什么信号？“中字头”集体爆发！近2000亿巨头又涨停 今年已飙涨30%！
今日早盘，A股整体围绕昨日收盘点位小幅震荡，主要股指涨跌互现。
盘面上，运输设备、工程机械、智能电视、OLED等板块涨幅居前，旅游、海南自贸、供气供热、跨境电商等板块跌幅居前。
北上资金净流入逾11亿元，其中沪股通净流入5.29亿元，深股通净流入6.16亿元。
中字头股崛起
以业绩稳健而著称的中字头股今日再度活跃，板块指数高开高走涨1.98%，创近2年来新高。中国中车、中远海发、中国重汽早盘涨停，中国化学也一度涨停，中远海控、中国核建、中国中冶、中国核电等纷纷大涨5%以上。
其中领头羊中国中车开年就是最低点，今年以来8个交易日6日上涨，累计涨幅高达30.7%，几乎收复去年全年的跌幅。
南方轴承今日再度涨停，已连续3连板，这令年报预增股行情仍如火如荼。德林海昨日公告，预计2020年净利润为1.6亿元—1.95亿元，同比增长59.32%-94.18%。早盘，德林海一反之前连绵不绝的跌势，大幅高开19.4%，并迅速封死涨停；瑞达期货预增98.66%-131.77%，开盘几近一字涨停；三全食预增230%-260%，开盘涨停；南国置业预计2020年年报扭亏为盈，高开后也直线秒涨停。科沃斯、TCL科技、明德生物、京北方等预增股也纷纷强势上涨。
在享受业绩预增带来的超额收益时，也要注意业绩地雷的防范。道道全预计2020年实现净利润亏损4000万元—6000万元，去年同期盈利1.29亿元。针对亏损原因，道道全表示，2020年特别是下半年以来，受国际贸易关系等因素影响，菜籽原油价格单边上行。报告期内，公司虽几次调整产品销售价格，但仍未完全抵消原材料价格上行对公司当期利润的影响。另一方面，为减少原材料价格波动对公司当期利润的影响，公司一直对原材料采用套期工具进行套期保值，但因对报告期内原材料市场单边上行的行情判断有所偏差，导致报告期内套期保值产生平仓亏损约2.07亿元。道道全今日开盘一字跌停。
因蔚来发布固态电池一度连续大跌的恩捷股份、天赐材料和星源材质等锂电隔膜、电解液股今日均出现强烈反弹。业内人士分析，蔚来汽车所谓的固态电池其实是固液混合电池或者半固态电池。这是固态电池到来前的一个过渡方案，也就是同时使用固态电解质和电解液，但是两者混合的比例和安全性目前在国际上还没有定论。
实际上昨日，北上资金就逢低大幅抄底恩捷股份等。龙虎榜显示，深股通专用席位同时为恩捷股份的买一和卖二，分别买入12.07亿元，卖出4.75亿元，净买入7.32亿元；买二、买三均为机构专用席位，分别买入1.29亿元和1.21亿元，但卖三、卖四、卖五也全为机构专用席位，分别卖出2亿元、1.8亿元、1.5亿元。买入前五席合计净买入11.49亿元，卖出前五席合计净卖出4.07亿元。
机构：当下首选蓝筹龙头股
国泰君安表示，快涨之下市场二八分化，近两周涨停市值分布中350 亿市值以上个股占比大幅提升，沪深300 估值达95.2%的历史高位，创业板指估值提升亦远快于创业板综，龙头高估值之势愈演愈烈。龙头高估值本质是A股优质资产稀缺性与微观流动性骤增间的矛盾，风格切换需等待流动性拐点。但春节前拐点出现概率极低，当下首选仍是蓝筹龙头个股。
申银万国认为，对2021年央行货币政策操作的预判为两次“中性降准”、每次各等同于50BP全面降准，但首次降准的时点可延后至2 月，维持第二次降准大概率发生在3 季度的预测不变。而如果央行选择不降准，MLF 的净投放规模(更新测算)预计全年需达到2.5 万亿左右。考虑到MLF 投放基础货币的方式给商业银行带来的信用创设的成本，我们仍认为央行在2021 年实施两次“中性降准”是非常合理、高效的选择。
