#有态度 有温度# 【中科蓝讯签约阿里"平头哥",共研物联网芯片】
网易科技讯 4月30消息,日前国内最大蓝牙芯片厂商中科蓝讯与“平头哥”半导体达成合作,双方将基于“平头哥”的玄铁系列处理器及AI算法共同研发物联网芯片,用于无线蓝牙耳机、蓝牙音箱等产品。目前已启动研发一款智能语音芯片,预计明年出货量超3000万套。
近两年来,TWS(True Wireless Stereo,真无线立体声)市场的爆发,带动了声学产业链的快速发展。作为该市场代表企业,中科蓝讯自研的SOC芯片应用于高性能耳机、音箱、智能家电等领域,累计出货量超过6亿颗,在国内蓝牙芯片市场占有50%以上份额。
未来几年,TWS耳机市场仍将持续快速增长,产品必须快速迭代升级,而这主要取决于底层芯片技术。中科蓝讯创始人兼CEO刘助展认为,无线蓝牙耳机将最终进化成独立智能终端,语音功能是其“智能升级”的重要一步。为此,中科蓝讯引进“平头哥”玄铁系列处理器,依托“平头哥”智能语音平台开发新一代智能语音芯片。
“芯片研发是个长周期、高投入的过程,在AIoT时代,我们需要适应快速变化的市场,用最快速度、最低成本完成芯片设计。”刘助展说,“平头哥”通过开放IP核、开放芯片设计平台以及提供定制化AI算法方案的方式,向中小企业开放芯片设计能力,大大降低了芯片设计企业的时间和成本投入。
据悉,“平头哥”致力于成为AIoT时代的芯片基础设施提供者,帮助芯片设计企业降低芯片设计门槛,让中小企业快速实现产品化。今后,“平头哥”还将与中科蓝讯共同推进以玄铁处理器为核心的AIoT生态建设。
官方介绍,平头哥的玄铁系列处理器和无剑开源平台已经吸引100多家客户,涵盖视觉、语音、微控制、无线芯片等应用领域,其中既有垂直行业领军者,也有新兴领域后起之秀。https://t.cn/A6A4r38x
网易科技讯 4月30消息,日前国内最大蓝牙芯片厂商中科蓝讯与“平头哥”半导体达成合作,双方将基于“平头哥”的玄铁系列处理器及AI算法共同研发物联网芯片,用于无线蓝牙耳机、蓝牙音箱等产品。目前已启动研发一款智能语音芯片,预计明年出货量超3000万套。
近两年来,TWS(True Wireless Stereo,真无线立体声)市场的爆发,带动了声学产业链的快速发展。作为该市场代表企业,中科蓝讯自研的SOC芯片应用于高性能耳机、音箱、智能家电等领域,累计出货量超过6亿颗,在国内蓝牙芯片市场占有50%以上份额。
未来几年,TWS耳机市场仍将持续快速增长,产品必须快速迭代升级,而这主要取决于底层芯片技术。中科蓝讯创始人兼CEO刘助展认为,无线蓝牙耳机将最终进化成独立智能终端,语音功能是其“智能升级”的重要一步。为此,中科蓝讯引进“平头哥”玄铁系列处理器,依托“平头哥”智能语音平台开发新一代智能语音芯片。
“芯片研发是个长周期、高投入的过程,在AIoT时代,我们需要适应快速变化的市场,用最快速度、最低成本完成芯片设计。”刘助展说,“平头哥”通过开放IP核、开放芯片设计平台以及提供定制化AI算法方案的方式,向中小企业开放芯片设计能力,大大降低了芯片设计企业的时间和成本投入。
据悉,“平头哥”致力于成为AIoT时代的芯片基础设施提供者,帮助芯片设计企业降低芯片设计门槛,让中小企业快速实现产品化。今后,“平头哥”还将与中科蓝讯共同推进以玄铁处理器为核心的AIoT生态建设。
官方介绍,平头哥的玄铁系列处理器和无剑开源平台已经吸引100多家客户,涵盖视觉、语音、微控制、无线芯片等应用领域,其中既有垂直行业领军者,也有新兴领域后起之秀。https://t.cn/A6A4r38x
