【全球首条氢动力列车专线正式运营 最高时速140km/h】
近日，德国开启了“氢列车”时代。其主人公就是投入到德国下萨克森州布雷默伯德市的14列氢动力列车。据悉，这是全球首条氢动力列车专线。

这款氢动力列车由法国阿尔斯通公司生产，这家公司从2013年就开始开发氢动力电池列车。列车搭载了氢燃料罐和电池，运行方式是由车顶的罐中发出的氢气与空气中的氧气直接反应，从而产生电，然后将这些电储存在电池中，用作列车的动力。

官方表示，这款车1千克氢燃料可获得相当于4.5千克柴油燃料的动力。只要向燃料箱注入一次氢气，最多可以行驶1000公里，最高时速为140公里，平时时速可达80-120公里。而且，列车在行驶中不仅噪音相对较小，还没有废气，只排出蒸汽和凝缩水形态物。

据悉，该氢动力列车项目共投入9300万欧元（约合人民币6.38亿元）。下萨克森州为实现氢列车商用化，从2018年就开始试运营氢列车。目前，当地铁路当局计划使用这款氢列车完全代替现有的柴油列车。据推算，使用氢列车后每年的二氧化碳排放量将减少8万吨。

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这周末去了趟贵州黔东南的肇兴侗寨，让我最为感慨的是我们国家的铁路交通在这十年里飞速的发展，这次从深圳去黔东南坐高铁只花了 4 个小时，这在以前是完全不敢想象的；我记得在 2013 年从南宁坐火车回深圳花了 15 个小时，在火车上过了一夜（未通高铁坐的是K字头快车）遇上台风暴雨还疯狂的晚点，在 2013 年从湖南凤凰坐绿皮火车回深圳也是花了近 20 小时在火车上过了一夜，2014 年去广西贺州黄姚古镇是坐大巴车 8 小时到的县城住了一晚再转车去景区；不到十年这些广东隔壁省份的城市都通了高铁，出行时间大大缩短，不得不赞叹高铁发展的真快！