日前有国内媒体爆料，比亚迪将为特斯拉德国柏林超级工厂供应刀片电池，特斯拉Model Y将率先搭载，被称为005型。随后外媒爆料，该车型已经获得了欧盟许可批准，由荷兰道路管理局RDW在2022年7月1日签发，内部代号Y7CR。

新电池容量约为55kWh，相应的续航为440km。去年夏天获批的60kWh版本Model Y重量为2153kg，相比之下比亚迪电池版本使得车重减轻66kg，整车重量为2087kg，电耗也有所下降。该工厂是特斯拉首座应用比亚迪电池的超级工厂，上海超级工厂暂无使用比亚迪电池的计划。

今年6月，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时透露，比亚迪将为特斯拉提供电池产品，这也是官方首次对两者的合作做出回应。

在此之前，柏林工厂所采买的动力电池来自宁德时代，入门版Model 3的60kWh电池，WLTP续航为455km。尽管特斯拉很想推行4680电池组+CTC底盘的组合，但目前来看生产供应很难跟上。而刀片电池则成功在海豹上以CTB的形式装车，某种程度上也贴合特斯拉的生产革新。#撩妹不如撩车# #比亚迪刀片电池已供应特斯拉#

脑袋里除了“”和讨论着如何向钱看，不少人对其他议题全无兴趣。
来来去去，匆匆忙忙，都是为着那个符号奔忙拼搏，完全不在乎其他任何事物，这也是为什么我们被很多其他国家媒体称为“全世界最拼命最劳碌”的民族。
细细想来，正是因为如此舍命前奔，才有了今天的物质。
丢掉了精S和信Y，很多人很不在意，也是满不在乎的样子。
从大时代的角度看，很多时候以及关键时刻，精神状态的积极意义远比物质满足更关键重要。
精S在，物质就会有，精S丢失了，信Y没了，一切就都完了。
Sulian的灰飞烟灭犹在眼前，殷鉴不远。
不彻底的清醒觉悟，中国也只会是步其后尘，一点也不让人惊讶瞠目。
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