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当你进入股市就如同进入了战场，你将面对的是强大的对手，而这个强大的对手就是庄家(柚子机构、公私募团体、上市公等等)。对你来说,庄家是个资金雄厚的"隐者”。他有强大的信息功能并能做到先知先觉。他在暗中控盘，随时掌控着股票走向，并使出浑身解数让你上当受骗，然后从你身上套走你的微薄投资，来实现他的最大的利润。在股市这个战场上可以说庄家永远是胜者。而你要想不被庄家击败，并能从庄家那里分取一杯羹就必须熟知庄家运作股票的手法，掌握庄家操盘的手段及操盘的规律。
庄家操作股票分为七个阶段
1）准备阶段、2）吸筹阶段、3）震仓阶段、4）拉升阶段、5）洗盘阶段、6）中刺阶段、7）出货阶段
1、准备阶段。
庄家分短线庄家、中线庄家、长线庄家。短线庄家是快进快出,炒作周期一周一1个月，控盘程度低，拉升空间只能在30%左右，获利目标一般为30% ，中线庄家的炒作周期是1 - 6个月，控盘程度中等，拉升空间一般不低于50%，获利目标一般为60%以上，长线庄家基本上把筹码锁定，炒作周期半年- 1年，高度控盘，拉升空间一般不低于100% , 获利目标一般为倍以上。随着股票市场的不断变化，当前的庄家多以中短线为主，操做手法越来越趋向短评快。
庄家入住一只股票要讲究“天时、地利、人和”。天时，即指最好的进庄时机，一般是当宏观经济运行至低谷开始复苏时期，大盘长期低迷出现启动迹象之时。此时入庄意味着在日后的操控过程中能得到来自基本面的正面配合，能顺应市场大趋势的发展，并能取得较大的成功。从本质上来讲，庄家只是大规模的投资者，但它是智者 ，是识实务者，它决不逆市而行，他入住股票一定要顺应市场发展趋势。如果经济形式不好或出现大的动荡，庄家会迅速撤离股市的。地利，即是选择合适的个股。一般来讲在正式炒作之前，会对多支股票进行全面分析调查，择优而取并形成详细的立项报告，制定完整的操作计划。庄家是大资金持有者，动辄上亿，所以，他决不打无把握之仗，他必须在有绝对把握下才进行投入。人和，即与各方面关系协调，特别是能调动资金的方方面面。庄家炒做之时最怕出现资金链断裂，资金链断裂会招致灭顶之灾。因此，人和的关键就是确保资金渠道的畅通。
2、建仓吸筹阶段
庄家进驻一只股票后必须建仓吸筹，低价囤积筹码(股票)。庄家建仓吸筹的手法是多种多样的，但前提条件必须是隐蔽的，不露色，不能让散户看出来。否则，散户会风拥而至，庄家会成为"抬轿子”的轿夫。因此，隐蔽建仓吸筹是庄家的铁律。庄家建仓吸筹常用的手法基本有三种方式：
1）压低吸货。庄家通过多笔卖单将股价从一定的价位上压下来，让它沉底落地。K线走法破位下跌，技术形态越走越坏，连续不断的中阴线使散户感到恐怖无望，最后交出筹码离场。为了降低运做成本，庄家压低吸货一般要借势，即借助大盘下跌和各种利空消息，以达到事半功倍的效果。使用该方法的一般是中线庄家，此法多用于中小盘绩优股上。
2）横盘吸货。庄家让股票在底位长期橫盘，橫盘时间有的长达几个月，股票走势萧条冷落，毫无生气。特别是股市火暴时，庄家有意压住股价上涨，使股票明显滞后同类股票。最后散户对该股失去信心和耐力，抛出股票换股。( 这就是许多散户抱怨的为什么股票不卖不涨，而一卖就涨的原因)。有时横盘吸货的方法也用在相对的高位上。在牛市的情况下，庄家有时间完成二到三波行情。 这时庄家将股价拉高后只让部分股票卖出兑现利润，留一部分继续控盘，在股价稍做下跌后即开始震荡横盘。散户看到高位震荡横盘往往误以为庄家出货，纷纷获利了结，庄家不费吹灰之力就拿到大量筹码，然后迅速拉升股票完成第二拨行情。使用该方法的一般是长线庄家，多用于大盘绩优股上。
3）拉高吸货。当庄家感到市场不确定因素过多，长时横盘吸筹有较大风险时，会采取直接拉升股票，然后反复洗盘的方法吸货，形成边拉升、边洗盘、边吸货的运行策略。庄家每次会将股价拉高5一10%左右，主动地让散户获点蝇头小利，然后用连续的高开低走的大阴线吓走获利散户，当散户抛出筹码后，庄家暗中接盘，吞吃筹码。此招伴随股票向上反复使用，直到最后拉高出货。庄家采用洗盘吸货的成本要高于其它方法，但可以快进快出，适应短评快的特点，在当前的“政策市”情况下多被庄家所采用。
3、震仓阶段
庄家吸饱筹码后就准备拉升股票，但庄家是不想让散户“坐轿子”, 吃白食的。一般在拉升前都要进行一次震仓，尽量甩掉短线跟风盘，以减少拉升股票时因短线散户抛盘而形成的阻力。庄家的做法首先是试盘，感到盘面上浮动筹码过多时就开始打压股票，连续出现吓人阴线，使散户蒙头转向。多数短线散户都是买涨不买跌，或追涨杀跌的，当股价出乎意料地向下跌，就会斩仓离场，被庄家"震”出来，庄家即可轻装上行。庄家震仓只是想甩掉不坚定的短线跟风盘，并不奢望吓跑所有的人。在庄家吸筹时有些长线跟进的散户不见利是不走的，庄家只能默认这些人跟盘
，待到洗盘时解决。庄家震仓时间不长, 一般是一至两天，否则会影响行情操作。震仓时股价下跌幅度不大，多在5%以内，如果下跌幅度过大再拉升会增加成完本和引来抄底盘。在实际炒做中，庄家震仓不震仓要根据实际情况，有些庄家为降低成本吸筹后直接拉升股票，以中途洗盘代替震仓。
4、拉升阶段
庄家做行情就是形成低买高卖局面，从中获取股价的最大价差。因此，庄家建仓吸筹后，接下来就是将股票的价格拉高。庄家对股价拉升高度取决于庄家的控盘程度
