#众志成城·战疫情 保六稳# 【政策实举措新补贴足——内蒙古多措并举支持奶业振兴】新华网呼和浩特3月9日电（任会斌 李云平）内蒙古自治区是奶业主产区，去年以来，自治区政府接连出台政策，力促奶业振兴。对此，内蒙古农牧业厅副厅长刘永志进行了详细解读。
政策密集出台
2019年8月，内蒙古出台《内蒙古自治区关于推进奶业振兴的实施意见》，当年12月又制定《推进奶业振兴若干政策措施》，政策出台之密集和力度之大，为近年来国内少有。
刘永志说，近年来，中央高度重视奶业发展。2018年，全国奶业振兴工作推进会议提出，内蒙古要在全国率先实现奶业振兴，力争到2025年奶产量达到1000万吨。为此，内蒙古推进奶业振兴既是经济任务，更是政治任务，去年推出的政策举措，是为了落实好国务院《关于推进奶业振兴保障乳品质量安全的意见》要求。
近年来，受大环境影响，国内以及区内乳企养殖成本较高，奶牛养殖者遇到很多困难，非常不利于内蒙古乳业的可持续发展。另一方面，随着人们生活水平的提高，消费者对乳制品的要求日益多元化，对乳品企业的要求越来越高。
刘永志说，自治区全面梳理当前奶业发展的短板与差距，制定有针对性的政策措施，发出振兴奶业的强烈信号，对提振产业信心，促进奶业高质量发展，都具有重要意义，力争到2020年，全区奶畜存栏量达到350万头只、奶类产量达到1000万吨。
发展优势突出
内蒙古推动奶业振兴，除了国家重视奶业发展和自治区具备较高的奶牛繁育、养殖等技术，还具有明显的区位条件和产业优势。
刘永志说，从区位上看，内蒙古气候干爽，是最适宜发展奶畜养殖的地区之一，是国际公认的黄金奶牛带，奶源质量高；草原面积居全国首位，苜蓿、燕麦种植面积广，并处于“黄金玉米带”上，发展奶业条件优越。
奶业也是内蒙古最具代表性、最有竞争力的支柱产业，奶牛存栏、牛奶产量、奶类人均占有量等多个指标居全国首位。伊利集团、蒙牛集团跻身全球乳业10强，创造出了许多行业第一，规模以上乳制品加工企业年销售收入达1400多亿元，现有伊利、蒙牛、特仑苏等9个中国驰名商标。
内蒙古还加快培育开发巴氏奶、奶酪等特色产品，扶持中小乳企走“专精特新”发展道路，着力打造一批主营业务突出、竞争力强、成长性好、专注于细分市场的“小巨人”企业。目前，民族奶食品也成为当地奶业发展的新增长点。
夯实奶业发展基础
内蒙古制订的奶业发展扶持政策主要有六大举措：一是加强财税政策支持，加大奶业发展专项资金支持力度，农牧业产业化扶贫基金重点扶持奶业振兴，实施学生饮用奶计划。二是强化金融保险支持，支持龙头企业特别是奶业小微企业融资贷款。三是提供用地政策支持。四是积极推动企业上市，在股权交易中心建立“绿色”通道，加快企业上市步伐。五是坚决守住奶业质量安全底线。六是加强对奶业发展的组织领导，推动我区奶业全面振兴。
其中，扶持政策中最核心的举措是加强种源基地建设。刘永志说，下一步，内蒙古将对具有奶牛和乳肉兼用牛种畜禽生产经营许可证，能够培育出国际国内排名种公牛，并经考核达标的育种企业，每年每个平均补助奖励1000万元。以“先增后补”方式，对奶牛养殖场户使用优质性控冻精给予补贴，即“见性控冻精细管、见犊牛、见养殖场户、见养殖档案”后，每头能繁母牛每年补贴120元。对奶牛养殖场户、奶农养殖合作社进口的良种母牛，按“先见后补”方式，即“见进口牛、见进口手续、见进口牛系谱档案、见购买人”等“四见”后给予补贴，每头进口良种母牛补贴5000元。
为加大种养结合支持，内蒙古将积极扶持奶畜养殖场种植和收储青贮玉米、苜蓿等饲草料等企业。把国家粮改饲试点项目优先补贴奶畜养殖场和奶农合作社，试点项目未覆盖的其他奶畜养殖场和奶农合作社，收储饲草料每吨补贴50元。对集中连片种植优质苜蓿500亩以上，具备节水灌溉和机械化收储条件，并与区内奶畜养殖场户建立购销合同的种植户、种养结合户以及种植企业，按照每亩600元标准给予补贴。
