#中国路网##公路气象# https://t.cn/A6tMkDxS ，内蒙古中部、黑龙江东北部、新疆南疆西部山区和北部、华北北部、天津北部等地部分地区有小雪或雨夹雪，其中，新疆北疆北部和南疆西部山区等地部分地区有中到大雪。西北地区东南部、西南地区东部、江南南部和西部、华南北部等地的部分地区有小雨等地部分地区有小雨。另外，广东西南部、贵州中东部、四川盆地南部、新疆北部、海南北部等地局地有雾。
受小雪或雨夹雪影响的主要路段有：
京哈高速(G1)河北香河境内路段
京藏高速(G6)北京—昌平—京冀省界段、河北宣化境内路段
大广高速(G45)河北承德—滦平段、密云—怀柔—北京段
二广高速(G55)山西新广武境内路段、山西忻州—阳曲段
津蓟高速天津蓟县境内路段
宣大高速河北宣化—阳原段
张石高速河北张北境内路段、河北蔚县—涞源段
受雾影响的主要路段有：
沈海高速(G15)广东湛江境内路段
沪昆高速(G60)贵州三穗境内路段、贵阳境内路段
兰海高速(G75)贵阳—贵州龙里段、广东湛江境内路段
厦蓉高速(G76)四川泸州—隆昌段
渝昆高速(G85)四川宜宾—川滇省界段
海南环线(G98)海口—海南定安—琼海段、海口境内路段
海文高速海口境内路段
受小雪或雨夹雪影响的主要路段有：
京哈高速(G1)河北香河境内路段
京藏高速(G6)北京—昌平—京冀省界段、河北宣化境内路段
大广高速(G45)河北承德—滦平段、密云—怀柔—北京段
二广高速(G55)山西新广武境内路段、山西忻州—阳曲段
津蓟高速天津蓟县境内路段
宣大高速河北宣化—阳原段
张石高速河北张北境内路段、河北蔚县—涞源段
受雾影响的主要路段有：
沈海高速(G15)广东湛江境内路段
沪昆高速(G60)贵州三穗境内路段、贵阳境内路段
兰海高速(G75)贵阳—贵州龙里段、广东湛江境内路段
厦蓉高速(G76)四川泸州—隆昌段
渝昆高速(G85)四川宜宾—川滇省界段
海南环线(G98)海口—海南定安—琼海段、海口境内路段
海文高速海口境内路段
#【天气资讯】#春天的脚步离长江流域不远了！速看这份最新全国入春进程图
中国天气网讯 盼望着，盼望着，春天的脚步又近了！1月下旬以来，南方多地普遍偏暖，使得江西、浙江等地部分区域入春时间较常年明显提前，春天的版图向北明显扩张。中国天气网推出最新全国入春进程图，看看春天的脚步到哪儿了？
由于冷空气势力弱，暖湿气流向北推进，近期全国多地气温持续回升。监测显示，过去10天，我国大部地区气温较常年偏高1～4℃，其中黄淮大部、江南东部、华南北部的部分地区偏高5～7℃，多地平均气温超过历史同期极值。
在一片回暖潮中，春天加快向北前进的步伐。截至2月8日，春天的前沿已经接近长江流域，来到浙江北部、江西北部、湖南中部、重庆中部到四川盆地一带，昆明、重庆、南昌、南宁、广州、福州、海口等大城市都在春天的范围中。
中国天气网气象分析师周颖表示，常年2月上旬至中旬，春天的前沿一般会到达福建北部、江西南部一带，但今年由于气温给力，浙江、江西等地部分区域入春比常年提前了近一个月。
未来几天，暖空气仍将占据“主导地位”，我国大部天气将以偏暖为主。今明天，南方由于雨水缠绵，体感比较湿凉，11日也就是除夕以后，随着降雨明显减弱、减少，华南、江南等地气温将震荡上升，重新感受到浓浓春意。
对于北方来说，目前大部地区仍处于冬天，但立春以后，东风解冻，能明显感觉到暖意。未来几天，辽宁和吉林有些地方白天最高气温都能在冰点以上，春节前后多地气温将创今年来新高。除夕当天，沈阳最高气温能达到11℃，将是今年首次冲上10℃。
不过，2月仍是冷暖空气拉锯阶段，当气温明显升高时，冷空气就要出面把气温往下“拉一拉”。周颖分析，春节假期中后期仍有冷空气活动，影响时段主要在13日至15日以及16日至18日，在冷空气影响下，北方前期持续升温格局将告一段落。
淮河以南地区由于冷空气影响较少，气温还将较常年同期偏高，入季的步伐会继续向长江流域推进，像是杭州、上海等城市，近期也徘徊在春天的门槛，不排除在春节前后初步入春的可能性。
