疫情当下雁塔区生产84消毒液的企业哪里去了？怎么找不到了？】当一个个电话打来时、我们无言以对[泪][泪]
今天看到（一个男子主动要求隔离未果后，一家6口被确诊）这篇文章后，我辗转难眠怎么也睡不着觉。憋在心里的话今天一定得说出来这样才能好受些。我是雁塔区大雁塔街道办事处的人，相比大家可能知道吧、2020年新年伊始、新冠病毒肆虐，我们企业西安宏昌洗涤有限公司是市内唯一一家生产84消毒液的企业、地处雁塔区西影路上，当时西安市疫情指挥部紧急调用我公司生产能力、我们企业响应党的号召争分夺秒、全力以付投入生产、在这场严峻的斗争中，我们临危受命，恪尽职守、逆风而行、以奋进的姿态吹响抗击疫情的战斗号角，当然也得到了各级政府的表彰和奖励
可是在2021年4月28日刚上任的雁塔区区长王斌以棚户区改造为幌子，冒天下疫情之大不韪，由西安雁塔区街道办主任张愿省操刀对我三十几年的区"重点企业"、依法纳税并作为“新冠肺炎期间国家重点医疗物资保供企业84消毒液生产企业（证据1）"、被陕西省防疫指挥部表彰（证据2）的我公司强行拆除，公司的一切设备财产全部被砸毁（证据3）（造成了区域内疫情期间防疫物资一度紊乱），期间有12万人民币下落不明（时报案），企业瞬间毁灭。使我占地5亩由西安化工设计院专业设计的公司框架厂房合法固定财产损失在2千万以上。（之前没有与我协调拆除我公司的任何前提条件）。事情发生后、我和区政府及办事处的领导多次沟通，至今没有对我企业进行合法赔偿，我公司的生产设备有的被砸毁、有的下落不明。就在这次疫情初期12月17日时我找到办事处的领导表明我们企业急需开工生产、需要资金、看能不能解决我们的问题，可还是推诿。使得我们企业这次疫情这么严重也只能干着急、素手无策。我
雁塔区冒天下疫情之大不韪、天地不容、这次雁塔区疫情严重，上级领导应该追究雁塔区领导干部的责任，还企业的公道、应合情合理、合法的赔偿企业被砸毁的设备和损失。 一下视频是疫情初始时陕西电视台去我们工厂采访报道的，请大家关注、转发 https://t.cn/A6aHt2N1 https://t.cn/A6a8LOfn https://t.cn/A6a8yc6C
今天看到（一个男子主动要求隔离未果后，一家6口被确诊）这篇文章后，我辗转难眠怎么也睡不着觉。憋在心里的话今天一定得说出来这样才能好受些。我是雁塔区大雁塔街道办事处的人，相比大家可能知道吧、2020年新年伊始、新冠病毒肆虐，我们企业西安宏昌洗涤有限公司是市内唯一一家生产84消毒液的企业、地处雁塔区西影路上，当时西安市疫情指挥部紧急调用我公司生产能力、我们企业响应党的号召争分夺秒、全力以付投入生产、在这场严峻的斗争中，我们临危受命，恪尽职守、逆风而行、以奋进的姿态吹响抗击疫情的战斗号角，当然也得到了各级政府的表彰和奖励
可是在2021年4月28日刚上任的雁塔区区长王斌以棚户区改造为幌子，冒天下疫情之大不韪，由西安雁塔区街道办主任张愿省操刀对我三十几年的区"重点企业"、依法纳税并作为“新冠肺炎期间国家重点医疗物资保供企业84消毒液生产企业（证据1）"、被陕西省防疫指挥部表彰（证据2）的我公司强行拆除，公司的一切设备财产全部被砸毁（证据3）（造成了区域内疫情期间防疫物资一度紊乱），期间有12万人民币下落不明（时报案），企业瞬间毁灭。使我占地5亩由西安化工设计院专业设计的公司框架厂房合法固定财产损失在2千万以上。（之前没有与我协调拆除我公司的任何前提条件）。事情发生后、我和区政府及办事处的领导多次沟通，至今没有对我企业进行合法赔偿，我公司的生产设备有的被砸毁、有的下落不明。就在这次疫情初期12月17日时我找到办事处的领导表明我们企业急需开工生产、需要资金、看能不能解决我们的问题，可还是推诿。使得我们企业这次疫情这么严重也只能干着急、素手无策。我
雁塔区冒天下疫情之大不韪、天地不容、这次雁塔区疫情严重，上级领导应该追究雁塔区领导干部的责任，还企业的公道、应合情合理、合法的赔偿企业被砸毁的设备和损失。 一下视频是疫情初始时陕西电视台去我们工厂采访报道的，请大家关注、转发 https://t.cn/A6aHt2N1 https://t.cn/A6a8LOfn https://t.cn/A6a8yc6C
