【昆仑天路上电信小哥的青春高度】壁立千仞,飞沙走石;雨雪交加,冰雹霰击;盘弯入云,天路遥遥……这是初夏时节,记者随中国电信股份有限公司新疆叶城县分公司(以下简称中国电信叶城分公司)网络部员工师亚峰,穿越喀喇昆仑山,前往海拔5170米的奇台达坂通信基站例行维护经历的状况。昆仑行,记者不仅体味天路艰险,也丈量着一位90后电信小哥的青春高度。

中国电信叶城分公司除了立足县域通信服务外,还肩负着中国电信手机信号覆盖新藏公路(219国道新疆叶城至西藏阿里地区公路段,也称天路新藏线)的通信服务使命。穿越喀喇昆仑,让世界聆听来自昆仑圣境的声音,是新疆电信人的勇毅和担当,90后电信小哥师亚峰便是他们中的代表人物。

记者在叶城初见师亚峰时,心里多少有些惊讶。1996年出生,毕业于喀什大学地球物理应用专业的他,看上云要比实际年龄成熟了许多——黝黑的方脸盘,憨憨的表情,惜字如金的表达……他甚至对记者说:“别采访我,我没做什么了不起的事。”

据中国电信叶城分公司总经理岳文平介绍,近两年来,昆仑天路上的基站建设、开通、维护;沿线用户的宽带安装,网络测试等,都有师亚峰不畏高山缺氧倾力服务的身影。大家也称他为“电信小哥”。

5月24日清晨,我们从叶城县新藏公路“零公里”处出发时,师亚峰给远在甘肃天水的家人打了一通视频电话。师亚峰对父母说:“我要上昆仑山了,四五天时间,给家里说一声。”师亚峰的父母要他到山上后报个平安,并叮嘱他注意安全。师亚峰应了一声,默默地挂了电话。

向昆仑山行进时,记者问他:“家里人挺担心你上昆仑山吧?”

师亚峰说:“还好,山上山下都是干活。”

“怎么理解你这句话的意思?”记者有些迷惑。

“哦,在山上干活苦了点,险了点,只要自己不吓唬自己,家里人就不会担心。”

“有意思!”记者点了点头接着问 道:“你到过的最高工作点位海拔是多少?”

“海拔5600米,那个点位的通信基站是我开通的。”

“自豪吗?”记者问。

师亚峰憨憨地一笑,手指捻出一个“小心心”说:“在那个通信塔上我开通了手机信号时,心里有那么一下下‘虚荣’爆棚,就一下下,然后,我得赶紧从塔上下来吸氧,还要看信号是否稳定。”

师亚峰说这件事的时候似乎很轻松,但是,在昆仑山海拔5600米的地方干活,那是对身心极限的挑战。而他们每“一下下”的付出,都是为了新藏公路达1500千米沿线的矿山、旅游、货运、巡边护边、边境警务等中国电信用户畅享天路通信服务。

新疆叶城被称为昆仑第一城。从县城出发南行60千米,一山九重天的喀喇昆仑,就那么连绵横亘在面前,令人陡生敬畏。

“进山了,我们要走盘山路翻阿卡孜达坂,路上会有一些状况,大家不要紧张,司机有经验。”师亚峰提醒记者。

阿卡孜雪山达坂是我们此行要翻越的第一座达坂,达坂垭口海拔高度3150米,虽然在这个达坂上高原反应不太明显,但是达坂上气压反差大,紫外线极强,耳膜鼓胀,皮肤被灼伤,可能就在不知不觉中发生。

尽管师亚峰告诉我们说,翻越阿卡孜达坂只是“预热”,但陡峭的S形山路,飞舞的风沙,时不时从山坡上滚落的碎石威胁行车安全的状况,委实令人不安。至达坂垭口时,云雾阴翳,下起了雨夹雪,温度也降到零下。