升级设施设备
内蒙古将加大农机补贴目录调整力度，把奶畜养殖场购置全混合日粮设备以及其他养殖、饲草料收获加工储备机械、粪污处理装备机具等全程机具纳入农机购置补贴目录范围，实行敞开补贴政策，并分别把挤奶机械、青贮收获机具单机最高补贴额度提高到12万元和15万元。对于牧区奶畜家庭牧场、奶农合作社购置牧业机具的补贴标准，将在中央财政补贴30%的基础上把补贴提高到50%，牧区挤奶机械和青贮收获机具单机最高补贴额度提高到20万元。
内蒙古还将推动中小养殖场改造升级。安排专项资金，与国家中小奶畜养殖场提升改造项目资金配套使用，提升改造存栏50头至800头之间的奶畜家庭牧场和奶农合作社。此外，各地将采取“先建后补”或“以奖代补”方式，对每个中小奶畜养殖场提升改造项目平均补贴60万元。
此外，奶畜养殖用地作为设施农用地，按农用地管理，不需办理建设用地审批手续，在不占用永久基本农田的前提下，允许奶畜养殖用地使用一般耕地，作为养殖用途不需耕地占补平衡。鼓励农牧民利用宜林地、荒山、荒沟、荒丘、荒滩以及农村集体建设用地安排奶畜生产。为满足奶业发展的资金需求，将开展以奶畜活体、符合抵押权属要求的养殖场为抵押物的抵押贷款业务，将符合条件的中小牧场贷款纳入农业信贷担保体系予以支持，以及采用“政银担”业务模式予以担保增信支持，探索开展风险补偿、贴息、补贴担保费等项目试点。
壮大民族奶食品产业
近年来，内蒙古民族特色奶食品加工业发展势头较好。刘永志说，大力发展民族特色奶食品加工业是推进奶业振兴的重要举措之一。去年，内蒙古对于民族特色奶食品加工标准化改造试点，采取“先建后补”或“以奖代补”方式，对每个试点项目平均补贴50万元，补贴资金用于开展生产设施、加工制作、冷链运输、卫生管理等方面的标准化建设，推动民族特色奶食品加工标准化改造提升，培育一批产品质量优、文化特色浓、品牌信誉高的民族奶食品加工厂点。
在有条件的地区，将建设民族奶食品加工园区，食品生产小作坊全部实行登记管理，推动小作坊生产由“小散低、脏乱差”向“小精尖、名特优”转变，培育出一批市场有需求、产品质量优、文化特色浓、品牌信誉高的传统奶食品小作坊。此外，配合市场监管部门尽快修订相关规定，鼓励乳品龙头企业生产民族奶食品产品，推动民族奶食品加工提档升级。（新华网）#疫情没有造成大量的因病因疫返贫##意大利式疫情小喇叭开播#
政策密集出台
2019年8月，内蒙古出台《内蒙古自治区关于推进奶业振兴的实施意见》，当年12月又制定《推进奶业振兴若干政策措施》，政策出台之密集和力度之大，为近年来国内少有。
刘永志说，近年来，中央高度重视奶业发展。2018年，全国奶业振兴工作推进会议提出，内蒙古要在全国率先实现奶业振兴，力争到2025年奶产量达到1000万吨。为此，内蒙古推进奶业振兴既是经济任务，更是政治任务，去年推出的政策举措，是为了落实好国务院《关于推进奶业振兴保障乳品质量安全的意见》要求。
近年来，受大环境影响，国内以及区内乳企养殖成本较高，奶牛养殖者遇到很多困难，非常不利于内蒙古乳业的可持续发展。另一方面，随着人们生活水平的提高，消费者对乳制品的要求日益多元化，对乳品企业的要求越来越高。
刘永志说，自治区全面梳理当前奶业发展的短板与差距，制定有针对性的政策措施，发出振兴奶业的强烈信号，对提振产业信心，促进奶业高质量发展，都具有重要意义，力争到2020年，全区奶畜存栏量达到350万头只、奶类产量达到1000万吨。
发展优势突出
内蒙古推动奶业振兴，除了国家重视奶业发展和自治区具备较高的奶牛繁育、养殖等技术，还具有明显的区位条件和产业优势。