1月12日A股上市公司重要公告以及2021年业绩预告汇总，或将影响到你手中的持仓，我已经对消息做了相关的整理，建议朋友们仔细的研读一遍。
个股公告，
重要公告，
1，【光库科技：铌酸锂高速调制器芯片研发及产业化项目主体结构施工已完成】，利多，
2，【华光环能：子公司签署无锡中铁建新基建研发创新产业园EPC工程总承包（一期）】，利多，
3，【红日药业：依诺肝素钠注射液获得药品注册批件】，利多，
4，【乘联会：2021年新能源车累计销量244.6万辆，累计同比增长168.0%】，利多，
5，【佳禾食品：年产十二万吨植脂末生产基地建设项目全面投产运行】，利多，
6，华宏科技：全资子公司与苹果公司授权采购商赣州科力稀土新材料有限公司签署长期供货协议，利多，
7，【杭氧股份：与晋南钢铁共同出资设立气体子公司】，利多，
8，【上海医药：盐酸氟桂利嗪胶囊通过仿制药一致性评价】 ，利多，
9，【福安药业icon：注射用奥美拉唑钠通过仿制药质量和疗效一致性评价】 ，利多，
10，【东华能源：股东拟减持不超1%股份】 ，利空，
11，【上海凯鑫：股东苏州启明拟减持不超4%】 ，利空，
12，【国联水产：与上海盒马网络科技有限公司签署合作框架协议】 ，利多，
13，【中远海特：12月运量112.72万吨 同比增长26%】，利多，
14，【爱尔眼科：董秘吴士君先生增持1万股】，利多，
15，【紫光股份icon：股东屹唐同舟拟减持不超过1%】 ，利空，
16，【四川路桥：第四季度中标项目金额440.57亿元，同比增长153%】 ，利多，
17，【中环股份：拟以3.55亿元-3.91亿元回购股份】，利多，
18，【华鹏飞：股东房小红拟减持不超过3%】，利空，
业绩预告，
1，常熟银行icon业绩快报：2021年实现净利润21.84亿元，同比增长21.13%，利多，
2，桃李面包icon业绩快报：2021年实现净利润7.6亿元，同比下降13.51%，利空，
3，国联股份：预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润为5.705亿元-5.755亿元，同比增加87.37%-89.01%，利多，
4，华昌化工：预计2021年净利润16亿元-17亿元，同比增长776.08%-830.84%，利多，
5，花园生物：预计2021年净利润5亿元-5.5亿元，同比增长83.64%-102.01%，利多，
6，苏州固锝：预计2021年净利润1.9亿元-2.4亿元，同比增长112.83%-164.28%，利多，
7，鼎通科技：预计2021年净利润为1.09亿元，同比增加50.23%，利多，
8，华测导航：预计2021年归母净利2.83亿元-2.96亿元，同比增长43.7%-50.3%，利多，
9，华昌化工：预计2021年归母净利16亿元-17亿元，同比增长776.08%-830.84%，利多，
10，双箭股份：预计2021年归母净利1.42亿元-1.73亿元，同比下降45%-55%，利空，
11，包钢股份icon：预计2021年净利润24.4亿元-36.5亿元，同比增长501.05%-799.11%，利多，
12，国机精工：预计2021年归母净利1.2亿元-1.6亿元，同比增长92.71%-156.95%，利多，
13，南网科技：预计2021年度实现营业收入约13.7亿元，同比增长约23%，利多，
14，合盛硅业：预计2021年净利润85亿-87亿元，同比增长505.28%-519.52%，利多，
15，安车检测：预计2021年归母净利预盈1050万元-1500万元，同比下降92.06%-94.44%，利空，
16，藏格矿业：预计2021年净利润14亿元-14.5亿元，同比增长511.65%-533.5%，利多，
17，远大控股：2021年公司预盈2.2亿元–2.7亿元，同比扭亏，利多，
18，美畅股份：预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润6.84亿元-8.36亿元，同比增长52.11%-85.91%，利多，
