【互联网存款大变局！京东、腾讯等多平台下架产品】互联网存款产品遭遇大变局！
继两天前支付宝下架银行互联网存款产品后，12月20日，界面新闻记者关注到，包括腾讯理财通、京东金融、度小满金融、携程金融、陆金所、天星金融等平台已跟风下架互联网存款产品。
界面新闻记者从京东金融相关人士处了解到，当前，根据监管部门对于互联网存款业务的关注，京东金融APP已停止新增上线互联网存款产品、停止新用户购买相关产品，并已对存量客户和业务进行稳妥有序地调整：相关产品将只对已购买产品的用户可见，已购买相关产品的用户不受影响。
度小满方面则表示，会严格遵守相关政策规定及监管要求，拥抱监管，坚持合规经营。对于互联网存款业务，已下架平台上的互联网存款产品，产品下架后将只对已购买产品的用户可见，已购买相关产品的用户不受影响。未来会根据监管政策的要求不断完善相关业务。
不过界面新闻发现，度小满金融仍在给予已购买产品的用户优惠补贴。
陆金所相关人士对界面新闻记者表示，为响应互联网存款行业相关监管精神，陆金所平台已停止上架新的互联网存款产品，已购买产品不受影响。陆金所将持续密切关注监管动态，并严格落实监管相关规范和要求。
仍有平台销售互联网存款产品 还提供加息券
值得关注的是，在多家平台下架互联网存款产品的背景下，还有平台对新用户、已购买产品用户提供该类产品的优惠补贴。
一位度小满金融App用户告诉界面新闻记者，在19日打开度小满金融App时，页面显示赠送了一张“理财收益助力券”，可享受年化0.2%的加息，在12月30日23:59:59前购买指定产品，满50元可以使用。
界面新闻记者在度小满金融App上看到，对于已购买产品的用户，目前可售产品银行仍有14家之多，包括众邦银行、百信银行、北京中关村银行、哈密银行、华瑞银行、华通银行、蓝海银行、梅州客商银行、三湘银行、锡商银行、新安银行、亿联银行、营口沿海银行、振兴银行。暂无可售产品银行则有33家，分别为天津滨海银行、新网银行、稠州银行、达州银行、鄂尔多斯银行、阜新银行、富民银行、工商银行、广东华兴银行、贵阳农商银行、花溪农商银行、汇和银行、金城银行、晋中银行、开封新东方村镇银行、廊坊银行、柳州银行、民生银行、平坝联社银行、齐商银行、清镇农商银行、三峡银行、上蔡惠民村镇银行、苏宁银行、乌当农商银行、厦门国际银行、兴业银行、修文农商银行、营口银行、禹州新民生村镇银行、裕民银行、自贡银行、柘城黄淮村镇银行。
图片
左图为度小满金融App，右图为滴滴金融App
另外，界面新闻记者下载滴滴金融App注册后发现，在该平台的理财栏目里，互联网存款产品仍在正常销售，合作的银行包括武汉众邦银行、辽宁振兴银行、营口沿海银行，起投金额为50元，存款储蓄年化利率最高为4.875%，最低为1.65%，存款期限从7天至5年不等。
对于新用户，滴滴金融App还赠送了2张5%的出行金优惠券，一张为8天出行金，一张为20天出行金。根据滴滴金融App页面介绍，滴滴出行金是滴滴理财提供给用户的一种出行奖励，该优惠券需购买指定产品满1000元可用，以5%的20天出行金为例，出行金生效上限为54750元，出行金收益=订单金额*5%*20/365，收益将于订单生成30天后的5个工作日内打款到用户的账户零钱，可支持体现。
界面新闻记者还注意到，上述银行的多款存款产品在介绍页面强调“本金保障、受国家监管·执行50万内100%赔付、可提前支取”。
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图：滴滴金融App截图
无独有偶，360旗下的你财富App也在正常销售互联网存款产品，其产品列表显示，蓝海银行有6款产品在售，众邦银行有2款产品在售，华通银行有3款产品，金城银行有7款产品在售，其他暂无在售产品的银行包括锡商银行、齐商村镇银行、上海华瑞银行、新安银行、新网银行、营口沿海银行、三湘银行、江西裕民银行、新疆汇和银行、集安惠鑫村镇银行、公主岭华兴村镇银行、自贡银行等。
据了解，互联网金融平台与银行合作开展互联网存款产品业务时，银行需向平台支付“导流费”，一般根据平台日均存款余额的千分之二至千分之三向平台支付手续费，按月或按季进行结算。
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图：界面新闻新闻记者整理
流动性等隐患引监管关注
随着互联网存款业务快速发展，该类产品带来流动性等隐患已引起了监管层的警惕，监管在近段时间针对此项业务也多次发声。
11月7日，央行金融稳定局局长孙天琦在“数字金融领域监管科技探索与应用研讨会”上，首次针对线上平台存款业务进行发声，随后的12月15日，孙天琦在第四届中国互联网金融论坛上再次发声。