，控盘程度高对股价拉升幅度就大，相反，控盘程度低对股价拉升幅度就小。庄家拉升股票主要有四个特点：首先是采用突袭的方法，事先股票走势毫无症状 ,消息面基本平静，这时庄家突然发力拉起股票，并使股价迅速脱离成本区。一般的一次拉升幅度在10-20%。为了取得股票价格的绝对优势，控盘程度高的庄家可以连续拉出几个涨停板，当散户醒悟过来追进时股价已高出庄家成本许多。
2）庄家拉升股票一般要采取 “对敲”手法。庄家让手里的大部分筹码伏底，等待升值，只投入少量资金，通过巧妙操盘不断买进，卖出，推升股价，庄家启动所有帐户，在卖挡上连续高价挂单，然后自己反手通吃，使股价越买越高，直到股票达到庄家设定的价位。“对敲”必然增大成本，但可以迅速拉高股价，是当前坐庄的主要手法。
3）借势，即借大盘火暴之势，充分利用板块效应(庄家借势往往产生板块轮动)拉升股票。庄家对同板块股票的动向十分关注，如果错过块轮动时机，往往事倍功半。一般庄家都不会单独做行情，单独做行情目标太大，增加操作的风险，弄不好将自己套在高位。
4）联合坐庄，轮流上阵。独庄拉升股票比较简单，按计划做就可以了，只要不出意外一般都能达到拉升目标。但对市值较大的权重股往往需要几个机构联合坐庄。联合坐比较复杂，经常出现相互牵制的局面,弄不好会窝，非常考验“大操”的协调指挥的能力。因此消耗体力打冲锋的事必须轮流上，每次拉升幅度会小于独庄，股票上升走势会显得吃力、缓慢。
5、洗盘阶段
只要庄家拉升股票，庄家的意图就会暴露，大量的跟风盘就会相继涌入，抢噬筹码。庄家为达炒作目的，必须清除拉升前和途中低价买进的股票，把抢噬跟风散户赶下车，以减轻上档抛盘压力。同时，使自己的票股平均价位升高，并在高抛低吸中，兼收差价，弥补在拉升阶段付出的高成本。"洗盘” 是庄家做行情必须实施的一个重要步骤，什么时候洗盘由庄家根据实际情况而定，它可以出现在股票上升阶段任何一个区域内，并无定数。当庄家感到股票中浮筹过多时，会在拉升中一路洗盘，直到感觉盘面干净为止。庄家采用的常规洗盘手法有以下几种：
1）直接打压洗盘。 先行拉高,然后反手做空，连续出现吓人的大，中阴线，使股价一直跌到先行拉高的开盘价之下，同时，在市场中制造强烈的空头气氛，促使散户形成恐慌和悲观情绪。持仓散户见此情况会纷纷逢高出局避险，有的会离场换股。庄家直接打压洗盘的特点是快和狠, 一般时间较短，多数不超一周。
2）大幅振荡洗盘。在上升中途庄家采取大幅振荡方式洗盘，会综合打压、振荡、横盘各种K线走势，使K线形态与顶部出货同出一辙。宽幅振荡洗盘一般持续时间相对较长，有的达到一个来月。在拉升过程中庄家突然停止做多，而且K线形态大有向下趋势，散户必生疑心，担心变盘。看到这种情况，多数散户都会交出筹码，一走了之。
3）边拉边洗。在拉高过程中伴随回档,走出进二退一行情。上升阳线中相夹连续不断的阴线,，一般散户会感觉该股走势疲软，缺乏耐性者会换股出局。
4）借势洗盘。庄家利用散户“炒股看势”的心理，密切结合大盘走势，充分利用大盘在上升途中的回调进行洗盘。利用大盘回调打压股价能使散户惊恐万状，从而取得事半功倍的作用。在这种洗盘方式中，庄家一般是脚踏两只船，形势一但变坏庄家顺势做空，如大盘继续向上，庄家洗盘后会迅速将股价拉升起来。
洗盘中庄家制造骗线是专门对付技术派和盯盘散户。由于电脑的普及，当今的散户看盘技术不断提高，庄家也在不停地变换手法，洗盘力度越来越大， 一般的是将下跌K线做得异常恐怖难看，甚至专门将股价打到30日平均线和重要的支撑点位以下，同时，将顶部出货K线形态全部用上，让散户误认为庄家就是出货后，害怕被套交出筹码走人。从实践中来看，一只股票从起步到顶部能够跟下来，而不被庄家洗出的散户寥寥无几，除非你长期不看盘，不听消息。
6、冲刺阶段
冲刺阶段是庄家拉升的最后阶段。庄家连续拉出几根壮观的大阳线，股票显得异常强劲。这时的庄家已经达到拉升股票目的，并在冲刺后期开始隐蔽出货。庄家使用少量资金继续推高股价，大部分股票按计划悄悄套现。冲刺阶段并不是无节制的拉升，否则追涨者会看出股票的异动现象，先庄家一步出货。因此，庄家拉升一般不超过前面洗盘之间的拉升幅度，使散户误认为是再一次洗盘，继续持仓。在冲刺阶段,由于庄家进行股票对充，这时的成交量会达到行情以来最大的放量。
7、出货阶段
出货是庄家操作中最关键的阶段，也是最难的一关， 一波行情后，庄家必然进行股票兑现，将股票转抛给接盘的投资者，否则坐庄就会失败，成为“股东" 难以脱身。因此，在这个阶段，庄家会使出浑身解数，甚至不择手段地进行宣传, 欺骗.散户进场，接过庄家的筹码。一般来讲，庄家出货的手法有三种：
1）横盘振荡出货。横盘振荡出货是庄家常用的手法。在高价区庄家反复进行横盘振荡, K线形态全做成吸货状，让散户误以为该股走高后进行必要的整理，庄家利用横盘继续吸货，横盘整理后就会产生更大的行情。这时庄家会开动所有宣传机器，大肆宣传该股有多大的潜力，什么高分配、资产注入、整体上市，等等都会出来，目的只有一个，就是让散户上当，从庄家手里接过所有的筹码，然后庄家脱身退出,散户被套。横盘振荡出货时间较长，一般一至两个月 ,常用于大盘股或重要的指标股出货操作。
2）二次拉高出货。庄家出货，股票必形成顶部。目前的散户“眼尖腿快"不等顶部完全形成就廖秆子，因此庄家出货很难一次性完成。 这时庄家会再次将股票拉起来，让股票再创新高，表面形成二次行情，使抛出股票的散户踏空，不得不再返身追回来，结果套在高处。在创新高过程中庄家会加大对敲力度，一边对敲-一边出货， K线走势较为激烈。这种出货操作手法，一般用在中小盘股的操作上。
