【顺丰发布超标车绿色回收解决方案】日前，宝安区系统防范化解道路交通安全风险暨超标电动二轮车淘汰回收试点正式启动。顺丰在现场发布了 "超标车绿色回收解决方案 "，并称将联动各合作伙伴，推进深圳超标电动自行车置换项目合作。据了解，在超标电动自行车置换项目中，顺丰深圳区先期投入了包含科技端、营运端、司机端、快递员端在内的100人专业保障团队，开设了10条支线、2条直发路线。顺丰相关负责人表示，经前期试运营该业务已可延展至全深圳市，提前做好为数百万超标车回收提供便捷安全的智慧物流服务的准备。https://t.cn/A6xkY28y
电动车“以旧换新”有没有猫腻？行内人说了实话：2个套路要警惕
或许是因为现在的人越来越“懒”了，又或许是现在生活节奏过快，很少有人能够做到，采用原始的走路或比较传统的交通工具自行车来出行，至少，我身边的亲朋好友，基本上没有，大家都依赖于交通工具，或是公共交通，或是汽车、或是电动车。
而这些交通工具中，我最为推崇的莫过于电动车，从大的方面来说，它的节能环保是现在的趋势，也是我国所需要的，从个人方面来说，电动车的灵活轻便，可以应付现在越来越拥堵的道路，电动车的低价、易操作，也是符合买不起汽车、不会开车的中低收入以及中老年群体的用车需求。
不吹不擂，电动车在很多方面都算一种很不错的交通工具，甚至包括了报废后，相比其他的大多数电子产品的报废只能当做废铁、废品卖，但电动车则不同，一辆旧电动车，拥有着比较高的价值，因此，就有了小行家今天要聊的话题，关于电动车的“以旧换新”。
旧电动车有价值，“以旧换新”成为商业模式
“以旧换新”是什么，其实很好理解，就是通过旧电动车换取一辆新电动车的商业模式，而能够支持这种商业模式的运转，根本原因就是它具有一定的价值，一辆旧的电动车，它的电池、电机、控制器、车架，都有大小不同的回收价值。
电动车的“以旧换新”无疑是现在处理废旧电动车的主要方式，我们从近期北京超标电动车过渡期临近，很多车主的选择就能看到，超标电动车有“以旧换新”和“废品回收”两种处理方式，而大多数车主都是前者，甚至不少置换点都有了排队的现象。
其实，除了一些超标电动车的淘汰会选择“以旧换新”，我国的电动车拥有超3亿的保有量，而电动车的寿命只有5年左右的时间，每年都有千万以上的电动车需要更换，而大部分人同样会选择“以旧换新”，如今这已经成为一种十分成熟的商业模式。
但毕竟电动车还是要几年才会换新一次，这样的频率并不像日常的买菜、买水果，对于行情都了如指掌，很多第一次参加“以旧换新”的都担心这种模式有套路，那么，到底有没有呢？
电动车“以旧换新”有没有猫腻？行内人告诉你实话
所谓商业模式，就是和利益相关，而只要利益有关，就不可避免地会存在猫腻，尤其是电动车的商家，绝大部分都是个体经营户，他们的商业标准和底线都是自行操控，更容易出现为了利益，对于不懂行的车主，采取一些有猫腻的手段，其中常见的有2个，小行家提示大家在“以旧换新”的时候要有警惕性。
第1需要警惕“价格”上的猫腻
这应该是“以旧换新”的一个通病，旧电动车的价格由于没有一个可以衡量的标准，因此，它的价格多少，定价权完全掌握在商家手中，因此，在价格上有猫腻是比较常见的方式，那么，在价格上，需要注意什么？我们用一个例子来说明。
我有一辆旧电动车，打算去换购一辆新电动车，而我的旧电动车市场价格为500元一辆，我打算买的电动车为3000元一辆，理论上我需要补的差价为2500元，但如果去了一个不诚信经营的商家，电动车它给价200元，这个价格是比卖废品划算，我如果同意，那么，我就需要补价2800元，而如果遇到一些更为牟利的商家，新车价格在提高到3200元，那么，我就补价3000元，这意味着，我的旧电动车白送给商家，还从他家买了一辆新电动车。