银河证券称，国内经济恢复常态，疫情防控加强，目前基本面、政策面、和资金面全部对A股形成支撑，这预示着在导向不变的情形下，A股将延续上涨的趋势，看好提前到来的春季行情，但不可忽视A股持续上涨带来的短期调整。此外，疫情的短期扰动不可忽视，但全球复苏趋势确定，推荐把握政策带来的行业景气趋势向上的确定性机会，掘金行业景气度较好，且估值不算太高的优质公司，看好：1、疫情利好的物流、疫苗等板块；2、全球经济复苏和流动性宽松受益板块：有色金属；3、高端制造景气度趋势上行板块：军工、制造升级和全球化(工程机械)、锂电池；4、证券可阶段性配置，长期成长α一般；5)食品饮料和医药等热门赛道行业龙头的回调机会。
中金公司指出，不必过分担忧“抱团”解散影响，当前主动公募持股尚未完全脱离基本面。2010年二季度至2020年二季度主动公募持股平均PB为2.32倍，该数字于2020年Q2上升至4.77。但估值上升主要是由于主动公募持股近年持续从老经济向新经济转移所导致。假若将主动公募行业持股比例与当期市场行业分布相匹配，最新市盈率为均值向上一倍标准差水平，与创业板指水平相约。 https://t.cn/RxQvBgG
今日早盘，A股整体围绕昨日收盘点位小幅震荡，主要股指涨跌互现。
盘面上，运输设备、工程机械、智能电视、OLED等板块涨幅居前，旅游、海南自贸、供气供热、跨境电商等板块跌幅居前。
北上资金净流入逾11亿元，其中沪股通净流入5.29亿元，深股通净流入6.16亿元。
中字头股崛起
以业绩稳健而著称的中字头股今日再度活跃，板块指数高开高走涨1.98%，创近2年来新高。中国中车、中远海发、中国重汽早盘涨停，中国化学也一度涨停，中远海控、中国核建、中国中冶、中国核电等纷纷大涨5%以上。
其中领头羊中国中车开年就是最低点，今年以来8个交易日6日上涨，累计涨幅高达30.7%，几乎收复去年全年的跌幅。
南方轴承今日再度涨停，已连续3连板，这令年报预增股行情仍如火如荼。德林海昨日公告，预计2020年净利润为1.6亿元—1.95亿元，同比增长59.32%-94.18%。早盘，德林海一反之前连绵不绝的跌势，大幅高开19.4%，并迅速封死涨停；瑞达期货预增98.66%-131.77%，开盘几近一字涨停；三全食预增230%-260%，开盘涨停；南国置业预计2020年年报扭亏为盈，高开后也直线秒涨停。科沃斯、TCL科技、明德生物、京北方等预增股也纷纷强势上涨。
在享受业绩预增带来的超额收益时，也要注意业绩地雷的防范。道道全预计2020年实现净利润亏损4000万元—6000万元，去年同期盈利1.29亿元。针对亏损原因，道道全表示，2020年特别是下半年以来，受国际贸易关系等因素影响，菜籽原油价格单边上行。报告期内，公司虽几次调整产品销售价格，但仍未完全抵消原材料价格上行对公司当期利润的影响。另一方面，为减少原材料价格波动对公司当期利润的影响，公司一直对原材料采用套期工具进行套期保值，但因对报告期内原材料市场单边上行的行情判断有所偏差，导致报告期内套期保值产生平仓亏损约2.07亿元。道道全今日开盘一字跌停。
因蔚来发布固态电池一度连续大跌的恩捷股份、天赐材料和星源材质等锂电隔膜、电解液股今日均出现强烈反弹。业内人士分析，蔚来汽车所谓的固态电池其实是固液混合电池或者半固态电池。这是固态电池到来前的一个过渡方案，也就是同时使用固态电解质和电解液，但是两者混合的比例和安全性目前在国际上还没有定论。
实际上昨日，北上资金就逢低大幅抄底恩捷股份等。龙虎榜显示，深股通专用席位同时为恩捷股份的买一和卖二，分别买入12.07亿元，卖出4.75亿元，净买入7.32亿元；买二、买三均为机构专用席位，分别买入1.29亿元和1.21亿元，但卖三、卖四、卖五也全为机构专用席位，分别卖出2亿元、1.8亿元、1.5亿元。买入前五席合计净买入11.49亿元，卖出前五席合计净卖出4.07亿元。
机构：当下首选蓝筹龙头股
国泰君安表示，快涨之下市场二八分化，近两周涨停市值分布中350 亿市值以上个股占比大幅提升，沪深300 估值达95.2%的历史高位，创业板指估值提升亦远快于创业板综，龙头高估值之势愈演愈烈。龙头高估值本质是A股优质资产稀缺性与微观流动性骤增间的矛盾，风格切换需等待流动性拐点。但春节前拐点出现概率极低，当下首选仍是蓝筹龙头个股。