孙天琦指出，部分银行依靠互联网平台吸储，存款结构大变。某家银行的储蓄存款基础相对薄弱，储蓄存款占各项存款的比例在2019年末时仅为36%，而目前这一比例已经飙升到85%，平台存款占各项存款的比例达83%，主要是异地个人储蓄存款，平台存款已成为存款的主要来源。部分高风险机构通过互联网平台吸收存款，有的占存款的比例已达70%。这些高风险机构自身抵御风险能力较弱，互联网平台存款占比过高进一步增加了其负债资金的不稳定性，饮鸩止渴，流动性隐患突出。部分银行依靠平台存款弥补流动性缺口，一定程度上替代了同业融资。
另外，在目前仍在销售互联网存款产品的平台中，有两大风险点值得关注。一是地方法人银行突破了地域限制，存款业务已拓展至全国；二是有意突出存款保险保障的宣传，暗示“零风险、高收益”，便于用较高利率吸引储户。
对于突破了地方法人银行经营的地域限制，孙天琦认为，中小银行吸收互联网存款突破了传统渠道的空间限制，从资金来源看，已成为全国性银行，与立足于当地、服务中小微企业的市场定位存在偏差。
针对突出存款保险保障的宣传，孙天琦提出，互联网平台销售的存款产品都会在显著位置向客户强调相关产品在50万限额内受到存款保险全额保障。暗示无论哪种类型银行、在哪个区域，存款产品利率如何，都将由存款保险兜底。在这种“零风险”导向下，消费者倾向于简单根据利率高低选择产品，使得本应根据机构区位、类型、规模、风险等因素形成的利率溢价机制受到歪曲。
孙天琦表示，互联网金融平台开展此类金融业务，属“无照驾驶”的非法金融活动，也应纳入金融监管范围。应严格规范互联网、APP等数字平台涉及金融产品和服务的各类行为；对从事金融活动的互联网平台，必须持牌经营，不可“无照驾驶”；要设立业务准入门槛，纳入相应金融监管范围。
多家银行调整存款产品提前支取规则
与此同时，界面新闻记者还了解到，在此前，银行与互联网金融平台合作存款产品，多为提前支取靠档计息产品，该类产品被监管定性为不合规，并在2019年底遭到严监管。
今年3月，央行下发《中国人民央行关于加强存款利率管理的通知》（下称“通知”），在通知中定性了靠档计息存款产品的不合规性。
此次《通知》主要内容包括：一是应严格执行存款利率和计结息管理有关规定，按规定要求整改定期存款提前支取靠档计息等不规范存款“创新”产品。二是指导市场利率定价自律机制加强存款利率自律管理，并将结构性存款保底收益率纳入自律管理范围。三是将执行存款利率管理规定和自律要求情况纳入宏观审慎评估体系（MPA）。
央行在今年9月发布的《中国货币政策执行报告》增刊中指出，已规范存款创新产品发展。截至2020年8月末，不规范的活期存款创新产品较基准日（自律约定生效日，2019年5月17日）压降75%，定期存款提前支取靠档计息产品较基准日（自律约定生效日，2019年12月17日）压降38%，均已超过压降计划，压降效果显著。
在12月14日，六大行齐喊停“靠档计息”的产品。自2021年元旦起，提前支取靠档计息的个人大额存单、定期存款等产品，计息方式由靠档计息调整为活期存款挂牌利率计息。
随后，界面新闻记者关注到，近日，多家股份制银行也跟进发布公告，自明年元旦起，调整“个人大额存单”、“个人定制存款”、智能存款等产品的提前支取利率，在调整日（含）后提前支取，将按照支取日我行人民币活期存款挂牌利率计息；如在调整日（不含）前提前支取，仍按照原方式计息。截至发稿前，已发布公告的银行包括恒丰银行、华夏银行、招商银行、中信银行、平安银行、兴业银行、光大银行、浦发银行、广发银行、民生银行。
继两天前支付宝下架银行互联网存款产品后，12月20日，界面新闻记者关注到，包括腾讯理财通、京东金融、度小满金融、携程金融、陆金所、天星金融等平台已跟风下架互联网存款产品。
界面新闻记者从京东金融相关人士处了解到，当前，根据监管部门对于互联网存款业务的关注，京东金融APP已停止新增上线互联网存款产品、停止新用户购买相关产品，并已对存量客户和业务进行稳妥有序地调整：相关产品将只对已购买产品的用户可见，已购买相关产品的用户不受影响。
度小满方面则表示，会严格遵守相关政策规定及监管要求，拥抱监管，坚持合规经营。对于互联网存款业务，已下架平台上的互联网存款产品，产品下架后将只对已购买产品的用户可见，已购买相关产品的用户不受影响。未来会根据监管政策的要求不断完善相关业务。
不过界面新闻发现，度小满金融仍在给予已购买产品的用户优惠补贴。
