AEC-Q200检测标准及环境试验条件
智能汽车快速发展，被动元件在汽车各电子模块中大量使用，其中包含了不同性能的元器件，种类十分繁杂。此类元器件的可靠性试验经常会出现项目重复性、不适用性等问题。因此，汽车行业需要一个精细化的标准助力主机厂与供应商搭建合作桥梁。

AEC-Q200检测标准详细规定了车内各种环境下被动元件的使用温度范围，对各类元器件的测试项目作了严格的区分，同时，对元器件通用系列的检测适用性做了完善的规定。
产品范围：钽和陶瓷电容器、铝电解电容器、薄膜电容器、电阻、微调电容器/电阻器、压敏电阻、热敏电阻器、电感/变压器、网络R-C-C-R、陶瓷谐振器、石英晶体、铁氧体EMI干扰抑制器 过滤器、聚合自恢复保险丝。
AEC-Q200的环境试验条件，主要是依据MIL-STD-202与JEDEC22A-104规范来制定的，不同零件的试验温度除了不一样之外，其施加电源(电压、电流、负载)要求也会有所不同，高温储存属于不施加偏压与负载，但是在高温工作寿命就需要，温度循环与温度冲击，其试验目的与手法不一样，在温度循环中高低温变化需控制温变率，温冲击则不用，偏高湿度就是俗称的高温高湿试验，而湿度抵抗就是湿冷冻试验；试验条件注意事项：1000h试验过程需在250h、500h进行间隔量测。
目前通过AEC-Q200车规电阻产品可广泛应用于汽车电子、医学仪器、测试/测量设备、打印设备、自动设备控制器、转换器、通讯设备等。

成功通过汽车电子工业标准AEC-Q200第三方试验认证，标志着这个品牌车规电阻产品系列会更加完备，可以为该品牌电阻全面进军汽车电子市场打下坚实基础。车规薄膜电阻器AEC-Q200测试认证是产品质量与可靠性的保证，能够提高产品竞争力及溢价率。

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Mile解释自己每天发晚安是想感谢世界各地的粉丝，因为泰国本地的粉丝可能可以看到他们，但是别的国家的粉丝可能大家没办法见面，所以他想用这种方式传达自己的感谢。
Apo说Mile非常困也会爬起来发晚安，然后粉丝高呼“你怎么知道”哈哈哈哈哈
Apo也说昨天Mile很好奇的问“Apo如果我每天都发晚安，她们能不能get我的意思（感激粉丝）”。
20220828 Farger X MileApo

关于温度冲击试验的相关检测你了解多少呢
冷热冲击试验又名温度冲击试验或高低温冲击试验，是将试验样品交替暴露于低温和高温空气（或合适的惰性气体）中，使其经受温度快速变化的影响。用于考核产品对周围环境温度急剧变化的适应性，是装备设计定型的鉴定试验和批产阶段的例行试验中不可缺少的试验，在有些情况下也可以用于环境应力筛选试验。
需要进行冷热冲击检测的产品：
电子通信类：手机、射频器、电子通信元器件等，PCB、PCBA；
电器类：家电、灯具、变电器等各类家电电器设备、仪器仪表、医疗器械；
计算机类：电脑、显示屏、主机、电脑元器件、医疗设备等精密仪器等；
道路交通类：道路车辆电子电气设备、轨道交通机车车辆设备与装置、汽车零部件等；
其他：包装箱、运输设备等。
测试参考标准：
GB/T 2423.22；
IEC 60068-2-13；
IEC 60068-2-14；
EIA-364-32；
MIL-STD-202；
GJB 150.5等。
温度冲击试验的目的：
1、工程研制阶段可用于发现产品的设计和工艺缺陷；
2、产品定型或设计鉴定和批产阶段验收决策提供依据；
3、作为环境应力筛选应用时，目的是剔除产品的早期故障。
冷热冲击是航空、汽车、家电、科研等领域必备的测试项目，考核和确定电工、电子、汽车电器、材料等产品，在进行高低温试验的温度环境冲击变化后的参数、性能及使用的适应性，适用于学校，工厂，军工，研位，电器等企业单位。