申银万国认为，对2021年央行货币政策操作的预判为两次“中性降准”、每次各等同于50BP全面降准，但首次降准的时点可延后至2 月，维持第二次降准大概率发生在3 季度的预测不变。而如果央行选择不降准，MLF 的净投放规模(更新测算)预计全年需达到2.5 万亿左右。考虑到MLF 投放基础货币的方式给商业银行带来的信用创设的成本，我们仍认为央行在2021 年实施两次“中性降准”是非常合理、高效的选择。
银河证券称，国内经济恢复常态，疫情防控加强，目前基本面、政策面、和资金面全部对A股形成支撑，这预示着在导向不变的情形下，A股将延续上涨的趋势，看好提前到来的春季行情，但不可忽视A股持续上涨带来的短期调整。此外，疫情的短期扰动不可忽视，但全球复苏趋势确定，推荐把握政策带来的行业景气趋势向上的确定性机会，掘金行业景气度较好，且估值不算太高的优质公司，看好：1、疫情利好的物流、疫苗等板块；2、全球经济复苏和流动性宽松受益板块：有色金属；3、高端制造景气度趋势上行板块：军工、制造升级和全球化(工程机械)、锂电池；4、证券可阶段性配置，长期成长α一般；5)食品饮料和医药等热门赛道行业龙头的回调机会。
中金公司指出，不必过分担忧“抱团”解散影响，当前主动公募持股尚未完全脱离基本面。2010年二季度至2020年二季度主动公募持股平均PB为2.32倍，该数字于2020年Q2上升至4.77。但估值上升主要是由于主动公募持股近年持续从老经济向新经济转移所导致。假若将主动公募行业持股比例与当期市场行业分布相匹配，最新市盈率为均值向上一倍标准差水平，与创业板指水平相约。 https://t.cn/RxQvBgG
【冷链频繁“中招”，我们为什么要进口冷冻肉？】
冷冻牛肉、冷冻“甲壳烧”、冷冻猪肉……刚进入12月，短短几天时间，包括山西、安徽、辽宁等多省份频繁曝出冷链环境中检测出新冠病毒核酸阳性。
又是进口食品，又是冷链环境，“冷链藏毒”防不胜防？
一起接一起！多地冷链食品环境核酸阳性
7日，据河南省郑州市疾控中心消息，12月5日，郑州市在对进口冷链食品核酸检测时，发现中牟县万邦市场一批原产地为俄罗斯的冷冻鸡整翅内包装样本呈阳性。
经调查，该批冷冻鸡整翅共27吨2700件，货物未流入市场销售，已按照相关规定进行无害化焚烧处理。这只是近期国内发生的“冷链藏毒”案例之一。
湖北荆门发现1份进口牛肉外包装核酸检测呈阳性、浙江玉环菜场发现的进口冷冻肉标本呈阳性、山东巨野进口冷冻牛肉外包装核酸阳性……
12月刚刚开始，短短7天内，据不完全统计，在冷链环境中检测出新冠病毒核酸阳性的案例已经涉及湖北、浙江、山东、河南、山西、安徽、辽宁、黑龙江等多个省份。上述地区的检测样本涉及冷冻猪肉、冷冻鸡肉、冷冻牛肉以及其他冷冻食品，产地覆盖巴西、乌拉圭、阿根廷、厄瓜多尔、俄罗斯、印度等地。
由于部分被检出新冠病毒核酸阳性批次的进口食品已经流入其他地区，目前，多地已紧急开展排查。江苏沛县，浙江余姚、慈溪均发现流入核酸阳性批次进口“冷冻去骨牛腩”，上述地区已将库存产品全部就地封存，对相关场所环境严格消毒，并对涉事食品及外包装、环境、相关接触人员开展核酸检测。
如果说此前发现的“冷链传毒”还主要集中在沿海地区，那么，从近期曝出的案例中可以看出，通过物流，“冷链传毒”已影响到其他深处内陆的省份。
防不胜防！我们为什么要进口冷冻肉？
自从“冷链藏毒”现象进入公众视野，“冷链”防控难度的特殊大背景就总被专家提及：一边是全球疫情形势依然严峻，多国疫情出现反弹；一边是我国肉类进口规模的庞大。
据世界卫生组织网站最新数据显示，截至北京时间12月6日21时48分，全球累计确诊病例超6700万例。
全球疫情形势依然严峻，而近期越来越多的案例正在警示，跨境货物带毒的风险不可低估。
世界贸易组织相关数据显示，早在2011年中国就成为全球第一大食品农产品进口市场。海关数据显示，2019年中国各类肉进口总量484.1万吨，水产品进口量626.5万吨，同比分别增长58%和19.9%。