陆金所相关人士对界面新闻记者表示，为响应互联网存款行业相关监管精神，陆金所平台已停止上架新的互联网存款产品，已购买产品不受影响。陆金所将持续密切关注监管动态，并严格落实监管相关规范和要求。
仍有平台销售互联网存款产品 还提供加息券
值得关注的是，在多家平台下架互联网存款产品的背景下，还有平台对新用户、已购买产品用户提供该类产品的优惠补贴。
一位度小满金融App用户告诉界面新闻记者，在19日打开度小满金融App时，页面显示赠送了一张“理财收益助力券”，可享受年化0.2%的加息，在12月30日23:59:59前购买指定产品，满50元可以使用。
界面新闻记者在度小满金融App上看到，对于已购买产品的用户，目前可售产品银行仍有14家之多，包括众邦银行、百信银行、北京中关村银行、哈密银行、华瑞银行、华通银行、蓝海银行、梅州客商银行、三湘银行、锡商银行、新安银行、亿联银行、营口沿海银行、振兴银行。暂无可售产品银行则有33家，分别为天津滨海银行、新网银行、稠州银行、达州银行、鄂尔多斯银行、阜新银行、富民银行、工商银行、广东华兴银行、贵阳农商银行、花溪农商银行、汇和银行、金城银行、晋中银行、开封新东方村镇银行、廊坊银行、柳州银行、民生银行、平坝联社银行、齐商银行、清镇农商银行、三峡银行、上蔡惠民村镇银行、苏宁银行、乌当农商银行、厦门国际银行、兴业银行、修文农商银行、营口银行、禹州新民生村镇银行、裕民银行、自贡银行、柘城黄淮村镇银行。
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左图为度小满金融App，右图为滴滴金融App
另外，界面新闻记者下载滴滴金融App注册后发现，在该平台的理财栏目里，互联网存款产品仍在正常销售，合作的银行包括武汉众邦银行、辽宁振兴银行、营口沿海银行，起投金额为50元，存款储蓄年化利率最高为4.875%，最低为1.65%，存款期限从7天至5年不等。
对于新用户，滴滴金融App还赠送了2张5%的出行金优惠券，一张为8天出行金，一张为20天出行金。根据滴滴金融App页面介绍，滴滴出行金是滴滴理财提供给用户的一种出行奖励，该优惠券需购买指定产品满1000元可用，以5%的20天出行金为例，出行金生效上限为54750元，出行金收益=订单金额*5%*20/365，收益将于订单生成30天后的5个工作日内打款到用户的账户零钱，可支持体现。
界面新闻记者还注意到，上述银行的多款存款产品在介绍页面强调“本金保障、受国家监管·执行50万内100%赔付、可提前支取”。
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图：滴滴金融App截图
无独有偶，360旗下的你财富App也在正常销售互联网存款产品，其产品列表显示，蓝海银行有6款产品在售，众邦银行有2款产品在售，华通银行有3款产品，金城银行有7款产品在售，其他暂无在售产品的银行包括锡商银行、齐商村镇银行、上海华瑞银行、新安银行、新网银行、营口沿海银行、三湘银行、江西裕民银行、新疆汇和银行、集安惠鑫村镇银行、公主岭华兴村镇银行、自贡银行等。
据了解，互联网金融平台与银行合作开展互联网存款产品业务时，银行需向平台支付“导流费”，一般根据平台日均存款余额的千分之二至千分之三向平台支付手续费，按月或按季进行结算。
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图：界面新闻新闻记者整理
流动性等隐患引监管关注
随着互联网存款业务快速发展，该类产品带来流动性等隐患已引起了监管层的警惕，监管在近段时间针对此项业务也多次发声。
11月7日，央行金融稳定局局长孙天琦在“数字金融领域监管科技探索与应用研讨会”上，首次针对线上平台存款业务进行发声，随后的12月15日，孙天琦在第四届中国互联网金融论坛上再次发声。
孙天琦指出，部分银行依靠互联网平台吸储，存款结构大变。某家银行的储蓄存款基础相对薄弱，储蓄存款占各项存款的比例在2019年末时仅为36%，而目前这一比例已经飙升到85%，平台存款占各项存款的比例达83%，主要是异地个人储蓄存款，平台存款已成为存款的主要来源。部分高风险机构通过互联网平台吸收存款，有的占存款的比例已达70%。这些高风险机构自身抵御风险能力较弱，互联网平台存款占比过高进一步增加了其负债资金的不稳定性，饮鸩止渴，流动性隐患突出。部分银行依靠平台存款弥补流动性缺口，一定程度上替代了同业融资。
另外，在目前仍在销售互联网存款产品的平台中，有两大风险点值得关注。一是地方法人银行突破了地域限制，存款业务已拓展至全国；二是有意突出存款保险保障的宣传，暗示“零风险、高收益”，便于用较高利率吸引储户。