3）打压出货法。庄家不做任何掩饰，直接抛盘， K线连续出现大、中阴线，行情走势出现多杀多现象。这种情况的出现，往往因为庄家发现了突发性的利空，或者某种原因迫使庄家迅速撤庄。投资者不要以为庄家只有拉高股价才能出货，事实 上庄家持股成本远远低于大众持速撤庄。投资者不要以为庄家只有拉高股价才能出货，事实上庄家持股成本远远低于大众持出货方式快速、时间短，适应短评快操作，但对庄家有一定风险。 由于庄家不做任何掩饰地出货，行情一目了然，散户会先庄家一步逃脱。因此，只能在大行情火爆时才能进行运做。
当你进入股市就如同进入了战场，你将面对的是强大的对手，而这个强大的对手就是庄家(柚子机构、公私募团体、上市公等等)。对你来说,庄家是个资金雄厚的"隐者”。他有强大的信息功能并能做到先知先觉。他在暗中控盘，随时掌控着股票走向，并使出浑身解数让你上当受骗，然后从你身上套走你的微薄投资，来实现他的最大的利润。在股市这个战场上可以说庄家永远是胜者。而你要想不被庄家击败，并能从庄家那里分取一杯羹就必须熟知庄家运作股票的手法，掌握庄家操盘的手段及操盘的规律。
庄家操作股票分为七个阶段
1）准备阶段、2）吸筹阶段、3）震仓阶段、4）拉升阶段、5）洗盘阶段、6）中刺阶段、7）出货阶段
1、准备阶段。
庄家分短线庄家、中线庄家、长线庄家。短线庄家是快进快出,炒作周期一周一1个月，控盘程度低，拉升空间只能在30%左右，获利目标一般为30% ，中线庄家的炒作周期是1 - 6个月，控盘程度中等，拉升空间一般不低于50%，获利目标一般为60%以上，长线庄家基本上把筹码锁定，炒作周期半年- 1年，高度控盘，拉升空间一般不低于100% , 获利目标一般为倍以上。随着股票市场的不断变化，当前的庄家多以中短线为主，操做手法越来越趋向短评快。
庄家入住一只股票要讲究“天时、地利、人和”。天时，即指最好的进庄时机，一般是当宏观经济运行至低谷开始复苏时期，大盘长期低迷出现启动迹象之时。此时入庄意味着在日后的操控过程中能得到来自基本面的正面配合，能顺应市场大趋势的发展，并能取得较大的成功。从本质上来讲，庄家只是大规模的投资者，但它是智者 ，是识实务者，它决不逆市而行，他入住股票一定要顺应市场发展趋势。如果经济形式不好或出现大的动荡，庄家会迅速撤离股市的。地利，即是选择合适的个股。一般来讲在正式炒作之前，会对多支股票进行全面分析调查，择优而取并形成详细的立项报告，制定完整的操作计划。庄家是大资金持有者，动辄上亿，所以，他决不打无把握之仗，他必须在有绝对把握下才进行投入。人和，即与各方面关系协调，特别是能调动资金的方方面面。庄家炒做之时最怕出现资金链断裂，资金链断裂会招致灭顶之灾。因此，人和的关键就是确保资金渠道的畅通。
2、建仓吸筹阶段
庄家进驻一只股票后必须建仓吸筹，低价囤积筹码(股票)。庄家建仓吸筹的手法是多种多样的，但前提条件必须是隐蔽的，不露色，不能让散户看出来。否则，散户会风拥而至，庄家会成为"抬轿子”的轿夫。因此，隐蔽建仓吸筹是庄家的铁律。庄家建仓吸筹常用的手法基本有三种方式：
1）压低吸货。庄家通过多笔卖单将股价从一定的价位上压下来，让它沉底落地。K线走法破位下跌，技术形态越走越坏，连续不断的中阴线使散户感到恐怖无望，最后交出筹码离场。为了降低运做成本，庄家压低吸货一般要借势，即借助大盘下跌和各种利空消息，以达到事半功倍的效果。使用该方法的一般是中线庄家，此法多用于中小盘绩优股上。
2）横盘吸货。庄家让股票在底位长期橫盘，橫盘时间有的长达几个月，股票走势萧条冷落，毫无生气。特别是股市火暴时，庄家有意压住股价上涨，使股票明显滞后同类股票。最后散户对该股失去信心和耐力，抛出股票换股。( 这就是许多散户抱怨的为什么股票不卖不涨，而一卖就涨的原因)。有时横盘吸货的方法也用在相对的高位上。在牛市的情况下，庄家有时间完成二到三波行情。 这时庄家将股价拉高后只让部分股票卖出兑现利润，留一部分继续控盘，在股价稍做下跌后即开始震荡横盘。散户看到高位震荡横盘往往误以为庄家出货，纷纷获利了结，庄家不费吹灰之力就拿到大量筹码，然后迅速拉升股票完成第二拨行情。使用该方法的一般是长线庄家，多用于大盘绩优股上。
3）拉高吸货。当庄家感到市场不确定因素过多，长时横盘吸筹有较大风险时，会采取直接拉升股票，然后反复洗盘的方法吸货，形成边拉升、边洗盘、边吸货的运行策略。庄家每次会将股价拉高5一10%左右，主动地让散户获点蝇头小利，然后用连续的高开低走的大阴线吓走获利散户，当散户抛出筹码后，庄家暗中接盘，吞吃筹码。此招伴随股票向上反复使用，直到最后拉高出货。庄家采用洗盘吸货的成本要高于其它方法，但可以快进快出，适应短评快的特点，在当前的“政策市”情况下多被庄家所采用。
3、震仓阶段
庄家吸饱筹码后就准备拉升股票，但庄家是不想让散户“坐轿子”, 吃白食的。一般在拉升前都要进行一次震仓，尽量甩掉短线跟风盘，以减少拉升股票时因短线散户抛盘而形成的阻力。庄家的做法首先是试盘，感到盘面上浮动筹码过多时就开始打压股票，连续出现吓人阴线，使散户蒙头转向。多数短线散户都是买涨不买跌，或追涨杀跌的，当股价出乎意料地向下跌，就会斩仓离场，被庄家"震”出来，庄家即可轻装上行。庄家震仓只是想甩掉不坚定的短线跟风盘，并不奢望吓跑所有的人。在庄家吸筹时有些长线跟进的散户不见利是不走的，庄家只能默认这些人跟盘