今年受疫情、非洲猪瘟等因素影响，中国进口肉类仍保持快速增长。
商务部市场运行和消费促进司副司长王斌此前曾表示，今年1至9月份，中国自欧洲进口猪肉同比增长107.3%，预计今年全年肉类及食用杂碎进口总量将突破950万吨，创历史新高。
“国外正处于新冠疫情爆发期，跨境运输过程中冷链食品及外包装极有可能成为携带新冠病毒的载体。”在11月举行的国务院联防联控机制发布会上，国家食品安全风险评估中心副主任李宁解释。
近期，各部门和各地加大对进口冷链食品及其外包装新冠病毒核酸的检测和抽检，随着检测频次、频率及覆盖范围增加，发现阳性的概率随之增加。
“这也说明，我国在加强物防方面采取的措施是有效的。”李宁说，截至目前，全国抽检监测的阳性率是万分之零点四八，而且主要集中在食品外包装。
图片
食用冷链食品有感染风险吗？
从公众的视角来看，冷冻食品，特别是进口冷冻食品现在还能不能吃？这是最关切的问题。
“目前并没有发现因为直接食用这些冷链食品引起的感染。”中国疾控中心消毒学首席专家、环境所消毒与感染控制中心主任张流波在国务院联防联控机制发布会上说，感染风险主要是在搬运、操作等环节，并没有发现因食用食品本身引发感染。
张流波介绍，对进口冷链食品外包装表面进行安全有效的消毒，可以实现将新冠肺炎病毒灭活，消毒后再接触表面，感染风险是非常低的。但是病毒核酸仍可能存在，如果进行过消毒后，核酸检测仍呈阳性，公众不必过度紧张。
不过，不得不说，冷冻食品“带毒”的风险点确实较多，“冷链”防控必须把工作做到细之又细。
江南大学教授、食品安全与质量控制研究所所长姚卫蓉曾分析，在冷冻食品的包装前后，只要食品加工环境、运输、流通、销售环境中存在新冠病毒，食品就有可能因为交叉污染或二次污染而被污染上新冠病毒。
“冷链食品流通环节非常繁杂，各地除了做好冷链食品追溯工作外，确保投放到市场的食品安全更为重要。”武汉大学医学部病毒所教授杨占秋此前对媒体强调，对食品外包装的检测是一方面，食品内包装也需要检测，这样能确保投放到市场的食品安全性，杜绝沾染了病毒的食品在市场内向更多人群扩散。
而对于公众来说，不少专家已经给出建议，冷冻食品烹饪过程要保持清洁，使用安全的水和原材料，生熟分开、烧熟煮透，保持食物的安全温度。
围追堵截！“冷链防控网”正在加紧加密
“冷链”已被锁定，一张“冷链防控网”也正在紧锣密鼓地加紧加密中。
就在近日，全国进口冷链食品追溯管理平台建成并上线运行，实现跨区域数据互通互认。接入全国平台试运行的9个省(市)，冷链食品首站进口量占全国90%以上。基本实现从海关入关到生产加工、批发零售、餐饮服务的全链条信息化追溯，在线上排查、精准管控、现场处置等方面发挥了重要作用。
市场监管总局要求，各省(区、市)市场监管部门要将信息化追溯作为“规定动作”，优化完善省级平台，加快与国家平台的数据对接，及时准确上传货物来源、去向、数量、位置等关键数据，确保“来源可查、去向可追”。
在12月3日召开的应对新冠肺炎疫情联防联控工作机制新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长李华强表示，为坚决防止新冠病毒通过冷链物流渠道传播，交通运输部门聚焦进口冷链食品的装卸和运输环节，坚持人物同防。
除强化从业人员(如港口作业人员、司机、装卸工、船员等)防护、强化运输工具消毒外，还要强化信息登记管理，冷链物流企业要严格查验海关通关单证，如实登记货物、车船、司乘人员、船员、收发货以及装卸货等信息，为冷链物流疫情防控信息追溯提供基础支撑。
国家卫健委疾控局副局长吴良有近日也表示，国家卫健委将会同有关部门，强化监测预警，指导各地在开展发热病例、冷链食品从业人员等重点人群，以及医疗机构、农贸市场等重点场所环境的核酸检测，实现早发现、早报告、早预警。
来源：河北市场监管微信公众号
