带”造型，复杂的结构背后，济南平阴经济开发区的企业玫德集团提供了沟槽管件、玛钢管件等产品。
外界称赞的“最快的冰”，部分制冷设备来自于济南明水经济技术开发区的科技企业神舟制冷。“冰丝带”的二氧化碳直冷制冰项目由青岛海尔开利冷冻设备有限公司负责提供解决方案，首要优点就是环保，不仅使场馆碳排放趋近于零，还可以将场地冰面温差控制在0.5℃以内。
打造氢能产业的“齐鲁样板”
随着“双碳”愿景目标在全球获得越来越多共识，氢能成为能源转型发展的战略方向，氢能技术研发和产业化进入提速阶段。
2022年1月，山东重工集团向山东港口集团交付首批中国重汽氢燃料重型牵引车，“氢进万家”科技示范工程再获新突破。此次交付的重型牵引车，不仅可以实现零排放，还可在5分钟内实现加满氢。
“可推广、可复制的氢能产业齐鲁样板”正加速在港口、园区、高速路等场景上的布局与示范运营。2021年11月，全国首座高速公路加氢站在淄博投入运营，标志着山东氢能商用车高速物流配送规模化示范运营按下加速键。目前，山东省已有22座加氢站，日供氢能力达到2万公斤。在氢能港口方面，国内首艘搭载氢燃料电池的客运船也已在济南莱芜雪野湖下水试验。
一根绳子护航国之重器
2021年5月15日，中国首次火星探测任务“天问一号”探测器成功着陆火星，迈出了中国星际探测征程的重要一步，实现了从地月系到行星际的跨越。
时间拨回到2016年12月，青岛企业海丽雅集团有限公司接到了为“天问一号”火星探测器提供特种弹性绳索装备的任务，用于着陆器耐冲击试验。面对这一重任，海丽雅组建技术团队攻关团队，仅选择材料失败就有40多次，最终做出了合格的绳缆产品。
这不是海丽雅第一次与大国工程联系到一起。早在2009年，我国自主研制的载人潜水器“蛟龙号”即将海试，海丽雅接到了“蛟龙号”9000米救生绳生产任务。日夜攻关，海丽雅最终交出了这么一条绳缆：不足“蛟龙”号重量的千分之五，但绳缆强度却是同直径钢缆的5倍，是一根用创新技术铸就的名副其实的“救命绳”。
大国工程是中国由大到强的“名片”，在时代发展、民族复兴征程中，撑起了大国发展的脊梁，为实现“中国梦”写下了有力注脚。在这些大国工程中，山东元素闪耀光芒，彰显了智能制造的硬核实力。
“东数西算”启动 浪潮全力以赴
虎年新春伊始，又一项重大国家战略工程--“东数西算”正式启动。“数”是数据，“算”是算力，简而言之就是把东部产生的数据和需求，放到西部数据中心去计算和处理。“东数西算”被认为是继“南水北调”“西电东送”“西气东输”之后的又一重大基础设施战略工程。
建设数字中心，首先需要的是IT基础设施。浪潮作为服务器稳居中国第一、存储中国领先的IT基础设施提供商，可以为“东数西算”提供服务器、存储、网络、5G云网融合产品等IT基础设施。
同时，浪潮作为云服务企业，已在全国布局101个云中心和323个分布式云节点，提供云网边端融合、云数智融合、建管运融合的全栈云计算服务。其中，浪潮云7大核心云数据中心，分别位于济南、北京、上海、广州、重庆、昆明、亳州，在“东数西算”成渝、京津冀、长三角、粤港澳枢纽地区均有布局。
“未来网络” 赋能数字化转型
2022年2月，全球首张确定性网络在济南发布。承建该网的是山东未来网络研究院和山东未来集团。目前，这张确定性网络已经覆盖山东全省16市，总长达5600公里。
如果把传统网络比作“普通马路”，它面临延时、抖动、跳动等不稳定因素，那么确定性网络就好比“专用车道”“高速公路”“高铁”，更加稳、准。当下，互联网的发展从消费领域进入到实体经济，将面临着巨大变革。传统网络技术架构难以支撑生产型互联网的需求，而确定性网络是工业互联网的刚需。
