惠州双月湾一滴水图书馆
地点：广东省惠州市平海镇双月湾
建筑面积：450平方米
场地面积：3500平方米
设计时间：2020年8月-2021年4月
建成时间：2022年4月
图书馆造型力求具有诗意的张力：从高处俯瞰，建筑很几何化——一个正圆+一条直线。建筑主体部分平面形状为圆形，直线是室外走廊和长墙，它将人从山顶引入建筑。图书馆整体为白色，走廊、长墙和屋顶的边缘强化了几何构成感。建筑屋顶剖面呈碗形，阅读区的透明玻璃使屋顶具有悬浮感。碗状的屋顶内是水池，它给予了建筑一种戏剧性——一座位于水下的图书馆。
项目的景观力求纯净。作为建筑的基底，山顶的植被以低矮的芒草和绿植为主，它们衬托出建筑干净的形体。场地中的几块巨石被小心的保留，并与路径结合在一起，成为观看建筑时候的前景。
白色的走廊和长墙成为自然景观中的人工物，纯粹的几何形体很好的吸引了使用者的注意力，并将人引向屋顶水池和大海的方向。屋顶水池多少带有点乌托邦的成分。
地点：广东省惠州市平海镇双月湾
建筑面积：450平方米
场地面积：3500平方米
设计时间：2020年8月-2021年4月
建成时间：2022年4月
图书馆造型力求具有诗意的张力：从高处俯瞰，建筑很几何化——一个正圆+一条直线。建筑主体部分平面形状为圆形，直线是室外走廊和长墙，它将人从山顶引入建筑。图书馆整体为白色，走廊、长墙和屋顶的边缘强化了几何构成感。建筑屋顶剖面呈碗形，阅读区的透明玻璃使屋顶具有悬浮感。碗状的屋顶内是水池，它给予了建筑一种戏剧性——一座位于水下的图书馆。
项目的景观力求纯净。作为建筑的基底，山顶的植被以低矮的芒草和绿植为主，它们衬托出建筑干净的形体。场地中的几块巨石被小心的保留，并与路径结合在一起，成为观看建筑时候的前景。
白色的走廊和长墙成为自然景观中的人工物，纯粹的几何形体很好的吸引了使用者的注意力，并将人引向屋顶水池和大海的方向。屋顶水池多少带有点乌托邦的成分。
2017年，菲律宾花5.4亿向我国采购48节高铁车厢，后来菲方以质量有问题，提出退款并索赔100亿，结果却惨遭打脸。
这是咋回事呢？其实，这还得从中国和菲律宾的那次高铁交易说起。
很多人不知道，中国的高铁技术虽然起步晚，但其实并不影响我们的发展。最主要的是，我国有如此大的领土面积，也这就意味着高铁有一个很大的市场，同时我国也不断地从政策上、人才上对高铁技术的发展进行大力支持。
所以，短短几年，我国的高铁技术就达到了世界领先水平。如此瞩目的成就，自然也就吸引了很多国家的青睐，而菲律宾就是其中之一。
2017年，菲律宾看中了我们的技术，想购买我们的高铁列车，同时希望我国派工程队帮助他们建设铁路。
后来，协议达成，菲律宾便支付了5.4亿人民币，用以购买我们48节高铁车厢。
如此大的订单，需要耗时耗力3年，才能完成交付，原以为只要时间充足，就不会再有变动，可是在合同签订了7天后，他们便开始整事了。
刚开始，他们说我们的车厢有质量问题，然后要求我方退钱，并且要按照合同要求支付赔偿金。
要知道，我们中国人在国际上的口碑是相当不错的，既有老大哥的担当，又讲诚信。面对这样的污蔑，当然不能轻易就范。
所以，虽然发货前，我们已经做过了一系列严格的检查，但为了更有信服力，我国还是再次派出了专家检查。检查完毕后，得到的结果自然是没问题。
可是，菲律宾在得到这样的结果后，还是不服气，他们说这是我们自己人做的检查，所以结果并不可信。
无奈之下，又邀请了德国相关机构来复检，结果，不仅我们的高铁没问题，人家还对我们专门为适应菲律宾的高温高湿环境采用的特殊工艺赞不绝口。
这真是响亮的一耳光打在了脸上，这下菲律宾再也无话可说。那菲律宾为啥要搞这一出呢？
随着调查，始作俑者也逐渐浮出水面，竟是日本搞得鬼。原来，日本看到这块肥肉坐不住了，他们私下撺掇菲律宾毁约，为此还开出了很具有诱惑力的条件：“我们价格低，再出资3000万比索帮助你们，建完高铁建地铁。”
不得不说，菲律宾真是又穷又抠搜，眼光也短浅。只看到日本开出的诱惑条件，再加上这种买一赠一的服务，马上投入日本的怀抱，也不想想没有利益人家凭啥帮你。