对于突破了地方法人银行经营的地域限制，孙天琦认为，中小银行吸收互联网存款突破了传统渠道的空间限制，从资金来源看，已成为全国性银行，与立足于当地、服务中小微企业的市场定位存在偏差。
针对突出存款保险保障的宣传，孙天琦提出，互联网平台销售的存款产品都会在显著位置向客户强调相关产品在50万限额内受到存款保险全额保障。暗示无论哪种类型银行、在哪个区域，存款产品利率如何，都将由存款保险兜底。在这种“零风险”导向下，消费者倾向于简单根据利率高低选择产品，使得本应根据机构区位、类型、规模、风险等因素形成的利率溢价机制受到歪曲。
孙天琦表示，互联网金融平台开展此类金融业务，属“无照驾驶”的非法金融活动，也应纳入金融监管范围。应严格规范互联网、APP等数字平台涉及金融产品和服务的各类行为；对从事金融活动的互联网平台，必须持牌经营，不可“无照驾驶”；要设立业务准入门槛，纳入相应金融监管范围。
多家银行调整存款产品提前支取规则
与此同时，界面新闻记者还了解到，在此前，银行与互联网金融平台合作存款产品，多为提前支取靠档计息产品，该类产品被监管定性为不合规，并在2019年底遭到严监管。
今年3月，央行下发《中国人民央行关于加强存款利率管理的通知》（下称“通知”），在通知中定性了靠档计息存款产品的不合规性。
此次《通知》主要内容包括：一是应严格执行存款利率和计结息管理有关规定，按规定要求整改定期存款提前支取靠档计息等不规范存款“创新”产品。二是指导市场利率定价自律机制加强存款利率自律管理，并将结构性存款保底收益率纳入自律管理范围。三是将执行存款利率管理规定和自律要求情况纳入宏观审慎评估体系（MPA）。
央行在今年9月发布的《中国货币政策执行报告》增刊中指出，已规范存款创新产品发展。截至2020年8月末，不规范的活期存款创新产品较基准日（自律约定生效日，2019年5月17日）压降75%，定期存款提前支取靠档计息产品较基准日（自律约定生效日，2019年12月17日）压降38%，均已超过压降计划，压降效果显著。
在12月14日，六大行齐喊停“靠档计息”的产品。自2021年元旦起，提前支取靠档计息的个人大额存单、定期存款等产品，计息方式由靠档计息调整为活期存款挂牌利率计息。
随后，界面新闻记者关注到，近日，多家股份制银行也跟进发布公告，自明年元旦起，调整“个人大额存单”、“个人定制存款”、智能存款等产品的提前支取利率，在调整日（含）后提前支取，将按照支取日我行人民币活期存款挂牌利率计息；如在调整日（不含）前提前支取，仍按照原方式计息。截至发稿前，已发布公告的银行包括恒丰银行、华夏银行、招商银行、中信银行、平安银行、兴业银行、光大银行、浦发银行、广发银行、民生银行。
上汽大众一直是国内车企的领头羊，不仅仅是“入行”早，更深层次的原因，是树立了细分市场的价值标杆——2010年3月26日，大众首款国产SUV途观正式公布价格，这款挂着大众LOGO的SUV一经上市，便得到广泛关注与喜爱。可以这样说，途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了细分领域更好的选择。
在此后的10年时间里，途观家族逐渐壮大，先后推出途观L、途观L插电式混合动力版等车型，而基于途观L打造而来的轿跑SUV途观X，也在9月7日正式登场。
凭借途观的出色表现，上汽大众在SUV捞到了第一桶金。然而，在轿跑SUV这个“蓝海”，上汽大众却并不是第一批“吃螃蟹”的车企，无论是斯柯达的柯迪亚克GT，还是一汽-大众的探岳X，亦或是奥迪Q3 Sportback，都要比途观X的面世时间更早。
那么，这台“十年磨一剑”的途观X，还能给我们带来哪些彩蛋？
众所周知，途观X基于途观L打造而来，因此在平台、动力方面，二者并无差别。甚至在整车尺寸上，二者也基本一致——途观X的长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，外形比途观L稍大一些，但轴距一样。这也意味着，途观X在拥有运动造型的同时，车内同样有和途观L一样的空间表现。
事实上，途观X的亮点不止于此，这台全新的轿跑SUV，还带来了下面这些彩蛋：
1
海外新途观前脸
虽说脱胎于途观L，但途观X的与现款途观L似乎长得并不一样。
细心的朋友可以发现，其实途观X的前脸造型，和海外版发布的第2.5代途观更为相似，也就是说，途观X率先用上了途观系列的最新设计语言，它的进度，甚至要比海外版新途观更快。
具体来看，途观X的进气格栅尺寸比途观L更大，并且对大灯造型进行了重新设计，全新的LED大灯造型非常时尚动感，两个勺形的日行灯也透着炯炯的目光。此外，途观X的前保险杠同样具备视觉冲击力，黑色的包围，“C”型镀铬装饰凸显出新车运动的一面。
