1976年，意大利品牌MAGIS的创始人Eugenio Perazza被《Wallpaper》选为“10位将改变我们生活方式的人”。正如评选结果一样，这些年MAGIS在设计界以一件件令人无法反驳的精彩作品，向世人证明了自己的价值。其中，由“当代达芬奇”之称的Thomas Heatherwick设计的陀螺椅，不仅能给我们带来无限的趣味，更能给使用者带来不拘一格的舒适体验。#家居# #设计秀# #创意# #意大利[超话]#

接近毕业啦，每天的状态就是改论文，担心查重。从三月底到现在论文查重过了，剩下答辩啦！感觉找导师也是一门艺术，当初找导师的时候，其他同学都是选老师，我是被老师选中的，同学调侃天选之子。从来不知道这是天选之子是啥样的。无法否认的就是导师做学术真的特别牛，但是情商emmmm。每次我们关于系里的信息都是从别的同学那里得来的，老师让我们每次都要提醒时间节点，今天论文终稿提交截止日期。昨天提交毕设的时候，老师竟然问我们他要进行什么操作，其实我们到现在也不知道我们应该做啥。每天的纠结担忧焦虑都快成灾了啦！加油哦！

近日，广西柳州为援鄂抗疫英雄凯旋准备了盛大的欢迎仪式，这已经成了各地欢迎英雄归来的标准配置。对于这样的形式，相信没人会觉得过头，因为那些都是为我们拼过命的人。而仪式感不仅是对奉献者的尊重，也会给其他人树立榜样，只有这样，伟大的事业才能得以延续。

而在广西柳州迎接英雄的车队中，我们看到了清一色的十多辆宝骏530在列。众所周知，柳州是全国知名的汽车城，有很多汽车产品，汽车品牌也不止五菱宝骏。而宝骏530在如此盛大的仪式上，能够以独家用车的身份出现，可见这款车对于柳州的意义，称其为“柳州之光”也不过分。

宝骏530上市两年保有量突破20万，在竞争激烈的国内SUV市场中算是不错的表现。而在去年，宝骏530的原型车，还挂载五菱标、雪佛兰标、名爵标在海外发售，是一台名副其实的上汽及通用的原版车，海外发售的车型80%至90%的零部件与宝骏530一样。

能够作为上汽及通用的产品输出海外，至少说明了宝骏530这款车底子不错。抛开国内外可能存在的做工用料差异，起码在整车设计、架构、平台上，宝骏530达到了很高的标准，不然无法搭载名爵MG标在印度发售，无法搭载雪佛兰标在南美地区发售。要知道名爵MG和雪佛兰是上汽和通用的全球品牌，没有过硬的产品实力，是妄不敢赌下全球性的品牌声誉的。

除了设计、架构、平台优势，宝骏530在国内市场主打大空间和性价比，有5、6、7座版本可选，搭载一台通用技术加持的1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛米。在众多1.5T发动机中，这款发动机数值并不是最高的，然而耐用度和燃油经济性却是在五菱、宝骏、通用、上汽多款车型上得到印证的。

以官方指导价9.98万的国六版本7座CVT顶配车型来看，宝骏530搭载了前排双气囊及侧气囊、ESP车身电子稳定系统、胎压监测、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗，在安全性和舒适性上已经足够平常家用。

值得一提的是，2020款宝骏530换装的10.4英寸大屏，集成了语音控制以及智能互联功能，十分顺滑好用，与手机的互联更是拓展了该车的便利性。以目前该车的优惠程度，国六7座CVT顶配落地应在10万以内。

另外，宝骏530的空间表现在同级别中也有较大优势，第二排腿部空间充裕，能够翘起二郎腿，另外全平的地板也让空间感得到加强，方便第三排进出。第三排腿部空间堪比很多中型SUV，对于家用来说绰绰有余。如果预算在10万，希望拥有一辆靠谱的家用大车，宝骏530的性价比和产品力，要比很多简配高价的合资轿车更能引起舒适。