【江苏重点物资运输车辆通行证全面线上办理】近日,江苏省交通口岸防控组印发通知,明确自5月25日零时起,停止发放无二维码纸质通行证,全面使用“江苏省重点物资运输车辆通行证线上办理平台”发放通行证,前期发放的无二维码纸质通行证仍在有效期内的可过渡使用至有效期满。
相关企业可通过“江苏交通云”App,点击服务菜单中“车辆通行证”栏目进入申请页面;各市、县相关行业管理主管部门按照要求进行线上审核、发放电子通行证,平台同时生成可供下载打印的电子通行证。(来源: 中国交通新闻网)
相关企业可通过“江苏交通云”App,点击服务菜单中“车辆通行证”栏目进入申请页面;各市、县相关行业管理主管部门按照要求进行线上审核、发放电子通行证,平台同时生成可供下载打印的电子通行证。(来源: 中国交通新闻网)
#方老视点[超话]#江苏全面取消防疫通行限制!这些车辆不再查核酸。[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
密切关注 各地 #疫情# 动态。
#老方话民生# 江苏省交通厅发布信息,当前对来自低风险地区的客货车辆,省交通口岸防控组已要求各地全面取消防疫通行限制,不查验48小时核酸检测证明予以快速放行,对来自中高风险地区客车仍继续保持查验措施。
5月27日上午,记者走访沪宁高速出入口发现,通行效率比以往有所提升,非高峰期排队现象明显减少。
随着全省生产生活秩序逐步恢复,江苏高速公路日出口流量已经从20多万辆上升至120多万辆,经预测将很快上升至180万辆。
其中,沪宁高速主线马群收费站入宁车辆每天已超过1万辆,最多约1.3万辆,其中约9成都是私家车。
负责防疫查验的点位长石朝辉高速记者,目前他们已经按照最新要求,对低风险地区来的车辆,不再查验48小时核酸检测证明。
“低风险地区入宁的车辆,主要是看行程码,行程码不带星就直接放行。中高风险地区的入宁车辆,主要是看行程码和48小时核酸,如果没有48小时核酸现场采核酸。”
对于有重点涉疫地区行程史的车辆,工作人员将进行分类管理,如果只是途径南京,则劝导其通过绕城高速经大胜关长江大桥或栖霞山长江大桥等外围高速路网过境。
如果目的地为南京,主城四区统一在马群收费站出口接受查验,目的地为其他区的车辆就近选择高速出口接受查验。记者注意到,随着流程不断细化,通行效率明显提升。
“每天入宁车辆大概有12000到13000辆,比前段时间多出了三四千辆,过境时间由原来1个小时左右,提高到现在的30分钟左右。”石朝辉介绍。
工作人员提醒,如果低风险地区入宁车辆还想节约更多时间,可以避开主线马群收费站,提前从沪宁高速汤山或者阳山园博园出口下高速。除了早晚高峰时间段以外,其余时间段几乎不需要排队。
“沪宁高速阳山查验点目前车流量,大概维持在每天3000辆左右,货车每天六七百辆。随着查验标准的简化,包括标准的降低,除了早晚高峰可能存在排队缓行等待情况之外,其他时间段查验流程包括通行的效率是非常高的。”沪宁高速阳山收费站查验服务点位长艾牧原表示。
原创 本内容由融合号“江阴日报-江阴网”发布,仅代表作者观点。人民日报全国党媒平台提供信息发布及传播服务。 查看原文
#带着微博走天下# #老方话民生#
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#老方话民生# 江苏省交通厅发布信息,当前对来自低风险地区的客货车辆,省交通口岸防控组已要求各地全面取消防疫通行限制,不查验48小时核酸检测证明予以快速放行,对来自中高风险地区客车仍继续保持查验措施。
5月27日上午,记者走访沪宁高速出入口发现,通行效率比以往有所提升,非高峰期排队现象明显减少。
随着全省生产生活秩序逐步恢复,江苏高速公路日出口流量已经从20多万辆上升至120多万辆,经预测将很快上升至180万辆。
