一直陆续有问为什么最近没上新，也有一个个回答，那不如就在这里做个完整的解释吧：店并没有关，我们一直在，但从四月开始，因为回国的航班经常被熔断，加拿大邮局暂停了回国的空运包裹 ，一直到现在都没有恢复——这完全取决于回国航班什么时候恢复正常；海运是有的，但极其漫长，一般半年——所以店里也没法上新。也只能请等待新品的你和我一样，耐心等待：山高水长，总有相会的一天。
店里仍然有一些好物，没事就来串一下门也好。
爱你们。

1977年恢复高考，至今整整45年，本是一件知识改变命运的大事，不知为什么，也许觉得没必要？中国邮政没有发行纪念邮票，8月7日，发行了“立德树人”个性化邮票意思意思，用爸爸使用的公函封寄了首日封，封票和谐，还专门跑去属地邮局八里台邮局寄，不想八里台邮局已撤销，改成同安道邮局了，封票戳都关联，很好

#彩云之南#
继续看滇越铁路。今天去了碧色寨，我完全没看《芳华》那个电影，去之前也不知道这是个什么地方，但去了之后还是觉得很值得一游，尤其是如果对滇越铁路的历史有兴趣。

这里保留了一个法式的或者中西合璧的老建筑群，包括车站、仓库、酒店、邮局、警察局等等。在蒙自海关碧色寨分关旧址里有一个老照片展。前天在建水看到法国人方苏雅的老照片展，没想到今天在碧色寨又看到了一个Auguste Marbotte的。这个人在1903年到了云南，1906年又把全家人都带来了。他直接参加了滇越铁路的建设，也用大量照片记录了建造历史。这真是艰难的历程，1901年开工，1910年通车，“一根枕木一条命，一颗铆钉一滴血。”据说有一万两千多中国工人为建造这条铁路而丧生。

之后中国商人又建造了个碧石铁路，用的是比法国人的米轨还要窄的寸轨（跑得慢，但造价低），与滇越铁路相接，而碧色寨正是交会处，所以一度这个小村子像个小小联合国。

很喜欢这里保留的老房子，的确有法国乡下的韵味呢。

我还颇想去看看法国人设计的人字桥，据说当时零部件在法国生产，再运到中国组装，也是工程学上的一个奇迹。