央行行长乐观表示
2022年经济增长将回到大流行前水平
菲律宾中央银行(BSP)行长迪奥克诺周四说,本国经济增长在二零二二年将回到大流行前的水平,届时可能看到「全面复苏」。
  
迪奥克诺在一场视频简会上说,他对经济表现自第三季度以来有望改善,并于二零二一年反弹,而后在下一年回到大流行前水平是乐观的。
  
他告诉记者,「有人引用我的话说,二零二一年对我们来说将是复苏的一年。我们预期经济将回弹,可能在百分之六点五至百分之七点五,但是那意味着我们尚未全面复苏。」
  
他又说,「二零二二年会全面复苏,因此二零二零年会是萎缩的一年,明年复苏,但是我们将于二零二二年时回到二零一九年的国内生产总值(GDP)。」
  
经济在今年第二季度萎缩百分之十六点五,主要是因为COVID-19大流行,使得本国堕入技术性衰退。 第三季度的数字订于下周公布。
  
在这场大流行前,本国经济在二零一九年录得百分之五点九的增长,增速是八年来最低的,因为国会没能及时通过国家预算。
  
经济经理人正预期经济将萎缩百分之五点五,因为三月起为遏制COVID-19传播而实施的小区隔离的影响。

美国总统大选结果尚未公布
菲股和比索双双以上涨收官
菲律宾股票交易所指数(PSEi)和比索周四均收高,即使美国总统大选的官方结果尚未宣布。
  
主要股指上升百分之二点八,或一百八十点七二点,报六千六百四十四点七七点。
  
全股指上升百分之一点八四,或七十点七点,报三千九百一十九点三一点。
  
多数类股当天也是上升收盘,领头的是跃升百分之三点二八的地产股指。
  
控股公司微升百分之三点一八;金融,百分之二点三八;服务,百分之一点六八;和工业,百分之一点四九。
  
只有矿业与石油股指当天收低,下滑百分之零点二九。
  
成交量略微超过五十亿股,价值一百零一亿八千万比索。
  
上升股以一百二十八比七十三领先下降股,而五十三种不变。
  
与此同时,比索对美元汇率以四十八点三一横盘收市,相比一天前的四十八点四。
  
开市报四十八点三五,并在四十八点三八五和四十八点三零五之间交易。
  
当天平均在四十八点三五。
  
成交额总计六亿六千一百八十七万美元,少于一天前的七亿三千零八十六万美元。

受食品与非酒精类饮料涨价推动
10月通胀升到2.5%为3个月来最高
据周四公布的政府官方数据,在食品和非酒精类饮料价格上升的推动下,本国通货膨胀在十月上升。
  
消费者价格指数在十月上升百分之二点五,在菲律宾中央银行经济研究部对当月所预测的百分之一点九至百分之二点七的范围内。
  
不包括波动性食品和燃料在内的核心通胀在百分之三。
  
国家统计师玛巴说,「十月通胀较高的主要原因是食品和非酒精类饮料的价格涨幅加快。」
  
玛巴说,上涨可以归因于肉类与鱼类的通胀上升,其中肉类在百分之四点七,鱼类在百分之三点七。
  
理发店服务和教育也对当月通胀上升产生影响,使得今年迄今的通胀在百分之二点五。
  
央行说,十月通胀依然和它的评估一致,即政策水平上「通胀动态有利」。
  
央行在一份声明中说,「风险平衡继续呈下降趋势,主要是因为新冠肺炎大流行导致的对国内外经济活动的更深入干扰。」
  
央行一直是亚洲放宽政策最果敢的之一,今年迄今为止一共下调基准利率一百七十五个基点,以缓轻大流行的经济后果。
  
它也下调银行准备金率,并向金融系统注入逾一万亿比索的流动性。央行今年还有两次政策会议,其中下一次定在本月十九日,在本月十日公布第三季度GDP数据后。
  
九月通胀放慢到四个月最低,推手是食品和非酒精类饮料价格下降。

九月工厂产出产值均连降7个月
