#通用汽车#：初创部门BrightDrop 如何将首款车型Zevo 600电动送货车在20个月内实现从概念到交付 #汽车商业评论##微博新知来了#
从零开始制造一款新车都需要做什么？
1，设计车辆；2，规划和建造临时性手工生产设施来制造模型车；3，规划和建造一个永久性自动化生产系统进行量产；4，推出新车，交付给客户。
根据行业统计，所有这些工作的完成平均需要72个月的时间。
如果还要把整个生产系统转移到另一个国家的另一间工厂……又会有几个月的时间投入进去。
而今天，BrightDrop与德国库卡公司仅仅用了20个月就看到了胜利的终点线。这也是通用汽车历史上最快的商业化。
BrightDrop是一家来自通用汽车的初创业务部门，德国库卡公司为通用汽车的长期战略合作伙伴，在过去7年，连续赢得通用汽车“年度供应商”大奖。
项目总工程师，通用汽车的克里斯·马托内（Chris Martone）在回顾这段疯狂的旅程时是这样形容的：“我们站在河岸，一边造桥，一边过桥。”
尽管过程疯狂，但结果美妙无比。这个项目现在已经走到了第4阶段，团队正进行交付工作，并着手准备最后的搬家事宜。
作为电气化转型整体承诺的一部分，通用汽车看到了送货车领域的机会，决定支持联邦快递等客户的运输需求。在进行团队组建等准备工作的过程中，2021年1月12日，BrightDrop业务部门正式官宣成立。
“我们像田径赛场上的运动选手，一声枪响，迅速从起跑线上冲了出去。”BrightDrop制造部主管图沙尔·波瓦尔（Tushar Porwal）说，“要抢占市场，创新和上市速度都至关重要。”
第一批车辆已于2021年12月交付，BrightDrop在过去一年中为它争取到了超过2.5万个预订单，客户包括联邦快递、沃尔玛、无线网络运营商Verizon以及美国增长最快的车队管理公司Merchants Fleet。
主人公BrightDrop Zevo 600送货车从一开始就被设计成电动版本，它与通用汽车的电动悍马使用相同的Ultium平台，续航能力为400公里。
BrightDrop Zevo 600的总工程师比尔·文纳（Bill Venner）说：“我们在制造的过程中从客户那里学到了关键的东西。把重点放在步入高度、座椅位置、滑动门、货舱门和空调等方面，注重舒适性和便利性。客户将车队更换为Zevo 600之后，每年可以节省7000美元的运输总成本。”
安全是另一个核心问题。Zevo 600配备了许多其他商业货车没有的安全气囊，同时有自动紧急制动和车道保持辅助功能。
这款新产品是在通用汽车的创新实验室内孵化的。平台资产、专业知识和规模也为初创业务部门BrightDrop增添了一份令人安心的保障。
将行业内平均72个月完成的工作压缩到20个月，一切就是加速度，再加速度，这并不容易。
当通用汽车和BrightDrop开始进行设计工作后，主创团队立刻把注意力转向了库卡的制造工厂。
库卡公司副总裁埃尔纳尼·韦斯塔尔布（Ernani Westarb）说：“通常一个系统需要48-52周。这一次，通用告诉我们需要在26周内将第一个车身交付给Lippert（另一家提供车辆涂装服务的合作伙伴公司）。”
库卡即刻开始布置每个生产区，动用了公司几乎所有资源。例如，将子组件的设计分派给了巴西的一个团队。2021年8月，他们向Lippert提供了第一个车底板，这同样也是迄今为止库卡做过的最快的项目。
具有灵活性的创业氛围对于工厂系统和货车本身的工作都必不可少。马托内解释说：“我们的团队没有可以参考的任何案例，所能做的就是跳出之前的经验和框架，整个团队所有人都必须参与产品和制造设计。有大量的平行工作在同时进行。”
