原图在这里发一发~
明天要早睡所以直播时长在2h左右,
除了实物舰长礼物,还会收到20条以上的问候音频,
以及之后的一场舰长参与回和舰长连麦回。
并且本月舰长在下个月头像企划不需要重复上舰,按以前说的老舰长100sc写上大致想法就️
实物礼物只有纪念性质就不过多地堆叠了,其他的这些安排希望大家能够喜欢。
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我寻思着那个公会在5050发的500sc不是因为花花老板先在462发了100sc表示恭喜吗?就像“恭喜恭喜”“承让承让”哪yygq了?哪嘲讽了?就因为是公会号发的?那请问公会不用公会号发用主播号发吗?主播到最后都不一定知道sc是个什么事件。
大主播粉丝莫名其妙就因为这个开冲心里多阴暗呐,针ex针ex。[太开心](好几天了还是被ex着吸吸)
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高空逆行的奥迪Quattro四驱系统
2005年,在芬兰开普拉城的高空滑雪跳台上,奥迪工程师乌维·布莱克驾驶银灰色奥迪A6 4.2 Quattro从离地47米高的跳台起点出发,成功攀上与地面成37.5度角的冰雪斜坡,将奥迪A6稳稳地停在滑雪跳台顶端,车辆倾斜角度高达80(以4200转/分钟,60公里/小时的速度,驾驶奥迪A6向高空滑雪跳台的顶端冲刺成功)……其实在1986年就有人成功驾驶奥迪100SC Quattro成功冲刺登顶。
奥迪Quattro是唯一的纯机械式限滑差速器,没有电子干扰的全时四驱。随着汽车工业的发展奥迪Quattro也分为,有托森差速器和没有托森差速器的Quattro。奥迪Quattro特点是在快速、稳定和舒适的同时,又具备一定的越野型,是相当全能的选手。懂车帝车友圈
2005年,在芬兰开普拉城的高空滑雪跳台上,奥迪工程师乌维·布莱克驾驶银灰色奥迪A6 4.2 Quattro从离地47米高的跳台起点出发,成功攀上与地面成37.5度角的冰雪斜坡,将奥迪A6稳稳地停在滑雪跳台顶端,车辆倾斜角度高达80(以4200转/分钟,60公里/小时的速度,驾驶奥迪A6向高空滑雪跳台的顶端冲刺成功)……其实在1986年就有人成功驾驶奥迪100SC Quattro成功冲刺登顶。
奥迪Quattro是唯一的纯机械式限滑差速器,没有电子干扰的全时四驱。随着汽车工业的发展奥迪Quattro也分为,有托森差速器和没有托森差速器的Quattro。奥迪Quattro特点是在快速、稳定和舒适的同时,又具备一定的越野型,是相当全能的选手。懂车帝车友圈
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