#plog纪念册#

石花膏是闽南地区的传统食物，是用海中的石化草做成的果冻一样的食品，适合夏天用来清热解暑。 关于石花膏在闽南地带有个感人的传说：“从前，东南沿海的某渔村，有一对恩爱夫妻，妻子名叫石花，贤惠聪颖。每每丈夫捕鱼晚归，石花总要来到港湾的海礁高处，踮着脚等盼。有一天，海上起风，乌云如墨，石花又来到老地方“望夫石”上翘盼归帆，但等了大半天仍不见夫君的帆影。石花心情万分焦急，忽然，一个急浪辟面打来，她看到兀立的礁下，有个因海难落水的渔民在边挥手边呼救。在这生死关头，石花冲破世俗桎梏，咬紧牙关，使劲把这个奄奄一息的男渔民拉了上来，自己却因礁石滑溜失足跌落波涛汹涌的大海，再也没上来。迟到的石花丈夫回到家后闻此噩耗，赶到石花常站立的礁石上恸哭一场。说也怪，天晴浪静后，石上竟长出一种素雅可爱的不知名小花。乡亲们为悼念这位见义勇为的渔家女，就将这种奇异的海生物取名为“石花”。”

#福建海岸线骑行，D5，平潭到莆田。全天大雨，十点穿上死难看的雨衣，平潭客运站等一路公交车，50分钟一班[发呆]。途中到一大户人家加热茶，一屋子人在搓麻。
晚上630到达莆田涵江区，2017年武夷山马拉松见过一次的用户盆友请饭，了解些许神奇莆田的历史。饭毕继续12k到达老城区。
莆田为闽中，资源匮乏但神奇多富。
明天将进入闽南地带，有部分滨海道路。
大雨瓢泼，好在亚热带地区，微寒不冷。

[围观]#建筑设计# 厦门新机场完成初步设计评审，项目总投资536.85亿元
厦门新机场初设评审会于2021年5月17日至5月21日在厦门召开，来自全国各地的87位专家针对中国建筑设计研究院有限公司提交的设计成果进行了审核。专家组对设计成果和崔愷院士的本土设计理念给予了充分肯定，并提出了宝贵的意见。
厦门新机场选址厦门岛以东，翔安区大嶝岛东南海域，距厦门市中心直线距离25公里，地处闽南的中心地带。新机场的飞行区等级是国际的最高等级4F级，是我国的18座4F级机场之一。

厦门新机场将被打造成为以机场为核心，集城市轨道交通、城际铁路、高速公路和城市交通于一体的国际性综合交通枢纽。项目总投资536.85亿元，按年旅客吞吐量4500万人次、货邮轮吞吐量75万吨的目标设计。新机场将于今年下半年完成施工图设计，预计2024年底竣工，2025年8月完成转场并投入运行。

厦门新机场是中国建筑设计研究院有限公司承担的第一个超大型机场项目。由崔愷院士领衔的设计团队在新加坡CPG集团机场署的技术支持和帮助下，快速成长，对多个专项设计团队的成果进行全程控制，传达共同的设计观和价值观。

21世纪的机场正在向体验性、消费性的方向发展，它不仅是一个交通设施，也是一个融合交通接驳、商业休闲、商务展示等复合功能的城市综合体，以空港为核心的空港城发展模式已经形成。

厦门是一个具有独特地域特色的城市，机场的设计也因此融入了文脉传统。设计团队在尊重机场建设规律的基础上，研究本土文化，把文化创新与绿色发展结合起来，为厦门量身定做具有本土特色新机场，从布局到空间，从建筑到景观，从服务到体验，形成一系列鲜明的特色。

室内设计以闽台海洋文化为主线展开，形如龙舟的船形天窗和内部棕榈叶一般的木格栅相得益彰，灵动自然，成为室内空间的核心轴。各指廊整体协调又兼具个性，在楼内引入“出砖入石燕尾脊”、花池景观等具有浓郁闽南风格的元素。指廊尽端和交叉处形成的三角花园营造了典型的闽南村落意向，把“故土乡情”的设计概念由内而外统一起来。

根据飞机停靠、工艺流程等功能需要，主航站楼采用中央放射的六指廊构型，空侧延展面大，可设置更多近机位，极大地缩短旅客步行距离。航站主楼、机场酒店及综合交通中心呈品字形布局，交通中心屋顶线条优美，如海浪丝绸；酒店屋顶与两座酒店间的“清凉谷”相匹配，层层跌落如梯田，延续了航站楼建筑设计手法。

航站楼的建设采用钢筋混凝土主体结构+钢结构屋面的模式，能有效抵抗台风侵袭，降低临海环境的腐蚀性。航站楼的屋面采用光伏建筑一体化的做法，形成国内装机容量最大的航站楼光伏发电系统。

本文资料来源：中国建筑设计研究院