冷冻牛肉、冷冻“甲壳烧”、冷冻猪肉……刚进入12月，短短几天时间，包括山西、安徽、辽宁等多省份频繁曝出冷链环境中检测出新冠病毒核酸阳性。
又是进口食品，又是冷链环境，“冷链藏毒”防不胜防？
一起接一起！多地冷链食品环境核酸阳性
7日，据河南省郑州市疾控中心消息，12月5日，郑州市在对进口冷链食品核酸检测时，发现中牟县万邦市场一批原产地为俄罗斯的冷冻鸡整翅内包装样本呈阳性。
经调查，该批冷冻鸡整翅共27吨2700件，货物未流入市场销售，已按照相关规定进行无害化焚烧处理。这只是近期国内发生的“冷链藏毒”案例之一。
湖北荆门发现1份进口牛肉外包装核酸检测呈阳性、浙江玉环菜场发现的进口冷冻肉标本呈阳性、山东巨野进口冷冻牛肉外包装核酸阳性……
12月刚刚开始，短短7天内，据不完全统计，在冷链环境中检测出新冠病毒核酸阳性的案例已经涉及湖北、浙江、山东、河南、山西、安徽、辽宁、黑龙江等多个省份。上述地区的检测样本涉及冷冻猪肉、冷冻鸡肉、冷冻牛肉以及其他冷冻食品，产地覆盖巴西、乌拉圭、阿根廷、厄瓜多尔、俄罗斯、印度等地。
由于部分被检出新冠病毒核酸阳性批次的进口食品已经流入其他地区，目前，多地已紧急开展排查。江苏沛县，浙江余姚、慈溪均发现流入核酸阳性批次进口“冷冻去骨牛腩”，上述地区已将库存产品全部就地封存，对相关场所环境严格消毒，并对涉事食品及外包装、环境、相关接触人员开展核酸检测。
如果说此前发现的“冷链传毒”还主要集中在沿海地区，那么，从近期曝出的案例中可以看出，通过物流，“冷链传毒”已影响到其他深处内陆的省份。
防不胜防！我们为什么要进口冷冻肉？
自从“冷链藏毒”现象进入公众视野，“冷链”防控难度的特殊大背景就总被专家提及：一边是全球疫情形势依然严峻，多国疫情出现反弹；一边是我国肉类进口规模的庞大。
据世界卫生组织网站最新数据显示，截至北京时间12月6日21时48分，全球累计确诊病例超6700万例。
全球疫情形势依然严峻，而近期越来越多的案例正在警示，跨境货物带毒的风险不可低估。
世界贸易组织相关数据显示，早在2011年中国就成为全球第一大食品农产品进口市场。海关数据显示，2019年中国各类肉进口总量484.1万吨，水产品进口量626.5万吨，同比分别增长58%和19.9%。
今年受疫情、非洲猪瘟等因素影响，中国进口肉类仍保持快速增长。
商务部市场运行和消费促进司副司长王斌此前曾表示，今年1至9月份，中国自欧洲进口猪肉同比增长107.3%，预计今年全年肉类及食用杂碎进口总量将突破950万吨，创历史新高。
“国外正处于新冠疫情爆发期，跨境运输过程中冷链食品及外包装极有可能成为携带新冠病毒的载体。”在11月举行的国务院联防联控机制发布会上，国家食品安全风险评估中心副主任李宁解释。
近期，各部门和各地加大对进口冷链食品及其外包装新冠病毒核酸的检测和抽检，随着检测频次、频率及覆盖范围增加，发现阳性的概率随之增加。
“这也说明，我国在加强物防方面采取的措施是有效的。”李宁说，截至目前，全国抽检监测的阳性率是万分之零点四八，而且主要集中在食品外包装。
图片
食用冷链食品有感染风险吗？
从公众的视角来看，冷冻食品，特别是进口冷冻食品现在还能不能吃？这是最关切的问题。
“目前并没有发现因为直接食用这些冷链食品引起的感染。”中国疾控中心消毒学首席专家、环境所消毒与感染控制中心主任张流波在国务院联防联控机制发布会上说，感染风险主要是在搬运、操作等环节，并没有发现因食用食品本身引发感染。
张流波介绍，对进口冷链食品外包装表面进行安全有效的消毒，可以实现将新冠肺炎病毒灭活，消毒后再接触表面，感染风险是非常低的。但是病毒核酸仍可能存在，如果进行过消毒后，核酸检测仍呈阳性，公众不必过度紧张。
不过，不得不说，冷冻食品“带毒”的风险点确实较多，“冷链”防控必须把工作做到细之又细。
江南大学教授、食品安全与质量控制研究所所长姚卫蓉曾分析，在冷冻食品的包装前后，只要食品加工环境、运输、流通、销售环境中存在新冠病毒，食品就有可能因为交叉污染或二次污染而被污染上新冠病毒。