除了这些以外，车辆的实际规模也带来了不小的挑战。面包车的尺寸意味着要设计机器来处理车身面板，而通用汽车自1970年代生产房车以来就再也没有过这样的尺寸了。他们不得不开始制造公司有史以来最大的自动操作系统。
库卡在提供“临时住所”方面发挥了作用。他们在密歇根州利沃尼亚租赁了空间，最开始的时候有23225平方米，但很快就不够用了。
韦斯塔尔布说：“幸运女神好像似乎一直陪伴着我们。每当我们需要更多空间时，隔壁的工厂就会闲置出来，可以立马出租。”
现在快要完工的工厂占地69670平方米。
“设计、制造、场地……把这一切聚集在一起根本是一场战争。每一件事都需要亲力亲为。”马托内说道，“我们不得不以虚拟方式进行所有早期开发。然后制造团队开始在地板上建立实际序列。”
还有使一切都更麻烦的疫情。主创团队尽量选择了最精简人手，在需要的时候也会通过视频进行线上会议。
另外，不得不提为BrightDrop和库卡牵线的中间人——通用汽车。拥有充足经验和资源的通用使很多工作都更简单、更高效。
库卡已经与通用合作了十几年，双方知根知底，也互相信任。价格和劳动力等方面的协议不需要再花时间商讨，如果涉及到机器人、焊接计时器、密封器、焊枪和铆枪等制造过程中需要的东西，库卡提出需求，也能够很快得到响应。
通用汽车基本上为这个项目开启了VIP通道，尽量以Zevo 600为优先。
马托内说：“比如，我们有一些机器人本来是要送到通用另一家工厂的，但被送到了这里。当然，他们会为原来的工厂重新订购。”
现在，BrightDrop仍然有最后一个障碍需要跨越。
再过几个月，整个生产系统将搬迁到它永久的家，也就是通用汽车在安大略省英格索尔的CAMI装配厂，这也是加拿大第一个全面的电动车制造厂。
预计今年年底前，BrightDrop会在这个工厂启动Zevo 600的生产。
团队里的每一个人似乎都对他们的成果感到满意。所有人都在说，这是他们做过的最好的项目。任何他们需要的东西，只要通用有，就会慷慨提供。
“我们认为，这是团队心态的最佳体现。”文纳补充说，“每天我们都会审查需求，并解决问题。每个人都会挺身而出，提供帮助。”
除了在创纪录的时间内交付新车，这支队伍还有其他正在庆祝的喜事。
Zevo 600登上了电视节目《早安美国》。作为Zevo 600的启动客户，联邦快递已经有货车在洛杉矶行驶了。
今年超级碗上颁发给冠军球队的隆巴迪奖杯，也是坐着Zevo 600抵达现场的。
从零开始制造一款新车都需要做什么？
1，设计车辆；2，规划和建造临时性手工生产设施来制造模型车；3，规划和建造一个永久性自动化生产系统进行量产；4，推出新车，交付给客户。
根据行业统计，所有这些工作的完成平均需要72个月的时间。
如果还要把整个生产系统转移到另一个国家的另一间工厂……又会有几个月的时间投入进去。
而今天，BrightDrop与德国库卡公司仅仅用了20个月就看到了胜利的终点线。这也是通用汽车历史上最快的商业化。
BrightDrop是一家来自通用汽车的初创业务部门，德国库卡公司为通用汽车的长期战略合作伙伴，在过去7年，连续赢得通用汽车“年度供应商”大奖。
项目总工程师，通用汽车的克里斯·马托内（Chris Martone）在回顾这段疯狂的旅程时是这样形容的：“我们站在河岸，一边造桥，一边过桥。”
尽管过程疯狂，但结果美妙无比。这个项目现在已经走到了第4阶段，团队正进行交付工作，并着手准备最后的搬家事宜。
作为电气化转型整体承诺的一部分，通用汽车看到了送货车领域的机会，决定支持联邦快递等客户的运输需求。在进行团队组建等准备工作的过程中，2021年1月12日，BrightDrop业务部门正式官宣成立。