第2需要警惕“品质”上的猫腻
相比较价格上的猫腻，我认为“品质”上的猫腻更要提防，毕竟多花几百元能买一辆真材实料的车，并不影响我们的使用，和遇到一个“品质”有问题的电动车，已经算是比较幸运的一件事了。
为什么会这样说，因为“品质”的猫腻，往往是商家拿一些以次充好、以旧换新、杂牌低质、仿冒品牌等车辆，把这些质量没有保障的电动车，作为商家“以旧换新”中的新电动车，而且，他们会以更高的旧电动车折旧，各地的新电动车价格来吸引客户，往往又不缺客户，对于这样的“以旧换新”，更需要值得我们警惕。
当然，以上2个无论是针对于价格、针对于品质的套路，都是比较基础的套路，作为车主，我们只要记住几点，就不会被这些简单的套路所“坑”。
套路并不可怕，只要记住3点，就能避免被“坑”
记住的第1点：要学会货比三家，破解“价格”的猫腻其实非常简单，商家利用的是价格信息不对称的方式来牟利，而车主只要货比三家，谁有猫腻就一目了然，如果觉得跑店比较麻烦，现在是网络时代，网上多搜搜旧车、新车价格，心中也大概有数。
记住的第2点：便宜多是“当”，这是能够破解大部分“套路”的一种方式，对于电动车“品质”的猫腻十分有效，只要不贪便宜，不相信旧车会高出市场价那么多，不相信新车能够如此低出市场价那么多，就不会轻易上当入坑。
记住的第3点：只选正规的门店，信赖的商家，在参加“以旧换新”的时候，尽量选择一些正规门店，尤其是电池，并不是所有人都有资格回收“旧电池”，需要一定的资格证，尽量选择持证门店，如果附近没有正规的品牌店，为了售后有保障，可以选择家门口的商家，这样也更值得信赖。
结语：当然，我们电动车行业的总体来说还是比较规范，虽然有少部分商家为了牟利会使出一些套路，但这是各行各业都存在的一种现象，而作为电动车的从业者，只能提醒大家，了解套路是什么，知道如何避免，那么，无论是参加“以旧换新”，还是购买新电动车，都不会轻易被套路。 https://t.cn/AigLB75w
或许是因为现在的人越来越“懒”了，又或许是现在生活节奏过快，很少有人能够做到，采用原始的走路或比较传统的交通工具自行车来出行，至少，我身边的亲朋好友，基本上没有，大家都依赖于交通工具，或是公共交通，或是汽车、或是电动车。
而这些交通工具中，我最为推崇的莫过于电动车，从大的方面来说，它的节能环保是现在的趋势，也是我国所需要的，从个人方面来说，电动车的灵活轻便，可以应付现在越来越拥堵的道路，电动车的低价、易操作，也是符合买不起汽车、不会开车的中低收入以及中老年群体的用车需求。
不吹不擂，电动车在很多方面都算一种很不错的交通工具，甚至包括了报废后，相比其他的大多数电子产品的报废只能当做废铁、废品卖，但电动车则不同，一辆旧电动车，拥有着比较高的价值，因此，就有了小行家今天要聊的话题，关于电动车的“以旧换新”。
旧电动车有价值，“以旧换新”成为商业模式
“以旧换新”是什么，其实很好理解，就是通过旧电动车换取一辆新电动车的商业模式，而能够支持这种商业模式的运转，根本原因就是它具有一定的价值，一辆旧的电动车，它的电池、电机、控制器、车架，都有大小不同的回收价值。
电动车的“以旧换新”无疑是现在处理废旧电动车的主要方式，我们从近期北京超标电动车过渡期临近，很多车主的选择就能看到，超标电动车有“以旧换新”和“废品回收”两种处理方式，而大多数车主都是前者，甚至不少置换点都有了排队的现象。
其实，除了一些超标电动车的淘汰会选择“以旧换新”，我国的电动车拥有超3亿的保有量，而电动车的寿命只有5年左右的时间，每年都有千万以上的电动车需要更换，而大部分人同样会选择“以旧换新”，如今这已经成为一种十分成熟的商业模式。