考虑到已经跟我们签订了合同，要是毁约的话就得支付高额的违约金，菲律宾不想花这个钱，所以就想出了如此下三滥的招数，污蔑我们的高铁有质量问题。
事情水落石出后，我们也不再愿意和菲律宾合作，毕竟如此没有契约精神的国家，不合作也罢。
所以，最终的结果是，日本终于如愿抢到了订单，而菲律宾也以为自己捡到了大便宜。
可结果呢？日本报出的价格极低，但他们也得有得赚才行，所以就使用了大量的不合规的钢材和一些不达标的零件，这样造出来的地铁自然质量不行。
在运行过程中，出现了很多故障，比如摇晃严重、漏水等，这对菲律宾影响非常大。
因为菲律宾是一个旅游业发达的国家，交通设施出了问题，自然对他们影响很大。同样被日本坑害的还有英国，他们的高铁也出现了非常多安全隐患。
直到此时，菲律宾才如梦初醒，又不得不向我国寻求合作。
虽然之前我们见识过菲律宾的可耻行径，但大国自然有气度和担当，就答应了菲律宾的合作，只不过合作的时候得防着他们点。
2021年，中菲再度达成合作，中国将会向菲律宾出口三组内燃车。而在中国的帮助下，菲律宾已经完成了1500公里的高铁设计里程。
根据菲律宾总统的目标，要在五年内建成1900公里的高铁，而他们的基建技术缺乏，还是需要寻求其他国家的帮助，中国凭借技术和信誉，也赢得了菲律宾的信任。
有实力，不需要宣传，实实在在的产品就是最好的宣传。
就在菲律宾单方面撕毁条约的时候，东南亚的另一个国家印尼与我国达成了合作。
2017年，雅万高铁项目正式开始实施，截止到现在路面工程已基本完成。
8月21日，雅万高铁的一组高速动车和一组综合检测列车已经在青岛港顺利装船。预计2023年6月，雅万高铁将实现全面运营。
这是印尼国内第一条铁路，也是整个东南亚首条高速铁路，更是我国高铁走出国门的第一单。
如今，我国的高铁水平居于世界的领先地位，这其实也是我们中华民族骨子里的奋斗和自强不息的真实写照。
中国地大物博，地形复杂，有高原、湖泊、冻土，在这样的地形下建造高铁，我们都应对自如，所以在菲律宾这种岛上建高铁根本不在话下。
也正因为过硬的质量和良好的信誉，很多国家都愿意和我们合作。
不知道菲律宾当年轻信了日本后有没有后悔，而他们再度和我们合作的时候，又是啥样的心情，真是尴尬的代言人了。你觉得呢？
这是咋回事呢？其实，这还得从中国和菲律宾的那次高铁交易说起。
很多人不知道，中国的高铁技术虽然起步晚，但其实并不影响我们的发展。最主要的是，我国有如此大的领土面积，也这就意味着高铁有一个很大的市场，同时我国也不断地从政策上、人才上对高铁技术的发展进行大力支持。
所以，短短几年，我国的高铁技术就达到了世界领先水平。如此瞩目的成就，自然也就吸引了很多国家的青睐，而菲律宾就是其中之一。
2017年，菲律宾看中了我们的技术，想购买我们的高铁列车，同时希望我国派工程队帮助他们建设铁路。
后来，协议达成，菲律宾便支付了5.4亿人民币，用以购买我们48节高铁车厢。
如此大的订单，需要耗时耗力3年，才能完成交付，原以为只要时间充足，就不会再有变动，可是在合同签订了7天后，他们便开始整事了。
刚开始，他们说我们的车厢有质量问题，然后要求我方退钱，并且要按照合同要求支付赔偿金。
要知道，我们中国人在国际上的口碑是相当不错的，既有老大哥的担当，又讲诚信。面对这样的污蔑，当然不能轻易就范。
所以，虽然发货前，我们已经做过了一系列严格的检查，但为了更有信服力，我国还是再次派出了专家检查。检查完毕后，得到的结果自然是没问题。
可是，菲律宾在得到这样的结果后，还是不服气，他们说这是我们自己人做的检查，所以结果并不可信。
无奈之下，又邀请了德国相关机构来复检，结果，不仅我们的高铁没问题，人家还对我们专门为适应菲律宾的高温高湿环境采用的特殊工艺赞不绝口。
这真是响亮的一耳光打在了脸上，这下菲律宾再也无话可说。那菲律宾为啥要搞这一出呢？
随着调查，始作俑者也逐渐浮出水面，竟是日本搞得鬼。原来，日本看到这块肥肉坐不住了，他们私下撺掇菲律宾毁约，为此还开出了很具有诱惑力的条件：“我们价格低，再出资3000万比索帮助你们，建完高铁建地铁。”