19，川投能源icon：公司2021年实现净利润30.92亿元，同比下降2.19%，利多，
20，航锦科技：预计2021年归母净利7亿元-9亿元，同比增长196.36%-281.03%，利多，
21，新洁能：预计2021年净利润4.08亿元-4.13亿元，同比增长192.78%到196.37%，利多，
22，广汽集团：预计2021年净利润约为66亿元-76亿元，同比增长11%-27%，利多，
23，金城医药：2021年公司预盈1.4亿元—1.7亿元，同比扭亏，利多，
24，广汽集团：公司2021年度净利润预计约为66亿元至76亿元，同比增长约11%至27%，利多，
专注趋势研究，寻找拐点，我是张哥，感谢大家的点赞和关注！
个股公告，
重要公告，
1，【光库科技：铌酸锂高速调制器芯片研发及产业化项目主体结构施工已完成】，利多，
2，【华光环能：子公司签署无锡中铁建新基建研发创新产业园EPC工程总承包（一期）】，利多，
3，【红日药业：依诺肝素钠注射液获得药品注册批件】，利多，
4，【乘联会：2021年新能源车累计销量244.6万辆，累计同比增长168.0%】，利多，
5，【佳禾食品：年产十二万吨植脂末生产基地建设项目全面投产运行】，利多，
6，华宏科技：全资子公司与苹果公司授权采购商赣州科力稀土新材料有限公司签署长期供货协议，利多，
7，【杭氧股份：与晋南钢铁共同出资设立气体子公司】，利多，
8，【上海医药：盐酸氟桂利嗪胶囊通过仿制药一致性评价】 ，利多，
9，【福安药业icon：注射用奥美拉唑钠通过仿制药质量和疗效一致性评价】 ，利多，
10，【东华能源：股东拟减持不超1%股份】 ，利空，
11，【上海凯鑫：股东苏州启明拟减持不超4%】 ，利空，
12，【国联水产：与上海盒马网络科技有限公司签署合作框架协议】 ，利多，
13，【中远海特：12月运量112.72万吨 同比增长26%】，利多，
14，【爱尔眼科：董秘吴士君先生增持1万股】，利多，
15，【紫光股份icon：股东屹唐同舟拟减持不超过1%】 ，利空，
16，【四川路桥：第四季度中标项目金额440.57亿元，同比增长153%】 ，利多，
17，【中环股份：拟以3.55亿元-3.91亿元回购股份】，利多，
18，【华鹏飞：股东房小红拟减持不超过3%】，利空，
业绩预告，
1，常熟银行icon业绩快报：2021年实现净利润21.84亿元，同比增长21.13%，利多，
2，桃李面包icon业绩快报：2021年实现净利润7.6亿元，同比下降13.51%，利空，
3，国联股份：预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润为5.705亿元-5.755亿元，同比增加87.37%-89.01%，利多，
4，华昌化工：预计2021年净利润16亿元-17亿元，同比增长776.08%-830.84%，利多，
5，花园生物：预计2021年净利润5亿元-5.5亿元，同比增长83.64%-102.01%，利多，
6，苏州固锝：预计2021年净利润1.9亿元-2.4亿元，同比增长112.83%-164.28%，利多，
7，鼎通科技：预计2021年净利润为1.09亿元，同比增加50.23%，利多，
8，华测导航：预计2021年归母净利2.83亿元-2.96亿元，同比增长43.7%-50.3%，利多，
9，华昌化工：预计2021年归母净利16亿元-17亿元，同比增长776.08%-830.84%，利多，
10，双箭股份：预计2021年归母净利1.42亿元-1.73亿元，同比下降45%-55%，利空，
11，包钢股份icon：预计2021年净利润24.4亿元-36.5亿元，同比增长501.05%-799.11%，利多，
12，国机精工：预计2021年归母净利1.2亿元-1.6亿元，同比增长92.71%-156.95%，利多，
13，南网科技：预计2021年度实现营业收入约13.7亿元，同比增长约23%，利多，
14，合盛硅业：预计2021年净利润85亿-87亿元，同比增长505.28%-519.52%，利多，