菲律宾统计署(PSA)的数据显示,本国制造业产出在九月份连续第七个月萎缩,尽管环比降速了。
  
若干工业月度综合调查(MISSI)的初步结果录得九月生产量指数(VoPI)负百分之八点四,较八月的负百分之九放慢,但比去年同期的负百分之六点五加快。

PSA说,「制造业部门二零二零年九月VoPI下滑放慢的主要推手是基本金属和食品生产双位数增长,年增幅分别在百分之十四点四和百分之十点二。」
  
该月下降的主要是石油产品(负百分之九十八点六);皮革产品(负百分之五十五点二);烟草产品(负百分之四十八点二);印刷(负百分之四十六)和家具与装置(负百分之四十二点四)。
  
生产值指数(VaPI)的表现也录得负百分之十一点九,较上月的负百分之十三点三放慢,但比去年同期的负百分之六点五高。

PSA说,「二零二零年九月是VaPI连续第七个月负增长,和连续第五个月降速下滑。」
  
降速下滑归因于基本金属(百分之十二点三);食品生产(百分之十一点六);化学产品(百分之五点六)和杂项制造业(百分之一点六)的生产增加。
  
和VoPI类似,VaPI下降的主要是石油产品(负百分之九十八点七);皮革产品(负百分之五十五点八);印刷(负百分之四十六点七);烟草产品(负百分之四十六点三);和交通设备(负百分之四十三点三)。

AEV第3季净利年比降35%
企业集团亚梅蒂示险投(AEV)说,它第三季度的净收入下降百分之三十五,因为该集团的子公司受到为遏制COVID-19传播而实施的封城导致需求下滑的创击。

AEV说综合净收入比一年前同期的六十八亿比索下滑百分之三十五,达到四十四亿比索,使得一月至九月利润报八十三亿比索,年比减少百分之四十七。
  
主要贡献者亚梅蒂示电力在第三季度录得净利润三十三亿比索,下滑百年之三十二。
  
电力业务为AEV的收入贡献了百分之四十九,而金融服务占百分之三十九;食品百分之九;基础设施,百分之三;地产,百分之一。

PLDT首9月核心利润上升8%
电信巨头菲长途电话公司(PLDT)今年首九个月的核心利润上升,尽管COVID-19大流行造成商业环境充满经济挑战。

PLDT周四在给菲律宾股票交易所的一份披露中说,它的核心电信收入在一月至九月期间报二百一十亿比索,比去年同期上升百分之八,归因于服务营收年比上升百分之九至一千二百六十六亿比索。

PLDT将服务营收增加归因于对它的三大营收流-消费者无线、企业和住宅宽带的数据和宽带的持续需求。

PLDT说,数据和宽带营收引领服务营收在今年首九个月增长,达到九百零八亿比索,增幅百分之十八,其中流动互联网和住宅宽带分别上升百分之三十一和百分之十四。
  
数据和宽带占了服务总营收的百分之七十二。
  
该电信巨头说,它各个商业部门的营业收入达到空前之高,正如消费者无线营收录得六百零八亿比索,而企业实现营收三百零九亿比索,增幅百分之六。
  
住宅宽带创造营收三百零三亿比索,年比上升百分之十。

担忧往后被PCC推翻
PLDT放弃收购SkyCable
菲长途电话公司(PLDT)已经放弃收购ABS-CBN的Sky Cable公司的努力,援引反垄断担忧,因为菲律宾竞争委员会(PCC)往后都有可能推翻任何敲定的协议。

PLDT董事长兼执行长邦义礼兰周四说,起初,鉴于合作互助法,或Bayanihan 2中的条文豁免低于五百亿比索的数项合并和收购受PCC细审,该公司对SkyCable提出报价。
  
他在虚拟简会上告诉记者,「起初是因为当我们知道SkyCable可能被出售时,我认为这是,我们故意没有,我们没有兴趣,因为我们知道PCC不会批准PLDT收购Sky,因为它的整合意味明显。」
  