不得不说，菲律宾真是又穷又抠搜，眼光也短浅。只看到日本开出的诱惑条件，再加上这种买一赠一的服务，马上投入日本的怀抱，也不想想没有利益人家凭啥帮你。
考虑到已经跟我们签订了合同，要是毁约的话就得支付高额的违约金，菲律宾不想花这个钱，所以就想出了如此下三滥的招数，污蔑我们的高铁有质量问题。
事情水落石出后，我们也不再愿意和菲律宾合作，毕竟如此没有契约精神的国家，不合作也罢。
所以，最终的结果是，日本终于如愿抢到了订单，而菲律宾也以为自己捡到了大便宜。
可结果呢？日本报出的价格极低，但他们也得有得赚才行，所以就使用了大量的不合规的钢材和一些不达标的零件，这样造出来的地铁自然质量不行。
在运行过程中，出现了很多故障，比如摇晃严重、漏水等，这对菲律宾影响非常大。
因为菲律宾是一个旅游业发达的国家，交通设施出了问题，自然对他们影响很大。同样被日本坑害的还有英国，他们的高铁也出现了非常多安全隐患。
直到此时，菲律宾才如梦初醒，又不得不向我国寻求合作。
虽然之前我们见识过菲律宾的可耻行径，但大国自然有气度和担当，就答应了菲律宾的合作，只不过合作的时候得防着他们点。
2021年，中菲再度达成合作，中国将会向菲律宾出口三组内燃车。而在中国的帮助下，菲律宾已经完成了1500公里的高铁设计里程。
根据菲律宾总统的目标，要在五年内建成1900公里的高铁，而他们的基建技术缺乏，还是需要寻求其他国家的帮助，中国凭借技术和信誉，也赢得了菲律宾的信任。
有实力，不需要宣传，实实在在的产品就是最好的宣传。
就在菲律宾单方面撕毁条约的时候，东南亚的另一个国家印尼与我国达成了合作。
2017年，雅万高铁项目正式开始实施，截止到现在路面工程已基本完成。
8月21日，雅万高铁的一组高速动车和一组综合检测列车已经在青岛港顺利装船。预计2023年6月，雅万高铁将实现全面运营。
这是印尼国内第一条铁路，也是整个东南亚首条高速铁路，更是我国高铁走出国门的第一单。
如今，我国的高铁水平居于世界的领先地位，这其实也是我们中华民族骨子里的奋斗和自强不息的真实写照。
中国地大物博，地形复杂，有高原、湖泊、冻土，在这样的地形下建造高铁，我们都应对自如，所以在菲律宾这种岛上建高铁根本不在话下。
也正因为过硬的质量和良好的信誉，很多国家都愿意和我们合作。
不知道菲律宾当年轻信了日本后有没有后悔，而他们再度和我们合作的时候，又是啥样的心情，真是尴尬的代言人了。你觉得呢？
【流金铄石·落幕：回望往昔的炽烈，与守望更炽烈的未来】
在今夜，秋最早的呐喊已经响彻巴山蜀水，并带来漫天飞雨。曾经的高温核心区被秋风吹落暑热，这标志着8月以来长期的高温热浪过程决定性的结束。在此之际，我们可以回望这漫长的炽烈是如何升腾蔓延，又将向前眺望，给将漂泊在未来的我们何种警示。
根据国家气候中心近日监测评估，综合考虑高温热浪事件的平均强度、影响范围和持续时间，从今年6月13日开始的区域性高温事件综合强度，已达到1961年有完整气象观测记录以来最强。此次过程具有持续时间长、范围广、强度大、极端性强等特点。截至8月23日，此次高温事件已经持续72天，为1961年以来持续时间最长（超过2013年的62天）；35℃以上覆盖测站为历史第二多（仅次于2017年），但40℃以上覆盖测站为历史最多；高温极值站数已超过2013年和2017年。
全国共914个国家气象站（占全国总站数37.7%）日最高气温达到极端高温事件标准，河北、陕西、四川、湖北、江苏、浙江、福建、广东、青海等地262个国家气象站日最高气温持平或突破历史极值，其中重庆北碚达45.0℃，是中东部区域首次录得45°C（重庆在气象学分法属于中东部地区）；此外，四川、河北、云南多地日最高气温达44℃或以上。