，待到洗盘时解决。庄家震仓时间不长, 一般是一至两天，否则会影响行情操作。震仓时股价下跌幅度不大，多在5%以内，如果下跌幅度过大再拉升会增加成完本和引来抄底盘。在实际炒做中，庄家震仓不震仓要根据实际情况，有些庄家为降低成本吸筹后直接拉升股票，以中途洗盘代替震仓。
4、拉升阶段
庄家做行情就是形成低买高卖局面，从中获取股价的最大价差。因此，庄家建仓吸筹后，接下来就是将股票的价格拉高。庄家对股价拉升高度取决于庄家的控盘程度
，控盘程度高对股价拉升幅度就大，相反，控盘程度低对股价拉升幅度就小。庄家拉升股票主要有四个特点：首先是采用突袭的方法，事先股票走势毫无症状 ,消息面基本平静，这时庄家突然发力拉起股票，并使股价迅速脱离成本区。一般的一次拉升幅度在10-20%。为了取得股票价格的绝对优势，控盘程度高的庄家可以连续拉出几个涨停板，当散户醒悟过来追进时股价已高出庄家成本许多。
2）庄家拉升股票一般要采取 “对敲”手法。庄家让手里的大部分筹码伏底，等待升值，只投入少量资金，通过巧妙操盘不断买进，卖出，推升股价，庄家启动所有帐户，在卖挡上连续高价挂单，然后自己反手通吃，使股价越买越高，直到股票达到庄家设定的价位。“对敲”必然增大成本，但可以迅速拉高股价，是当前坐庄的主要手法。
3）借势，即借大盘火暴之势，充分利用板块效应(庄家借势往往产生板块轮动)拉升股票。庄家对同板块股票的动向十分关注，如果错过块轮动时机，往往事倍功半。一般庄家都不会单独做行情，单独做行情目标太大，增加操作的风险，弄不好将自己套在高位。
4）联合坐庄，轮流上阵。独庄拉升股票比较简单，按计划做就可以了，只要不出意外一般都能达到拉升目标。但对市值较大的权重股往往需要几个机构联合坐庄。联合坐比较复杂，经常出现相互牵制的局面,弄不好会窝，非常考验“大操”的协调指挥的能力。因此消耗体力打冲锋的事必须轮流上，每次拉升幅度会小于独庄，股票上升走势会显得吃力、缓慢。
5、洗盘阶段
只要庄家拉升股票，庄家的意图就会暴露，大量的跟风盘就会相继涌入，抢噬筹码。庄家为达炒作目的，必须清除拉升前和途中低价买进的股票，把抢噬跟风散户赶下车，以减轻上档抛盘压力。同时，使自己的票股平均价位升高，并在高抛低吸中，兼收差价，弥补在拉升阶段付出的高成本。"洗盘” 是庄家做行情必须实施的一个重要步骤，什么时候洗盘由庄家根据实际情况而定，它可以出现在股票上升阶段任何一个区域内，并无定数。当庄家感到股票中浮筹过多时，会在拉升中一路洗盘，直到感觉盘面干净为止。庄家采用的常规洗盘手法有以下几种：
1）直接打压洗盘。 先行拉高,然后反手做空，连续出现吓人的大，中阴线，使股价一直跌到先行拉高的开盘价之下，同时，在市场中制造强烈的空头气氛，促使散户形成恐慌和悲观情绪。持仓散户见此情况会纷纷逢高出局避险，有的会离场换股。庄家直接打压洗盘的特点是快和狠, 一般时间较短，多数不超一周。
2）大幅振荡洗盘。在上升中途庄家采取大幅振荡方式洗盘，会综合打压、振荡、横盘各种K线走势，使K线形态与顶部出货同出一辙。宽幅振荡洗盘一般持续时间相对较长，有的达到一个来月。在拉升过程中庄家突然停止做多，而且K线形态大有向下趋势，散户必生疑心，担心变盘。看到这种情况，多数散户都会交出筹码，一走了之。
3）边拉边洗。在拉高过程中伴随回档,走出进二退一行情。上升阳线中相夹连续不断的阴线,，一般散户会感觉该股走势疲软，缺乏耐性者会换股出局。
4）借势洗盘。庄家利用散户“炒股看势”的心理，密切结合大盘走势，充分利用大盘在上升途中的回调进行洗盘。利用大盘回调打压股价能使散户惊恐万状，从而取得事半功倍的作用。在这种洗盘方式中，庄家一般是脚踏两只船，形势一但变坏庄家顺势做空，如大盘继续向上，庄家洗盘后会迅速将股价拉升起来。
洗盘中庄家制造骗线是专门对付技术派和盯盘散户。由于电脑的普及，当今的散户看盘技术不断提高，庄家也在不停地变换手法，洗盘力度越来越大， 一般的是将下跌K线做得异常恐怖难看，甚至专门将股价打到30日平均线和重要的支撑点位以下，同时，将顶部出货K线形态全部用上，让散户误认为庄家就是出货后，害怕被套交出筹码走人。从实践中来看，一只股票从起步到顶部能够跟下来，而不被庄家洗出的散户寥寥无几，除非你长期不看盘，不听消息。
6、冲刺阶段
冲刺阶段是庄家拉升的最后阶段。庄家连续拉出几根壮观的大阳线，股票显得异常强劲。这时的庄家已经达到拉升股票目的，并在冲刺后期开始隐蔽出货。庄家使用少量资金继续推高股价，大部分股票按计划悄悄套现。冲刺阶段并不是无节制的拉升，否则追涨者会看出股票的异动现象，先庄家一步出货。因此，庄家拉升一般不超过前面洗盘之间的拉升幅度，使散户误认为是再一次洗盘，继续持仓。在冲刺阶段,由于庄家进行股票对充，这时的成交量会达到行情以来最大的放量。
7、出货阶段
出货是庄家操作中最关键的阶段，也是最难的一关， 一波行情后，庄家必然进行股票兑现，将股票转抛给接盘的投资者，否则坐庄就会失败，成为“股东" 难以脱身。因此，在这个阶段，庄家会使出浑身解数，甚至不择手段地进行宣传, 欺骗.散户进场，接过庄家的筹码。一般来讲，庄家出货的手法有三种：