他又说,「合作互助法2通过鼓舞了我们,因此我们确实向ABS报价,但是而后我们自己和我们的法律委员会进一步审查,我们被告知自这条法律的第二年起,存在着我们可能脱手的风险,因此那确实是主要原因。除那外,没有其它原因了。」
  
根据合作互助法 2,低于五百亿比索的合并和收购无需强制通知PCC,只要他在该法生效的两年内达成。

#车质网评新[超话]# 【实力派搅局者 试驾#小鹏P7#四驱高性能版】

特斯拉作为现阶段新能源领域的头号种子选手,市值已超过三千亿美元。谈到如何超越,人人都摇头感叹无法实现的时候,小鹏汽车的创始人何小鹏却表示特斯拉并没有领先多少,国内新能源车完全有机会实现赶超。能够如此有信心的“放话”,这都要归功于前阵子大批量交付的小鹏P7——最高706km续航里程、4.3s的百公里加速、满身高科技配置,如此魅力,绝对称得上是国内新能源市场中最具实力的新秀。

-外观:初见小鹏P7,甚是博得我的喜爱。多曲面的车身设计让整车看上去十分简约,加之大量时尚元素的融合,一台吸睛的电动轿跑应运而生。如此科幻的外观自然少不了回头率,试驾过程中,不止一次有路人前来围观,路上行驶时,临近车道的司机们也都不约而同的投来注目礼。提及电动车,就不得不提续航里程,官方为提升续航表现,工程师最大限度优化了空气动力学设计,最终小鹏P7的风阻系数仅为0.236Cd,十分接近特斯拉Model 3的0.23Cd。

小鹏P7的前脸采用了官方称之为“星际”的设计语言,顾名思义就是极具未来感,扁平的车头看上去也更加运动。此外,新车采用了贯穿式LED灯带,在车内系统中还可设置多种灯带的点亮形式,而无论哪种形式,解锁后仪式感都非常强。位于两侧灯带的下方才是前大灯组,内部配备自适应远近光、自动头灯以及大灯延时关闭等功能。

  车尾的各个元素均与车头相呼应,上方贯穿式的LED灯带也同样具有不同样式的点亮效果,同时,点亮后的辨识度也较高。那么作为造车新势力,当下流行的设计也都有所运用,例如隐藏式门把手、上翘的小鸭尾、无边框车门等等,都深得年轻消费者喜爱。

  轮胎方面,这台顶配的四驱版本搭载的是米其林PS4系列,价格不菲,多条辐黑色轮辋以及Brembo的四活塞刹车卡钳彰显“性能”二字,尺寸方面,新车前/后轮胎均采用245/45 R19尺寸。

-内饰:现如今的造车新势力造车都是互联网思维,这一点在小鹏P7上体现的淋漓尽致。车内除方向盘上的物理按键外,中控部分没有一个物理按键,就连双闪也是放在头顶上方,所以消费者刚接触时需要一定时间来消化这个新鲜事物。

  车内用料比较厚道,中控台上方以及车门内侧均采用大量软性皮质包裹,同时,贯穿式的氛围灯在夜间格外显眼。此外,副驾驶正前方为一个平台,虽然可以放置物品,但缺少了可固定的设施,个人认为安全性有待商榷。

  双辐式多功能方向盘大小尺寸适中,两侧多功能按键还可触控操作。正前方设有一个10.25英寸液晶仪表,内部的UI设计非常简洁,给人好感,并且显示功能颇为丰富。

  中控搭载的14.96英寸屏无疑是新车内饰的点睛之笔,小鹏P7上这套车机系统采用了高通晓龙820A车规级处理器,实际体验下来这块屏幕素质很高,无论分辨率还是响应速度都不输特斯拉,特别是这块屏幕发热量很低,长时间点亮也不会出现“烫手”的情况。此外,虽然车辆大部分功能都被集成在中控屏之中,但得益于UI设计、菜单层级的设计以及简明的操作逻辑,所以新手也能很快适应。