当然，和所有轿跑SUV一样，途观X的侧面才是其最大亮点所在。俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型，让车身姿态更加精悍。而溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，则要比同级别其他车型设计得更加流畅，更有整体感。
2
全系R-Line
值得一提的是，这次途观X全系都用上了R-Line套件。
首先是前脸，R-Line运动风格的大面积高光黑下进气格栅左右连通，与两边C型镀铬饰条衔接，赋予了途观X更加战斗的姿态。
此外，在进气格栅内部和车身侧面，也有专属设计的“R”标识镶嵌，透露出R-line的特殊身份。
对了，途观X还首次采用全新R-Line专属三幅D型赛车方向盘。精致的金属银饰条、酷炫的“R”字标识，两侧包覆细腻的打孔皮，和方向盘加热等，大幅提升了驾驶者手握方向盘的舒适感。
3
尾灯很“超跑”
途观X在设计上让人眼前一亮的，还有尾灯。是的，你在它身上，能够看见大众旗下超跑兰博基尼的影子。
具体来看，造型别致的贯穿式尾灯延展至车身侧面，进一步突出了车体宽阔的视觉效果。尾灯内部设计富有三维立体感，Y型图形个性十足，点亮时动态的灯光效果引人注目。与前脸相呼应，后保险杆区域采用了大面积高光黑护件，搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰，造型层次和细节都非常丰富，可以说完全契合了这款车型独特的定位。
可以这样说，途观X的尾灯是大众车系里最特别的，它能让你在百米开外就辨别出它的身份。
4
联手哈曼卡顿
众所周知，大众旗下产品的音响多为丹拿，但这次不一样了。
途观X搭载的10扬声器车载音响系统是上汽大众与音响行业翘楚哈曼卡顿的合作结晶，标志性的扬声器网罩格栅上扬式设计（60度倾斜）和醒目的品牌标识，更显尊贵身份。而纯手工打造的超薄钢材和网罩孔洞设计，可以输出更佳的音响效果，为途观X的用户带来更自然、灵动、逼真的听觉享受。
事实上，作为世界汽车音响和智能音响领域均排名第一的品牌，哈曼卡顿受到了超过30个豪华品牌的青睐，覆盖车型超过200个，其年轻、动感的特质，更符合途观X的用户需求。
5
车内藏有黑科技
我们上面所说的R-Line专属三幅D型赛车方向盘，不仅颜值更高，功能也更有科技感——多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板，只需轻按所需功能标识，即可实现功能选择。
除此之外，该方向盘还配备了全新HOD （手离方向盘监测）功能，可在行车过程中，通过电容器信号时刻识别驾驶员双手是否抓握方向盘，如发现驾驶员双手离开方向盘，会出现警告音和警示提示，以确保行车安全性。
写在最后
对于上汽大众来说，途观X迈出了品牌在主流市场走向个性化的重要一步，高颜值、个性化的背后，是上汽大众对新生代用户需求的回应。但我们也要注意到，途观X的优势又不止于颜值和配置，它的“后勤”也很棒，它是一台基于“大众”框架下的车型，你不用担心它的品质，不用担心售后服务，一切大众车能享受到的待遇，它都有。这一方面，为途观X增加了不少用车便利性，而这就是轿跑SUV车型最紧缺的资源。
在此后的10年时间里，途观家族逐渐壮大，先后推出途观L、途观L插电式混合动力版等车型，而基于途观L打造而来的轿跑SUV途观X，也在9月7日正式登场。
凭借途观的出色表现，上汽大众在SUV捞到了第一桶金。然而，在轿跑SUV这个“蓝海”，上汽大众却并不是第一批“吃螃蟹”的车企，无论是斯柯达的柯迪亚克GT，还是一汽-大众的探岳X，亦或是奥迪Q3 Sportback，都要比途观X的面世时间更早。
那么，这台“十年磨一剑”的途观X，还能给我们带来哪些彩蛋？
众所周知，途观X基于途观L打造而来，因此在平台、动力方面，二者并无差别。甚至在整车尺寸上，二者也基本一致——途观X的长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，外形比途观L稍大一些，但轴距一样。这也意味着，途观X在拥有运动造型的同时，车内同样有和途观L一样的空间表现。
事实上，途观X的亮点不止于此，这台全新的轿跑SUV，还带来了下面这些彩蛋：
1
海外新途观前脸
虽说脱胎于途观L，但途观X的与现款途观L似乎长得并不一样。
细心的朋友可以发现，其实途观X的前脸造型，和海外版发布的第2.5代途观更为相似，也就是说，途观X率先用上了途观系列的最新设计语言，它的进度，甚至要比海外版新途观更快。