周颖提示，随着天气渐暖，小伙伴们可以趁着假期天气晴好，适当出去走走，寻找春的气息。不过要关注气温波动，及时添减衣物，北方冬天的冷意仍存，出门还需穿上棉服一类的厚衣服，同时也要做好个人防护措施，疫情期间不要扎堆。（策划/杨兴 设计/任成英 数据支持/周颖 审核/冯玮、刘文静、胡啸、张莉）
（来源： 中国天气网）
中国天气网讯 盼望着，盼望着，春天的脚步又近了！1月下旬以来，南方多地普遍偏暖，使得江西、浙江等地部分区域入春时间较常年明显提前，春天的版图向北明显扩张。中国天气网推出最新全国入春进程图，看看春天的脚步到哪儿了？
由于冷空气势力弱，暖湿气流向北推进，近期全国多地气温持续回升。监测显示，过去10天，我国大部地区气温较常年偏高1～4℃，其中黄淮大部、江南东部、华南北部的部分地区偏高5～7℃，多地平均气温超过历史同期极值。
在一片回暖潮中，春天加快向北前进的步伐。截至2月8日，春天的前沿已经接近长江流域，来到浙江北部、江西北部、湖南中部、重庆中部到四川盆地一带，昆明、重庆、南昌、南宁、广州、福州、海口等大城市都在春天的范围中。
中国天气网气象分析师周颖表示，常年2月上旬至中旬，春天的前沿一般会到达福建北部、江西南部一带，但今年由于气温给力，浙江、江西等地部分区域入春比常年提前了近一个月。
未来几天，暖空气仍将占据“主导地位”，我国大部天气将以偏暖为主。今明天，南方由于雨水缠绵，体感比较湿凉，11日也就是除夕以后，随着降雨明显减弱、减少，华南、江南等地气温将震荡上升，重新感受到浓浓春意。
对于北方来说，目前大部地区仍处于冬天，但立春以后，东风解冻，能明显感觉到暖意。未来几天，辽宁和吉林有些地方白天最高气温都能在冰点以上，春节前后多地气温将创今年来新高。除夕当天，沈阳最高气温能达到11℃，将是今年首次冲上10℃。
不过，2月仍是冷暖空气拉锯阶段，当气温明显升高时，冷空气就要出面把气温往下“拉一拉”。周颖分析，春节假期中后期仍有冷空气活动，影响时段主要在13日至15日以及16日至18日，在冷空气影响下，北方前期持续升温格局将告一段落。
淮河以南地区由于冷空气影响较少，气温还将较常年同期偏高，入季的步伐会继续向长江流域推进，像是杭州、上海等城市，近期也徘徊在春天的门槛，不排除在春节前后初步入春的可能性。
周颖提示，随着天气渐暖，小伙伴们可以趁着假期天气晴好，适当出去走走，寻找春的气息。不过要关注气温波动，及时添减衣物，北方冬天的冷意仍存，出门还需穿上棉服一类的厚衣服，同时也要做好个人防护措施，疫情期间不要扎堆。（策划/杨兴 设计/任成英 数据支持/周颖 审核/冯玮、刘文静、胡啸、张莉）
（来源： 中国天气网）
【#济宁# “公铁水空”齐头并进，济宁未来可期！】
从泥土路到碎石路，再到水泥路、柏油路，从当初的断头路到如今的笔直宽阔、四通八达，从走路、骑车到城际公交、普通火车、高铁建成使用，济宁市交通建设发生了翻天覆地的变化。
“公铁水空”齐头并进
打造济宁交通大格局
作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分，2020年8月10日，这条在济宁境内长达70.82公里的枣菏高速正式通车！
其中，一辆辆飞驰的汽车跨过全长9889米的微山湖特大桥，让湖区两岸互通仅需10分钟，既实现了十分钟互通，打破了微山湖湖东湖西不通公路的历史，也改变了济宁只有一条东西向高速公路的历史。
出家门的“路”不再难，那自家门前的“路”也在变！2020年12月31日，备受瞩目全长41公里的济宁内环高架主线正式通车！
跨城仅需20分钟，在历经了一年半的时间，在充满着运河文化气息的济宁之城上，这条载入济宁交通发展史的高架路拔地而起，同时也标志着济宁正式迈入“立体交通时代”。