刘永志说，从区位上看，内蒙古气候干爽，是最适宜发展奶畜养殖的地区之一，是国际公认的黄金奶牛带，奶源质量高；草原面积居全国首位，苜蓿、燕麦种植面积广，并处于“黄金玉米带”上，发展奶业条件优越。
奶业也是内蒙古最具代表性、最有竞争力的支柱产业，奶牛存栏、牛奶产量、奶类人均占有量等多个指标居全国首位。伊利集团、蒙牛集团跻身全球乳业10强，创造出了许多行业第一，规模以上乳制品加工企业年销售收入达1400多亿元，现有伊利、蒙牛、特仑苏等9个中国驰名商标。
内蒙古还加快培育开发巴氏奶、奶酪等特色产品，扶持中小乳企走“专精特新”发展道路，着力打造一批主营业务突出、竞争力强、成长性好、专注于细分市场的“小巨人”企业。目前，民族奶食品也成为当地奶业发展的新增长点。
夯实奶业发展基础
内蒙古制订的奶业发展扶持政策主要有六大举措：一是加强财税政策支持，加大奶业发展专项资金支持力度，农牧业产业化扶贫基金重点扶持奶业振兴，实施学生饮用奶计划。二是强化金融保险支持，支持龙头企业特别是奶业小微企业融资贷款。三是提供用地政策支持。四是积极推动企业上市，在股权交易中心建立“绿色”通道，加快企业上市步伐。五是坚决守住奶业质量安全底线。六是加强对奶业发展的组织领导，推动我区奶业全面振兴。
其中，扶持政策中最核心的举措是加强种源基地建设。刘永志说，下一步，内蒙古将对具有奶牛和乳肉兼用牛种畜禽生产经营许可证，能够培育出国际国内排名种公牛，并经考核达标的育种企业，每年每个平均补助奖励1000万元。以“先增后补”方式，对奶牛养殖场户使用优质性控冻精给予补贴，即“见性控冻精细管、见犊牛、见养殖场户、见养殖档案”后，每头能繁母牛每年补贴120元。对奶牛养殖场户、奶农养殖合作社进口的良种母牛，按“先见后补”方式，即“见进口牛、见进口手续、见进口牛系谱档案、见购买人”等“四见”后给予补贴，每头进口良种母牛补贴5000元。
为加大种养结合支持，内蒙古将积极扶持奶畜养殖场种植和收储青贮玉米、苜蓿等饲草料等企业。把国家粮改饲试点项目优先补贴奶畜养殖场和奶农合作社，试点项目未覆盖的其他奶畜养殖场和奶农合作社，收储饲草料每吨补贴50元。对集中连片种植优质苜蓿500亩以上，具备节水灌溉和机械化收储条件，并与区内奶畜养殖场户建立购销合同的种植户、种养结合户以及种植企业，按照每亩600元标准给予补贴。
升级设施设备
内蒙古将加大农机补贴目录调整力度，把奶畜养殖场购置全混合日粮设备以及其他养殖、饲草料收获加工储备机械、粪污处理装备机具等全程机具纳入农机购置补贴目录范围，实行敞开补贴政策，并分别把挤奶机械、青贮收获机具单机最高补贴额度提高到12万元和15万元。对于牧区奶畜家庭牧场、奶农合作社购置牧业机具的补贴标准，将在中央财政补贴30%的基础上把补贴提高到50%，牧区挤奶机械和青贮收获机具单机最高补贴额度提高到20万元。
内蒙古还将推动中小养殖场改造升级。安排专项资金，与国家中小奶畜养殖场提升改造项目资金配套使用，提升改造存栏50头至800头之间的奶畜家庭牧场和奶农合作社。此外，各地将采取“先建后补”或“以奖代补”方式，对每个中小奶畜养殖场提升改造项目平均补贴60万元。
此外，奶畜养殖用地作为设施农用地，按农用地管理，不需办理建设用地审批手续，在不占用永久基本农田的前提下，允许奶畜养殖用地使用一般耕地，作为养殖用途不需耕地占补平衡。鼓励农牧民利用宜林地、荒山、荒沟、荒丘、荒滩以及农村集体建设用地安排奶畜生产。为满足奶业发展的资金需求，将开展以奶畜活体、符合抵押权属要求的养殖场为抵押物的抵押贷款业务，将符合条件的中小牧场贷款纳入农业信贷担保体系予以支持，以及采用“政银担”业务模式予以担保增信支持，探索开展风险补偿、贴息、补贴担保费等项目试点。
壮大民族奶食品产业