  当然,你如果实在找不到功能被安放在哪里,你也可以点击左上角的“小P”助理,内部会有详细的说明。此外,中控屏最左侧一栏为功能菜单,搜索便捷,内部还支持多种第三方APP以及小程序等,日常便利性有所提升。

  需要注意的是,该车的后备箱开启、后视镜调节等功能也都被安放在中控屏当中,不过可以从顶部下拉菜单,内部设有快捷键,熟悉之后也会十分便捷。

空调也被集成在中控屏当中,采用全触控操作。值得注意的是,空调出风口的风向是需要拖动屏幕模拟风量来进行,与绝大部分车辆有所不同,同时,你也可以选择下方提供的扫风、镜像风等,每种效果都不同,消费者可根据自身需求来选择。此外,该试驾车还配有PM2.5过滤、等离子净化、极速降温以及智能除味等功能,安全和便利性均有所提升,这一点给个好评。

舒适性配置方面,小鹏P7顶部配有一个分段式天窗,该天窗采用特殊涂层,哪怕是在炎热的夏季也不会令车主感到头热,不过建议消费者还是不要触碰玻璃,否则会烫手,别问我怎么知道的。虽然两段天窗均无法开启,但对于开阔车内驾乘人员,特别是后排乘客的视野贡献不小,坐在车内丝毫不会感到压抑。前排座椅包裹性表现不错,同时还支持三档座椅通风/加热以及3组座椅记忆功能。

  此外,小鹏P7还搭载了丹拿音响,整车共搭载18个原装进口的丹拿扬声器,由丹拿专业设计师布置方案,在车内便可享受到舞台现场的场景。

-动力:小鹏P7提供后驱长续航、超长续航版以及四驱高性能三种动力版本,选择可谓非常丰富,其中前两款版本在后桥搭载了最大功率为267马力,峰值扭矩390牛·米的地永磁同步电机。本次试驾的是四驱高性能版,前后桥分别搭载一台永磁同步电动机,系统综合最大功率为430马力,峰值扭矩达655牛·米,官方0-100km/h加速仅为4.3s。

  续航方面,后驱长续航版车型配备容量为70.8kWh的动力电池组,NEDC续航里程为568km;后驱超长续航版以及四驱高性能版车型均搭载80.9kWh的电池组,但后驱超续航版的NEDC续航里程达706km,四驱高性能版的NEDC续航里程为562km。

小鹏P7提供三种驾驶模式,分别为经济、标准以及运动,标准模式下,加速踏板并不像大多数电动车那般,前半段虚位比较多,小鹏P7的加速踏板属于有多少就踩多少的那种,加速感受也十分线性。经济模式下,动力较为慵懒,而开启运动模式后,车内首先会发出一种特殊声音,代表已经激活运动模式,随后动力表现十分狂暴,全“油门”加速下,驾驶员仿佛被按在座椅上,同时,也会感受到“灵魂出窍”般的加速快感,超车、并线也显得游刃有余,不过还是建议不要长时间激烈驾驶,否则会遭到副驾驶和后排乘客的不友好“报复”。

  小鹏P7采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架组合,并配有主动连续减振控制系统(CDC),能够提升车辆的操控以及稳定性。同时,SEPA纯电架构优化了车身重量分配,使得新车重心更低,前后轴载荷更加均匀。

转向是这款车比较独特的点,日常驾驶比较轻盈,不过很难通过方向盘来感受到前轮的状态,出弯回正力矩与角度缺乏比例感,简单来说就是电子味过浓,追求运动的消费者可能会有些失望。