枣菏高速、内环高架主线通车标志着济宁内外交通正在齐头并进，但也只是济宁“水陆铁空”大交通格局的微小缩影。随着枣菏高速、G327改建工程西段等重点公路工程相继竣工通车，济宁新机场高速、京台高速、环湖大道东线太白湖新区段也正在加速推进中。同时，济宁新机场于2020年10月31日正式开工建设；鲁南高铁曲菏段及4个站前广场建设完成；京杭运河“三改二”、湖西航道顺利实施，韩庄复线船闸均已试通航，济宁港总体获省部联合批复。
项目是推进经济社会发展的硬核支撑，随着济宁各项重大项目的平稳推进，“公铁水空”交通大格局也正朝着运河之都款款而来。
记者从济宁市交通运输局获悉，全市重点交通建设项目年度计划投资93.2亿元，预计完成投资142.05亿元，达年度计划的152.4%，创历史新高。这一切，都为产业强市、产城融合、城乡一体化发展等提供了有力支撑，并让济宁这座城市以一流的现代化交通引领城市发展新未来。
智慧数据惠及大民生
出行方式“改天换地”
说到家门口的公共交通、谈起每天出行离不开的公交车、谈到每辆车每个人都要途经的道路，那不是一个“赞”所能表达的。济宁市公共交通真实的变化让每一个市民看在眼里，喜在心上。如今，公共交通让古都济宁多了一张引以为豪的“名片”。
济宁“交运出行”小程序可以查询到实时班次，节约大量时间，让市民可以踩准点出行，公交车行驶在什么位置可以一目了然，尽在掌控。
济宁各大公交线路依托智能化云数据平台细化分析各条线路、各个站点的客流情况，通过数据分析可以了解各个站点不同时间段的客流情况，同时还可以细化到双休日、工作日以及雨天、雾天、晴天不同天气情况下的乘车客流情况。根据客流情况及时调配运营班次，让市民们的出行环境发生了“改天换地”的变化。
路通了，公共交通工具也更方便了，“暖心”的惠民政策也不可少！今年，济宁陆续推出了“60岁以上老人免费乘坐公交”“早高峰乘坐公交免费”等惠民政策。
除此之外，今年，济宁市还建设了“四好农村路”1260公里，436个行政村的通户道路已完成硬化。目前，济宁市6228个建制村公交均已覆盖，城区还开通14条“助学公交”定制专线，既打破了市、县区、村级之间的交通隔阂，也在全国地级市城市中率先实现全局城乡公交一体化。
构建交运安全织密网
运输服务能力提档升级
随着社会的发展，人、车、路、环境情况不断地发生变化，如今，道路交通呈现出新的特点和规律。为了让市民出行更安心、更安全，济宁市在交通运输方面不断调整结构，“四减四增”三年行动成效明显。
截至目前，已淘汰国三营运柴油货车17749辆，铁路货运量增加851.26万吨；同时，济宁矿业物流集团一期铁路专用线已开通运营，华能济宁高新区热电公司铁路专用线正加快建设。济宁泗河口、跃进沟作业区物流园码头等工程均在进展中，截至2020年11月，济宁市已完成水路货运量2702万吨，完成港口吞吐量3851.5万吨。随着嘉祥港区至重庆、泸州等城市集装箱航线的开通，也已完成港口集装箱铁路集疏港量28068标准箱，多式联运货运量达997.44万吨。
在“一只手”抓交通运输织密网的同时，济宁在交通监管方面的“另一只手”也重拳出击，铁腕执法丝毫不放松。在治理超限超载方面，理清了市和县（市、区）层级执法权限，济宁市完成8处治超“非现场执法”设施建设。非现场执法查处超限超载车辆3472辆，罚款1243.94万元；查处重型柴油货车违章抛撒车辆1440辆，罚款185.15万元。同时，在公路限高限宽设施和检查卡点清理整治任务中拆除889处，按要求保留132处。在大气污染防治方面，深化施工工地扬尘管控和县乡道路日常督导巡查，严格落实重污染天气应对，加大公共运力保障，引导居民绿色出行。
随着交通运输安全生产形势持续稳定，济宁市大力推进交通运输安全治理体系和治理能力现代化。
加快构建综合交通立体网
打造区域性综合交通枢纽
南通江淮、北达幽燕，济宁这座充满着运河文化的古城，宛如镶嵌在运河之畔的一颗璀璨明珠，恰好位于中国古代南北交通的大动脉——京杭大运河的中部。正如地理位置特殊，济宁打造一幅重要的综合物流枢纽蓝图，更是必不可少。