具体来看，途观X的进气格栅尺寸比途观L更大，并且对大灯造型进行了重新设计，全新的LED大灯造型非常时尚动感，两个勺形的日行灯也透着炯炯的目光。此外，途观X的前保险杠同样具备视觉冲击力，黑色的包围，“C”型镀铬装饰凸显出新车运动的一面。
当然，和所有轿跑SUV一样，途观X的侧面才是其最大亮点所在。俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型，让车身姿态更加精悍。而溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，则要比同级别其他车型设计得更加流畅，更有整体感。
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全系R-Line
值得一提的是，这次途观X全系都用上了R-Line套件。
首先是前脸，R-Line运动风格的大面积高光黑下进气格栅左右连通，与两边C型镀铬饰条衔接，赋予了途观X更加战斗的姿态。
此外，在进气格栅内部和车身侧面，也有专属设计的“R”标识镶嵌，透露出R-line的特殊身份。
对了，途观X还首次采用全新R-Line专属三幅D型赛车方向盘。精致的金属银饰条、酷炫的“R”字标识，两侧包覆细腻的打孔皮，和方向盘加热等，大幅提升了驾驶者手握方向盘的舒适感。
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尾灯很“超跑”
途观X在设计上让人眼前一亮的，还有尾灯。是的，你在它身上，能够看见大众旗下超跑兰博基尼的影子。
具体来看，造型别致的贯穿式尾灯延展至车身侧面，进一步突出了车体宽阔的视觉效果。尾灯内部设计富有三维立体感，Y型图形个性十足，点亮时动态的灯光效果引人注目。与前脸相呼应，后保险杆区域采用了大面积高光黑护件，搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰，造型层次和细节都非常丰富，可以说完全契合了这款车型独特的定位。
可以这样说，途观X的尾灯是大众车系里最特别的，它能让你在百米开外就辨别出它的身份。
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联手哈曼卡顿
众所周知，大众旗下产品的音响多为丹拿，但这次不一样了。
途观X搭载的10扬声器车载音响系统是上汽大众与音响行业翘楚哈曼卡顿的合作结晶，标志性的扬声器网罩格栅上扬式设计（60度倾斜）和醒目的品牌标识，更显尊贵身份。而纯手工打造的超薄钢材和网罩孔洞设计，可以输出更佳的音响效果，为途观X的用户带来更自然、灵动、逼真的听觉享受。
事实上，作为世界汽车音响和智能音响领域均排名第一的品牌，哈曼卡顿受到了超过30个豪华品牌的青睐，覆盖车型超过200个，其年轻、动感的特质，更符合途观X的用户需求。
5
车内藏有黑科技
我们上面所说的R-Line专属三幅D型赛车方向盘，不仅颜值更高，功能也更有科技感——多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板，只需轻按所需功能标识，即可实现功能选择。
除此之外，该方向盘还配备了全新HOD （手离方向盘监测）功能，可在行车过程中，通过电容器信号时刻识别驾驶员双手是否抓握方向盘，如发现驾驶员双手离开方向盘，会出现警告音和警示提示，以确保行车安全性。
写在最后
对于上汽大众来说，途观X迈出了品牌在主流市场走向个性化的重要一步，高颜值、个性化的背后，是上汽大众对新生代用户需求的回应。但我们也要注意到，途观X的优势又不止于颜值和配置，它的“后勤”也很棒，它是一台基于“大众”框架下的车型，你不用担心它的品质，不用担心售后服务，一切大众车能享受到的待遇，它都有。这一方面，为途观X增加了不少用车便利性，而这就是轿跑SUV车型最紧缺的资源。
途观X首发：十年磨一剑，先看这5个彩蛋
上汽大众一直是国内车企的领头羊，不仅仅是“入行”早，更深层次的原因，是树立了细分市场的价值标杆——2010年3月26日，大众首款国产SUV途观正式公布价格，这款挂着大众LOGO的SUV一经上市，便得到广泛关注与喜爱。可以这样说，途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了细分领域更好的选择。
在此后的10年时间里，途观家族逐渐壮大，先后推出途观L、途观L插电式混合动力版等车型，而基于途观L打造而来的轿跑SUV途观X，也在9月7日正式登场。