15，安车检测：预计2021年归母净利预盈1050万元-1500万元，同比下降92.06%-94.44%，利空，
16，藏格矿业：预计2021年净利润14亿元-14.5亿元，同比增长511.65%-533.5%，利多，
17，远大控股：2021年公司预盈2.2亿元–2.7亿元，同比扭亏，利多，
18，美畅股份：预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润6.84亿元-8.36亿元，同比增长52.11%-85.91%，利多，
19，川投能源icon：公司2021年实现净利润30.92亿元，同比下降2.19%，利多，
20，航锦科技：预计2021年归母净利7亿元-9亿元，同比增长196.36%-281.03%，利多，
21，新洁能：预计2021年净利润4.08亿元-4.13亿元，同比增长192.78%到196.37%，利多，
22，广汽集团：预计2021年净利润约为66亿元-76亿元，同比增长11%-27%，利多，
23，金城医药：2021年公司预盈1.4亿元—1.7亿元，同比扭亏，利多，
24，广汽集团：公司2021年度净利润预计约为66亿元至76亿元，同比增长约11%至27%，利多，
专注趋势研究，寻找拐点，我是张哥，感谢大家的点赞和关注！
车本身是有生命的，应该被尊重。 宝马M4引擎康复过程。
「引言」
车辆在出问题之前的一些部件更换、和身体的一些内部梳理，就是为了防患于未燃，避免出现可预知的问题，其实也就是给车主省钱。因为大多数部件下课后不明觉晓的车主不会立即停机，这就是把其他关键部件损坏引起并发症。。。。。康复的过程中需要对所用的东西微调和打磨，在认为有问题的地方停下来，你要搞清问题所在，并想着如何加点东西让它在很长的一段时间没有问题。
「车如其人，修车如修身」
车本身是有生命的，应该被尊重。 宝马M4引擎康复过程，故事开始。
对待它的呵护是认真的。
！拆卸进气道物理核桃砂清洁进气门
！更换火花塞液态化碳层无颗粒残余
！活塞环弹性恢复润滑系统内部清洁
！高速发动机抗磨呵护辅助机油保护
！清洁催化器梳理油路燃烧助氧增燃
「液态祛疾动力恢复」
这台性能引擎S55在康复过程中燃烧室的顽疾清理尤为重要，因为燃烧室的积碳顽疾夺走了这台引擎的大部分动力，用内窥镜可以看到活塞金属表面，清洁后的效果。
内窥镜下的燃烧室进过清洁后呈现很清洁。
活塞顶部的碳层情况，碳层被充分液化分解。
活塞顶部“M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)”金属材质表面干净可见，碳层几乎化解干净没有盲点，镜头内的燃烧室没有看到任何颗粒存在“碳颗粒的存在会造成再污染甚至刮伤气缸壁“，碳层被充分液化分解。
燃烧室上腔的碳层情况：
燃烧室的上腔缓释技术下的K1分解进气门正面的积碳通过窥镜也能清晰看到，积碳正面也就是燃烧室内上腔室表面的碳层分解很彻底，这个是干冰技术无法实现的清洁死角。同时喷嘴外面也充分分解，而且活塞上止点上腔的空间也通过泡沫接触的清洁能力碳层被化解。
我现在用的K1K2，液化碳、无颗粒、少死角、附保护，始终没有换过清洁燃烧室产品，甚至现在最流行的干冰，在它面前也变得暗淡无光。活性制剂的释放速度，延长了活性制剂的有效浓度，进行流体置换的过程中分解时间短。其次泡沫的塑形保持可以清洁难以清洁的活塞上止点燃烧室和气门正面、边缘，这些都是其它工艺没法实现的过程。
“实际中可用铺展、粘附、浸入速度来评价表面活性能力。”分解效果速度很快。这种流体之间的取代过程是很安全的，清洁下来的积碳被液化，以流体的形式存在，所以顾虑自然解除，颗粒型的残渣形式根本不存在。
多年的实践我对产品的选择有了自己的认识，无论是进口的还是国产的都要基于以下的选择原则。
！在不伤害的前提下实现祛除过程
最低的伤害，对所接触的人、金属、橡胶、塑料最低程度的伤害。
！对处理的顽疾最有效的实现祛除
长时间滋生的灼烧副产物附着力非常强，在最小当量下有效祛除。
！在实现顽疾祛除后继续抑制再生
再实现一次清洁后液态产品中的辅助成分能起到抑制再生的作用。