持续的高温热浪过程也引发了严重的灾情。长江流域出现了流域性大旱，干流中下游各站水位均打破同期最低；中央气象台更是发布了当前预警体系实施以来，首个国家级气象干旱橙色预警。这导致了严重的农业、生活、生产用水紧张，进一步影响了水电比重较高的四川等地发电量；同时，热浪与旱情最严重的重庆和周边区域出现了多起山火，以巴南区界石火点和北碚区-璧山区交界的缙云山火点最为严重，所幸当前已成功扑灭。
由于7月的高温过程已在前文分析过，本次将主要针对8月以来的过程。
Q1: 8月以来的南方多地高温热浪和干旱，主要和什么过程有关？
A1：最直接的影响因子，是异常偏强的副热带高压和大陆高压。它们联手控制了自四川盆地到长江中下游地区（有时向北延伸到中原等地），在其控制下盛行下沉增温气流和晴朗少雨天气，造成了严重高温热浪和干旱。而进一步溯源，是今年春季反常发展的拉尼娜事件对亚洲季风区的影响，和北大西洋地区长期大气环流异常（北大西洋涛动长期正位相）对亚欧大陆中高纬度环流异常的影响共同所致。
副热带高压可以说是高中地理课本就已出现的老朋友了。不过在气象学上，副热带高压不仅是半球三圈环流里横贯副热带地区的气压带，还是在全球有着具体的多个中心的天气系统——本轮南方高温热浪，最主要是偏强的西北太平洋副热带高压控制所致。 那我们怎么看到副热带高压的身影呢？作为活跃在对流层中低层（6000m以下）的高压，从海平面气压图或等压面上的高度图（高压的等压面向上凸，表现为一个高度偏高区域）就能看出。从图3这张8月1日以来的平均的对流层中层的天气图里，5880等值线包围的区域就是副热带高压的主体区；而背景填色则表明南方的高度场偏高，反映出副热带高压和它所致的热浪偏强。
但强盛的高压带里不只是副热带高压的身影。如果我们画出具体的风场（图4），还能看到在四川盆地附近有另一个较弱高压中心——这被称作大陆高压。如果说副热带高压直接影响了长江中下游一带，那大陆高压对四川盆地的高温有着更直接的影响。
大陆高压这个气象学名词，相对副热带高压陌生很多。简单而言，当进入夏季，亚洲大陆内部大片荒漠被阳光炙烤，或是大范围强对流云团里水汽在空中凝结释放的热量（潜热），形成了一个显著的热源。当这一热源加热了周边空气并抬升进入高空，就形成了这个位于对流层中上层的大陆高压。它比副热带高压所处的高度更高，如同一个炽热的“高压锅盖”，不仅自身会从高空部分下沉并压缩增温，还会阻碍局地的热气团抬升流出，配合四川盆地的地形更是导致了当地的持续灼热。
那么为什么今年的副热带高压和大陆高压如此强势？ 当前反常演变的拉尼娜事件，是最重要的原因之一。
拉尼娜和厄尔尼诺是高中地理课本的老面孔，它们可以说是赤道中东太平洋海温异常如影的两面。而今年的拉尼娜在时间演变上非常特殊（图5）——历史上绝大部分拉尼娜事件，都在第一年的北半球夏秋季发展，冬季达到顶峰，随后在第二年开春时逐渐衰减；但当前的拉尼娜事件在去年秋季发展后，并未在今年春季衰减而是进一步增强，并在5月达到强度顶峰。
万里之外海洋的炎凉，是如何影响到我国的气候呢？通常情况下，热带太平洋海温呈现西暖东冷的特点，当拉尼娜事件增强发展时，赤道中东太平洋海表温度变得更低，并导致上方大气变冷收缩下沉形成地面高压，并因为增强的气压梯度，导致了向西跨越赤道太平洋的信风明显增强。在赤道附近增强的信风诱发了北侧的异常反气旋，并与同为对流层中低层反气旋性质的副热带高压叠加，使得副热带高压显著增强（图6）。
此外,当赤道中东太平洋海温偏冷且出现更强的下沉气流同时，处在赤道太平洋西岸的马来群岛，却因为海温的偏高和岛屿地形的作用出现更强劲的上升气流。这一上升气流会通过南北向的环流圈作用，导致北侧副热带地区出现更显著的下沉，从而有利于低空副热带高压的增强（图7）。这在近期的环流异常里也有明显的体现。
而除了对副热带高压的直接影响，这次反常的拉尼娜事件也明显增强了大陆高压，进而对四川盆地和青藏高原等地带来更严酷的炽热。
在最近半个多月以来，巴基斯坦出现了极端洪涝灾情，目前已造成约千人遇难，另有数百万人受灾。而洪泛横流和千里之外的巴山蜀水炽热，却是同一个异常环流的两面——它们是反常发展的拉尼娜事件的两重天影响。