“轰隆隆……”伴随着一声声火车轰鸣声，2020年11月14日上午，济宁迎来了首班“齐鲁号”中欧回程班列。这趟历经20多天跨国之旅，全程11670多公里货运班列标志着未来济宁建设全国重要综合物流枢纽，已为企业进出口之路打通了“快速、省时、减少成本”的便捷通道。
跨过了铁路轨道，航空枢纽更是必不可少。2020年10月31日，位于兖州区漕河镇的济宁新机场开工建设。该机场距离济宁中心约30公里，本期规划目标年为2025年，预计旅客吞吐量260万人次，货邮吞吐量达7000吨。
在山东新旧动能转换号角吹响后，鲁南高铁、济宁新机场、机场高速等重大动能转换项目陆续在济宁布局建设，济宁的区位交通优势愈发明显。近年来，山东京杭铁水联运物流中心、京东经典智慧物流园等各大物流企业在济宁拔地而起。而这些为发展现代物流业、打造枢纽型物流中心的项目，其中的建设、投运也成为济宁现代物流业发展的一个缩影和印证。
在未来，济宁将依托建设的各大交通重大项目高标准规划建设国际航空物流区，“十四五”期间重点建设济微高速济南至新机场段，济宁南绕城高速、京雄商高铁、济枣高铁等一批重大交通项目，建成新机场高速，鲁南高铁曲菏段、京杭运河“三改二”等工程，推动机场与城际铁路、轨道交通、高速公路等有效衔接，加快构建公、水、铁、空综合交通立体网，打造区域性综合交通枢纽，为济宁建设淮海经济区中心城市提供支撑。
从泥土路到碎石路，再到水泥路、柏油路，从当初的断头路到如今的笔直宽阔、四通八达，从走路、骑车到城际公交、普通火车、高铁建成使用，济宁市交通建设发生了翻天覆地的变化。
“公铁水空”齐头并进
打造济宁交通大格局
作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分，2020年8月10日，这条在济宁境内长达70.82公里的枣菏高速正式通车！
其中，一辆辆飞驰的汽车跨过全长9889米的微山湖特大桥，让湖区两岸互通仅需10分钟，既实现了十分钟互通，打破了微山湖湖东湖西不通公路的历史，也改变了济宁只有一条东西向高速公路的历史。
出家门的“路”不再难，那自家门前的“路”也在变！2020年12月31日，备受瞩目全长41公里的济宁内环高架主线正式通车！
跨城仅需20分钟，在历经了一年半的时间，在充满着运河文化气息的济宁之城上，这条载入济宁交通发展史的高架路拔地而起，同时也标志着济宁正式迈入“立体交通时代”。
枣菏高速、内环高架主线通车标志着济宁内外交通正在齐头并进，但也只是济宁“水陆铁空”大交通格局的微小缩影。随着枣菏高速、G327改建工程西段等重点公路工程相继竣工通车，济宁新机场高速、京台高速、环湖大道东线太白湖新区段也正在加速推进中。同时，济宁新机场于2020年10月31日正式开工建设；鲁南高铁曲菏段及4个站前广场建设完成；京杭运河“三改二”、湖西航道顺利实施，韩庄复线船闸均已试通航，济宁港总体获省部联合批复。
项目是推进经济社会发展的硬核支撑，随着济宁各项重大项目的平稳推进，“公铁水空”交通大格局也正朝着运河之都款款而来。
记者从济宁市交通运输局获悉，全市重点交通建设项目年度计划投资93.2亿元，预计完成投资142.05亿元，达年度计划的152.4%，创历史新高。这一切，都为产业强市、产城融合、城乡一体化发展等提供了有力支撑，并让济宁这座城市以一流的现代化交通引领城市发展新未来。
智慧数据惠及大民生
出行方式“改天换地”
说到家门口的公共交通、谈起每天出行离不开的公交车、谈到每辆车每个人都要途经的道路，那不是一个“赞”所能表达的。济宁市公共交通真实的变化让每一个市民看在眼里，喜在心上。如今，公共交通让古都济宁多了一张引以为豪的“名片”。
济宁“交运出行”小程序可以查询到实时班次，节约大量时间，让市民可以踩准点出行，公交车行驶在什么位置可以一目了然，尽在掌控。
济宁各大公交线路依托智能化云数据平台细化分析各条线路、各个站点的客流情况，通过数据分析可以了解各个站点不同时间段的客流情况，同时还可以细化到双休日、工作日以及雨天、雾天、晴天不同天气情况下的乘车客流情况。根据客流情况及时调配运营班次，让市民们的出行环境发生了“改天换地”的变化。