其中,沪宁高速主线马群收费站入宁车辆每天已超过1万辆,最多约1.3万辆,其中约9成都是私家车。
负责防疫查验的点位长石朝辉高速记者,目前他们已经按照最新要求,对低风险地区来的车辆,不再查验48小时核酸检测证明。
“低风险地区入宁的车辆,主要是看行程码,行程码不带星就直接放行。中高风险地区的入宁车辆,主要是看行程码和48小时核酸,如果没有48小时核酸现场采核酸。”
对于有重点涉疫地区行程史的车辆,工作人员将进行分类管理,如果只是途径南京,则劝导其通过绕城高速经大胜关长江大桥或栖霞山长江大桥等外围高速路网过境。
如果目的地为南京,主城四区统一在马群收费站出口接受查验,目的地为其他区的车辆就近选择高速出口接受查验。记者注意到,随着流程不断细化,通行效率明显提升。
“每天入宁车辆大概有12000到13000辆,比前段时间多出了三四千辆,过境时间由原来1个小时左右,提高到现在的30分钟左右。”石朝辉介绍。
工作人员提醒,如果低风险地区入宁车辆还想节约更多时间,可以避开主线马群收费站,提前从沪宁高速汤山或者阳山园博园出口下高速。除了早晚高峰时间段以外,其余时间段几乎不需要排队。
“沪宁高速阳山查验点目前车流量,大概维持在每天3000辆左右,货车每天六七百辆。随着查验标准的简化,包括标准的降低,除了早晚高峰可能存在排队缓行等待情况之外,其他时间段查验流程包括通行的效率是非常高的。”沪宁高速阳山收费站查验服务点位长艾牧原表示。
原创 本内容由融合号“江阴日报-江阴网”发布,仅代表作者观点。人民日报全国党媒平台提供信息发布及传播服务。 查看原文
#带着微博走天下# #老方话民生#
#返仪征最新变化#江苏省交通运输厅5月25日发布信息,当前对来自低风险地区的客货车辆,省交通口岸防控组已要求各地全面取消防疫通行限制,不查验48小时核酸检测证明,予以快速放行;对来自中高风险地区客车仍继续保持查验措施。通过分级分类管控,全力保障顺利通行。
随着全省生产生活秩序逐步恢复,高速公路日出口流量已经从20多万上升至120多万,经预测将很快上升至180万。
与此同时,5月25日零点起,江苏之前使用的重点物资运输车辆纸质通行证(无二维码)已停止发放,全面使用“江苏省重点物资运输车辆通行证线上办理平台”线上发放通行证。运输起讫地均非中高风险地区所在地市的货运车辆,则无需办理通行证。
目前,每日自上海进入江苏的货运车辆有2万多辆。各地仍扎实做好来自或进出中高风险地区的货运司乘人员管控,落实“即采即走即追”制度。对持有48小时内核酸检测阴性证明的货运司乘人员,实行提前报备、点对点运输等闭环管理措施,或派人引导、装卸货后立即返回,要求短时间内暂不离开的严格执行当地疫情防控要求。对核酸检测结果超过48小时的货运司乘人员,需进行核酸采样后,在确保可追踪的前提下予以快速放行,一旦核酸检测结果为阳性,立即通知实施管控措施。
随着全省生产生活秩序逐步恢复,高速公路日出口流量已经从20多万上升至120多万,经预测将很快上升至180万。
与此同时,5月25日零点起,江苏之前使用的重点物资运输车辆纸质通行证(无二维码)已停止发放,全面使用“江苏省重点物资运输车辆通行证线上办理平台”线上发放通行证。运输起讫地均非中高风险地区所在地市的货运车辆,则无需办理通行证。
目前,每日自上海进入江苏的货运车辆有2万多辆。各地仍扎实做好来自或进出中高风险地区的货运司乘人员管控,落实“即采即走即追”制度。对持有48小时内核酸检测阴性证明的货运司乘人员,实行提前报备、点对点运输等闭环管理措施,或派人引导、装卸货后立即返回,要求短时间内暂不离开的严格执行当地疫情防控要求。对核酸检测结果超过48小时的货运司乘人员,需进行核酸采样后,在确保可追踪的前提下予以快速放行,一旦核酸检测结果为阳性,立即通知实施管控措施。
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