中国工程院原副院长邬贺铨表示，确定性网络具有很好的示范意义，为山东乃至中国的数字产业化和产业数字化发展作出积极的探索，促进确定性网络的国际标准化工作开展，推动未来网络技术的发展和工业互联网在更大范围的应用。
高速磁浮交通系统：中国速度震撼世界
高速磁浮是世界轨道交通领域一大“制高点”，是全球交通科技竞争的战略要地。高速磁浮作为前沿关键科技，被列入我国《交通强国建设纲要》，《国家综合立体交通网规划纲要》也提出研究推进高速磁浮通道布局和试验线路建设。
2021年7月20日，由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统。
时速600公里高速磁浮应用场景多样，可以成为高速高品质出行的有效途径之一，用于城市群内的高速通勤化交通、核心城市间的一体化交通和远距离高效连接的走廊化交通，从而丰富我国的综合立体交通网。对于打造我国高端装备产业新引擎、形成轨道交通领跑新优势、抢占科技竞争制高点、加快构建现代化综合立体交通网、支撑“科技强国”“交通强国”战略具有重大而深远的意义。
“冰丝带”里的山东智慧
北京冬奥会期间，国家速滑馆“冰丝带”成了世界的焦点。作为此次冬奥会唯一新建的冰上场馆，其中也少不了“山东智慧”的贡献。
“冰丝带”外立面由3360块曲面玻璃单元打造，非常透明，像纱一样，使用的超白镀膜节能玻璃，由淄博的山东金晶科技股份有限公司制造。酷似盘旋飞舞的“丝带”造型，复杂的结构背后，济南平阴经济开发区的企业玫德集团提供了沟槽管件、玛钢管件等产品。
外界称赞的“最快的冰”，部分制冷设备来自于济南明水经济技术开发区的科技企业神舟制冷。“冰丝带”的二氧化碳直冷制冰项目由青岛海尔开利冷冻设备有限公司负责提供解决方案，首要优点就是环保，不仅使场馆碳排放趋近于零，还可以将场地冰面温差控制在0.5℃以内。
打造氢能产业的“齐鲁样板”
随着“双碳”愿景目标在全球获得越来越多共识，氢能成为能源转型发展的战略方向，氢能技术研发和产业化进入提速阶段。
2022年1月，山东重工集团向山东港口集团交付首批中国重汽氢燃料重型牵引车，“氢进万家”科技示范工程再获新突破。此次交付的重型牵引车，不仅可以实现零排放，还可在5分钟内实现加满氢。
“可推广、可复制的氢能产业齐鲁样板”正加速在港口、园区、高速路等场景上的布局与示范运营。2021年11月，全国首座高速公路加氢站在淄博投入运营，标志着山东氢能商用车高速物流配送规模化示范运营按下加速键。目前，山东省已有22座加氢站，日供氢能力达到2万公斤。在氢能港口方面，国内首艘搭载氢燃料电池的客运船也已在济南莱芜雪野湖下水试验。
一根绳子护航国之重器
2021年5月15日，中国首次火星探测任务“天问一号”探测器成功着陆火星，迈出了中国星际探测征程的重要一步，实现了从地月系到行星际的跨越。
时间拨回到2016年12月，青岛企业海丽雅集团有限公司接到了为“天问一号”火星探测器提供特种弹性绳索装备的任务，用于着陆器耐冲击试验。面对这一重任，海丽雅组建技术团队攻关团队，仅选择材料失败就有40多次，最终做出了合格的绳缆产品。
这不是海丽雅第一次与大国工程联系到一起。早在2009年，我国自主研制的载人潜水器“蛟龙号”即将海试，海丽雅接到了“蛟龙号”9000米救生绳生产任务。日夜攻关，海丽雅最终交出了这么一条绳缆：不足“蛟龙”号重量的千分之五，但绳缆强度却是同直径钢缆的5倍，是一根用创新技术铸就的名副其实的“救命绳”。
#出生就被遗弃患罕见病的她有个阿姨妈妈#【刚出生就被遗弃，这个女孩在杭州有个“阿姨妈妈”！背后故事太暖了】瓷娃娃、小精灵、牵线木偶人、小胖威利、月亮的孩子……这些看似很温暖的名字背后，藏着的是一个个罕见病。这群孩子从出生开始，就背负着不一样的病痛。