1）横盘振荡出货。横盘振荡出货是庄家常用的手法。在高价区庄家反复进行横盘振荡, K线形态全做成吸货状，让散户误以为该股走高后进行必要的整理，庄家利用横盘继续吸货，横盘整理后就会产生更大的行情。这时庄家会开动所有宣传机器，大肆宣传该股有多大的潜力，什么高分配、资产注入、整体上市，等等都会出来，目的只有一个，就是让散户上当，从庄家手里接过所有的筹码，然后庄家脱身退出,散户被套。横盘振荡出货时间较长，一般一至两个月 ,常用于大盘股或重要的指标股出货操作。
2）二次拉高出货。庄家出货，股票必形成顶部。目前的散户“眼尖腿快"不等顶部完全形成就廖秆子，因此庄家出货很难一次性完成。 这时庄家会再次将股票拉起来，让股票再创新高，表面形成二次行情，使抛出股票的散户踏空，不得不再返身追回来，结果套在高处。在创新高过程中庄家会加大对敲力度，一边对敲-一边出货， K线走势较为激烈。这种出货操作手法，一般用在中小盘股的操作上。
3）打压出货法。庄家不做任何掩饰，直接抛盘， K线连续出现大、中阴线，行情走势出现多杀多现象。这种情况的出现，往往因为庄家发现了突发性的利空，或者某种原因迫使庄家迅速撤庄。投资者不要以为庄家只有拉高股价才能出货，事实 上庄家持股成本远远低于大众持速撤庄。投资者不要以为庄家只有拉高股价才能出货，事实上庄家持股成本远远低于大众持出货方式快速、时间短，适应短评快操作，但对庄家有一定风险。 由于庄家不做任何掩饰地出货，行情一目了然，散户会先庄家一步逃脱。因此，只能在大行情火爆时才能进行运做。
许多人认为，没有爱的人生就没有味道，但却不知道什么是爱。他们的爱是占有、掠夺、限制，不是包容、无私、成全。
这样的爱，只会让自己和别人越来越痛苦，而不是快乐。
爱有两种，一是占有，只要自己快乐，不考虑对方如何；一是付出，只要对方快乐，不考虑自己如何。
红尘中的芸芸众生，口口声声说爱，朝朝暮暮谈情，但仔细观察，多数人的爱只是自私的占有——对方让自己快乐，才爱他；一旦他背叛了，就因爱生恨。
这样的爱，只会让自他痛苦，又有什么可津津乐道的呢？
爱一个人，就要给他自由，如果以“爱”的名义，把他盯得死死的，根本不给他自己的空间，只会让他的心离你越来越远。
不仅是恋人之间如此，父母与子女之间也如此。任何一种爱，若建立在控制别人的基础上，自己一味地付出，却完全不顾对方的感受，那你越爱他，他越累。
过于的爱和过于的恨，都让心处于不平衡的状态，人一极端了，什么都会做得出来。人们总认为恨能带来伤害，却忽视了爱也有这种杀伤力。
世间男女之情，表面看海誓山盟、轰轰烈烈，似乎是人间最美好不过的。
但实际上，只要有爱，就会患得患失；只要有爱，就会有担忧、害怕。诚如佛陀在《涅槃经》中所说：“因爱生忧，因爱生怖，若离于爱，何忧何怖？”
一提到佛教，不少人就认为要青灯古佛、绝情绝爱。但实际上，佛陀并没有要求每个人一学佛就出家。
他只是告诉了我们情爱的真相，通过一些理性的分析，让你放弃非理性的执着！
爱是错觉，若执为实有，往往会生出恨。恨是假象，若解开心结，慢慢会转成爱。
真正的爱，不是自私的贪执，是建立在利他的基础上。做到了，就能给自己和对方带来快乐。
佛教的慈悲，是最高层次的爱，在这种爱的面前，我们不但能接受别人的缺陷和不完美。
而且面对他们无有理由的伤害，自己也可以坦然受之。那这样会带来痛苦吗？不，只会给自他带来无限的快乐。
这世间，最浪漫的事
这世间，最浪漫的事，不是爱情里的生死相随，一生苦等。这世间，最浪漫的事，是牵你的手，领你到轮回的出口；如果你迷路了，走丢了，来世，不论经历多少世，也要找你回来。
无始以来所造的许多罪业，当下便可遣除。
自他交换，就是世人常说的换位思考，作为大乘修行人一定要修。
《入行论》中讲过：“若不以自乐，真实换他苦，非仅不成佛，生死亦无乐。”
意思是说，如果不能以自身的安乐，真实替换他众的痛苦，那不但不能成就佛果大安乐，在生死轮回中，也不会有快乐可言。
修菩提心，其实就是要断除我执，这对每个人来讲并不容易。
让我们放下对万事万物的耽着，可能不会那么困难，只要稍懂佛理，用智慧去观察的话，就会明白轮回中的人事物、名声财富，究竟没什么可贪恋的。
比如，你若特别喜欢财富，就想想离开世间时，一分钱也带不走；你若特别耽着感情、地位，就想想这些只不过是自己的妄执罢了，真正去寻找的话，根本找不到点滴意义。
可是，让你放下自我，完全像大菩萨一样利益众生，这却是非常难的。
不过，这种我执若没有断，痛苦就会没完没了。
寂天菩萨也说：“我执未尽舍，苦必不能除，如火未抛弃，不免受灼伤。”
倘若不能完全舍弃自我爱执，必然不能根除一切痛苦，就像不抛弃手中的火，便难免受到灼伤一样。
我们都学过这些道理，对此应该比较清楚。
所以，大家一定要想方设法放下自我，完全投入利他的行列中。
尽管这对凡夫人来讲，难度相当大，但如今我们遇到了大乘善知识，遇到了大乘教言，只要尽心尽力修持自他交换，迟早都会做到的。
如果有了这种菩提心，即使转生到地狱中去，也会迅速舍弃地狱的痛苦，更何况是世间上的痛苦了？
要知道，众生堕入地狱之后，这种异熟果报很难消尽。
但菩提心的力量非常强大，昨天也讲了，世尊在因地时，对同伴生起一瞬间的利他心，马上就舍弃了地狱的身体，转生于天界。
那我们在人间感受剧烈的病痛，或者受到别人的攻击、诽谤，此时用菩提心来摄持，观想自己代受他众的痛苦，那无始以来所造的许多罪业，当下便可遣除。
甚至有些教言中说，即使造了五无间罪，这种罪业也能灭尽。
此外，世尊在因地转生为商主匝哦之女时，也是因为生起了自他相换的菩提心，立即脱离了恶趣的痛苦。
