【重庆合川农村观景台，秋高气爽视野开阔，规模不大却分两半】事实证明，社会每一天都在进步，国家越来越强大，就拿供国民休闲娱乐的公园来说吧，再也不只是城市人的专利，农村在进行最美乡村建设，出现许多景观景点，也有了自己的公园，比如下岩观景台，木湾健身步道等，就出现在重庆合川的乡野公园。
下岩观景台，木湾健身步道并不是正规的旅游景点，而是当地管理者为村民修建的休闲场所，并没有正规的景区名字，由于处在合川区双槐镇上游村4社境内，这里便于描述，姑且称为双槐观景台，距离合川城区较远，有60多公里，1个多小时的车程。
从设施的新旧程度判断，双槐观景平台修建的时间不长，最早不会超过2021年下半年，水泥、透水砖道路还没有青苔、杂草，栏杆、凉亭油漆都很新颖，最主要的是，观景平台虽然已经修建好，知道的人并不多，即或是向本地村民打听，也是支支吾吾，语焉不详。
双槐观景台的位置确实不错，处在上游四村后山的山脊上，山脊不长，南北走向，不过三、四百米，到最北侧形成断头格局，山脊西侧下面稍远的地方，是渠江流过的沟壑，其它地方便是平原地貌，站在观景台上，视野甚是开阔，脚下阡陌纵横纵横，尽收眼底。
最近，重庆连续高温，气温确实闷热，已经发生多场山火，引起了全国人民关注，是中午时分，来到双槐观景平台，感觉就是不一样，尽管太阳依旧当空挂，山脚下依旧是烈日炎炎，观景台却不一样，绝对是秋高气爽，阵阵山风吹来，夹杂着新鲜的稻草香，倍感凉爽愉悦。
双槐观景台规模不是很大，与其说是旅游景区，不如说是健身步道，尽管如此，比起城市景区来说，缺少文化底蕴，整个景区没有任何文字说明，所有信息，全靠游客自己判断，更重要的是，就几百米长的健身步道，居然被拆分为观景台和木湾健身步道两个并不连续的板块，游览起来很是不方便。
农村在城市建设方面，还是有很多问题，比如说资金问题和技术问题，起步较晚，还需要扶持，双槐观景台就是这样的例子，景区又不大，文化氛围却缺失不说，还被活生生地分成两部分，别说是外地游客，即或是本地村民茶余饭后来散步也极为不方便，你说是不？ #城市味蕾战#
下岩观景台，木湾健身步道并不是正规的旅游景点，而是当地管理者为村民修建的休闲场所，并没有正规的景区名字，由于处在合川区双槐镇上游村4社境内，这里便于描述，姑且称为双槐观景台，距离合川城区较远，有60多公里，1个多小时的车程。
从设施的新旧程度判断，双槐观景平台修建的时间不长，最早不会超过2021年下半年，水泥、透水砖道路还没有青苔、杂草，栏杆、凉亭油漆都很新颖，最主要的是，观景平台虽然已经修建好，知道的人并不多，即或是向本地村民打听，也是支支吾吾，语焉不详。
双槐观景台的位置确实不错，处在上游四村后山的山脊上，山脊不长，南北走向，不过三、四百米，到最北侧形成断头格局，山脊西侧下面稍远的地方，是渠江流过的沟壑，其它地方便是平原地貌，站在观景台上，视野甚是开阔，脚下阡陌纵横纵横，尽收眼底。
最近，重庆连续高温，气温确实闷热，已经发生多场山火，引起了全国人民关注，是中午时分，来到双槐观景平台，感觉就是不一样，尽管太阳依旧当空挂，山脚下依旧是烈日炎炎，观景台却不一样，绝对是秋高气爽，阵阵山风吹来，夹杂着新鲜的稻草香，倍感凉爽愉悦。
双槐观景台规模不是很大，与其说是旅游景区，不如说是健身步道，尽管如此，比起城市景区来说，缺少文化底蕴，整个景区没有任何文字说明，所有信息，全靠游客自己判断，更重要的是，就几百米长的健身步道，居然被拆分为观景台和木湾健身步道两个并不连续的板块，游览起来很是不方便。
农村在城市建设方面，还是有很多问题，比如说资金问题和技术问题，起步较晚，还需要扶持，双槐观景台就是这样的例子，景区又不大，文化氛围却缺失不说，还被活生生地分成两部分，别说是外地游客，即或是本地村民茶余饭后来散步也极为不方便，你说是不？ #城市味蕾战#
黄金珠宝门商标侵权如何维权索赔?#牛鲨打假公司[超话]#