“冷链食品流通环节非常繁杂，各地除了做好冷链食品追溯工作外，确保投放到市场的食品安全更为重要。”武汉大学医学部病毒所教授杨占秋此前对媒体强调，对食品外包装的检测是一方面，食品内包装也需要检测，这样能确保投放到市场的食品安全性，杜绝沾染了病毒的食品在市场内向更多人群扩散。
而对于公众来说，不少专家已经给出建议，冷冻食品烹饪过程要保持清洁，使用安全的水和原材料，生熟分开、烧熟煮透，保持食物的安全温度。
围追堵截！“冷链防控网”正在加紧加密
“冷链”已被锁定，一张“冷链防控网”也正在紧锣密鼓地加紧加密中。
就在近日，全国进口冷链食品追溯管理平台建成并上线运行，实现跨区域数据互通互认。接入全国平台试运行的9个省(市)，冷链食品首站进口量占全国90%以上。基本实现从海关入关到生产加工、批发零售、餐饮服务的全链条信息化追溯，在线上排查、精准管控、现场处置等方面发挥了重要作用。
市场监管总局要求，各省(区、市)市场监管部门要将信息化追溯作为“规定动作”，优化完善省级平台，加快与国家平台的数据对接，及时准确上传货物来源、去向、数量、位置等关键数据，确保“来源可查、去向可追”。
在12月3日召开的应对新冠肺炎疫情联防联控工作机制新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长李华强表示，为坚决防止新冠病毒通过冷链物流渠道传播，交通运输部门聚焦进口冷链食品的装卸和运输环节，坚持人物同防。
除强化从业人员(如港口作业人员、司机、装卸工、船员等)防护、强化运输工具消毒外，还要强化信息登记管理，冷链物流企业要严格查验海关通关单证，如实登记货物、车船、司乘人员、船员、收发货以及装卸货等信息，为冷链物流疫情防控信息追溯提供基础支撑。
国家卫健委疾控局副局长吴良有近日也表示，国家卫健委将会同有关部门，强化监测预警，指导各地在开展发热病例、冷链食品从业人员等重点人群，以及医疗机构、农贸市场等重点场所环境的核酸检测，实现早发现、早报告、早预警。
来源：河北市场监管微信公众号
2020中国混凝土展“浇筑”产业链互融“基座”
混凝土是构建大国工业的核心基础材料之一，关系到所有工程建设的寿命与质量。2020年12月4-6日，由中国混凝土与水泥制品协会主办的2020中国混凝土展在南京国际博览中心顺利举办，来自行业内的近200家参展商带来了1000多种最新的混凝土与水泥制品、技术、系统及服务。
“混凝土与水泥制品行业既是一种创新驱动的产业，也是一种依靠需求推动持续发展的产业。”中国混凝土与水泥制品协会秘书长曾庆东介绍，本届展会旨在推动中国混凝土与水泥制品行业与建筑设计和工程建设的对接，面向终端市场，打通行业材料创新和产品应用的“最后一公里”，积极助力混凝土与水泥制品行业构建“双循环”格局。
智慧：行业信息化“高歌猛进”
轻点几下屏幕，接着输入水化、温度、湿度和约束等参数变量，仅仅几秒钟后，一整套混凝土收缩开裂风险量化评估方案就能以“可视化”的方式清晰呈现……展会伊始，来自江苏苏博特新材料股份有限公司研发部门的王文彬便忙着向观众展示该公司自主研发的抗裂性仿真计算软件系统。
“该套系统通过建立混凝土‘水化-温度-湿度-约束’多场耦合收缩开裂模型，解决材料参数和结构抗裂性无法对应的问题，实现从材料到结构层次的混凝土收缩开裂风险量化预测，同时也可进行结构混凝土抗裂性专项设计。”王文彬告诉记者，在太湖隧道项目建设过程中，技术人员结合工程特点及具体工况条件运用该系统，从隧道主体结构混凝土抗裂性评估与设计、低温升高抗裂混凝土材料制备、混凝土抗裂施工工艺及实体结构监测方法等方面提出了成套技术方案，截至目前主体结构未见贯穿性裂缝及其引起的渗漏现象。
中建西部建设是一家专注于混凝土及相关业务的建材产业综合服务商，本次展会上，该公司集中展示了其在行业信息化方面的成就。据中建西部建设相关负责人介绍，公司一体推进从预拌厂到企业到行业的新型发展模式，形成了砼智系列产品、砼翼系列产品和砼联系列产品，提供面向智慧工厂、企业集团和产业互联网的解决方案。