但毕竟电动车还是要几年才会换新一次，这样的频率并不像日常的买菜、买水果，对于行情都了如指掌，很多第一次参加“以旧换新”的都担心这种模式有套路，那么，到底有没有呢？
电动车“以旧换新”有没有猫腻？行内人告诉你实话
所谓商业模式，就是和利益相关，而只要利益有关，就不可避免地会存在猫腻，尤其是电动车的商家，绝大部分都是个体经营户，他们的商业标准和底线都是自行操控，更容易出现为了利益，对于不懂行的车主，采取一些有猫腻的手段，其中常见的有2个，小行家提示大家在“以旧换新”的时候要有警惕性。
第1需要警惕“价格”上的猫腻
这应该是“以旧换新”的一个通病，旧电动车的价格由于没有一个可以衡量的标准，因此，它的价格多少，定价权完全掌握在商家手中，因此，在价格上有猫腻是比较常见的方式，那么，在价格上，需要注意什么？我们用一个例子来说明。
我有一辆旧电动车，打算去换购一辆新电动车，而我的旧电动车市场价格为500元一辆，我打算买的电动车为3000元一辆，理论上我需要补的差价为2500元，但如果去了一个不诚信经营的商家，电动车它给价200元，这个价格是比卖废品划算，我如果同意，那么，我就需要补价2800元，而如果遇到一些更为牟利的商家，新车价格在提高到3200元，那么，我就补价3000元，这意味着，我的旧电动车白送给商家，还从他家买了一辆新电动车。
第2需要警惕“品质”上的猫腻
相比较价格上的猫腻，我认为“品质”上的猫腻更要提防，毕竟多花几百元能买一辆真材实料的车，并不影响我们的使用，和遇到一个“品质”有问题的电动车，已经算是比较幸运的一件事了。
为什么会这样说，因为“品质”的猫腻，往往是商家拿一些以次充好、以旧换新、杂牌低质、仿冒品牌等车辆，把这些质量没有保障的电动车，作为商家“以旧换新”中的新电动车，而且，他们会以更高的旧电动车折旧，各地的新电动车价格来吸引客户，往往又不缺客户，对于这样的“以旧换新”，更需要值得我们警惕。
当然，以上2个无论是针对于价格、针对于品质的套路，都是比较基础的套路，作为车主，我们只要记住几点，就不会被这些简单的套路所“坑”。
套路并不可怕，只要记住3点，就能避免被“坑”
记住的第1点：要学会货比三家，破解“价格”的猫腻其实非常简单，商家利用的是价格信息不对称的方式来牟利，而车主只要货比三家，谁有猫腻就一目了然，如果觉得跑店比较麻烦，现在是网络时代，网上多搜搜旧车、新车价格，心中也大概有数。
记住的第2点：便宜多是“当”，这是能够破解大部分“套路”的一种方式，对于电动车“品质”的猫腻十分有效，只要不贪便宜，不相信旧车会高出市场价那么多，不相信新车能够如此低出市场价那么多，就不会轻易上当入坑。
记住的第3点：只选正规的门店，信赖的商家，在参加“以旧换新”的时候，尽量选择一些正规门店，尤其是电池，并不是所有人都有资格回收“旧电池”，需要一定的资格证，尽量选择持证门店，如果附近没有正规的品牌店，为了售后有保障，可以选择家门口的商家，这样也更值得信赖。
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本人承接业务如下
1.任意手机外屏修复（更换内外屏）
2.任意手机更换电池（苹果系列更换后玻璃）
3.回收一切二手手机（支持置换新手机）
4.出售各大品牌全系列全新机、平板（未激活）
5.专业修复苹果手机面容，进水，各类主板维修
6.各类手机配件。钢化膜，曲屏UV膜原装充电器
所有业务支持上门也可到店（英力电子城26厅）
手机微信同步18333514777
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