近年来，内蒙古民族特色奶食品加工业发展势头较好。刘永志说，大力发展民族特色奶食品加工业是推进奶业振兴的重要举措之一。去年，内蒙古对于民族特色奶食品加工标准化改造试点，采取“先建后补”或“以奖代补”方式，对每个试点项目平均补贴50万元，补贴资金用于开展生产设施、加工制作、冷链运输、卫生管理等方面的标准化建设，推动民族特色奶食品加工标准化改造提升，培育一批产品质量优、文化特色浓、品牌信誉高的民族奶食品加工厂点。
在有条件的地区，将建设民族奶食品加工园区，食品生产小作坊全部实行登记管理，推动小作坊生产由“小散低、脏乱差”向“小精尖、名特优”转变，培育出一批市场有需求、产品质量优、文化特色浓、品牌信誉高的传统奶食品小作坊。此外，配合市场监管部门尽快修订相关规定，鼓励乳品龙头企业生产民族奶食品产品，推动民族奶食品加工提档升级。（新华网）#疫情没有造成大量的因病因疫返贫##意大利式疫情小喇叭开播#
《捷网西班牙专线，跨境卖家值得拥有的合作渠道》捷网，一家致力于跨境电商的物流服务商，专注于为跨境卖家提供世界各国全程跨境电商物流解决方案。目前，捷网已经成功地完成在俄罗斯、以色列、墨西哥、乌克兰等国家的物流配送网络体系的布控。而作为欧元区第五大经济体，国内生产总值（GDP）居https://t.cn/AidyK4vV
这支电动方程式车队的背后，竟藏着一个能源帝国之梦！
10 月 22 日，远景科技集团在北京举办「新机器·2019 远景技术创新日」活动，发布新机器战略，并表示：「未来『新机器』将以网络智能为核心，以可持续为目标，通过机器网络操作系统，形成协同与进化的『机器网络』，释放机器红利。」。
很多人可能对于这家公司并不了解，这里我们先来介绍一下这家公司。
远景科技集团是一家全球领先的数字能源科技公司，构建了全球领先的智能物联操作系统 EnOSTM ，同时是全球领先的智能风机产品公司。集团旗下包含远景能源 (Envision Energy)、 远景智能 (Envision Digital)、远景 AESC(Envision AESC)、远景创投 (Envision Venture) 等多个业务板块。
能源这一块，智能风机是其产品业务。根据中国风能协会 4 月份公布的数据显示，远景能源 2018 年新增风电装机容量 418 万千瓦，同比增长 37.5%，占全国总装机 19.77%，位居中国第二，全球第五；海上新增装机容量超过 40.24 万千瓦，增速远高于行业平均水平。远景能源已经收获的国际订单覆盖法国、墨西哥、印度、越南、阿根廷、黑山、哈萨克斯坦等国家和地区，可见其实力。
依托于自家的 EnOS™智能物联网平台，远景智能不断打造了面向发电、楼宇、园区、交通、城市等多个领域的解决方案与服务。目前，远景智能正与新加坡跨国公司吉宝集团，美国微软，中国临港 集团，新加坡新桥腾飞集团等全球领军企业一起，在全球打造可复制的智慧能源城市产品。而且远景智能在丹麦、美国、德国、新加坡、日本等国家设立了技术创新中心。目前远景国际员工占 20%，硕士和博士超过 70%，研发及技术人员达 70% 以上。
围绕着能源这一主题，远景科技甚至成立了远景创投，对相关领域的企业进行投资，围绕 EnOSTM，远景创投已经投资了大数据、充电、储能、物联网安全、 可再生能源管理等领域的科技公司。战略投资和培育了 Sonnen、ChargePoint、Protectwise、 AutoGrid 等能源科技创新企业。
行文至此，我想很多人会说，这个和汽车有什么关系？显然从这些内容来看，远景科技集团更像是一家能源解决方案提供商。但是作为一家科技公司，同时是一家电力储能公司，在看到电动化大潮影响下的汽车行业，远景科技也想参与其中，让电动汽车参与到碎片化的可再生能源系统，完善自己的闭环生态系统。