创新：技术自主化“乘风破浪”
展会现场，一架大型红色吊装机械成功吸引了不少观众驻足。“这是我们公司拥有完全自主知识产权的新产品-——盾构管片外弧面自动粗收面成型机和自动精收面成型机，该产品的成功推出彻底解决了人工收面劳动强度大、管片外圆弧面表面不平整、不密实等问题，实现了机器换人，全程只需1名工人辅助操作即可，收面工人可减少5至6人，真正实现了无人化操作。”青岛环球集团重工科技有限公司总经理刘增喜说，与此同时，该产品可实现不同规格管片的生产，实现了多种规格共用一机生产，减少了客户设备投资成本。
2018年10月24日上午9时，港珠澳大桥正式通车运营，全国人民共同见证了这个“超级工程”通车的历史性一刻。但是，或许很多人不知道的是，连接港珠澳大桥的人工岛之所以能从伶仃洋里拔地而起，绝对不是大自然的鬼斧神工，而是由一家苏企——建华控股集团提供的预制PHC管桩支撑起来的。
“我们集团此次组成了旗下九大板块并进的‘行业舰队’前来参展，以此来展示公司雄厚的综合实力。”建华控股集团展位工作人员李卉介绍，港珠澳大桥人工岛工程在基础施工中大量使用预制桩，但是，地下水和地基土对混凝土、钢筋均有腐蚀作用，且普遍分布深厚软土层，这对地基处理设计及管桩产品的防腐性能提出了非常高的技术要求。
“后经工程指挥部和工程监理的严格挑选，建华成为了指定供应商之一，据不完全统计，建华建材各生产基地累计向大桥提供了近70万米的各类预制桩产品。”李卉说。
绿色：固废资源化“实力担纲”
近年来，随着我国对生态环境保护的力度不断加强，混凝土与水泥制品产业逐渐承担起对大宗工业固废及建筑垃圾进行资源化的重要角色。有统计显示，该产业每年要将20多亿吨水泥和120亿吨以上的砂石以及近20亿吨工业固体废弃物转化成安全、质优、耐久的各种水泥制品和预拌混凝土。
“回顾历史，混凝土技术性能的发展往往依赖于外加剂的使用与研发，随着时代发展，如今的外加剂对性能和环保均提出了更高要求。”广东红墙新材料股份有限公司技术副总裁张小富表示，外加剂对于混凝土综合性能提升来说是“革命性”的，在搅拌混凝土过程中掺入占水泥质量5%以下的外加剂，能显著改善混凝土性能的化学物质。
“过去没有外加剂的时候，工程建设时需要把沙、石等工程材料运至城市内现场搅拌，灰尘污染非常严重，现在有了外加剂的‘助攻’，这一问题得到很大改观。与此同时，当下河沙等原材料正渐渐被尾矿沙、人工沙等新材料取代，外加剂也需要不断创新才能配套使用，而把生物固废做成外加剂是行业的发展趋势之一。”张小富说。
值得注意的是，以固废资源化利用与节能建材国家重点实验室、硅酸盐建筑材料国家重点实验室和苏州混凝土水泥制品研究院为代表的行业最强科研机构的集中亮相，也成为了本届展会的一大亮点，记者了解到，这些机构为本次展会带来了诸多行业前沿研究成果和产业化项目。
江苏经济报记者 曾伟
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混凝土是构建大国工业的核心基础材料之一，关系到所有工程建设的寿命与质量。2020年12月4-6日，由中国混凝土与水泥制品协会主办的2020中国混凝土展在南京国际博览中心顺利举办，来自行业内的近200家参展商带来了1000多种最新的混凝土与水泥制品、技术、系统及服务。
“混凝土与水泥制品行业既是一种创新驱动的产业，也是一种依靠需求推动持续发展的产业。”中国混凝土与水泥制品协会秘书长曾庆东介绍，本届展会旨在推动中国混凝土与水泥制品行业与建筑设计和工程建设的对接，面向终端市场，打通行业材料创新和产品应用的“最后一公里”，积极助力混凝土与水泥制品行业构建“双循环”格局。
智慧：行业信息化“高歌猛进”
轻点几下屏幕，接着输入水化、温度、湿度和约束等参数变量，仅仅几秒钟后，一整套混凝土收缩开裂风险量化评估方案就能以“可视化”的方式清晰呈现……展会伊始，来自江苏苏博特新材料股份有限公司研发部门的王文彬便忙着向观众展示该公司自主研发的抗裂性仿真计算软件系统。