“我们像田径赛场上的运动选手，一声枪响，迅速从起跑线上冲了出去。”BrightDrop制造部主管图沙尔·波瓦尔（Tushar Porwal）说，“要抢占市场，创新和上市速度都至关重要。”
第一批车辆已于2021年12月交付，BrightDrop在过去一年中为它争取到了超过2.5万个预订单，客户包括联邦快递、沃尔玛、无线网络运营商Verizon以及美国增长最快的车队管理公司Merchants Fleet。
主人公BrightDrop Zevo 600送货车从一开始就被设计成电动版本，它与通用汽车的电动悍马使用相同的Ultium平台，续航能力为400公里。
BrightDrop Zevo 600的总工程师比尔·文纳（Bill Venner）说：“我们在制造的过程中从客户那里学到了关键的东西。把重点放在步入高度、座椅位置、滑动门、货舱门和空调等方面，注重舒适性和便利性。客户将车队更换为Zevo 600之后，每年可以节省7000美元的运输总成本。”
安全是另一个核心问题。Zevo 600配备了许多其他商业货车没有的安全气囊，同时有自动紧急制动和车道保持辅助功能。
这款新产品是在通用汽车的创新实验室内孵化的。平台资产、专业知识和规模也为初创业务部门BrightDrop增添了一份令人安心的保障。
将行业内平均72个月完成的工作压缩到20个月，一切就是加速度，再加速度，这并不容易。
当通用汽车和BrightDrop开始进行设计工作后，主创团队立刻把注意力转向了库卡的制造工厂。
库卡公司副总裁埃尔纳尼·韦斯塔尔布（Ernani Westarb）说：“通常一个系统需要48-52周。这一次，通用告诉我们需要在26周内将第一个车身交付给Lippert（另一家提供车辆涂装服务的合作伙伴公司）。”
库卡即刻开始布置每个生产区，动用了公司几乎所有资源。例如，将子组件的设计分派给了巴西的一个团队。2021年8月，他们向Lippert提供了第一个车底板，这同样也是迄今为止库卡做过的最快的项目。
具有灵活性的创业氛围对于工厂系统和货车本身的工作都必不可少。马托内解释说：“我们的团队没有可以参考的任何案例，所能做的就是跳出之前的经验和框架，整个团队所有人都必须参与产品和制造设计。有大量的平行工作在同时进行。”
除了这些以外，车辆的实际规模也带来了不小的挑战。面包车的尺寸意味着要设计机器来处理车身面板，而通用汽车自1970年代生产房车以来就再也没有过这样的尺寸了。他们不得不开始制造公司有史以来最大的自动操作系统。
库卡在提供“临时住所”方面发挥了作用。他们在密歇根州利沃尼亚租赁了空间，最开始的时候有23225平方米，但很快就不够用了。
韦斯塔尔布说：“幸运女神好像似乎一直陪伴着我们。每当我们需要更多空间时，隔壁的工厂就会闲置出来，可以立马出租。”
现在快要完工的工厂占地69670平方米。
“设计、制造、场地……把这一切聚集在一起根本是一场战争。每一件事都需要亲力亲为。”马托内说道，“我们不得不以虚拟方式进行所有早期开发。然后制造团队开始在地板上建立实际序列。”
还有使一切都更麻烦的疫情。主创团队尽量选择了最精简人手，在需要的时候也会通过视频进行线上会议。
另外，不得不提为BrightDrop和库卡牵线的中间人——通用汽车。拥有充足经验和资源的通用使很多工作都更简单、更高效。
库卡已经与通用合作了十几年，双方知根知底，也互相信任。价格和劳动力等方面的协议不需要再花时间商讨，如果涉及到机器人、焊接计时器、密封器、焊枪和铆枪等制造过程中需要的东西，库卡提出需求，也能够很快得到响应。
通用汽车基本上为这个项目开启了VIP通道，尽量以Zevo 600为优先。