！在对顽疾实施清洁中兼顾着保护
有的清洁过程中会破坏金属表面的润滑层兼顾润滑能力提供保护。
！将顽疾液化分散杜绝脱疾生颗粒
顽疾祛除的过程一定是液化分散不能脱疾形成的颗粒物二次污染。
润滑系统内部的顽疾进行动态运行清洁，通过顽疾的祛除实现活塞环的弹性恢复。
活塞环部分恢复！
S55刮油环是经过氮化处理的ES刮油环，LDS涂层的铝合金气缸套。在更换机油的时候有效的祛除活塞环中淤积的碳残物，充分释放环子的弹性，同时实现液态化碳流入曲轴箱内的少量污液和润滑系统中的污物，减少ES油环与LDS涂层直接的碳粒磨损。高转速引擎需要更多的呵护。
减少磨损给予引擎最好的保护！
凭借双涡轮增压系统，这台S55发动机的最大功率达到了317kw/7300rpm，S55所需要的是高转速配合高扭矩，高转速发动机提速快，油耗高，扭矩峰值出现在1850～5500 r/min之间是最合适的。高转速机对发动机的制造工艺、喷油系统、电子点火、控制系统等要求更精确更苛刻。保护要求更高要求。S55发动机的缸体采用了无缸套的设计，这样的好处在于增强了缸体的强度，同时在缸套内部通过激光加工工艺在其表面形成了一个高强度耐磨的涂层，再结合轻量化的锻造活塞、高扭转刚性的锻造曲轴以及更适合高转速需求的曲柄连杆机构，最终使S55发动机在机械结构上相比普通的N55B30拥有更敏锐和快捷的油门响应。
机油的保护是有天花板的，使用机油保护剂对润滑系统的副产物生成抑制、金属表层的抗磨层建立，给予性能引擎最高的润滑保障。高PAO油载体，低硫分，增强机油抗氧化能力、提高机油的高温性能、中和产生的酸性物质；降低摩擦、减少磨损.防止金属之间直接接触,从而延长发动机的使用寿命。
定期更换火花塞带M标记的高性能型！
M系类的火花塞不同于N55，是高性能火花塞，陶瓷体上都会印上M标记以正其身。
「骨子里带的精髓，了解“S55“」
S55发动机是S65发动机的后继产品。与X5M、X6M、F1xM5M6的发动机以及F06M6的S63发动机一样，S55也以 BMW AG批量生产发动机为基础。如发动机代码所示，S55发动机以N55发动机为基础开发的性能引擎。与配备VB自吸式发动机的上一代车型不同，新款BMWM3和BMWM4轿跑车通过采用M Twin Power Turbo技术的3升6缸汽油发动机进行驱动。
M Gmbh的技术改款和改进使发动机具有跑车特性。通过采用涡轮增压技术和高转速方案，M发动机以其317kW431HP额定功率的出色动力性能给人留下了深刻印象，与上一代车型不同现在,在转速很低的情况下便可明显提供该功率。做了动力恢复后试车，低转速出现的推背感的确和S65感受不一样，大扭矩即客户可感知的动力性能特征提高37%后由400Nm增至550Nm，几乎可在整个有效转速范围内实现。
N55引擎的影子：由于S55发动机以N55发动机为基础,75%的发动机部件均源自于N55批量生产发动机。其余25%的发动机部件在N55发动机基础上进行了全新开发或为协同部件。所有技术数据均在上一代车型之上S55发动机还有助于在F80F82上继续采用智能化轻型结构的整体方案。
例如通过智能化使用材料使s55发动机较之S65发动机重量减轻了3%。
发动机壳体：采用了AI Si Cu 0.5 Mg硬膜铸造，封闭式端盖曲轴箱设计，不同于N55采用的浇铸式铸铁气缸套，而是采用了LDS涂层的铝合金气缸套。通过应用这种材质发动机重量相对减轻2.2kg，实现轿跑车轻型结构方案。
气缸盖：S55发动机的气缸盖针对汽车运动要求进行了相应调整。气缸盖的基本结构与N55发动机相同。采用了双高压泵直喷装置和第三代Valvetronic。曲轴通风装置工作原理如同N55，
活塞：在此使用Mahe公司的封闭式活塞。活塞由M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)。这种合金非常适用于高负荷汽油发动机。针对带有LDS涂层的气缸套，活塞的活塞裙带有 Graal涂层。活塞直径为84mm。活塞环是一个氮化矩形环。第二个活塞环是鼻形锥面环。刮油环是经过氮化处理的ES刮油环。
皮带传动机构