前文已经提及，在通常的拉尼娜事件发展下，热带太平洋西岸的马来群岛一带会更显著的上升运动，相应地赤道中东太平洋区域有更显著下沉运动，构成横跨热带太平洋的Walker环流圈。然而由于今年拉尼娜事件里赤道中东太平洋的冷中心明显偏西，导致整个环流圈进一步西移，此时上升运动覆盖了热带印度洋和印度、巴基斯坦等南亚地区（图8）。巴基斯坦常年处在南亚季风区边缘，夏季降水极少，在异常强烈上升运动和对流发展的影响下，出现的极端降水也造成了更严重的洪涝灾情。
而与此同时，当地异常上升运动引发大量近地面气团抬升并堆积于高空，又激发了向南北两侧的下沉运动——其中北侧正是覆盖了青藏高原和四川盆地。在高空下沉过程中气团被显著压缩而增温，同时南亚大量水汽凝结成雨时释放的热量也被带入，因而形成了中高空极为炽热的高压系统——这正是直接造成了高温的大陆高压。在其控制下，青藏高原到四川盆地都出现了气温的显著偏高；而四川盆地因为海拔相对较低，下沉增温的程度更甚，加之盆地的地形，极端暖气团能停滞更久，直接造成了严重的高温干旱与山火（图9）。
上文提到的影响，都是源自于热带地区的大气或海洋异常。那么热带以外区域有无影响呢？中高纬度的西风带如同一条奔涌的天河，在其中也有巨浪或涟漪——正是受冷暖异常影响形成的槽脊扰动；而海洋区域由于摩擦较小，更容易有剧烈发展并长期存在的扰动，即特定的大气环流型。其中北大西洋区域的环流型最为显著，被称作北大西洋涛动（NAO）；而在今年8月以来，当地就维持着异常正值（图10），对应极地区域的异常低压而环极地区域异常高压，也是今年欧洲高温热浪的一个重要因素；而这些异常扰动也会进一步沿着西风洪流向东传播，在我国中西部的高空激发了异常的暖高压，它的下沉增温也直接加强了大陆高压，并让高温热浪过程持续更久（图11）。在图12里，我们将上述因子简要汇总成一张示意图。
2.全球气候变化，在这次高温热浪里起到了怎样的作用？
对于一次高温热浪过程，由于它持续时间（数日到半个多月）和空间范围（数十万到数百万平方千米）相对有限，很难直接地将它与由人类活动主导、全球范围内自完备工业化以来持续一百多年的气候变化关联。但如果问到最近数年已经显著上升高温热浪频率和强度的趋势，则可以用气候变化的影响解释。
气候变化对于全球气温的影响，不仅在于平均气温的升高，更在于气温偏离常态的极端性（统计学以方差/标准差衡量）显著增强，表现为极端高温和极端低温频率都有增加，其中极端高温因为变暖的趋势更加频繁。
关于这一现象的解释很多。认可度较高的观点认为，在气候变化下北极海冰大幅融化，而显露的海表和陆地表面较先前冰面更暗，从而反照率下降并吸收更多热量，导致北极地区的升温相对于北半球极地外更大（图14左侧）；相应地，极地和热带间温差缩小。而根据气象学热成风原理，高空西风带正是由这一温差驱动，如同一道天堑阻拦在极地赤道间，使得南北两侧气团难以轻易逾越。当温差缩小，西风洪流相应减弱，使得冷暖空气南来北往时受到的阻碍更小，更容易引发各处的极端天气事件（图14右侧）。此外，当平均温度升高，大气能容纳的水汽含量（饱和水汽压）也将上升，而更多的水汽凝结时也会释放更多的热量，进而直接加热空气或驱动大气环流的变化。
由于具体的时空尺度不同，我们无法精确预测未来数十年内每一次高温热浪过程的区域、持续时间和程度，但可以明确的是，在这样的气候变化下，未来数十年这样的极端高温事件在全球的总体频率将愈发增多，且极端程度也将显著增大，对更多的人们会产生显著影响以至威胁。面对如此破碎的未来，我们已没有置身世外或回避的选择，唯有携手迎面。
Q3：当前长江中下游地区的高温已落下帷幕，四川盆地的高温也将被秋最早的呐喊终结。未来一段时间，高温还会以秋老虎之名反扑么？
在近期，总体环流形势已有深刻变化。造成前期持续高温的北大西洋涛动已经翻转，导致我国大部已成为长波槽位的控制。这不仅有利于击退副热带高压和大陆高压，同时槽后偏北气流有利于引导多股冷空气持续南下。
未来一两日，残存的高温势力还会盘踞江南部分区域。随着新一股冷空气挥笔南下，这些余烬也将被秋风吹灭。