工作车在达坂垭口安全地带停了下来,师亚峰和一位同事背上工具,一阵风似地爬上垭口左侧的山头,记者喘着气紧赶慢赶爬上山头时,师亚峰已在通信塔上做维护检测。

“你在塔上干活的样子像‘昆仑少侠’,挺帅的。听岳总说,你第一次上阿卡孜达坂时出过一点状况,那是咋回事?”等师亚峰从塔上下来后,记者问道。

师亚峰犹豫了一下说:“头一回上山时,达坂上是晴天,达坂上天一晴,紫外线就是无形的挫刀,我自己没做好防护,半个小时活干下来,脸上不对劲了,用手轻轻抹一下,直往下掉皮。白天还好一些,晚上一躺下,脸生疼,切肤之疼。”

“那时候对自己工作的选择犹豫过吗?”记者问。

“那到没有,真正犹豫过的是第一年的冬天,在海拔4990米的塞力亚克达坂上干了一桩糗事。”师亚峰说。

冬天的塞力亚克达坂,气温达零下30多摄氏度。那一次师亚峰和同事踩着厚厚的积雪爬到通信塔前时,师亚峰摘下手上的棉手套,从怀里掏一个捂着的信号检测设备,因突然缺氧严重,身体有些失衡,师亚峰下意识地抓了一把塔基的角铁,结果手掌被生生地粘掉了一层皮。

“那一次是咋样犹豫的?”记者追问。

师亚躲在有些不好意思地说:“当天我们返回叶城后,自己确实犹豫过要不要继续留下来工作,想着想着还蒙头哭了一鼻子。”

“后来是咋样说服自己留下来的?”记者想探究竟。

师亚峰憨憨一笑,“好像也没那么复杂。那天纠结了一会儿,手心疼了一阵子,又哭了 一鼻子,然后就是领导和同事来看我。再然后这事就过去了。”

“就这么简单?”记者问。

“嗯,挺简单的。练了一回‘铁沙掌’,也长记性了。”师亚峰说着看了一下表:“不聊了,我们得赶路,接下来的两个达坂才是真正的天路。”

海拔4990米的塞力亚克达坂(也称麻扎达坂)和海拔4750米的黑卡达坂是昆仑天路上最艰险的行程。塞力亚克达坂雪山陡峭直入云天,达坂上风裹着雪碴肆意敲打车窗和引擎盖,像是与人板。九十九道弯的黑卡达坂,雪山层叠,飞鸟灭踪,弯弯惊魂。纵然是在这样的恶劣绝境中,达坂的山头上,中国电信的通信塔直刺苍穹,师亚峰和同事们也曾不止一次地爬上铁塔,确保通信信号覆盖天路。

奇台达坂是我们此行的终点。我们是在抵达距叶城498千米的大红柳滩的次日上去的。

从大红柳滩出发时,师亚峰说:“上奇台达坂的路相对好走一些,但达坂垭口的海拔达到5170米,空气含氧量只有平原地区的四分之一,很多人会在奇台达坂出现强烈的高原反应。”

奇台达坂上,中国电信的通信基站建在公路旁向阳的山头上,那儿的积雪相对少了一些。记者跟着师亚峰上去时,胸闷缺氧很明显,后脑勺也有强烈的疼痛感。同行的一位记者走着走着就躺在山坡上,抱着氧气罐吸氧。师亚峰叮嘱我们不要多说话,慢慢地往上走。

检查基站设备状况,清理太阳能板上的积雪和浮冰……师亚峰一声不吭,不紧不慢地干着活。稍缓了一会儿后,师亚峰开始往铁塔上爬,同事阿里木江在下面做保障。

突然,师亚峰在上面说:“不行了,我缺氧了!”说着,他用大拇指朝下比划了一下。

师亚峰从塔上安全下撤,坐在地上吸氧时,阿里木江拿出一块馕和一袋酸奶:“补充一下能量吧小哥,早上为了照顾大家,你没吃早餐吧?”