由于改变了皮带传动机构的设计并使用了一个机械冷却液泵，因此需要对皮带传动机构进行相应调整。在曲轴带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间使用了一个附加张紧轮，从而对取消液压转向助力泵进行补偿。通过附加张紧轮可防止带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间出现多楔带振动。
油底壳：
油底壳 与N55不同，S55发动机的油底壳由镁合金制成。S55发动机的镁合金油底壳重量减轻1000G，油底壳内附加盖板可限制纵向、横向加速时机油移动。
双重设计的高压泵：
S55发动机的燃油混合气制备装置与N55发动机的燃油混合气制备装置联系紧密。与N55发动机不同，在S55发动机上采用双重设计的高压泵，而在N55发动机上仅采用单活塞高压泵。这样可使共轨内达到更高燃油储备量，从而实现所要求的S55发动机性能数据和转速。高压喷射阀进行了创新，可通过其满足EURO6排放标准。在此使用 Bosch名为HDEV52Qstat15的高压喷射阀，该喷射阀可支持控制式阀门运行cvO功能
中冷器的设计：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
排气鼓管
排气歧管根据气缸列采用相应设计。因此每个气缸列都有一个排气歧管。通过每三个排气通道合为一个排气通道可确保废气涡轮增压器涡轮最佳流动情况。排气歧管与废气涡轮增压器的涡轮壳体铸造为一个部件。
「施工中的细节」
施工中要拆卸相关的稳定支架。M4机舱内加了一个铝制框架，将力的方向延伸至A柱，这种做法和赛车上制作防滚笼是一样的。设计理念和几何结构与赛车是一样的。这个非常坚硬的上层结构，在上层结构和下层结构之间，如果透过进气格栅看进去，一些强化支柱将上下两层联系起来上整个车头部分刚性非常高。
拆除中冷器才能拆卸进气道清洁气门积碳：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
之所以这样也是要确保中冷器尽可能靠近进气歧管，以保证经过冷却后的空气尽快进入气缸，同时这种较短的进气设计也有利于提高油门的响应速度，并减小涡轮迟滞的问题，使发动机在转速达到1850rpm时就可以输出峰值扭矩。
S55康复的过程中需要对引擎内部微调和内梳，在认为有问题的地方停下来，要搞清问题所在，并想着如何加点东西让它在很长的一段时间没有问题。康复后的引擎低速顿挫消失，随之而来的是油门的柔顺响应。
我是位摄影爱好者，始终通过光影显影呈现出机械的美感，也认为修车这件事也可以做的很雅致还不是我们眼中的修车，最后感谢车友们关注陈痴为您呈现讲述修车的故事，谢谢您的关注。
「引言」
车辆在出问题之前的一些部件更换、和身体的一些内部梳理，就是为了防患于未燃，避免出现可预知的问题，其实也就是给车主省钱。因为大多数部件下课后不明觉晓的车主不会立即停机，这就是把其他关键部件损坏引起并发症。。。。。康复的过程中需要对所用的东西微调和打磨，在认为有问题的地方停下来，你要搞清问题所在，并想着如何加点东西让它在很长的一段时间没有问题。
「车如其人，修车如修身」
车本身是有生命的，应该被尊重。 宝马M4引擎康复过程，故事开始。
对待它的呵护是认真的。
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「液态祛疾动力恢复」
这台性能引擎S55在康复过程中燃烧室的顽疾清理尤为重要，因为燃烧室的积碳顽疾夺走了这台引擎的大部分动力，用内窥镜可以看到活塞金属表面，清洁后的效果。
内窥镜下的燃烧室进过清洁后呈现很清洁。
活塞顶部的碳层情况，碳层被充分液化分解。
活塞顶部“M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)”金属材质表面干净可见，碳层几乎化解干净没有盲点，镜头内的燃烧室没有看到任何颗粒存在“碳颗粒的存在会造成再污染甚至刮伤气缸壁“，碳层被充分液化分解。
燃烧室上腔的碳层情况：