杭州市儿童福利院的这些在院儿童和照顾她们的护工阿姨之间，有着怎样的日常？
今年49岁的严冰，是杭州市儿童福利院的一名护工，她每天负责照顾院里12名儿童。其中，有一位就是罕见病“小胖威利”的患者——然然。
今天，听听严冰讲述的这个爱与被爱，付出与获得的故事。
特殊和节制
2020年六七月份，我第一次见到然然。小姑娘蛮可爱的，就是有点胖。
了解后才知道，她胖是因为她病了。“小胖威利”，正式医学名为普瑞德-威利氏症候群，是一种一岁左右就会开始无节制饮食的遗传性疾病，发生比例约1/12000至1/15000。
简而言之，得了“小胖威利”的孩子，会不停地想吃，并伴随着肥胖、智力障碍、情绪不稳定及行为异常等。
14岁的然然，心智其实只有七八岁。照顾然然，最重要的就是控制她的饮食。
医生根据然然的病情、年龄、日常代谢以及营养需求等，制定了详细的每日食谱，每一样食品用料，都精确到克。
然然3月8日的食谱，是早餐牛奶蛋糕，午餐素馅包子、蟹肉西芹、二米红豆粥，午点100克水果，晚餐米饭、地三鲜炒肉、黄瓜蛋花汤……
对于一个孩子来说，自觉控制饮食很不容易。然然会很自然地想吃零食，甚至偷偷吃零食。
怎么办？我想了想，女孩子都爱美。我就跟她说，然然现在有点胖胖的，想变成漂亮的小姐姐，就要控制饮食，对不对？
到了后来，然然看到零食，自己也会碎碎念，“我不能多吃，我要变成瘦瘦的漂亮小姐姐。”
除了控制饮食，然然每天还需要坚持运动，包括跑步以及定制的健身计划。
因为身体原因，每次锻炼完，然然都要比别的孩子需要更长的休息时间。
最开始然然并不太情愿，只能用一点点的奖励去引导她参与运动，有时候我陪着她一起开合跳。
然然其实是一个好胜心蛮强的孩子。那就引导着她去参加比赛。
从课间小活动的优胜，到院里运动会的冠军，然然运动就越来越积极。
她说，我要运动，我要站上领奖台。
“阿姨妈妈”
三八妇女节，然然送了我一个礼物。那是她画的人像图，画的应该是我。画上，写着“然然送给严冰阿姨妈妈”。阿姨妈妈，她爱这么叫我。
然然这个孩子其实身世很可怜的。
2008年出生，出生没几个月就被父母遗弃，被派出所发现，送到淳安综合社会福利院，2016年转到我们这里。
然然从来没有见过自己的爸妈。偶尔，她会问我，我的爸爸妈妈呢？这个问题总让我心里酸酸的。
我说，然然的爸爸妈妈只是暂时把然然放在福利院，以后会来接然然的。
可是这样自欺欺人地回答，我不知道然然还信不信，又或者她可能是假装相信了。
姐姐和妹妹
我自己也有一个女儿，已经工作啦。我女儿经常和我说，然然这么小的年纪就得了这种病，从小就要接受治疗，还不能随心所欲吃东西，太心疼了。
她把然然当做了自己的小妹妹，只要听说然然有什么进步，有时候她比我还高兴。
前阵子女儿来杭州，想来儿福院看然然，但因为疫情，无法实现，有点遗憾。
然然也知道有这么一个姐姐。我把我女儿的照片给她看过。她会跟别的孩子炫耀，我有一个姐姐，长得很漂亮，你们有吗？
相较于儿福院的大部分孩子，然然心智相对成熟，我想，她还有机会回归社会。
再过4年，然然就要转去杭州市第一福利院。
我在儿福院的八年间，像这样送走了很多孩子，也迎来了很多孩子。
有人也问过我，你这样照顾这样一群特殊的孩子，很累吧？
我就问他们，哪有不累的工作？
他们不知道的是，照顾这些孩子，我收获了很多很多的爱，他们都管我叫阿姨妈妈。
是的，老天可能没有给他们一个很健康的身体，但这些孩子都特别纯朴。
我总想着，我们尽可能给他们把缺失的爱补回来，能补多少是多少。
我相信，被爱着长大的孩子，会更幸福一些吧。
就像我的然然。我等着她长大的那一天。