近年来，知识产权侵权，维权及保护问题一直是大家关心的热点，《最高人民法院、最高人民检察院关于办理侵犯知识产权刑事案件具体应用法律若干问题的解释（三）》发布，降低了侵犯商业秘密的入罪标准，扩充入罪情形，将因侵犯商业秘密违法所得数额、因侵犯商业秘密导致权利人破产、倒闭等情形纳入入罪门槛，并将入罪数额从“五十万元以上”调整至“三十万元以上”。此方案自2020年9月14日起施行。
知识产权是指人类因其创造的智力劳动成果而享受的专有权利，它是一种无形财产。
目前，在所有行业中，珠宝行业的知识产权侵权现状较为严重。原因主要是我国知识产权制度的建立起步较晚，具体制度有待完善。同时，由于珠宝本身的特殊性，如款式变化快、产品生命周期短等，企业对自身珠宝知识产权的保护意识不强。
日常经营中，珠宝零售商家该如何规避侵权风险，避免惹上纠纷呢？
珠宝行业侵权的类型
一般来说，黄金珠宝行业侵权行为主要涉及到商标侵权、专利侵权、著作权侵权三种类型。
（一）商标侵权：也就是说没有得到产品品牌方的正规授权，擅自使用了他人注册的商标或者和他人商标相近的商标、logo或名称。
商标侵权在珠宝行业最为常见，知名的商标侵权事件有“香港周六福”和“周六福珠宝”的商标之争，“中国黄金”控告“中国黄金珠宝”等。
更多名称相似的品牌比比皆是，行业内究竟有多少周x生、周x福，业界资深专家都未必清楚。
（二）专利侵权：指在专利权的有效期限内，任何他人在未经专利权人许可，也没有其他法定事由的情况下，擅自以营利为目的实施专利。
主要包括发明专利侵权、实用新型专利侵权和外观专利侵权这三种类型。更多是的是外观专利的侵权，比如前段时间引起广泛关注的周大福抄袭事件。
（三）著作权侵权：也被称为“版权侵权”，除文学作品外，还包括有版权的表演作品、音乐、图片、摄影、设计、录像等。
著作权侵权多见于市面上热度高的作品或动漫形象。在未取得IP版权所有方合法授权的情况下，蹭电影的IP打造周边产品，或是把市面上受欢迎的卡通形象（小猪佩奇、小黄人、迪士尼公主等）制作成黄金珠宝首饰的行为。
=================================================
#牛鲨打假公司[超话]# 当知识产权（商标，版权，专利）所有人，发现有侵权后，一般喜欢外包给第三方知识产权商业维权（品牌打假机构）公司，尤其承担（律师费，车费，公证费等所有费用），采用侵权赔偿金分成的合作模式，使权利人维权时，没有任何费用成本，就有侵权赔偿金分成的收入！
近年来，知识产权侵权，维权及保护问题一直是大家关心的热点，《最高人民法院、最高人民检察院关于办理侵犯知识产权刑事案件具体应用法律若干问题的解释（三）》发布，降低了侵犯商业秘密的入罪标准，扩充入罪情形，将因侵犯商业秘密违法所得数额、因侵犯商业秘密导致权利人破产、倒闭等情形纳入入罪门槛，并将入罪数额从“五十万元以上”调整至“三十万元以上”。此方案自2020年9月14日起施行。
知识产权是指人类因其创造的智力劳动成果而享受的专有权利，它是一种无形财产。
目前，在所有行业中，珠宝行业的知识产权侵权现状较为严重。原因主要是我国知识产权制度的建立起步较晚，具体制度有待完善。同时，由于珠宝本身的特殊性，如款式变化快、产品生命周期短等，企业对自身珠宝知识产权的保护意识不强。
日常经营中，珠宝零售商家该如何规避侵权风险，避免惹上纠纷呢？
珠宝行业侵权的类型
一般来说，黄金珠宝行业侵权行为主要涉及到商标侵权、专利侵权、著作权侵权三种类型。
（一）商标侵权：也就是说没有得到产品品牌方的正规授权，擅自使用了他人注册的商标或者和他人商标相近的商标、logo或名称。
商标侵权在珠宝行业最为常见，知名的商标侵权事件有“香港周六福”和“周六福珠宝”的商标之争，“中国黄金”控告“中国黄金珠宝”等。
更多名称相似的品牌比比皆是，行业内究竟有多少周x生、周x福，业界资深专家都未必清楚。
（二）专利侵权：指在专利权的有效期限内，任何他人在未经专利权人许可，也没有其他法定事由的情况下，擅自以营利为目的实施专利。
主要包括发明专利侵权、实用新型专利侵权和外观专利侵权这三种类型。更多是的是外观专利的侵权，比如前段时间引起广泛关注的周大福抄袭事件。
（三）著作权侵权：也被称为“版权侵权”，除文学作品外，还包括有版权的表演作品、音乐、图片、摄影、设计、录像等。