-空间:得益于分段式天窗设计,身高为175cm的体验者进入前排,头部拥有两拳多的距离,非常不错。储物空间方面,前门版储物槽容积表现不错,最前端还设有专属水杯槽。中控部分最前端设有一个手机储物格,内部支持手机无线充电,后方则设有两个带限位器的水杯架。此外,前排中央扶手箱表现不错,内部容积相当可观。后排表现比较常规,设有后门板储物槽、后背袋以及后排水杯架。后备箱整体表现一般,内部布局较为规整,不过开口便小,内部进深较大,消费者需要弯下身子去够最内侧物品。官方宣称后备箱容积为440L,不过得益于小鹏P7的电机、电控以及减速器为三合一设计,因此车头多了一个前备箱,但容积并不算大。

-安全:通过官方给出的信息来看,小鹏P7将拥有丰富的主/被动安全配置,不过由于软件限制,小鹏P7绝大部分的驾驶辅助系统暂时不可用,XPILOT 2.5+和XPILOT 3.0软件将分别于今年9月和12月以OTA在线升级的方式给予消费者。此外,小鹏P7配备了360度全景影像,画面无论白天或夜晚显示效果都很清晰,不过在倒车时不同角度的画面分辨率略有不同。
https://t.cn/A6UVoQHT(全文)

4963! 单日新增再创新高
医疗界团体上书求总统封城
政府高层连夜召会商讨对策

根据卫生部8月1日发布新冠肺炎疫情数据显示,当日新增4963例确诊病例,这标志着上周内单日新增病例数连续第三次刷新记录,之前7月30日和31日当日新增染疫人数分别为3954和4063,也使累计染疫人数蹿升至98232。
 

除去死亡及康复病例数,目前现有30928人尚处于治疗中等待康复。
  
在8月1日确诊的4963例中,有53%即2667例来自首都区,其次是甲美地405例、宿务355例、内湖省324例和黎刹省252例,
  
此外,当日93人康复,本地康复人数增加至65265人;17名患者不幸身亡,死亡人数达到2039人。
  
与前一周的数字相比,7月25日染疫人数总数为78412,经历了7天后至8月1日,又增加19280例确诊病例,7月26日至8月1日也是疫情爆发以来单周内确诊病例增加最快的一周。
  
当日上午,因疫情日益严重导致本地医疗系统遭受严重挤兑,部分医院已无力再收治要求入院的患者,80多个医疗界协会组织致函杜特尔特总统呼吁对首都区再次封城两周,重新施行强化小区隔离防疫措施(ECQ)。

医疗界团体上书求总统封城
政府高层连夜召会商讨对策

综合本地媒体及中新社报导:新冠肺炎病例数直线攀升,总确诊数达9万8232例。医护人员精疲力竭下,8月1日联名上书请求总统杜特尔特下令大马尼拉及周边地区(Mega Manila)封城两周,给医护人员喘息空间。
  
广义的大马尼拉及周边地区包括:大马尼拉地区、中吕宋、甲内描黎顺地区(甲美地、内湖、八打雁、黎剎和奎松五省)以及马尼拉马朗巴地区(东、西民都洛两省,马林杜克省,朗布伦省和巴拉湾省)。

杜特尔特内阁主要成员于8月1日晚上召开会议讨论医疗界人士的请求。
  
在一个声明中,洛克说,文官长米迪阿尔迪亚召集内阁主要成员会议,包括预算部长亚维沙道、贸工部长洛佩兹、卫生部长杜克、内政部长阿诺、国防部长洛伦扎纳、总统府高级副文官长迈克•王和总统外交助理罗伯特•布赫。
  
洛克说,他也在该会议在场。
  
其他出席者是国家抗疫特别工作组(NTF)首席执行者加未斯、NTF副执行者敏斯•智顺和医院事件指挥部首长礼奥布道•未牙。
  
洛克说,参院卫生委员会主席,参议员蒙•吴也出席了该会议。
  
总统发言人洛克在一份声明中表示:“本次会议后形成的提议将于当晚提交总统审查。”