凭借途观的出色表现，上汽大众在SUV捞到了第一桶金。然而，在轿跑SUV这个“蓝海”，上汽大众却并不是第一批“吃螃蟹”的车企，无论是斯柯达的柯迪亚克GT，还是一汽-大众的探岳X，亦或是奥迪Q3 Sportback，都要比途观X的面世时间更早。
那么，这台“十年磨一剑”的途观X，还能给我们带来哪些彩蛋？
众所周知，途观X基于途观L打造而来，因此在平台、动力方面，二者并无差别。甚至在整车尺寸上，二者也基本一致——途观X的长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，外形比途观L稍大一些，但轴距一样。这也意味着，途观X在拥有运动造型的同时，车内同样有和途观L一样的空间表现。
事实上，途观X的亮点不止于此，这台全新的轿跑SUV，还带来了下面这些彩蛋：
1
海外新途观前脸
虽说脱胎于途观L，但途观X的与现款途观L似乎长得并不一样。
细心的朋友可以发现，其实途观X的前脸造型，和海外版发布的第2.5代途观更为相似，也就是说，途观X率先用上了途观系列的最新设计语言，它的进度，甚至要比海外版新途观更快。
具体来看，途观X的进气格栅尺寸比途观L更大，并且对大灯造型进行了重新设计，全新的LED大灯造型非常时尚动感，两个勺形的日行灯也透着炯炯的目光。此外，途观X的前保险杠同样具备视觉冲击力，黑色的包围，“C”型镀铬装饰凸显出新车运动的一面。
当然，和所有轿跑SUV一样，途观X的侧面才是其最大亮点所在。俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型，让车身姿态更加精悍。而溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，则要比同级别其他车型设计得更加流畅，更有整体感。
2
全系R-Line
值得一提的是，这次途观X全系都用上了R-Line套件。
首先是前脸，R-Line运动风格的大面积高光黑下进气格栅左右连通，与两边C型镀铬饰条衔接，赋予了途观X更加战斗的姿态。
此外，在进气格栅内部和车身侧面，也有专属设计的“R”标识镶嵌，透露出R-line的特殊身份。
对了，途观X还首次采用全新R-Line专属三幅D型赛车方向盘。精致的金属银饰条、酷炫的“R”字标识，两侧包覆细腻的打孔皮，和方向盘加热等，大幅提升了驾驶者手握方向盘的舒适感。
3
尾灯很“超跑”
途观X在设计上让人眼前一亮的，还有尾灯。是的，你在它身上，能够看见大众旗下超跑兰博基尼的影子。
具体来看，造型别致的贯穿式尾灯延展至车身侧面，进一步突出了车体宽阔的视觉效果。尾灯内部设计富有三维立体感，Y型图形个性十足，点亮时动态的灯光效果引人注目。与前脸相呼应，后保险杆区域采用了大面积高光黑护件，搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰，造型层次和细节都非常丰富，可以说完全契合了这款车型独特的定位。
可以这样说，途观X的尾灯是大众车系里最特别的，它能让你在百米开外就辨别出它的身份。
4
联手哈曼卡顿
众所周知，大众旗下产品的音响多为丹拿，但这次不一样了。
途观X搭载的10扬声器车载音响系统是上汽大众与音响行业翘楚哈曼卡顿的合作结晶，标志性的扬声器网罩格栅上扬式设计（60度倾斜）和醒目的品牌标识，更显尊贵身份。而纯手工打造的超薄钢材和网罩孔洞设计，可以输出更佳的音响效果，为途观X的用户带来更自然、灵动、逼真的听觉享受。
事实上，作为世界汽车音响和智能音响领域均排名第一的品牌，哈曼卡顿受到了超过30个豪华品牌的青睐，覆盖车型超过200个，其年轻、动感的特质，更符合途观X的用户需求。
5
车内藏有黑科技
我们上面所说的R-Line专属三幅D型赛车方向盘，不仅颜值更高，功能也更有科技感——多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板，只需轻按所需功能标识，即可实现功能选择。
除此之外，该方向盘还配备了全新HOD （手离方向盘监测）功能，可在行车过程中，通过电容器信号时刻识别驾驶员双手是否抓握方向盘，如发现驾驶员双手离开方向盘，会出现警告音和警示提示，以确保行车安全性。
上汽大众一直是国内车企的领头羊，不仅仅是“入行”早，更深层次的原因，是树立了细分市场的价值标杆——2010年3月26日，大众首款国产SUV途观正式公布价格，这款挂着大众LOGO的SUV一经上市，便得到广泛关注与喜爱。可以这样说，途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了细分领域更好的选择。