著作权侵权多见于市面上热度高的作品或动漫形象。在未取得IP版权所有方合法授权的情况下，蹭电影的IP打造周边产品，或是把市面上受欢迎的卡通形象（小猪佩奇、小黄人、迪士尼公主等）制作成黄金珠宝首饰的行为。
=================================================
#牛鲨打假公司[超话]# 当知识产权（商标，版权，专利）所有人，发现有侵权后，一般喜欢外包给第三方知识产权商业维权（品牌打假机构）公司，尤其承担（律师费，车费，公证费等所有费用），采用侵权赔偿金分成的合作模式，使权利人维权时，没有任何费用成本，就有侵权赔偿金分成的收入！
不理想！上汽半年利润近“腰斩”
来源汽车行业关注
日前，上汽集团发布2022年上半年财报显示，上半年实现营业收入3159.93亿元，同比下滑13.69%；归属于上市公司股东的净利润69.10亿元，同比下滑48.10%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润61.08亿元，同比下滑48.47%；与此同时，上半年上汽集团经营活动产生的现金流量净额同比大降396.80%。
对于净利润、扣非净利润同比减少，上汽集团表示，主要原因为疫情反弹对汽车产业链供应链造成严重冲击，导致公司销售收入减少。同时，芯片供应紧张、动力电池等原材料价格大幅上涨对产品毛利率造成不利影响。
进入2022年后，汽车行业面临着更趋严峻复杂的外部环境以及新一轮疫情带来的巨大冲击，尤其是上海地区疫情，上汽集团旗下多家工厂停产，停产时间长达半个多月。由于上海是中国汽车工业重镇，长达一个月的停摆直接影响上汽集团的整体运营。
不过，随着疫情得到有效遏制，滞后的产能以及消费需求得到释放，叠加传统燃油车购置税减半政策的刺激，国内乘用车市场增势明显，自6月开始多家车企生产销售开始反弹。数据显示，2022年上半年上汽集团累计销量223.43万辆，同比下滑2.74%。据了解，2022年上汽集团销量目标为600万辆，上半年目标完成了为37%。不过，上汽集团并不打算下调目标。上汽集团在财报中表示，“尽最大努力把疫情造成的损失补回来，全力以赴完成年度各项经营目标任务”。
除了业绩下滑外，此前《财富》杂志公布的2022年世界500强榜单显示，上汽集团在榜单中排名第68，在全球车企中排名第9，在自主车企中排名第一。从排名来看，上汽集团远超特斯拉、吉利、比亚迪等车企，其中特斯拉排名第242，吉利排名229，比亚迪排名436。不过，今年上汽集团的排名有所下滑，2021年排名第60，而2022年跌至68，反观特斯拉、吉利、比亚迪等车企的排名则明显上升。
此外，作为全球排名前十的车企，上汽集团在二级市场的表现相对一般。截止上一交易日，上汽集团股价为15.88元，总市值1855.33亿元，在全球车企中排名第19。
上汽集团体量大，更多的是背靠上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等合资品牌，在国内乃至全球市场脱颖而出。以上汽大众为例，上半年上汽大众销量同比增长7.94%至57.47万辆，是上汽集团唯一实现增长的合资品牌。不过，虽然上汽大众销量呈现增长，但净利润却出现下滑。据财报显示，上半年上汽大众营业收入635.82亿元，同比下滑3.55%，净利润28.04亿元，同比下滑2.81%。
上汽大众拥有奥迪、大众、斯柯达三大品牌，分别布局豪华、主流、中低端市场，但除了大众品牌外，其它两个品牌的表现均不大乐观。上险数显示，上半年上汽奥迪累计销量1892辆，旗下在售车型包括A7L、Q5 e-tron，首款燃油SUV奥迪Q6于7月24日开启预售，预售为50-65万元之间。至于上汽斯柯达，上半年销量同比下滑62.99%至23537辆，市占率仅为0.2%。