#汽车知道#【大众蓝驱BlueMotion】大众汽车以“BlueMotion”(蓝驱)命名的项目致力于降低汽车的油耗和排放。“蓝”(Blue)是大众汽车商标的颜色,象征水和空气,“驱”(Motion)代表未来、不断进取的汽车发展。“蓝驱(BlueMotion)”体现在汽车产品上,则是代表车辆最具燃油效率同时不断求新的标记。 https://t.cn/z84C0gt
预算有限怎么办?沃尔沃终于“低头”了
新冠肺炎疫情导致汽车行业表现不佳,多家车企延迟推出旗下新车,并大幅削减研发项目的数量。日前,沃尔沃也在寻求削减预算的突破口,预计研发和设计费用将被削减,但沃尔沃强调,不会动用电动车和自动驾驶技术方面的经费。
沃尔沃首席执行官汉肯·塞缪尔森表示,目前公司研发及设计部门经手上千个项目,上述项目将会进入待选区,评估后由公司决定是否继续执行。而电动化、自动驾驶以及未来技术研发等优势项目,则不在削减经费的考虑范围内。
沃尔沃计划在未来五年内,每年推出一款纯电动车型,到2025年,沃尔沃纯电动销量预期占其全球总销量的一半。塞缪尔森此前提到,沃尔沃将致力于降低碳排放并提升空气质量,最终实现所有车型电动化的目标。
自动驾驶方面,沃尔沃自2013年就开始创建自动驾驶验证项目,并逐步建立了自己的自动驾驶生态体系。沃尔沃先与Uber合作,积累了自动驾驶技术开发经验;同时也与英伟达、奥托立夫等产业链伙伴携手打造自己的生态圈和自动驾驶系统。针对自动驾驶技术的应用,沃尔沃选择跳过L3级有条件自动驾驶,直接从ADAS(高级驾驶辅助)跨入到L4级。
汽车质量家:www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司,具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案,为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持,包括:项目的确定、设计、开发,直到材料、组件和系统的测试。此外,还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来,整合汽车行业咨询,从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累,并成功通过以品质创新,加强技术合作,孵化多家二方及三方实验室能力提升,与学术界和政府多方面协作的创新中心,促进自主创新和开放合作。
新冠肺炎疫情导致汽车行业表现不佳,多家车企延迟推出旗下新车,并大幅削减研发项目的数量。日前,沃尔沃也在寻求削减预算的突破口,预计研发和设计费用将被削减,但沃尔沃强调,不会动用电动车和自动驾驶技术方面的经费。
沃尔沃首席执行官汉肯·塞缪尔森表示,目前公司研发及设计部门经手上千个项目,上述项目将会进入待选区,评估后由公司决定是否继续执行。而电动化、自动驾驶以及未来技术研发等优势项目,则不在削减经费的考虑范围内。
沃尔沃计划在未来五年内,每年推出一款纯电动车型,到2025年,沃尔沃纯电动销量预期占其全球总销量的一半。塞缪尔森此前提到,沃尔沃将致力于降低碳排放并提升空气质量,最终实现所有车型电动化的目标。
自动驾驶方面,沃尔沃自2013年就开始创建自动驾驶验证项目,并逐步建立了自己的自动驾驶生态体系。沃尔沃先与Uber合作,积累了自动驾驶技术开发经验;同时也与英伟达、奥托立夫等产业链伙伴携手打造自己的生态圈和自动驾驶系统。针对自动驾驶技术的应用,沃尔沃选择跳过L3级有条件自动驾驶,直接从ADAS(高级驾驶辅助)跨入到L4级。
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