马托内说：“比如，我们有一些机器人本来是要送到通用另一家工厂的，但被送到了这里。当然，他们会为原来的工厂重新订购。”
现在，BrightDrop仍然有最后一个障碍需要跨越。
再过几个月，整个生产系统将搬迁到它永久的家，也就是通用汽车在安大略省英格索尔的CAMI装配厂，这也是加拿大第一个全面的电动车制造厂。
预计今年年底前，BrightDrop会在这个工厂启动Zevo 600的生产。
团队里的每一个人似乎都对他们的成果感到满意。所有人都在说，这是他们做过的最好的项目。任何他们需要的东西，只要通用有，就会慷慨提供。
“我们认为，这是团队心态的最佳体现。”文纳补充说，“每天我们都会审查需求，并解决问题。每个人都会挺身而出，提供帮助。”
除了在创纪录的时间内交付新车，这支队伍还有其他正在庆祝的喜事。
Zevo 600登上了电视节目《早安美国》。作为Zevo 600的启动客户，联邦快递已经有货车在洛杉矶行驶了。
今年超级碗上颁发给冠军球队的隆巴迪奖杯，也是坐着Zevo 600抵达现场的。
【“包头制造”向优攀高】疫霾渐去，春暖花开。包钢钢业有限公司与德国本特勒公司日前签下“第一大单”，包钢S420MC酸洗材料进入本特勒全球供应系统，标志着“包钢制造”首次实现对世界500强汽车零部件企业供应汽车钢材料。
人勤春早，火力全开。在北重集团北方股份的总装车间，一批用于大型矿山装卸、运输的电动轮矿用自卸车车厢正在开足马力生产，即将出口交付刚果（金）。
在中核北方核燃料元件有限公司，多条生产线安全生产、平稳运行，“包头制造”正在加速奔跑。
“作为全国唯一一家全工序、全流程生产极薄取向硅钢带生产企业，目前我们的产品订单源源不断。”包头威丰稀土电磁材料股份有限公司副总经理刘宝志说，今年一季度，公司产值已突破2亿元。
一幅幅热气腾腾的奔跑画卷涌动着包头市澎湃发展的新动能，其工业经济呈现出向“优”攀“高”的新势头。
一季度，包头市装备制造产业高端化、数字化、智能化、绿色化发展亮点频现，科技创新驱动力强劲，多个自主研制的新产品下线，新订单含金量十足，新项目建设快速推进。
走进一机集团桥箱公司，13条桥壳生产线满负荷运转。“这条生产线全长200多米，数字化程度非常高，只需2人盯着就能开展自动化生产。”公司安全生产部部长王强指着一条生产线告诉记者。
强大的数字化生产线能轻松保证上万台新能源重卡和矿用车的车桥订单生产，今年前两个月，该公司累计保供北奔2200多台，还为三一重工、徐工、大运等主机厂供货1500台左右，目前在手订单价值近亿元。
在自治区最先进的自动化铸造生产线——一机十分公司硅溶胶精密铸造车间，机械手和机器人交替作业，不锈钢管阀类铸件、铝合金箱体等精巧铸件产品陆续下线。它们即将发往全国各地，应用于特种车辆、航空航天、铁路车辆等领域。生产线主任杨玉红说，生产线智能化改造后，产品综合合格率能达到98%以上。在不增加人员和工作时长前提下，产能由每天的4吨钢水、2吨铸件，提升到现在的18吨钢水、9吨铸件。“新生产线刚运行不久，就已接到25万件订单。”
北重集团防务事业部部分数控设备24小时运行不间断，确保从毛坯投料、机加生产、总装配套、产品产出各环节形成闭环。一季度，公司防务装备产品在手合同饱满，1至2月完成工业总产值同比增长104%。
在包头装备制造产业园区，南高齿（包头）传动设备有限公司厂房内机器轰鸣，企业正着手拓展新产能，将风电用齿轮年产能从600台冲到800台。“目前，我们在手订单已经超过2亿元。每个月产出60多台，并正在陆续发货中。”公司副总经理朱红亮说。