作为一家一度与南北大众扳手腕的合资品牌，上汽通用坐拥凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，同样涵盖高端、主流、中低端市场，在销量上长期位居国内乘用车销量排行榜前列，然而近些年上汽通用影响力却大不如前。财报显示，上半年上汽通用销量同比下滑12.91%，其中别克同比下滑15.9%，雪佛兰同比增长21.83%，凯迪拉克下滑32.23%。另外，上半年营业收入同比下滑14.84%至675.2亿元，净利润同比下滑2.90%至22.80亿元。
不可否认，今年上半年疫情导致上汽通用工厂进度缓慢，让上汽通用销量遭到了严重打击。但近年来上汽通用销量下滑的根本原因还是出在自身。一方面，国内燃油车市场在逐渐萎缩，上汽通用燃油车道路不一定走得通；另一方面，国内新能源市场逐渐形成规模，多家企业都在涌入新能源造车的行列。虽然上汽通用在加速混动纯电市场的推进，但起步较晚也未定能站稳脚跟。上汽通用还能否保住自己的市场地位，还需要看后期市场规划。
至于上汽通用五菱，上半年销量同比下滑5.94%至62.21万辆，其销量主要依靠宏光MINIEV，但这是一款没有利润空间的车型，特别是在零部件供应和原材料价格上涨的背景下，宏光MINIEV的利润空间进一步被压制。财报显示，上半年上汽通用五菱营业收入同比增长2.18%至329.67亿元，净利润同比下滑15.01%至3.30亿元。
虽然依靠上汽大众和上汽通用能够赚钱，但是技术还是要掌握在自己手中。实际上，上汽集团正在不断加强自主品牌的发展，电气化已经成为上汽集团下半年发展的重点之一。
客观分析，上汽集团作为一家大型整车制造厂，其90%以上销量依靠传统燃油车，特别是上汽大众、上汽通用等传统合资品牌，在此背景下便很难放弃燃油车这一巨大的市场，因此上汽集团推出飞凡汽车、智己汽车等新能源汽车品牌，其转型动力和决心会远不及产业颠覆者坚决和彻底。不过，传统车企转型电动化并没有那么简单。业内人士表示，上汽集团旗下有大量整车品牌和零部件供应商，一旦全面推进电动化转型，不仅对营收、利润都有影响，还要考虑到部分员工的转型就业。
不过，即使再难，在全球发展的驱动下，车企也要坚定转身。在自主品牌方面，上汽集团打造了智己汽车和飞凡汽车，其中智己汽车于2021年1月13日发布，主攻高端电动汽车市场，而飞凡汽车由上汽R品牌独立而来，主攻20万到40万元的中高端新能源智能化市场，共同承担起上汽集团在高端电动智能新赛道突围的重任。不过，从目前来看，尽管动作十分密集，但在特斯拉、蔚来、理想、小鹏等夹击下，上汽集团显然无法占得先机。
来源汽车行业关注
日前，上汽集团发布2022年上半年财报显示，上半年实现营业收入3159.93亿元，同比下滑13.69%；归属于上市公司股东的净利润69.10亿元，同比下滑48.10%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润61.08亿元，同比下滑48.47%；与此同时，上半年上汽集团经营活动产生的现金流量净额同比大降396.80%。
对于净利润、扣非净利润同比减少，上汽集团表示，主要原因为疫情反弹对汽车产业链供应链造成严重冲击，导致公司销售收入减少。同时，芯片供应紧张、动力电池等原材料价格大幅上涨对产品毛利率造成不利影响。
进入2022年后，汽车行业面临着更趋严峻复杂的外部环境以及新一轮疫情带来的巨大冲击，尤其是上海地区疫情，上汽集团旗下多家工厂停产，停产时间长达半个多月。由于上海是中国汽车工业重镇，长达一个月的停摆直接影响上汽集团的整体运营。
不过，随着疫情得到有效遏制，滞后的产能以及消费需求得到释放，叠加传统燃油车购置税减半政策的刺激，国内乘用车市场增势明显，自6月开始多家车企生产销售开始反弹。数据显示，2022年上半年上汽集团累计销量223.43万辆，同比下滑2.74%。据了解，2022年上汽集团销量目标为600万辆，上半年目标完成了为37%。不过，上汽集团并不打算下调目标。上汽集团在财报中表示，“尽最大努力把疫情造成的损失补回来，全力以赴完成年度各项经营目标任务”。