那一天来了，我想带她回安徽，去阿姨妈妈最爱的黄山看看。（钱江晚报·小时新闻记者 盛锐 通讯员 倪舒凡）
杭州市儿童福利院的这些在院儿童和照顾她们的护工阿姨之间，有着怎样的日常？
今年49岁的严冰，是杭州市儿童福利院的一名护工，她每天负责照顾院里12名儿童。其中，有一位就是罕见病“小胖威利”的患者——然然。
今天，听听严冰讲述的这个爱与被爱，付出与获得的故事。
特殊和节制
2020年六七月份，我第一次见到然然。小姑娘蛮可爱的，就是有点胖。
了解后才知道，她胖是因为她病了。“小胖威利”，正式医学名为普瑞德-威利氏症候群，是一种一岁左右就会开始无节制饮食的遗传性疾病，发生比例约1/12000至1/15000。
简而言之，得了“小胖威利”的孩子，会不停地想吃，并伴随着肥胖、智力障碍、情绪不稳定及行为异常等。
14岁的然然，心智其实只有七八岁。照顾然然，最重要的就是控制她的饮食。
医生根据然然的病情、年龄、日常代谢以及营养需求等，制定了详细的每日食谱，每一样食品用料，都精确到克。
然然3月8日的食谱，是早餐牛奶蛋糕，午餐素馅包子、蟹肉西芹、二米红豆粥，午点100克水果，晚餐米饭、地三鲜炒肉、黄瓜蛋花汤……
对于一个孩子来说，自觉控制饮食很不容易。然然会很自然地想吃零食，甚至偷偷吃零食。
怎么办？我想了想，女孩子都爱美。我就跟她说，然然现在有点胖胖的，想变成漂亮的小姐姐，就要控制饮食，对不对？
到了后来，然然看到零食，自己也会碎碎念，“我不能多吃，我要变成瘦瘦的漂亮小姐姐。”
除了控制饮食，然然每天还需要坚持运动，包括跑步以及定制的健身计划。
因为身体原因，每次锻炼完，然然都要比别的孩子需要更长的休息时间。
最开始然然并不太情愿，只能用一点点的奖励去引导她参与运动，有时候我陪着她一起开合跳。
然然其实是一个好胜心蛮强的孩子。那就引导着她去参加比赛。
从课间小活动的优胜，到院里运动会的冠军，然然运动就越来越积极。
她说，我要运动，我要站上领奖台。
“阿姨妈妈”
三八妇女节，然然送了我一个礼物。那是她画的人像图，画的应该是我。画上，写着“然然送给严冰阿姨妈妈”。阿姨妈妈，她爱这么叫我。
然然这个孩子其实身世很可怜的。
2008年出生，出生没几个月就被父母遗弃，被派出所发现，送到淳安综合社会福利院，2016年转到我们这里。
然然从来没有见过自己的爸妈。偶尔，她会问我，我的爸爸妈妈呢？这个问题总让我心里酸酸的。
我说，然然的爸爸妈妈只是暂时把然然放在福利院，以后会来接然然的。
可是这样自欺欺人地回答，我不知道然然还信不信，又或者她可能是假装相信了。
姐姐和妹妹
我自己也有一个女儿，已经工作啦。我女儿经常和我说，然然这么小的年纪就得了这种病，从小就要接受治疗，还不能随心所欲吃东西，太心疼了。
她把然然当做了自己的小妹妹，只要听说然然有什么进步，有时候她比我还高兴。
前阵子女儿来杭州，想来儿福院看然然，但因为疫情，无法实现，有点遗憾。
然然也知道有这么一个姐姐。我把我女儿的照片给她看过。她会跟别的孩子炫耀，我有一个姐姐，长得很漂亮，你们有吗？
相较于儿福院的大部分孩子，然然心智相对成熟，我想，她还有机会回归社会。
再过4年，然然就要转去杭州市第一福利院。
我在儿福院的八年间，像这样送走了很多孩子，也迎来了很多孩子。
有人也问过我，你这样照顾这样一群特殊的孩子，很累吧？
我就问他们，哪有不累的工作？
他们不知道的是，照顾这些孩子，我收获了很多很多的爱，他们都管我叫阿姨妈妈。
是的，老天可能没有给他们一个很健康的身体，但这些孩子都特别纯朴。
我总想着，我们尽可能给他们把缺失的爱补回来，能补多少是多少。
我相信，被爱着长大的孩子，会更幸福一些吧。