2018 年年初，远景科技集团正式宣布加入电动方程式赛事（Formula E，后简称 FE），成为远景维珍车队的拥有者。相比于传统 F1 赛事，FE 的比赛相差一秒，排名可能就是 1-10 的差别。这项赛事考验的是赛队的软件、数据以及算法能力。可以这么说，电动方程式更像是预演的「军备竞赛」，各家企业将这个比赛作为技术的试炼场，而后将经过验证的技术在后续产品进行下放。
对于远景科技来说，这样的平台可以让远景对自家 AI、数字仿真模拟等技术进行验证推演；作为一项国际赛事，同时也是一个很好的营销平台，有利于远景科技向世界展示自己的技术积累，积累品牌知名度。
那么远景科技的这只队伍表现如何呢？在随即参加的国际汽联电动方程式锦标赛第五赛季中，车队力压众多传统汽车厂商车队，取得有史以来最佳成绩——三个分站冠军、六次登上领奖台、车队年度第三，并且成为唯一一支两位车手都收获分站冠军的车队。
2018 年 3 月，远景科技还与造车新势力威马签署战略合作协议，远景科技将在智能物联网、绿色充电服务、电池管理技术研发、基金投资和生态构建等方面同威马汽车战略合作。
远景科技想要参与到汽车行业的野心已经很明显了。
今年 4 月，远景科技集团宣布其主导组建的远景 AESC 电池产业基金（远景 AESC）已经完成对日产汽车有限公司（日产）旗下包括 Automotive Energy Supply Corporation（AESC）日本、美国、英国等生产基地的动力电池业务控股权的收购，同时收购包括日本电气旗下的电池电极生产业务公司 NEC Energy Devices, Ltd. 的全部股权。远景 AESC 和日产分别持有新成立的日本控股公司约 80%和 20%的股份。
AESC 是谁呢？目前在全球畅销的电动车日产 Leaf（聆风）上搭载的就是 AESC 的电池，从 2010 年到现在，9 年 48 万台车行驶 40 亿公里从未发生一起重大电池事故，从这个数据中也可以看到 AESC 的电池实力。
目前，远景 AESC 在日本、英国和美国均设有据点，同时现在已经在国内无锡设厂。今年 4 月，远景 AESC 在第十八届上海国际汽车工业展览会正式发布新一代 Gen5-811 AIoT 动力电池产品，该电池将会于 2020 年在无锡工厂正式投产，未来无锡工厂总年产能可达 20GWh，预计每年可为全球超过 40 万辆新能源汽车供应动力电池。
远景 AESC 动力电池生产，将由基于 EnOS™的智慧微电网实现中国工厂 100%绿色能源，全球生产基地将于 2025 年全部实现 100%绿色能源。
通过收购 AESC，远景科技集团正式迈入汽车行业中，不过创始人兼 CEO 张雷并没有打算做一个传统的电池供应商的角色。在他看来，动力电池应当成为到远景科技生态圈的一环。
「从能源视角来看，电动汽车是一个移动的智能电站，电动汽车的大规模应用将给电力系统带来巨大的影响，与此同时，电动汽车的里程焦虑和充电焦虑也正限制行业的发展。远景的智能物联网技术将使电池和充电更智能，并推动电动汽车同能源系统有机融合，尤其是让电动汽车为将来碎片化的可再生能源系统提供智能动态平衡。」这是张雷在 2018 年说出的一段话。也就是说 2018 年甚至是更早，张雷已经构思好远景能源生态要如何搭建了。
从智能风机到智能物联操作系统 EnOS™再到远景 AESC 动力电池，远景科技的能源版图逐渐完善。
动力电池和储能有着天然耦合性。马斯克在提出其「宏图计划」之时，决定采用电池驱动方式来推动世界向可持续能源的转变，但是这样还会面临一个问题，能源的获取还是不够清洁（电力获取方式还是火电，还是会有大量污染），于是马斯克想到采用光伏发电作为能量来源，同时采用 PowerWall 进行能源储备，在「产-用-存」层面真正形成完整的闭环。