敬摘录于 索达吉堪布《前行广释》
回向偈
文殊师利勇猛智
普贤慧行亦复然
我今回向诸善根
随彼一切常修学
三世诸佛所称叹
如是最胜诸大愿
我今回向诸善根
为得普贤殊胜行
这样的爱，只会让自己和别人越来越痛苦，而不是快乐。
爱有两种，一是占有，只要自己快乐，不考虑对方如何；一是付出，只要对方快乐，不考虑自己如何。
红尘中的芸芸众生，口口声声说爱，朝朝暮暮谈情，但仔细观察，多数人的爱只是自私的占有——对方让自己快乐，才爱他；一旦他背叛了，就因爱生恨。
这样的爱，只会让自他痛苦，又有什么可津津乐道的呢？
爱一个人，就要给他自由，如果以“爱”的名义，把他盯得死死的，根本不给他自己的空间，只会让他的心离你越来越远。
不仅是恋人之间如此，父母与子女之间也如此。任何一种爱，若建立在控制别人的基础上，自己一味地付出，却完全不顾对方的感受，那你越爱他，他越累。
过于的爱和过于的恨，都让心处于不平衡的状态，人一极端了，什么都会做得出来。人们总认为恨能带来伤害，却忽视了爱也有这种杀伤力。
世间男女之情，表面看海誓山盟、轰轰烈烈，似乎是人间最美好不过的。
但实际上，只要有爱，就会患得患失；只要有爱，就会有担忧、害怕。诚如佛陀在《涅槃经》中所说：“因爱生忧，因爱生怖，若离于爱，何忧何怖？”
一提到佛教，不少人就认为要青灯古佛、绝情绝爱。但实际上，佛陀并没有要求每个人一学佛就出家。
他只是告诉了我们情爱的真相，通过一些理性的分析，让你放弃非理性的执着！
爱是错觉，若执为实有，往往会生出恨。恨是假象，若解开心结，慢慢会转成爱。
真正的爱，不是自私的贪执，是建立在利他的基础上。做到了，就能给自己和对方带来快乐。
佛教的慈悲，是最高层次的爱，在这种爱的面前，我们不但能接受别人的缺陷和不完美。
而且面对他们无有理由的伤害，自己也可以坦然受之。那这样会带来痛苦吗？不，只会给自他带来无限的快乐。
这世间，最浪漫的事
这世间，最浪漫的事，不是爱情里的生死相随，一生苦等。这世间，最浪漫的事，是牵你的手，领你到轮回的出口；如果你迷路了，走丢了，来世，不论经历多少世，也要找你回来。
无始以来所造的许多罪业，当下便可遣除。
自他交换，就是世人常说的换位思考，作为大乘修行人一定要修。
《入行论》中讲过：“若不以自乐，真实换他苦，非仅不成佛，生死亦无乐。”
意思是说，如果不能以自身的安乐，真实替换他众的痛苦，那不但不能成就佛果大安乐，在生死轮回中，也不会有快乐可言。
修菩提心，其实就是要断除我执，这对每个人来讲并不容易。
让我们放下对万事万物的耽着，可能不会那么困难，只要稍懂佛理，用智慧去观察的话，就会明白轮回中的人事物、名声财富，究竟没什么可贪恋的。
比如，你若特别喜欢财富，就想想离开世间时，一分钱也带不走；你若特别耽着感情、地位，就想想这些只不过是自己的妄执罢了，真正去寻找的话，根本找不到点滴意义。
可是，让你放下自我，完全像大菩萨一样利益众生，这却是非常难的。
不过，这种我执若没有断，痛苦就会没完没了。
寂天菩萨也说：“我执未尽舍，苦必不能除，如火未抛弃，不免受灼伤。”
倘若不能完全舍弃自我爱执，必然不能根除一切痛苦，就像不抛弃手中的火，便难免受到灼伤一样。
我们都学过这些道理，对此应该比较清楚。
所以，大家一定要想方设法放下自我，完全投入利他的行列中。
尽管这对凡夫人来讲，难度相当大，但如今我们遇到了大乘善知识，遇到了大乘教言，只要尽心尽力修持自他交换，迟早都会做到的。
如果有了这种菩提心，即使转生到地狱中去，也会迅速舍弃地狱的痛苦，更何况是世间上的痛苦了？
要知道，众生堕入地狱之后，这种异熟果报很难消尽。
但菩提心的力量非常强大，昨天也讲了，世尊在因地时，对同伴生起一瞬间的利他心，马上就舍弃了地狱的身体，转生于天界。
那我们在人间感受剧烈的病痛，或者受到别人的攻击、诽谤，此时用菩提心来摄持，观想自己代受他众的痛苦，那无始以来所造的许多罪业，当下便可遣除。
甚至有些教言中说，即使造了五无间罪，这种罪业也能灭尽。
此外，世尊在因地转生为商主匝哦之女时，也是因为生起了自他相换的菩提心，立即脱离了恶趣的痛苦。
敬摘录于 索达吉堪布《前行广释》
回向偈
文殊师利勇猛智
普贤慧行亦复然
我今回向诸善根
随彼一切常修学
三世诸佛所称叹
如是最胜诸大愿
我今回向诸善根
为得普贤殊胜行
大众面包车（厂内代号“Type 2”）是[大众汽车于1950年生产至今的一种厢式多功能车。至2003年该代号产品已更新到第五代T5。 “Type 2” 的第一代T1是大众汽车历史上第二款车型，第一款车型为“甲壳虫”(厂内代号“VW Type 1”）
中文名
大众T1
时间
1950年生产至今
性质
厢式多功能车
提出人·
荷兰商人Ben Pon
快速
导航
设计研发第一代发展赛车游戏
历史
大众面包车（厂内代号“Type 2”）是大众汽车于1950年生产至今的一种厢式多功能车。至2003年该代号产品已更新到第五代T5。 “Type 2” 的第一代T1是大众汽车历史上第二款车型，第一款车型为“甲壳虫”(厂内代号“VW Type 1”）。
多数人认为大众汽车二型是汽车发展历史中厢式多功能车始祖。Transporter是该车在全球的通用商业名称。
设计研发
