翻到旺旺之前写的毕业论文致谢，我说让她截图给我，我要好好保存下来。
四年陪伴真的有感而发，跟旺旺就是，我无论和她说什么，一切一切，她都能完完全全的get到我的点，并且给我建议。真的，这种感觉爆炸无敌好。
有趣灵魂好看皮囊兼而有之。容吾短，解吾忧，促吾行，予吾爱，我们中间永远是相互的。
与其说是好朋友，不如说是我的挚友，仅此一个。

#顾南城慕晚安[超话]#

差不多全文让我感觉最悲凉的一段，在她不在的岁月里，他把当初送她的代表“吾爱吾妻”的永生花放到她的书房里，彼时他满怀期待又装作不经意地问起她还要这个礼物吗？她淡淡然拒绝了。

更悲凉的是，后来晚安决定出国离开这里，她收拾行李的时候，把这花偷偷带走了。这个设定让我想哭，他们是双向奔赴又停住的脚步，让我有种读《秋天的怀念》时的那种苍凉萧瑟

【新地标！无锡南站要来了】#无锡南站效果图曝光#
无锡南站枢纽是苏锡常都市快线、锡澄S1线、锡宜S2线、地铁6号线的综合性换乘枢纽，位于苏锡常都市圈的地理中心位置，同时也是苏锡常同城化区域的公共交通中心。

规划中的城际站位于城市中轴的尽端，距堤岸仅1.5公里，是一个位于湿地中的城际站。站点预留规模与嘉兴南站、苏州北站等相似，是长三角铁路网中一个精致的“中等站”与“风景站”，满足高频次、短距离的商务旅游出行需求。

方案不仅打破了传统火车站的宏大尺度，以上盖高强度开发形成站城一体的TOD综合体，更通过充满想象力的设计，为这个独一无二的“太湖站”带来极致浪漫的空间体验。

北侧上盖综合体与酒店呼应“山水形势”，南侧商业街区转译“太湖帆影”，轻盈的体量既是江南民居，又是层叠船帆，成为城市观看太湖的前景。从湖面远眺太湖新城，“千帆如湖”的姿态统领天际线，构建独一无二的太湖门户。

由于场地的特殊性，城际站被设计为一个没有站房的车站。车站如同一个放大版的地铁站，进出站交通不分层，站房与综合体与商业街区充分混合，为城市带来一个充满活力的公共空间。花园、零售、书店、餐饮、酒店结合车站设计，地面与太湖湿地和嬉动趣湾相连，使人们到达车站，即到达太湖。

作为极其特殊的风景车站与度假车站，地下站房的屋顶设计为浅水池，而地下站房顶面则通过新媒体艺术呈现水下景观。

无论是从酒店与综合体望向湖区，浅水池构成了湖面景观的一部分，还是对于到发旅客和城市居民，进入地下站厅的感受犹如走进湖底，这是一场极其难忘的梦幻之旅，构成世界级湖区的浪漫初印象。

车站采取“一票制”运营，基于对到发客流量的预测，将出发和到达设计在同层，近似于地铁站的流线设计使车站与综合体完全融合，实现了真正的“站城一体”。
（吾爱吾锡、ZaomeDesign）