仔细对比后你会发现，除了不造车之外，特斯拉在做的有关能源的工作，远景科技都有在做：能源获取有智能风机，能源利用有远景 AESC，能源储存则有远景智慧储能，同时还有其智能物联操作系统 EnOS™对这些模块进行赋能，在能源方面远景科技要比特斯拉更专注一些。
总之，这是一家值得关注的科技企业。接下来远景科技在汽车行业变革中又会有怎样的动作，我很期待。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
10 月 22 日，远景科技集团在北京举办「新机器·2019 远景技术创新日」活动，发布新机器战略，并表示：「未来『新机器』将以网络智能为核心，以可持续为目标，通过机器网络操作系统，形成协同与进化的『机器网络』，释放机器红利。」。
很多人可能对于这家公司并不了解，这里我们先来介绍一下这家公司。
远景科技集团是一家全球领先的数字能源科技公司，构建了全球领先的智能物联操作系统 EnOSTM ，同时是全球领先的智能风机产品公司。集团旗下包含远景能源 (Envision Energy)、 远景智能 (Envision Digital)、远景 AESC(Envision AESC)、远景创投 (Envision Venture) 等多个业务板块。
能源这一块，智能风机是其产品业务。根据中国风能协会 4 月份公布的数据显示，远景能源 2018 年新增风电装机容量 418 万千瓦，同比增长 37.5%，占全国总装机 19.77%，位居中国第二，全球第五；海上新增装机容量超过 40.24 万千瓦，增速远高于行业平均水平。远景能源已经收获的国际订单覆盖法国、墨西哥、印度、越南、阿根廷、黑山、哈萨克斯坦等国家和地区，可见其实力。
依托于自家的 EnOS™智能物联网平台，远景智能不断打造了面向发电、楼宇、园区、交通、城市等多个领域的解决方案与服务。目前，远景智能正与新加坡跨国公司吉宝集团，美国微软，中国临港 集团，新加坡新桥腾飞集团等全球领军企业一起，在全球打造可复制的智慧能源城市产品。而且远景智能在丹麦、美国、德国、新加坡、日本等国家设立了技术创新中心。目前远景国际员工占 20%，硕士和博士超过 70%，研发及技术人员达 70% 以上。
围绕着能源这一主题，远景科技甚至成立了远景创投，对相关领域的企业进行投资，围绕 EnOSTM，远景创投已经投资了大数据、充电、储能、物联网安全、 可再生能源管理等领域的科技公司。战略投资和培育了 Sonnen、ChargePoint、Protectwise、 AutoGrid 等能源科技创新企业。
行文至此，我想很多人会说，这个和汽车有什么关系？显然从这些内容来看，远景科技集团更像是一家能源解决方案提供商。但是作为一家科技公司，同时是一家电力储能公司，在看到电动化大潮影响下的汽车行业，远景科技也想参与其中，让电动汽车参与到碎片化的可再生能源系统，完善自己的闭环生态系统。
2018 年年初，远景科技集团正式宣布加入电动方程式赛事（Formula E，后简称 FE），成为远景维珍车队的拥有者。相比于传统 F1 赛事，FE 的比赛相差一秒，排名可能就是 1-10 的差别。这项赛事考验的是赛队的软件、数据以及算法能力。可以这么说，电动方程式更像是预演的「军备竞赛」，各家企业将这个比赛作为技术的试炼场，而后将经过验证的技术在后续产品进行下放。
对于远景科技来说，这样的平台可以让远景对自家 AI、数字仿真模拟等技术进行验证推演；作为一项国际赛事，同时也是一个很好的营销平台，有利于远景科技向世界展示自己的技术积累，积累品牌知名度。