最早提出Transporter这个概念的人是荷兰商人Ben Pon;1947年4月23日Ben Pon正在西德棉登市谈判产品进口事宜。当他在大众汽车厂内看到作为场内运输的平板车时来了灵感 ，他认为应该由此平板车为基础推出一款封闭结构低成本多用途的运输车型来满足二战后欧洲重建的需要，于是他拿出笔记本绘制了一个的椭圆形的运输车，看起来就像是一大块面包的下面安上了四个车轮；驾驶室位于前轮上方，中部巨大的空间供于装载，引擎及传动设备放置到了最后方，不过该想法当时并没有得到对方的过多关注，但对方还是答应Ben Pon将该设计概念上交总部。一年后Ben Pon收到大众汽车的信件，信中表示当时时任大众汽车CEO“Heinz Nordhoff”和技术部经理“Alfred Haesner”对该车型有很大的兴趣，并在信中表明已进入研发阶段，选择了“甲壳虫”系列作为基础平台研发。 通过将原型的不断完善，其具有了更低的风阻系数、更佳的操控性和耐用度。仅仅两年的时间，也就是1950年，几经改进的原型车就进入了量产阶段。
第一代
1950年3月8日，大众T1正式在位于西德狼堡总厂与甲壳虫共线生产；同日，第一辆Panelvan货运版大众T1交到了客户手上。六年后的1956年3月8日，位于西德汉诺威新建成的大众商用车工厂正式启用，原狼堡工厂停止生产大众面包车。
大众T1的外观特征尤为明显，圆圆胖胖的车身线条，前脸的V字形凸起区域，硕大的VW标志、前大灯和两块分别可独立开闭的前风挡无不透露出非凡的个性。大众T1在早期的设计中曾考虑使用单块曲线前风挡，受限于当时的制造成本不得不放弃该方案；同样，前排车窗也因成本问题而放弃手摇而改为推拉式，这样做的同时对车内空气流通造成了一定影响,该车的塑料部件之少也是出于对成本的妥协，在那个年代金属加工所花费的费用要比塑料低很多，甚至连仪表盘都是由金属冲压而成，与车身连在一起。
大众T1运输车基于甲壳虫的后置引擎后轮驱动的设计，装备了与甲壳虫相同的排量为1.2L 25马力(19 KW)四缸风冷引擎；操控系统针对该车进行了适当的改进和优化，四轮鼓式刹车系统加大了尺寸；在扭矩有限的情况下，为提升加速能力在两只传动轴最外侧和轮毂相接处各加了一个减速齿轮箱；悬挂系统改变最大，采用了当时较为先进的四轮独立悬挂。
Panel van 1950年3月8日第一部交到客户手上的型号，除了前后风挡及左右前门玻璃外其他都覆盖铁皮，专供载货的厢型货车。
Kombi 最初Kombi指的是有侧窗(比Panel van 多了中后侧窗户)及容易拆座椅的厢式客货两用车，但在很多地方(尤其是南美地区)Kombi这个名词等同于Transporter是大众面包车的统称
Single Cab Pick-up 1952年9月发表的单厢货车-保留厢式车的车头驾驶舱，中后段改成框式载货平台。
Double-cab Pick-up 基于“Single Cab Pick-up”驾驶舱往后延伸多加一排座椅可搭载六位乘员。
Microbus 专门用来载人的厢式客车,有7-9个座位，舒适性装备较多，例如皮内饰，空调系统等。
Samba-Bus/Deluxe Microbus Microbus的全景天窗版,装备了一个可开闭的帆布天窗和8个曲面小天窗。
Westfalia 宿营房车，车内有厨卫等宿营设备。
除此之外，大众汽车仍提供很多特种车型，例如警车，救护车，消防车，殡葬车等。
共4张
TI改装
发展
从1947年到2003年，大众T1已经更新了五代，直到今天许许多多的粉
丝仍然十分追捧大众T1，但是时代在进步，T1的落后真是在所难免的了。虽然T5已经完全脱离了当年憨厚的样子，但是大众汽车一贯的精致做工还是一直延续了下来。
赛车游戏
看过赛车总动员的童鞋们还记得影片中那个圆滚滚的Fillmore么？是的，
就是那个总是负责加油的绿色家伙，它就是大众汽车生产历史中的第二款车型——大众T1。
作为在上世纪六七十年代风靡一时的车型，大众T1在当时众多的电影中都有过惊艳的亮相，甚至直至今日依旧为广大车迷所追捧。
就是这款1950年下线的大叔级的经典车型，V字形的前脸、醒目的大众汽车标志和为了节约成本无意中设计的两块挡风玻璃就是它最明显的标志！
T1在赛车总动员中有一个可爱的名字“Fillmore”，在现实中它的昵称也不少哦，比如 Microbus、Splitscreen和Splittie等等。自1950年3月8日正式诞生直到1967年被T2取代。尽管德国本土的 T1生产随着1967年型的到来就宣告终止了，但在巴西工厂的生产却一直持续到了1975年。看这张图，很有一些经典的韵味吧！
“大众面包车”系列是大众汽车历史上继甲壳虫之后的第二款车型，并且到今天已经被视为是汽车发展历史中厢式多功能车的始祖，因此客车、货车以及皮卡版本的大众Transporter可见于全球市场，并且受到了一大批爱好者的追捧喜爱。
在赛车总动员中，只要是有比赛的地方我们总是能够看到Fillmore忙碌的身影，作为车队的加油车，拥有足够大的车内空间https://t.cn/A6c2IAb2
中文名
大众T1
时间
1950年生产至今
性质
厢式多功能车
提出人·
荷兰商人Ben Pon
快速
导航
设计研发第一代发展赛车游戏
历史
大众面包车（厂内代号“Type 2”）是大众汽车于1950年生产至今的一种厢式多功能车。至2003年该代号产品已更新到第五代T5。 “Type 2” 的第一代T1是大众汽车历史上第二款车型，第一款车型为“甲壳虫”(厂内代号“VW Type 1”）。