“早上没什么胃口,这会儿还真有点饿,缓一下我继续上塔。”师亚峰咬了一口馕说。

雪山环绕,蓝天碧日,被强烈的紫外线照射着的通信塔泛着斑斓的冷光,仿如神话般的“通天塔”。

“后台、后台,奇台达坂的通信信号如何?”

“叶城收到!奇台达坂通话清晰、视频画面清晰,一切正常。”

通信塔上传来师亚峰与叶城公司后台通话的声音,记者闻听后,激动地为师亚峰鼓起掌来……

做红柳 扎根新疆如故乡

上奇台达坂的途中,师亚峰带我们拐进山里一座正在建设中的银铅矿。那儿建有一座中国电信的通信基站,解决了矿上对外通信的难题。

师亚峰一到矿点,换班的矿工们就把他围了起来。“电信小哥来啦……我的流量不够用,我想换套餐……小哥,啥时候把我升成你们电信的VIP呗……”矿工们七嘴八舌,把师亚峰当成了“通信宝”。

那时候师亚峰笑得很纯真、很开心;那时候你会发觉他其实就是一个快乐的大男孩。

从奇台达坂返程的时候,我们停在一处便道旁啃馕吃野餐。记者问师亚峰:“看你现在的状态,感觉你挺爱昆仑山,挺喜欢新疆的。对自己有什么规划吗?”

“咋说嘞?可能是一种缘分吧!在昆仑山里走多了,连路边不多见的红柳都像是亲人。总得有人在这里干活吧!我觉得自己现在这个状况挺好,心里挺满足。”师亚峰一边啃着馕,一边给一株红柳浇了一点自己喝的瓶装水。

“这么说你会留在新疆喽!找对象了吗?”记者问道。

“新疆很好呀,我喜欢新疆,喜欢这儿的红柳。至于找对象的事,那还得看缘分。你看我这张脸,黑得都‘包浆’了,哪个女孩会看上我?”师亚峰憨憨一笑。

记者被他逗乐了:“那也是一种帅,而且这种‘包浆’抗紫外线能力强。”

“哈哈,这话我很受用……”师亚峰笑得很灿烂。

当天下午,我们再次翻越塞力亚克达坂时,达坂上下起了锥形冰雹和鹅毛大雪,师亚峰让我们稍作停留,他要去基站巡查一下。

师亚峰下车往山头上走的时候,记者说:“戴上手套。”

那时,师亚峰忽然变得挺“文艺”,他头也不回晃了晃手套大声说:“没事的,我要向天再借一付铁沙掌……”

中企思智库,远征将军的思想家园

【敬业集团董事长李赶坡“背锅”】

图片:李赶坡董事长:与于彦忠会长分享我的创业人生

前天问李赶坡是不是出书了,昨天就收到李总寄来的三套书;

我迅速翻开,看看我的这位老朋友是如何创业的,又是如何让企业营业额达到2400亿,成为世界500强的。

书很厚,近400页,一个下午是看不完的,我就挑了几个重点先浏览一下,印象最深的是1984年他第一次下海办罐头厂,来北京王府井买锅……

——于彦忠

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1984年办罐头厂的市场调研结束后,便是采买设备。制作罐头虽然工艺不难,但有两件“设备”必不可少—一个是煮食品的不锈钢大锅,一个是密封罐头的封口机。但李赶坡一打听,一个不锈钢大锅就要4500元,还得去江西九江进货,而封口机也不便宜,远超仅有的启动资金。

无奈之下,李赶坡只好去寻找替代品,就先拿相对便宜的大铝锅凑合着用。但在当时物资匮乏的年代,李赶坡几乎找遍了石家庄所有市场,发现根本没有大小、形状合适的铝锅。

石家庄没有,北京总有吧。李赶坡坐上了去北京的绿皮车,径直来到了王府井大街东风市场。几经打探后,李赶坡发现了一个直径1.6米、深0.6米的大铝盆,只花了200多元就顺利拿下。但怎么将这个大铝盆运回石家庄,又成了大问题。