“该套系统通过建立混凝土‘水化-温度-湿度-约束’多场耦合收缩开裂模型，解决材料参数和结构抗裂性无法对应的问题，实现从材料到结构层次的混凝土收缩开裂风险量化预测，同时也可进行结构混凝土抗裂性专项设计。”王文彬告诉记者，在太湖隧道项目建设过程中，技术人员结合工程特点及具体工况条件运用该系统，从隧道主体结构混凝土抗裂性评估与设计、低温升高抗裂混凝土材料制备、混凝土抗裂施工工艺及实体结构监测方法等方面提出了成套技术方案，截至目前主体结构未见贯穿性裂缝及其引起的渗漏现象。
中建西部建设是一家专注于混凝土及相关业务的建材产业综合服务商，本次展会上，该公司集中展示了其在行业信息化方面的成就。据中建西部建设相关负责人介绍，公司一体推进从预拌厂到企业到行业的新型发展模式，形成了砼智系列产品、砼翼系列产品和砼联系列产品，提供面向智慧工厂、企业集团和产业互联网的解决方案。
创新：技术自主化“乘风破浪”
展会现场，一架大型红色吊装机械成功吸引了不少观众驻足。“这是我们公司拥有完全自主知识产权的新产品-——盾构管片外弧面自动粗收面成型机和自动精收面成型机，该产品的成功推出彻底解决了人工收面劳动强度大、管片外圆弧面表面不平整、不密实等问题，实现了机器换人，全程只需1名工人辅助操作即可，收面工人可减少5至6人，真正实现了无人化操作。”青岛环球集团重工科技有限公司总经理刘增喜说，与此同时，该产品可实现不同规格管片的生产，实现了多种规格共用一机生产，减少了客户设备投资成本。
2018年10月24日上午9时，港珠澳大桥正式通车运营，全国人民共同见证了这个“超级工程”通车的历史性一刻。但是，或许很多人不知道的是，连接港珠澳大桥的人工岛之所以能从伶仃洋里拔地而起，绝对不是大自然的鬼斧神工，而是由一家苏企——建华控股集团提供的预制PHC管桩支撑起来的。
“我们集团此次组成了旗下九大板块并进的‘行业舰队’前来参展，以此来展示公司雄厚的综合实力。”建华控股集团展位工作人员李卉介绍，港珠澳大桥人工岛工程在基础施工中大量使用预制桩，但是，地下水和地基土对混凝土、钢筋均有腐蚀作用，且普遍分布深厚软土层，这对地基处理设计及管桩产品的防腐性能提出了非常高的技术要求。
“后经工程指挥部和工程监理的严格挑选，建华成为了指定供应商之一，据不完全统计，建华建材各生产基地累计向大桥提供了近70万米的各类预制桩产品。”李卉说。
绿色：固废资源化“实力担纲”
近年来，随着我国对生态环境保护的力度不断加强，混凝土与水泥制品产业逐渐承担起对大宗工业固废及建筑垃圾进行资源化的重要角色。有统计显示，该产业每年要将20多亿吨水泥和120亿吨以上的砂石以及近20亿吨工业固体废弃物转化成安全、质优、耐久的各种水泥制品和预拌混凝土。
“回顾历史，混凝土技术性能的发展往往依赖于外加剂的使用与研发，随着时代发展，如今的外加剂对性能和环保均提出了更高要求。”广东红墙新材料股份有限公司技术副总裁张小富表示，外加剂对于混凝土综合性能提升来说是“革命性”的，在搅拌混凝土过程中掺入占水泥质量5%以下的外加剂，能显著改善混凝土性能的化学物质。
“过去没有外加剂的时候，工程建设时需要把沙、石等工程材料运至城市内现场搅拌，灰尘污染非常严重，现在有了外加剂的‘助攻’，这一问题得到很大改观。与此同时，当下河沙等原材料正渐渐被尾矿沙、人工沙等新材料取代，外加剂也需要不断创新才能配套使用，而把生物固废做成外加剂是行业的发展趋势之一。”张小富说。
值得注意的是，以固废资源化利用与节能建材国家重点实验室、硅酸盐建筑材料国家重点实验室和苏州混凝土水泥制品研究院为代表的行业最强科研机构的集中亮相，也成为了本届展会的一大亮点，记者了解到，这些机构为本次展会带来了诸多行业前沿研究成果和产业化项目。
江苏经济报记者 曾伟
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