除了业绩下滑外，此前《财富》杂志公布的2022年世界500强榜单显示，上汽集团在榜单中排名第68，在全球车企中排名第9，在自主车企中排名第一。从排名来看，上汽集团远超特斯拉、吉利、比亚迪等车企，其中特斯拉排名第242，吉利排名229，比亚迪排名436。不过，今年上汽集团的排名有所下滑，2021年排名第60，而2022年跌至68，反观特斯拉、吉利、比亚迪等车企的排名则明显上升。
此外，作为全球排名前十的车企，上汽集团在二级市场的表现相对一般。截止上一交易日，上汽集团股价为15.88元，总市值1855.33亿元，在全球车企中排名第19。
上汽集团体量大，更多的是背靠上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等合资品牌，在国内乃至全球市场脱颖而出。以上汽大众为例，上半年上汽大众销量同比增长7.94%至57.47万辆，是上汽集团唯一实现增长的合资品牌。不过，虽然上汽大众销量呈现增长，但净利润却出现下滑。据财报显示，上半年上汽大众营业收入635.82亿元，同比下滑3.55%，净利润28.04亿元，同比下滑2.81%。
上汽大众拥有奥迪、大众、斯柯达三大品牌，分别布局豪华、主流、中低端市场，但除了大众品牌外，其它两个品牌的表现均不大乐观。上险数显示，上半年上汽奥迪累计销量1892辆，旗下在售车型包括A7L、Q5 e-tron，首款燃油SUV奥迪Q6于7月24日开启预售，预售为50-65万元之间。至于上汽斯柯达，上半年销量同比下滑62.99%至23537辆，市占率仅为0.2%。
作为一家一度与南北大众扳手腕的合资品牌，上汽通用坐拥凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，同样涵盖高端、主流、中低端市场，在销量上长期位居国内乘用车销量排行榜前列，然而近些年上汽通用影响力却大不如前。财报显示，上半年上汽通用销量同比下滑12.91%，其中别克同比下滑15.9%，雪佛兰同比增长21.83%，凯迪拉克下滑32.23%。另外，上半年营业收入同比下滑14.84%至675.2亿元，净利润同比下滑2.90%至22.80亿元。
不可否认，今年上半年疫情导致上汽通用工厂进度缓慢，让上汽通用销量遭到了严重打击。但近年来上汽通用销量下滑的根本原因还是出在自身。一方面，国内燃油车市场在逐渐萎缩，上汽通用燃油车道路不一定走得通；另一方面，国内新能源市场逐渐形成规模，多家企业都在涌入新能源造车的行列。虽然上汽通用在加速混动纯电市场的推进，但起步较晚也未定能站稳脚跟。上汽通用还能否保住自己的市场地位，还需要看后期市场规划。
至于上汽通用五菱，上半年销量同比下滑5.94%至62.21万辆，其销量主要依靠宏光MINIEV，但这是一款没有利润空间的车型，特别是在零部件供应和原材料价格上涨的背景下，宏光MINIEV的利润空间进一步被压制。财报显示，上半年上汽通用五菱营业收入同比增长2.18%至329.67亿元，净利润同比下滑15.01%至3.30亿元。
虽然依靠上汽大众和上汽通用能够赚钱，但是技术还是要掌握在自己手中。实际上，上汽集团正在不断加强自主品牌的发展，电气化已经成为上汽集团下半年发展的重点之一。
客观分析，上汽集团作为一家大型整车制造厂，其90%以上销量依靠传统燃油车，特别是上汽大众、上汽通用等传统合资品牌，在此背景下便很难放弃燃油车这一巨大的市场，因此上汽集团推出飞凡汽车、智己汽车等新能源汽车品牌，其转型动力和决心会远不及产业颠覆者坚决和彻底。不过，传统车企转型电动化并没有那么简单。业内人士表示，上汽集团旗下有大量整车品牌和零部件供应商，一旦全面推进电动化转型，不仅对营收、利润都有影响，还要考虑到部分员工的转型就业。
不过，即使再难，在全球发展的驱动下，车企也要坚定转身。在自主品牌方面，上汽集团打造了智己汽车和飞凡汽车，其中智己汽车于2021年1月13日发布，主攻高端电动汽车市场，而飞凡汽车由上汽R品牌独立而来，主攻20万到40万元的中高端新能源智能化市场，共同承担起上汽集团在高端电动智能新赛道突围的重任。不过，从目前来看，尽管动作十分密集，但在特斯拉、蔚来、理想、小鹏等夹击下，上汽集团显然无法占得先机。
✋热门推荐