燃烧室的上腔缓释技术下的K1分解进气门正面的积碳通过窥镜也能清晰看到，积碳正面也就是燃烧室内上腔室表面的碳层分解很彻底，这个是干冰技术无法实现的清洁死角。同时喷嘴外面也充分分解，而且活塞上止点上腔的空间也通过泡沫接触的清洁能力碳层被化解。
我现在用的K1K2，液化碳、无颗粒、少死角、附保护，始终没有换过清洁燃烧室产品，甚至现在最流行的干冰，在它面前也变得暗淡无光。活性制剂的释放速度，延长了活性制剂的有效浓度，进行流体置换的过程中分解时间短。其次泡沫的塑形保持可以清洁难以清洁的活塞上止点燃烧室和气门正面、边缘，这些都是其它工艺没法实现的过程。
“实际中可用铺展、粘附、浸入速度来评价表面活性能力。”分解效果速度很快。这种流体之间的取代过程是很安全的，清洁下来的积碳被液化，以流体的形式存在，所以顾虑自然解除，颗粒型的残渣形式根本不存在。
多年的实践我对产品的选择有了自己的认识，无论是进口的还是国产的都要基于以下的选择原则。
！在不伤害的前提下实现祛除过程
最低的伤害，对所接触的人、金属、橡胶、塑料最低程度的伤害。
！对处理的顽疾最有效的实现祛除
长时间滋生的灼烧副产物附着力非常强，在最小当量下有效祛除。
！在实现顽疾祛除后继续抑制再生
再实现一次清洁后液态产品中的辅助成分能起到抑制再生的作用。
！在对顽疾实施清洁中兼顾着保护
有的清洁过程中会破坏金属表面的润滑层兼顾润滑能力提供保护。
！将顽疾液化分散杜绝脱疾生颗粒
顽疾祛除的过程一定是液化分散不能脱疾形成的颗粒物二次污染。
润滑系统内部的顽疾进行动态运行清洁，通过顽疾的祛除实现活塞环的弹性恢复。
活塞环部分恢复！
S55刮油环是经过氮化处理的ES刮油环，LDS涂层的铝合金气缸套。在更换机油的时候有效的祛除活塞环中淤积的碳残物，充分释放环子的弹性，同时实现液态化碳流入曲轴箱内的少量污液和润滑系统中的污物，减少ES油环与LDS涂层直接的碳粒磨损。高转速引擎需要更多的呵护。
减少磨损给予引擎最好的保护！
凭借双涡轮增压系统，这台S55发动机的最大功率达到了317kw/7300rpm，S55所需要的是高转速配合高扭矩，高转速发动机提速快，油耗高，扭矩峰值出现在1850～5500 r/min之间是最合适的。高转速机对发动机的制造工艺、喷油系统、电子点火、控制系统等要求更精确更苛刻。保护要求更高要求。S55发动机的缸体采用了无缸套的设计，这样的好处在于增强了缸体的强度，同时在缸套内部通过激光加工工艺在其表面形成了一个高强度耐磨的涂层，再结合轻量化的锻造活塞、高扭转刚性的锻造曲轴以及更适合高转速需求的曲柄连杆机构，最终使S55发动机在机械结构上相比普通的N55B30拥有更敏锐和快捷的油门响应。
机油的保护是有天花板的，使用机油保护剂对润滑系统的副产物生成抑制、金属表层的抗磨层建立，给予性能引擎最高的润滑保障。高PAO油载体，低硫分，增强机油抗氧化能力、提高机油的高温性能、中和产生的酸性物质；降低摩擦、减少磨损.防止金属之间直接接触,从而延长发动机的使用寿命。
定期更换火花塞带M标记的高性能型！
M系类的火花塞不同于N55，是高性能火花塞，陶瓷体上都会印上M标记以正其身。
「骨子里带的精髓，了解“S55“」
S55发动机是S65发动机的后继产品。与X5M、X6M、F1xM5M6的发动机以及F06M6的S63发动机一样，S55也以 BMW AG批量生产发动机为基础。如发动机代码所示，S55发动机以N55发动机为基础开发的性能引擎。与配备VB自吸式发动机的上一代车型不同，新款BMWM3和BMWM4轿跑车通过采用M Twin Power Turbo技术的3升6缸汽油发动机进行驱动。
M Gmbh的技术改款和改进使发动机具有跑车特性。通过采用涡轮增压技术和高转速方案，M发动机以其317kW431HP额定功率的出色动力性能给人留下了深刻印象，与上一代车型不同现在,在转速很低的情况下便可明显提供该功率。做了动力恢复后试车，低转速出现的推背感的确和S65感受不一样，大扭矩即客户可感知的动力性能特征提高37%后由400Nm增至550Nm，几乎可在整个有效转速范围内实现。