企业在开拓市场的同时，科技创新之力也厚积薄发。3月，北奔重汽集团发布自治区首台套L4级智能无人驾驶重卡、L4级纯电动版无人驾驶重载运输车，公司晋身内蒙古智能无人驾驶领域领航者，将带动自治区“无人化口岸”建设。
同样在3月，包头造核酸采样车、核酸采样工作站在一机集团专汽公司下线，加上正在研制、即将下线的核酸检测车，公司再次填补了自治区移动核酸采样和检测领域的装备空白。在疫情频发的当下，两款移动核酸采样装备广受关注，订单倍增。
一处处场景、一组组数据、一项项目标、一次次创新，无不彰显着包头装备制造业高质量发展的强劲动能。
目前，包头市装备制造业已基本形成涵盖金属制品、通用设备、专用设备、汽车制造、铁路装备、电器机械和仪器仪表7大门类较为完备的产业体系。2021年，包头市编制印发了《包头市“十四五”现代装备制造业基地发展规划》，并深入梳理“一业一策”3年行动计划；全市9户企业的14类产品获得自治区技术装备首台套、关键零部件首批次认定，数量领跑全自治区；一机路通等4户装备企业获评国家级专精特新“小巨人”企业，占自治区总数近一半。
今年，包头市以“向新而生、逐绿而行”为导向，正在加紧构建以新能源汽车和风电新能源装备为核心，工程机械、应急装备等领域多元支撑的发展格局。装备制造业现有1个国家重点实验室、3个国家级企业技术中心。全年计划建设装备制造业重大项目81个，总投资537.8亿元。项目集中于新能源汽车、风电等重点领域。1至2月，包头市装备制造业增长愈加强劲，实现增速48.9%。
在新能源汽车方面，包头市以“国家新能源汽车换电模式应用试点城市”为抓手，在钢厂、铝厂、电厂、矿山、物流园区等领域全面加强新能源换电重卡的推广应用。继续深入推广“散改集+新能源”模式，带动新能源重卡产销量将向1万台目标发起冲刺，推动新能源汽车产业向集群化、绿色化迈进。
在风电装备方面，包头市目前已形成永磁发电机1000台、齿轮箱800台、叶片350套、塔筒42万吨、法兰与锚栓1.3万吨的产能规模，基本实现产业链关键环节全覆盖。今年，国内风电前三强企业明阳集团，已开工建设投资50亿元的5-10MW超大型陆上风电整机及关键部件智能制造产业园项目，并计划二期投资200亿元打造风光氢储一体化产业园区。国内风电大铸件龙头企业山东龙马集团，今年投资160亿元开工建设高端风电装备产业园项目，用2年时间建成涵盖整机发电机、齿轮箱、叶片、塔筒、核心电气、铸锻件等零部件的风电装备全产业链。此外，远景能源、上海电气、山东中车等前10强企业纷纷落地，包头市将在“十四五”时期建成国内最大的陆上风电装备制造基地。
在稀土新材料产业方面，实施安泰科技年产5000吨高端稀土永磁制品等总投资110亿元的在建项目41个，力争稀土磁性材料产量达到6万吨，建设全国最大的稀土磁材生产基地，2022年稀土产业产值将突破500亿元大关。
此外，包头市在工程机械、应急装备等方面着力推进传统产业提档升级，北方股份连续9年入选全球工程机械50强，海外订单占比超50%，始终引领国内矿用车电动化、无人化趋势。一机徐工大马路推土机行业排名跃升至全国第四，部分产品位列全国第二，已获评国家专精特新“小巨人”企业。一机集团7型装备列入国家应急管理部装备专项计划和公安部采购目录。青山电气、展浩电气、凯普松电子等企业分别获评自治区“专精特新”示范企业，产业转型升级效果明显。
包头市工信局负责人刘永明表示，今年，包头市围绕加快推动工业高质量发展“一个主题”，坚持“提质”和“扩量”齐抓、“改旧”和“育新”并重，实施传统产业特别是装备制造业高端化、数字化、智能化、绿色化“四化”改造；打造在全国范围内有重要影响力的6个新兴产业集群；重点推进“专精特新”企业培育、工业企业技术改造和企业创新能力提升“三大工程”，不断提高产业核心竞争力，努力在以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展之路上继续跑出包头工业新速度，让“包头制造”走向世界。（内蒙古日报）#高质量发展看内蒙古# #内蒙古优化营商环境进行时#