然而近期的冷空气活跃，并不代表秋老虎的退缩——在不断增暖的近年，南方高温在9月早已是常客。在新一峰拉尼娜事件发展的背景下，西太平洋副热带高压在长期依然会显著偏强，9月秋老虎仍然会较为频繁出没。在区域上，高温将主要集中在长江中下游地区，当然随着日影的南去，届时要再出现长期极端高温已是非常难；但在高压控制下当地降水仍将持续偏少，部分区域需要警惕夏秋季连旱的影响。而四川盆地今年会相应出现较强秋雨，高温偏弱的同时，山区也需要注意防范山洪、泥石流等灾情。
对于南方大部，这是一个流金铄石的灼热长夏，更是有水止而涸的赤地与的烈焰腾空的山火。而从上文因素可以看出，虽然引发高温干旱的最直接系统——偏强的副热带高压与大陆高压在我国上空，但影响它们的气候因子都起于万里之遥；而这样的极端事件不止于我国，已在更辽阔的海陆山川蔓延。所以，起于青蘋之末的长风，会将每一片天涯的冷暖阴晴紧密相连；正因如此，在全球气候变化的魅影面前，没有一片独善其身的桃源，唯有同舟共渡未来的命运。
作为气象学/气候学人，我们也定会走在迷茫时的未知与气候变化最前沿，以积淀的理性与看破纷繁的勇魄，去飘散眼前的混沌，让更多的人们有正确的认识与应对的信心；希望我们在这样的未来漂泊时，能更多一份平安与自信。
#重庆下雨#
在今夜，秋最早的呐喊已经响彻巴山蜀水，并带来漫天飞雨。曾经的高温核心区被秋风吹落暑热，这标志着8月以来长期的高温热浪过程决定性的结束。在此之际，我们可以回望这漫长的炽烈是如何升腾蔓延，又将向前眺望，给将漂泊在未来的我们何种警示。
根据国家气候中心近日监测评估，综合考虑高温热浪事件的平均强度、影响范围和持续时间，从今年6月13日开始的区域性高温事件综合强度，已达到1961年有完整气象观测记录以来最强。此次过程具有持续时间长、范围广、强度大、极端性强等特点。截至8月23日，此次高温事件已经持续72天，为1961年以来持续时间最长（超过2013年的62天）；35℃以上覆盖测站为历史第二多（仅次于2017年），但40℃以上覆盖测站为历史最多；高温极值站数已超过2013年和2017年。
全国共914个国家气象站（占全国总站数37.7%）日最高气温达到极端高温事件标准，河北、陕西、四川、湖北、江苏、浙江、福建、广东、青海等地262个国家气象站日最高气温持平或突破历史极值，其中重庆北碚达45.0℃，是中东部区域首次录得45°C（重庆在气象学分法属于中东部地区）；此外，四川、河北、云南多地日最高气温达44℃或以上。
持续的高温热浪过程也引发了严重的灾情。长江流域出现了流域性大旱，干流中下游各站水位均打破同期最低；中央气象台更是发布了当前预警体系实施以来，首个国家级气象干旱橙色预警。这导致了严重的农业、生活、生产用水紧张，进一步影响了水电比重较高的四川等地发电量；同时，热浪与旱情最严重的重庆和周边区域出现了多起山火，以巴南区界石火点和北碚区-璧山区交界的缙云山火点最为严重，所幸当前已成功扑灭。
由于7月的高温过程已在前文分析过，本次将主要针对8月以来的过程。
Q1: 8月以来的南方多地高温热浪和干旱，主要和什么过程有关？
A1：最直接的影响因子，是异常偏强的副热带高压和大陆高压。它们联手控制了自四川盆地到长江中下游地区（有时向北延伸到中原等地），在其控制下盛行下沉增温气流和晴朗少雨天气，造成了严重高温热浪和干旱。而进一步溯源，是今年春季反常发展的拉尼娜事件对亚洲季风区的影响，和北大西洋地区长期大气环流异常（北大西洋涛动长期正位相）对亚欧大陆中高纬度环流异常的影响共同所致。
副热带高压可以说是高中地理课本就已出现的老朋友了。不过在气象学上，副热带高压不仅是半球三圈环流里横贯副热带地区的气压带，还是在全球有着具体的多个中心的天气系统——本轮南方高温热浪，最主要是偏强的西北太平洋副热带高压控制所致。 那我们怎么看到副热带高压的身影呢？作为活跃在对流层中低层（6000m以下）的高压，从海平面气压图或等压面上的高度图（高压的等压面向上凸，表现为一个高度偏高区域）就能看出。从图3这张8月1日以来的平均的对流层中层的天气图里，5880等值线包围的区域就是副热带高压的主体区；而背景填色则表明南方的高度场偏高，反映出副热带高压和它所致的热浪偏强。