那么远景科技的这只队伍表现如何呢？在随即参加的国际汽联电动方程式锦标赛第五赛季中，车队力压众多传统汽车厂商车队，取得有史以来最佳成绩——三个分站冠军、六次登上领奖台、车队年度第三，并且成为唯一一支两位车手都收获分站冠军的车队。
2018 年 3 月，远景科技还与造车新势力威马签署战略合作协议，远景科技将在智能物联网、绿色充电服务、电池管理技术研发、基金投资和生态构建等方面同威马汽车战略合作。
远景科技想要参与到汽车行业的野心已经很明显了。
今年 4 月，远景科技集团宣布其主导组建的远景 AESC 电池产业基金（远景 AESC）已经完成对日产汽车有限公司（日产）旗下包括 Automotive Energy Supply Corporation（AESC）日本、美国、英国等生产基地的动力电池业务控股权的收购，同时收购包括日本电气旗下的电池电极生产业务公司 NEC Energy Devices, Ltd. 的全部股权。远景 AESC 和日产分别持有新成立的日本控股公司约 80%和 20%的股份。
AESC 是谁呢？目前在全球畅销的电动车日产 Leaf（聆风）上搭载的就是 AESC 的电池，从 2010 年到现在，9 年 48 万台车行驶 40 亿公里从未发生一起重大电池事故，从这个数据中也可以看到 AESC 的电池实力。
目前，远景 AESC 在日本、英国和美国均设有据点，同时现在已经在国内无锡设厂。今年 4 月，远景 AESC 在第十八届上海国际汽车工业展览会正式发布新一代 Gen5-811 AIoT 动力电池产品，该电池将会于 2020 年在无锡工厂正式投产，未来无锡工厂总年产能可达 20GWh，预计每年可为全球超过 40 万辆新能源汽车供应动力电池。
远景 AESC 动力电池生产，将由基于 EnOS™的智慧微电网实现中国工厂 100%绿色能源，全球生产基地将于 2025 年全部实现 100%绿色能源。
通过收购 AESC，远景科技集团正式迈入汽车行业中，不过创始人兼 CEO 张雷并没有打算做一个传统的电池供应商的角色。在他看来，动力电池应当成为到远景科技生态圈的一环。
「从能源视角来看，电动汽车是一个移动的智能电站，电动汽车的大规模应用将给电力系统带来巨大的影响，与此同时，电动汽车的里程焦虑和充电焦虑也正限制行业的发展。远景的智能物联网技术将使电池和充电更智能，并推动电动汽车同能源系统有机融合，尤其是让电动汽车为将来碎片化的可再生能源系统提供智能动态平衡。」这是张雷在 2018 年说出的一段话。也就是说 2018 年甚至是更早，张雷已经构思好远景能源生态要如何搭建了。
从智能风机到智能物联操作系统 EnOS™再到远景 AESC 动力电池，远景科技的能源版图逐渐完善。
动力电池和储能有着天然耦合性。马斯克在提出其「宏图计划」之时，决定采用电池驱动方式来推动世界向可持续能源的转变，但是这样还会面临一个问题，能源的获取还是不够清洁（电力获取方式还是火电，还是会有大量污染），于是马斯克想到采用光伏发电作为能量来源，同时采用 PowerWall 进行能源储备，在「产-用-存」层面真正形成完整的闭环。
仔细对比后你会发现，除了不造车之外，特斯拉在做的有关能源的工作，远景科技都有在做：能源获取有智能风机，能源利用有远景 AESC，能源储存则有远景智慧储能，同时还有其智能物联操作系统 EnOS™对这些模块进行赋能，在能源方面远景科技要比特斯拉更专注一些。
总之，这是一家值得关注的科技企业。接下来远景科技在汽车行业变革中又会有怎样的动作，我很期待。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
✋热门推荐