人勤春早，火力全开。在北重集团北方股份的总装车间，一批用于大型矿山装卸、运输的电动轮矿用自卸车车厢正在开足马力生产，即将出口交付刚果（金）。
在中核北方核燃料元件有限公司，多条生产线安全生产、平稳运行，“包头制造”正在加速奔跑。
“作为全国唯一一家全工序、全流程生产极薄取向硅钢带生产企业，目前我们的产品订单源源不断。”包头威丰稀土电磁材料股份有限公司副总经理刘宝志说，今年一季度，公司产值已突破2亿元。
一幅幅热气腾腾的奔跑画卷涌动着包头市澎湃发展的新动能，其工业经济呈现出向“优”攀“高”的新势头。
一季度，包头市装备制造产业高端化、数字化、智能化、绿色化发展亮点频现，科技创新驱动力强劲，多个自主研制的新产品下线，新订单含金量十足，新项目建设快速推进。
走进一机集团桥箱公司，13条桥壳生产线满负荷运转。“这条生产线全长200多米，数字化程度非常高，只需2人盯着就能开展自动化生产。”公司安全生产部部长王强指着一条生产线告诉记者。
强大的数字化生产线能轻松保证上万台新能源重卡和矿用车的车桥订单生产，今年前两个月，该公司累计保供北奔2200多台，还为三一重工、徐工、大运等主机厂供货1500台左右，目前在手订单价值近亿元。
在自治区最先进的自动化铸造生产线——一机十分公司硅溶胶精密铸造车间，机械手和机器人交替作业，不锈钢管阀类铸件、铝合金箱体等精巧铸件产品陆续下线。它们即将发往全国各地，应用于特种车辆、航空航天、铁路车辆等领域。生产线主任杨玉红说，生产线智能化改造后，产品综合合格率能达到98%以上。在不增加人员和工作时长前提下，产能由每天的4吨钢水、2吨铸件，提升到现在的18吨钢水、9吨铸件。“新生产线刚运行不久，就已接到25万件订单。”
北重集团防务事业部部分数控设备24小时运行不间断，确保从毛坯投料、机加生产、总装配套、产品产出各环节形成闭环。一季度，公司防务装备产品在手合同饱满，1至2月完成工业总产值同比增长104%。
在包头装备制造产业园区，南高齿（包头）传动设备有限公司厂房内机器轰鸣，企业正着手拓展新产能，将风电用齿轮年产能从600台冲到800台。“目前，我们在手订单已经超过2亿元。每个月产出60多台，并正在陆续发货中。”公司副总经理朱红亮说。
企业在开拓市场的同时，科技创新之力也厚积薄发。3月，北奔重汽集团发布自治区首台套L4级智能无人驾驶重卡、L4级纯电动版无人驾驶重载运输车，公司晋身内蒙古智能无人驾驶领域领航者，将带动自治区“无人化口岸”建设。
同样在3月，包头造核酸采样车、核酸采样工作站在一机集团专汽公司下线，加上正在研制、即将下线的核酸检测车，公司再次填补了自治区移动核酸采样和检测领域的装备空白。在疫情频发的当下，两款移动核酸采样装备广受关注，订单倍增。
一处处场景、一组组数据、一项项目标、一次次创新，无不彰显着包头装备制造业高质量发展的强劲动能。
目前，包头市装备制造业已基本形成涵盖金属制品、通用设备、专用设备、汽车制造、铁路装备、电器机械和仪器仪表7大门类较为完备的产业体系。2021年，包头市编制印发了《包头市“十四五”现代装备制造业基地发展规划》，并深入梳理“一业一策”3年行动计划；全市9户企业的14类产品获得自治区技术装备首台套、关键零部件首批次认定，数量领跑全自治区；一机路通等4户装备企业获评国家级专精特新“小巨人”企业，占自治区总数近一半。