但强盛的高压带里不只是副热带高压的身影。如果我们画出具体的风场（图4），还能看到在四川盆地附近有另一个较弱高压中心——这被称作大陆高压。如果说副热带高压直接影响了长江中下游一带，那大陆高压对四川盆地的高温有着更直接的影响。
大陆高压这个气象学名词，相对副热带高压陌生很多。简单而言，当进入夏季，亚洲大陆内部大片荒漠被阳光炙烤，或是大范围强对流云团里水汽在空中凝结释放的热量（潜热），形成了一个显著的热源。当这一热源加热了周边空气并抬升进入高空，就形成了这个位于对流层中上层的大陆高压。它比副热带高压所处的高度更高，如同一个炽热的“高压锅盖”，不仅自身会从高空部分下沉并压缩增温，还会阻碍局地的热气团抬升流出，配合四川盆地的地形更是导致了当地的持续灼热。
那么为什么今年的副热带高压和大陆高压如此强势？ 当前反常演变的拉尼娜事件，是最重要的原因之一。
拉尼娜和厄尔尼诺是高中地理课本的老面孔，它们可以说是赤道中东太平洋海温异常如影的两面。而今年的拉尼娜在时间演变上非常特殊（图5）——历史上绝大部分拉尼娜事件，都在第一年的北半球夏秋季发展，冬季达到顶峰，随后在第二年开春时逐渐衰减；但当前的拉尼娜事件在去年秋季发展后，并未在今年春季衰减而是进一步增强，并在5月达到强度顶峰。
万里之外海洋的炎凉，是如何影响到我国的气候呢？通常情况下，热带太平洋海温呈现西暖东冷的特点，当拉尼娜事件增强发展时，赤道中东太平洋海表温度变得更低，并导致上方大气变冷收缩下沉形成地面高压，并因为增强的气压梯度，导致了向西跨越赤道太平洋的信风明显增强。在赤道附近增强的信风诱发了北侧的异常反气旋，并与同为对流层中低层反气旋性质的副热带高压叠加，使得副热带高压显著增强（图6）。
此外,当赤道中东太平洋海温偏冷且出现更强的下沉气流同时，处在赤道太平洋西岸的马来群岛，却因为海温的偏高和岛屿地形的作用出现更强劲的上升气流。这一上升气流会通过南北向的环流圈作用，导致北侧副热带地区出现更显著的下沉，从而有利于低空副热带高压的增强（图7）。这在近期的环流异常里也有明显的体现。
而除了对副热带高压的直接影响，这次反常的拉尼娜事件也明显增强了大陆高压，进而对四川盆地和青藏高原等地带来更严酷的炽热。
在最近半个多月以来，巴基斯坦出现了极端洪涝灾情，目前已造成约千人遇难，另有数百万人受灾。而洪泛横流和千里之外的巴山蜀水炽热，却是同一个异常环流的两面——它们是反常发展的拉尼娜事件的两重天影响。
前文已经提及，在通常的拉尼娜事件发展下，热带太平洋西岸的马来群岛一带会更显著的上升运动，相应地赤道中东太平洋区域有更显著下沉运动，构成横跨热带太平洋的Walker环流圈。然而由于今年拉尼娜事件里赤道中东太平洋的冷中心明显偏西，导致整个环流圈进一步西移，此时上升运动覆盖了热带印度洋和印度、巴基斯坦等南亚地区（图8）。巴基斯坦常年处在南亚季风区边缘，夏季降水极少，在异常强烈上升运动和对流发展的影响下，出现的极端降水也造成了更严重的洪涝灾情。
而与此同时，当地异常上升运动引发大量近地面气团抬升并堆积于高空，又激发了向南北两侧的下沉运动——其中北侧正是覆盖了青藏高原和四川盆地。在高空下沉过程中气团被显著压缩而增温，同时南亚大量水汽凝结成雨时释放的热量也被带入，因而形成了中高空极为炽热的高压系统——这正是直接造成了高温的大陆高压。在其控制下，青藏高原到四川盆地都出现了气温的显著偏高；而四川盆地因为海拔相对较低，下沉增温的程度更甚，加之盆地的地形，极端暖气团能停滞更久，直接造成了严重的高温干旱与山火（图9）。