就像我的然然。我等着她长大的那一天。
那一天来了，我想带她回安徽，去阿姨妈妈最爱的黄山看看。（钱江晚报·小时新闻记者 盛锐 通讯员 倪舒凡）
小康的张兴海老板#建议鼓励年轻人少送外卖多进工厂#
可能因为做的太差，一败涂地，很多人都不知道小康集团和赛力斯的关系吧？——
小康准备做新能源，2016年把全资子公司金康新能源搞上市了；然后他们想玩出口转内销的把戏，投入3000万美元在美国硅谷正式成立了SF MOTORS公司。
SF MOTORS的老板张正萍，正是小康的老板张兴海的亲儿子。
然后SF MOTORS在2017年6月，以1.1亿美元收购曾经是悍马和奔驰R系列制造商的AMGeneral公司民用汽车工厂；10月，以3300万美元收购美国电动汽车电池系统研发设计公司InEVit。
再接下来，他们遭到了可耻的失败：SF5迟迟不能量产，SF7直接取消；SF MOTORS在硅谷根本站不住脚，乖乖的滚回国内做了金康塞力斯。
前面的钱全部打了水漂，这个损失反正他们不心疼，张正萍现在已经是重庆小康工业集团的董事长啦！
这时候余大嘴过来搞合作，以为能捡个大便宜，把SF5贴了个“华为智选”的标进华为渠道卖。
结果前期发布会流量在的时候，金康这群虫豸交不出车，后期没流量的时候销量直接扑街，每个月就卖1-2000台左右。
后来把华为惹毛了，深度介入设计、生产制造；赛力斯的标也不要了，直接改名“AITO”，就是后面的傲图问界M5。
——————
然后今年两会，小康张总提案，说要让年轻人进工厂......
我就想问，如果你小康能给高工资、有上升渠道、有发展空间、有增长前途，为什么赛力斯的生产制造一败涂地？
为什么同样都是中国工人，特斯拉上海工厂就不缺工人，就可以2年时间暴增到50万辆年产能？甚至还要大跨步的飞跃到75万、100万甚至200万年产能呢？
资本家自己的问题，不要赖年轻人。
可能因为做的太差，一败涂地，很多人都不知道小康集团和赛力斯的关系吧？——
小康准备做新能源，2016年把全资子公司金康新能源搞上市了；然后他们想玩出口转内销的把戏，投入3000万美元在美国硅谷正式成立了SF MOTORS公司。
SF MOTORS的老板张正萍，正是小康的老板张兴海的亲儿子。
然后SF MOTORS在2017年6月，以1.1亿美元收购曾经是悍马和奔驰R系列制造商的AMGeneral公司民用汽车工厂；10月，以3300万美元收购美国电动汽车电池系统研发设计公司InEVit。
再接下来，他们遭到了可耻的失败：SF5迟迟不能量产，SF7直接取消；SF MOTORS在硅谷根本站不住脚，乖乖的滚回国内做了金康塞力斯。
前面的钱全部打了水漂，这个损失反正他们不心疼，张正萍现在已经是重庆小康工业集团的董事长啦！
这时候余大嘴过来搞合作，以为能捡个大便宜，把SF5贴了个“华为智选”的标进华为渠道卖。
结果前期发布会流量在的时候，金康这群虫豸交不出车，后期没流量的时候销量直接扑街，每个月就卖1-2000台左右。
后来把华为惹毛了，深度介入设计、生产制造；赛力斯的标也不要了，直接改名“AITO”，就是后面的傲图问界M5。
——————
然后今年两会，小康张总提案，说要让年轻人进工厂......
我就想问，如果你小康能给高工资、有上升渠道、有发展空间、有增长前途，为什么赛力斯的生产制造一败涂地？
为什么同样都是中国工人，特斯拉上海工厂就不缺工人，就可以2年时间暴增到50万辆年产能？甚至还要大跨步的飞跃到75万、100万甚至200万年产能呢？
资本家自己的问题，不要赖年轻人。
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