在此后的10年时间里，途观家族逐渐壮大，先后推出途观L、途观L插电式混合动力版等车型，而基于途观L打造而来的轿跑SUV途观X，也在9月7日正式登场。
凭借途观的出色表现，上汽大众在SUV捞到了第一桶金。然而，在轿跑SUV这个“蓝海”，上汽大众却并不是第一批“吃螃蟹”的车企，无论是斯柯达的柯迪亚克GT，还是一汽-大众的探岳X，亦或是奥迪Q3 Sportback，都要比途观X的面世时间更早。
那么，这台“十年磨一剑”的途观X，还能给我们带来哪些彩蛋？
众所周知，途观X基于途观L打造而来，因此在平台、动力方面，二者并无差别。甚至在整车尺寸上，二者也基本一致——途观X的长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，外形比途观L稍大一些，但轴距一样。这也意味着，途观X在拥有运动造型的同时，车内同样有和途观L一样的空间表现。
事实上，途观X的亮点不止于此，这台全新的轿跑SUV，还带来了下面这些彩蛋：
1
海外新途观前脸
虽说脱胎于途观L，但途观X的与现款途观L似乎长得并不一样。
细心的朋友可以发现，其实途观X的前脸造型，和海外版发布的第2.5代途观更为相似，也就是说，途观X率先用上了途观系列的最新设计语言，它的进度，甚至要比海外版新途观更快。
具体来看，途观X的进气格栅尺寸比途观L更大，并且对大灯造型进行了重新设计，全新的LED大灯造型非常时尚动感，两个勺形的日行灯也透着炯炯的目光。此外，途观X的前保险杠同样具备视觉冲击力，黑色的包围，“C”型镀铬装饰凸显出新车运动的一面。
当然，和所有轿跑SUV一样，途观X的侧面才是其最大亮点所在。俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型，让车身姿态更加精悍。而溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，则要比同级别其他车型设计得更加流畅，更有整体感。
2
全系R-Line
值得一提的是，这次途观X全系都用上了R-Line套件。
首先是前脸，R-Line运动风格的大面积高光黑下进气格栅左右连通，与两边C型镀铬饰条衔接，赋予了途观X更加战斗的姿态。
此外，在进气格栅内部和车身侧面，也有专属设计的“R”标识镶嵌，透露出R-line的特殊身份。
对了，途观X还首次采用全新R-Line专属三幅D型赛车方向盘。精致的金属银饰条、酷炫的“R”字标识，两侧包覆细腻的打孔皮，和方向盘加热等，大幅提升了驾驶者手握方向盘的舒适感。
3
尾灯很“超跑”
途观X在设计上让人眼前一亮的，还有尾灯。是的，你在它身上，能够看见大众旗下超跑兰博基尼的影子。
具体来看，造型别致的贯穿式尾灯延展至车身侧面，进一步突出了车体宽阔的视觉效果。尾灯内部设计富有三维立体感，Y型图形个性十足，点亮时动态的灯光效果引人注目。与前脸相呼应，后保险杆区域采用了大面积高光黑护件，搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰，造型层次和细节都非常丰富，可以说完全契合了这款车型独特的定位。
可以这样说，途观X的尾灯是大众车系里最特别的，它能让你在百米开外就辨别出它的身份。
4
联手哈曼卡顿
众所周知，大众旗下产品的音响多为丹拿，但这次不一样了。
途观X搭载的10扬声器车载音响系统是上汽大众与音响行业翘楚哈曼卡顿的合作结晶，标志性的扬声器网罩格栅上扬式设计（60度倾斜）和醒目的品牌标识，更显尊贵身份。而纯手工打造的超薄钢材和网罩孔洞设计，可以输出更佳的音响效果，为途观X的用户带来更自然、灵动、逼真的听觉享受。
事实上，作为世界汽车音响和智能音响领域均排名第一的品牌，哈曼卡顿受到了超过30个豪华品牌的青睐，覆盖车型超过200个，其年轻、动感的特质，更符合途观X的用户需求。
5
车内藏有黑科技
我们上面所说的R-Line专属三幅D型赛车方向盘，不仅颜值更高，功能也更有科技感——多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板，只需轻按所需功能标识，即可实现功能选择。
除此之外，该方向盘还配备了全新HOD （手离方向盘监测）功能，可在行车过程中，通过电容器信号时刻识别驾驶员双手是否抓握方向盘，如发现驾驶员双手离开方向盘，会出现警告音和警示提示，以确保行车安全性。
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