这个大铝盆立起来,快和李赶坡一样高,深度则有六七十厘米,体积十分庞大。李赶坡只能伸展双臂抱着慢慢往前移动,出了商场,走到了车水马龙的王府井大街上,横抱着铝盆的李赶坡,视线被遮得严严实实。

反过身走,看不见路,扭着头更难受。雇个三轮车?李赶坡实在舍不得花那个钱。想买个麻绳,一条就要1元钱,他不得不也断了这个念头。

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上世纪八十年代的李赶坡

正在为难时,李赶坡看到旁边建筑工地有些废弃的包装绳,就过去捡了几根,把铝盆横横竖竖、结结实实地捆了起来,然后提住绳结,这才一步一步艰难地挪出了王府井大街。

一打听,从王府井坐公交到北京火车站要花5分钱,李赶坡还是舍不得花,他干脆把大铝锅放到后背,背着走到了北京火车站。

王府井大街到北京站的步行距离大约3公里。李赶坡一步一步的艰难的向前移动着,虽然是3月,天气还有些冷,但没走几步他的衣服就湿透了。求助?不可能,花钱没有,他再次调整方向,坚定信心,走下去。就这样,3公里的路,他用了两个多小时,与其说是走,不如说是挪,一步一步的挪到北京火车站。

有人说,“人生没有白走的路,每一步都算数”。也许就是这几步,开始了李赶坡人生的创业之路,也开始了他迈向世界500强之路……

好不容易到了北京火车站,谁知还有更麻烦的事。上火车时,站在车厢门口的列车员看到李赶坡手中比门还宽的大铝盆,立马拉长了脸:“同志,你这个不能上车,得去办理托运!”。

我的妈呀,“我这个盆一共也没几斤几两,肯定不会超重的。”李赶坡据理力争地说。“体积超了也不行!”列车员的态度很强硬,把李赶坡挡在车门外。

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平山滹沱河罐头厂甲班合影留念

这下麻烦大了,智慧开起思想,思想凝聚力量。李赶坡心里琢磨:绝对不能托运,因为托运需要买一个大木箱包装,再加上托运费,又得花不少钱。

眼看火车快开了,李赶坡忽然灵机一动:这铝盆正面看体积大,把侧面对着列车员,或许就看不出来了。于是,他换了个角度提着铝盆,担心之前那位列车员还是不让进,他便换了另一个车厢上车。

这次,列车员果然忽略了铝盆的体积,李赶坡总算“蒙混过关”把大铝盆带上了火车。

李赶坡还是不太放心,万一列车员又发现大铝盆占地方,再让给行李补票怎么办?想来想去,李赶坡把铝盆放到了两个车厢中间一块空地上,自己则“躲”到了车厢其他位置,远远地看着大铝盆。

“人虽然远远坐着,眼睛可死死盯着铝盆。既担心列车员发现了让补票,又担心列车员会不会把盆子扔出去。后来我发现火车上的窗户比较小,盆子扔不出去,这才有些放心了。那时舍不得花钱也没有钱,真是有钱男子汉、没钱汉子难。”李赶坡感慨万千地说。

就这样一路提心吊胆,直到把大铝盆平安运到了石家庄,李赶坡悬着的心才算落了地。

在有的人眼里,巨大的铝盆似乎就是一座大山,而李赶坡就是要“移山”。这段故事,李赶坡经常给敬业集团新入职的员工讲述,再困难的事情,也就如同这一无从下手的铝盆,但,难道就解决不了吗?

经营之圣稻盛和夫的一句话,给了创业初期的李赶坡诸多“惊人之举”以最好的注解:“在我看来,只要肯努力,哪怕身无分文,照样能成功。”

审校:孟丽

美编:晨晨

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