N55引擎的影子：由于S55发动机以N55发动机为基础,75%的发动机部件均源自于N55批量生产发动机。其余25%的发动机部件在N55发动机基础上进行了全新开发或为协同部件。所有技术数据均在上一代车型之上S55发动机还有助于在F80F82上继续采用智能化轻型结构的整体方案。
例如通过智能化使用材料使s55发动机较之S65发动机重量减轻了3%。
发动机壳体：采用了AI Si Cu 0.5 Mg硬膜铸造，封闭式端盖曲轴箱设计，不同于N55采用的浇铸式铸铁气缸套，而是采用了LDS涂层的铝合金气缸套。通过应用这种材质发动机重量相对减轻2.2kg，实现轿跑车轻型结构方案。
气缸盖：S55发动机的气缸盖针对汽车运动要求进行了相应调整。气缸盖的基本结构与N55发动机相同。采用了双高压泵直喷装置和第三代Valvetronic。曲轴通风装置工作原理如同N55，
活塞：在此使用Mahe公司的封闭式活塞。活塞由M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)。这种合金非常适用于高负荷汽油发动机。针对带有LDS涂层的气缸套，活塞的活塞裙带有 Graal涂层。活塞直径为84mm。活塞环是一个氮化矩形环。第二个活塞环是鼻形锥面环。刮油环是经过氮化处理的ES刮油环。
皮带传动机构
由于改变了皮带传动机构的设计并使用了一个机械冷却液泵，因此需要对皮带传动机构进行相应调整。在曲轴带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间使用了一个附加张紧轮，从而对取消液压转向助力泵进行补偿。通过附加张紧轮可防止带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间出现多楔带振动。
油底壳：
油底壳 与N55不同，S55发动机的油底壳由镁合金制成。S55发动机的镁合金油底壳重量减轻1000G，油底壳内附加盖板可限制纵向、横向加速时机油移动。
双重设计的高压泵：
S55发动机的燃油混合气制备装置与N55发动机的燃油混合气制备装置联系紧密。与N55发动机不同，在S55发动机上采用双重设计的高压泵，而在N55发动机上仅采用单活塞高压泵。这样可使共轨内达到更高燃油储备量，从而实现所要求的S55发动机性能数据和转速。高压喷射阀进行了创新，可通过其满足EURO6排放标准。在此使用 Bosch名为HDEV52Qstat15的高压喷射阀，该喷射阀可支持控制式阀门运行cvO功能
中冷器的设计：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
排气鼓管
排气歧管根据气缸列采用相应设计。因此每个气缸列都有一个排气歧管。通过每三个排气通道合为一个排气通道可确保废气涡轮增压器涡轮最佳流动情况。排气歧管与废气涡轮增压器的涡轮壳体铸造为一个部件。
「施工中的细节」
施工中要拆卸相关的稳定支架。M4机舱内加了一个铝制框架，将力的方向延伸至A柱，这种做法和赛车上制作防滚笼是一样的。设计理念和几何结构与赛车是一样的。这个非常坚硬的上层结构，在上层结构和下层结构之间，如果透过进气格栅看进去，一些强化支柱将上下两层联系起来上整个车头部分刚性非常高。
拆除中冷器才能拆卸进气道清洁气门积碳：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
之所以这样也是要确保中冷器尽可能靠近进气歧管，以保证经过冷却后的空气尽快进入气缸，同时这种较短的进气设计也有利于提高油门的响应速度，并减小涡轮迟滞的问题，使发动机在转速达到1850rpm时就可以输出峰值扭矩。
S55康复的过程中需要对引擎内部微调和内梳，在认为有问题的地方停下来，要搞清问题所在，并想着如何加点东西让它在很长的一段时间没有问题。康复后的引擎低速顿挫消失，随之而来的是油门的柔顺响应。
我是位摄影爱好者，始终通过光影显影呈现出机械的美感，也认为修车这件事也可以做的很雅致还不是我们眼中的修车，最后感谢车友们关注陈痴为您呈现讲述修车的故事，谢谢您的关注。
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