路通了，公共交通工具也更方便了，“暖心”的惠民政策也不可少！今年，济宁陆续推出了“60岁以上老人免费乘坐公交”“早高峰乘坐公交免费”等惠民政策。
除此之外，今年，济宁市还建设了“四好农村路”1260公里，436个行政村的通户道路已完成硬化。目前，济宁市6228个建制村公交均已覆盖，城区还开通14条“助学公交”定制专线，既打破了市、县区、村级之间的交通隔阂，也在全国地级市城市中率先实现全局城乡公交一体化。
构建交运安全织密网
运输服务能力提档升级
随着社会的发展，人、车、路、环境情况不断地发生变化，如今，道路交通呈现出新的特点和规律。为了让市民出行更安心、更安全，济宁市在交通运输方面不断调整结构，“四减四增”三年行动成效明显。
截至目前，已淘汰国三营运柴油货车17749辆，铁路货运量增加851.26万吨；同时，济宁矿业物流集团一期铁路专用线已开通运营，华能济宁高新区热电公司铁路专用线正加快建设。济宁泗河口、跃进沟作业区物流园码头等工程均在进展中，截至2020年11月，济宁市已完成水路货运量2702万吨，完成港口吞吐量3851.5万吨。随着嘉祥港区至重庆、泸州等城市集装箱航线的开通，也已完成港口集装箱铁路集疏港量28068标准箱，多式联运货运量达997.44万吨。
在“一只手”抓交通运输织密网的同时，济宁在交通监管方面的“另一只手”也重拳出击，铁腕执法丝毫不放松。在治理超限超载方面，理清了市和县（市、区）层级执法权限，济宁市完成8处治超“非现场执法”设施建设。非现场执法查处超限超载车辆3472辆，罚款1243.94万元；查处重型柴油货车违章抛撒车辆1440辆，罚款185.15万元。同时，在公路限高限宽设施和检查卡点清理整治任务中拆除889处，按要求保留132处。在大气污染防治方面，深化施工工地扬尘管控和县乡道路日常督导巡查，严格落实重污染天气应对，加大公共运力保障，引导居民绿色出行。
随着交通运输安全生产形势持续稳定，济宁市大力推进交通运输安全治理体系和治理能力现代化。
加快构建综合交通立体网
打造区域性综合交通枢纽
南通江淮、北达幽燕，济宁这座充满着运河文化的古城，宛如镶嵌在运河之畔的一颗璀璨明珠，恰好位于中国古代南北交通的大动脉——京杭大运河的中部。正如地理位置特殊，济宁打造一幅重要的综合物流枢纽蓝图，更是必不可少。
“轰隆隆……”伴随着一声声火车轰鸣声，2020年11月14日上午，济宁迎来了首班“齐鲁号”中欧回程班列。这趟历经20多天跨国之旅，全程11670多公里货运班列标志着未来济宁建设全国重要综合物流枢纽，已为企业进出口之路打通了“快速、省时、减少成本”的便捷通道。
跨过了铁路轨道，航空枢纽更是必不可少。2020年10月31日，位于兖州区漕河镇的济宁新机场开工建设。该机场距离济宁中心约30公里，本期规划目标年为2025年，预计旅客吞吐量260万人次，货邮吞吐量达7000吨。
在山东新旧动能转换号角吹响后，鲁南高铁、济宁新机场、机场高速等重大动能转换项目陆续在济宁布局建设，济宁的区位交通优势愈发明显。近年来，山东京杭铁水联运物流中心、京东经典智慧物流园等各大物流企业在济宁拔地而起。而这些为发展现代物流业、打造枢纽型物流中心的项目，其中的建设、投运也成为济宁现代物流业发展的一个缩影和印证。
在未来，济宁将依托建设的各大交通重大项目高标准规划建设国际航空物流区，“十四五”期间重点建设济微高速济南至新机场段，济宁南绕城高速、京雄商高铁、济枣高铁等一批重大交通项目，建成新机场高速，鲁南高铁曲菏段、京杭运河“三改二”等工程，推动机场与城际铁路、轨道交通、高速公路等有效衔接，加快构建公、水、铁、空综合交通立体网，打造区域性综合交通枢纽，为济宁建设淮海经济区中心城市提供支撑。
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