多数人认为大众汽车二型是汽车发展历史中厢式多功能车始祖。Transporter是该车在全球的通用商业名称。
设计研发
最早提出Transporter这个概念的人是荷兰商人Ben Pon;1947年4月23日Ben Pon正在西德棉登市谈判产品进口事宜。当他在大众汽车厂内看到作为场内运输的平板车时来了灵感 ，他认为应该由此平板车为基础推出一款封闭结构低成本多用途的运输车型来满足二战后欧洲重建的需要，于是他拿出笔记本绘制了一个的椭圆形的运输车，看起来就像是一大块面包的下面安上了四个车轮；驾驶室位于前轮上方，中部巨大的空间供于装载，引擎及传动设备放置到了最后方，不过该想法当时并没有得到对方的过多关注，但对方还是答应Ben Pon将该设计概念上交总部。一年后Ben Pon收到大众汽车的信件，信中表示当时时任大众汽车CEO“Heinz Nordhoff”和技术部经理“Alfred Haesner”对该车型有很大的兴趣，并在信中表明已进入研发阶段，选择了“甲壳虫”系列作为基础平台研发。 通过将原型的不断完善，其具有了更低的风阻系数、更佳的操控性和耐用度。仅仅两年的时间，也就是1950年，几经改进的原型车就进入了量产阶段。
第一代
1950年3月8日，大众T1正式在位于西德狼堡总厂与甲壳虫共线生产；同日，第一辆Panelvan货运版大众T1交到了客户手上。六年后的1956年3月8日，位于西德汉诺威新建成的大众商用车工厂正式启用，原狼堡工厂停止生产大众面包车。
大众T1的外观特征尤为明显，圆圆胖胖的车身线条，前脸的V字形凸起区域，硕大的VW标志、前大灯和两块分别可独立开闭的前风挡无不透露出非凡的个性。大众T1在早期的设计中曾考虑使用单块曲线前风挡，受限于当时的制造成本不得不放弃该方案；同样，前排车窗也因成本问题而放弃手摇而改为推拉式，这样做的同时对车内空气流通造成了一定影响,该车的塑料部件之少也是出于对成本的妥协，在那个年代金属加工所花费的费用要比塑料低很多，甚至连仪表盘都是由金属冲压而成，与车身连在一起。
大众T1运输车基于甲壳虫的后置引擎后轮驱动的设计，装备了与甲壳虫相同的排量为1.2L 25马力(19 KW)四缸风冷引擎；操控系统针对该车进行了适当的改进和优化，四轮鼓式刹车系统加大了尺寸；在扭矩有限的情况下，为提升加速能力在两只传动轴最外侧和轮毂相接处各加了一个减速齿轮箱；悬挂系统改变最大，采用了当时较为先进的四轮独立悬挂。
Panel van 1950年3月8日第一部交到客户手上的型号，除了前后风挡及左右前门玻璃外其他都覆盖铁皮，专供载货的厢型货车。
Kombi 最初Kombi指的是有侧窗(比Panel van 多了中后侧窗户)及容易拆座椅的厢式客货两用车，但在很多地方(尤其是南美地区)Kombi这个名词等同于Transporter是大众面包车的统称
Single Cab Pick-up 1952年9月发表的单厢货车-保留厢式车的车头驾驶舱，中后段改成框式载货平台。
Double-cab Pick-up 基于“Single Cab Pick-up”驾驶舱往后延伸多加一排座椅可搭载六位乘员。
Microbus 专门用来载人的厢式客车,有7-9个座位，舒适性装备较多，例如皮内饰，空调系统等。
Samba-Bus/Deluxe Microbus Microbus的全景天窗版,装备了一个可开闭的帆布天窗和8个曲面小天窗。
Westfalia 宿营房车，车内有厨卫等宿营设备。
除此之外，大众汽车仍提供很多特种车型，例如警车，救护车，消防车，殡葬车等。
共4张
TI改装
发展
从1947年到2003年，大众T1已经更新了五代，直到今天许许多多的粉
丝仍然十分追捧大众T1，但是时代在进步，T1的落后真是在所难免的了。虽然T5已经完全脱离了当年憨厚的样子，但是大众汽车一贯的精致做工还是一直延续了下来。
赛车游戏
看过赛车总动员的童鞋们还记得影片中那个圆滚滚的Fillmore么？是的，
就是那个总是负责加油的绿色家伙，它就是大众汽车生产历史中的第二款车型——大众T1。
作为在上世纪六七十年代风靡一时的车型，大众T1在当时众多的电影中都有过惊艳的亮相，甚至直至今日依旧为广大车迷所追捧。
就是这款1950年下线的大叔级的经典车型，V字形的前脸、醒目的大众汽车标志和为了节约成本无意中设计的两块挡风玻璃就是它最明显的标志！
T1在赛车总动员中有一个可爱的名字“Fillmore”，在现实中它的昵称也不少哦，比如 Microbus、Splitscreen和Splittie等等。自1950年3月8日正式诞生直到1967年被T2取代。尽管德国本土的 T1生产随着1967年型的到来就宣告终止了，但在巴西工厂的生产却一直持续到了1975年。看这张图，很有一些经典的韵味吧！
“大众面包车”系列是大众汽车历史上继甲壳虫之后的第二款车型，并且到今天已经被视为是汽车发展历史中厢式多功能车的始祖，因此客车、货车以及皮卡版本的大众Transporter可见于全球市场，并且受到了一大批爱好者的追捧喜爱。
在赛车总动员中，只要是有比赛的地方我们总是能够看到Fillmore忙碌的身影，作为车队的加油车，拥有足够大的车内空间https://t.cn/A6c2IAb2
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