今年，包头市以“向新而生、逐绿而行”为导向，正在加紧构建以新能源汽车和风电新能源装备为核心，工程机械、应急装备等领域多元支撑的发展格局。装备制造业现有1个国家重点实验室、3个国家级企业技术中心。全年计划建设装备制造业重大项目81个，总投资537.8亿元。项目集中于新能源汽车、风电等重点领域。1至2月，包头市装备制造业增长愈加强劲，实现增速48.9%。
在新能源汽车方面，包头市以“国家新能源汽车换电模式应用试点城市”为抓手，在钢厂、铝厂、电厂、矿山、物流园区等领域全面加强新能源换电重卡的推广应用。继续深入推广“散改集+新能源”模式，带动新能源重卡产销量将向1万台目标发起冲刺，推动新能源汽车产业向集群化、绿色化迈进。
在风电装备方面，包头市目前已形成永磁发电机1000台、齿轮箱800台、叶片350套、塔筒42万吨、法兰与锚栓1.3万吨的产能规模，基本实现产业链关键环节全覆盖。今年，国内风电前三强企业明阳集团，已开工建设投资50亿元的5-10MW超大型陆上风电整机及关键部件智能制造产业园项目，并计划二期投资200亿元打造风光氢储一体化产业园区。国内风电大铸件龙头企业山东龙马集团，今年投资160亿元开工建设高端风电装备产业园项目，用2年时间建成涵盖整机发电机、齿轮箱、叶片、塔筒、核心电气、铸锻件等零部件的风电装备全产业链。此外，远景能源、上海电气、山东中车等前10强企业纷纷落地，包头市将在“十四五”时期建成国内最大的陆上风电装备制造基地。
在稀土新材料产业方面，实施安泰科技年产5000吨高端稀土永磁制品等总投资110亿元的在建项目41个，力争稀土磁性材料产量达到6万吨，建设全国最大的稀土磁材生产基地，2022年稀土产业产值将突破500亿元大关。
此外，包头市在工程机械、应急装备等方面着力推进传统产业提档升级，北方股份连续9年入选全球工程机械50强，海外订单占比超50%，始终引领国内矿用车电动化、无人化趋势。一机徐工大马路推土机行业排名跃升至全国第四，部分产品位列全国第二，已获评国家专精特新“小巨人”企业。一机集团7型装备列入国家应急管理部装备专项计划和公安部采购目录。青山电气、展浩电气、凯普松电子等企业分别获评自治区“专精特新”示范企业，产业转型升级效果明显。
包头市工信局负责人刘永明表示，今年，包头市围绕加快推动工业高质量发展“一个主题”，坚持“提质”和“扩量”齐抓、“改旧”和“育新”并重，实施传统产业特别是装备制造业高端化、数字化、智能化、绿色化“四化”改造；打造在全国范围内有重要影响力的6个新兴产业集群；重点推进“专精特新”企业培育、工业企业技术改造和企业创新能力提升“三大工程”，不断提高产业核心竞争力，努力在以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展之路上继续跑出包头工业新速度，让“包头制造”走向世界。（内蒙古日报）#高质量发展看内蒙古# #内蒙古优化营商环境进行时#
2年的疫情，摧残了多少行业
接待一个工程客户，2年前从市场认识的，才40岁出头，刚见面那会还是满头黑发，今天见面头发全都白了
给房地产行业供货，800多万的款收不回来，甲方没房子抵，没商票银票给，就这样拖着。
每天如履薄冰，担心资金链断裂，10几年的经营积累，一朝回到原点 https://t.cn/A6GMPL9b
接待一个工程客户，2年前从市场认识的，才40岁出头，刚见面那会还是满头黑发，今天见面头发全都白了
给房地产行业供货，800多万的款收不回来，甲方没房子抵，没商票银票给，就这样拖着。
每天如履薄冰，担心资金链断裂，10几年的经营积累，一朝回到原点 https://t.cn/A6GMPL9b
✋热门推荐