上文提到的影响，都是源自于热带地区的大气或海洋异常。那么热带以外区域有无影响呢？中高纬度的西风带如同一条奔涌的天河，在其中也有巨浪或涟漪——正是受冷暖异常影响形成的槽脊扰动；而海洋区域由于摩擦较小，更容易有剧烈发展并长期存在的扰动，即特定的大气环流型。其中北大西洋区域的环流型最为显著，被称作北大西洋涛动（NAO）；而在今年8月以来，当地就维持着异常正值（图10），对应极地区域的异常低压而环极地区域异常高压，也是今年欧洲高温热浪的一个重要因素；而这些异常扰动也会进一步沿着西风洪流向东传播，在我国中西部的高空激发了异常的暖高压，它的下沉增温也直接加强了大陆高压，并让高温热浪过程持续更久（图11）。在图12里，我们将上述因子简要汇总成一张示意图。
2.全球气候变化，在这次高温热浪里起到了怎样的作用？
对于一次高温热浪过程，由于它持续时间（数日到半个多月）和空间范围（数十万到数百万平方千米）相对有限，很难直接地将它与由人类活动主导、全球范围内自完备工业化以来持续一百多年的气候变化关联。但如果问到最近数年已经显著上升高温热浪频率和强度的趋势，则可以用气候变化的影响解释。
气候变化对于全球气温的影响，不仅在于平均气温的升高，更在于气温偏离常态的极端性（统计学以方差/标准差衡量）显著增强，表现为极端高温和极端低温频率都有增加，其中极端高温因为变暖的趋势更加频繁。
关于这一现象的解释很多。认可度较高的观点认为，在气候变化下北极海冰大幅融化，而显露的海表和陆地表面较先前冰面更暗，从而反照率下降并吸收更多热量，导致北极地区的升温相对于北半球极地外更大（图14左侧）；相应地，极地和热带间温差缩小。而根据气象学热成风原理，高空西风带正是由这一温差驱动，如同一道天堑阻拦在极地赤道间，使得南北两侧气团难以轻易逾越。当温差缩小，西风洪流相应减弱，使得冷暖空气南来北往时受到的阻碍更小，更容易引发各处的极端天气事件（图14右侧）。此外，当平均温度升高，大气能容纳的水汽含量（饱和水汽压）也将上升，而更多的水汽凝结时也会释放更多的热量，进而直接加热空气或驱动大气环流的变化。
由于具体的时空尺度不同，我们无法精确预测未来数十年内每一次高温热浪过程的区域、持续时间和程度，但可以明确的是，在这样的气候变化下，未来数十年这样的极端高温事件在全球的总体频率将愈发增多，且极端程度也将显著增大，对更多的人们会产生显著影响以至威胁。面对如此破碎的未来，我们已没有置身世外或回避的选择，唯有携手迎面。
Q3：当前长江中下游地区的高温已落下帷幕，四川盆地的高温也将被秋最早的呐喊终结。未来一段时间，高温还会以秋老虎之名反扑么？
在近期，总体环流形势已有深刻变化。造成前期持续高温的北大西洋涛动已经翻转，导致我国大部已成为长波槽位的控制。这不仅有利于击退副热带高压和大陆高压，同时槽后偏北气流有利于引导多股冷空气持续南下。
未来一两日，残存的高温势力还会盘踞江南部分区域。随着新一股冷空气挥笔南下，这些余烬也将被秋风吹灭。
然而近期的冷空气活跃，并不代表秋老虎的退缩——在不断增暖的近年，南方高温在9月早已是常客。在新一峰拉尼娜事件发展的背景下，西太平洋副热带高压在长期依然会显著偏强，9月秋老虎仍然会较为频繁出没。在区域上，高温将主要集中在长江中下游地区，当然随着日影的南去，届时要再出现长期极端高温已是非常难；但在高压控制下当地降水仍将持续偏少，部分区域需要警惕夏秋季连旱的影响。而四川盆地今年会相应出现较强秋雨，高温偏弱的同时，山区也需要注意防范山洪、泥石流等灾情。
对于南方大部，这是一个流金铄石的灼热长夏，更是有水止而涸的赤地与的烈焰腾空的山火。而从上文因素可以看出，虽然引发高温干旱的最直接系统——偏强的副热带高压与大陆高压在我国上空，但影响它们的气候因子都起于万里之遥；而这样的极端事件不止于我国，已在更辽阔的海陆山川蔓延。所以，起于青蘋之末的长风，会将每一片天涯的冷暖阴晴紧密相连；正因如此，在全球气候变化的魅影面前，没有一片独善其身的桃源，唯有同舟共渡未来的命运。
作为气象学/气候学人，我们也定会走在迷茫时的未知与气候变化最前沿，以积淀的理性与看破纷繁的勇魄，去飘散眼前的混沌，让更多的人们有正确的认识与应对的信心；希望我们在这样的未来漂泊时，能更多一份平安与自信。
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