总统府连发两份声明响应
  
针对医界呼声,总统发言人洛克连发两份声明。
  
他在第一份声明中说,疫情较严重的大马尼拉地区和甲内描黎顺区(Calabarzon)占菲国经济67%,总统府“了解公众健康和国家经济稳健间的微妙平衡”。
  
他表示,大马尼拉地区此前的严格封城“已达到它的目的”,中央目前策略是指示各行政区在马尼拉8成病例所在区域实施小范围封锁。
  
洛克稍晚发表第二份声明指出,杜特尔特“已经听见”医界的忧虑,并指示政府跨部门抗疫工作小组对此立刻采取行动。
  
洛克表示,杜特尔特总统听到了医学界对疫情快速增长的的担忧,下令政府跨部门抗疫工作组(IATF-EID)研究再次收紧首都大马尼拉地区隔离等级,“政府不会让我们的现代英雄(医务工作者)失望。”
  
“总统府认为,我们胸怀仁心仁术、甘于无私奉献的医务工作者是同新冠病毒作战的重要一线人员,我们感激他们在危难关头为国家做出的巨大贡献。”

7月27日杜特尔特总统国情咨文发表之后,IATF-EID已宣布改进多项防控措施,包括改进检测方式、加强病例追踪、以及增加建设隔离设施等。



疫情每况愈下

全国各地封城措施放宽以来,新冠肺炎确诊数持续成长。

6月初菲境内平均每天确诊数约500多例,到了7月中旬,每天通报病例数开始迈入2000例,近两天确诊数更冲上4000例。昨天通报病例数再创新高,达4963例;疫情爆发以来,已有2039人病逝。
  
此外,全国1400个重症监护病房(ICU)床位中的56%,11100个隔离床位中的52%,以及3900张冠状病毒专用床位中的57%正在使用,使用率呈上升趋势。

7月31日,杜特尔特向全国发表录制的电视讲话,宣布大马尼拉地区8月15日前继续执行一般性隔离(GCQ),言外之意最近两周不会封城。GCQ是政府第三等级的小区隔离措施。
  
菲律宾医师学院(PCP)、菲律宾医学协会(PMA)、菲律宾儿科协会(PPS)等82个团体8月1日发表致杜特尔特联名信。
  
这些医护团体在信中写道:“医护人员团结起来,向这个国家发出求救讯号-我们的医疗系统已经不堪重负。”
  
医护团体表示,不断有大马尼拉及周边地区医护人员在照顾病患时病倒,他们还要对抗新冠肺炎带来的恐惧和焦虑。
  
他们在信中说:“似乎无穷无尽的病患涌入我们的医院接受急诊和入院治疗,我们的医护人员已经精疲力竭。”

“我们正节节败退”
  
医护团体指出,菲律宾正面临几个迫切问题:医院人力不足、大众运输安全性、工作场所安全性和公众遵循自我保护措施程度等。
  
他们表示,其中一个迫切问题是,地方政府未能有效发现感染者并予以隔离。
  
医护团体指出,地方政府坚持采用不适当的快速测试检验民众是否染疫,把有症状但检测结果阴性的病患送回家,“这可能是我们现在病例数暴增的原因,因为快速检测而错漏了超过半数染疫且具传染性的病患”。
  
信中写道:“我们正在与新冠肺炎病毒进行一场节节败退的战斗,我们需要制定一项全面的、明晰的行动计划。”
  
医疗界人士指出,医疗系统已经不堪重,部分医院只得暂时关闭以缓解院内几近满员的状况,不少医卫工作者染疫或积劳成疾。
  
此外,信中还强调“我们医护人员不应承担这种责任——去决定病人的生死。如果整个医疗系统崩溃,最终会使我们这个社会的穷困人群陷入深渊。而要打败新冠肺炎病毒,最后在很大程度上取决于是否能够维持我们的医疗体系、并使其有能力解决所有菲人的需求。”
  
他们请求杜特尔特下令大马尼拉及周边地区封城两周,给医护人员喘息空间,并藉此优化政府抗疫策略。
  
医界人士还最后在信中强烈呼吁:“我们希望我们的政府能够注意到我们这一请求。”


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