#洪湖新闻##疫情防控# 【关于进一步加强中心城区核酸检测阴性证明查验工作的提示】
当前国内疫情多点频发,根据省、荆州疫情防控指挥部要求,为进一步加强我市重点场所疫情防控工作,推进中心城区核酸检测“5天1检”措施有效落实,经市疫情防控指挥部研究会商,现就加强中心城区重点场所和重点单位核酸查验工作提示如下:
一、人员进入宾馆、酒店、民宿、KTV、网吧、酒吧、影剧院、棋牌室、剧本杀、密室逃脱等重点场所,必须戴口罩,出示48小时内核酸检测阴性证明和健康码、行程码;
二、人员进入大型超市、商场等场所,必须戴口罩,出示5日内核酸检测阴性证明、健康码、行程码;
三、人员进入农贸市场,必须戴口罩,出示5日内核酸检测阴性证明、健康码、行程码;
四、乘客乘坐出租车、网约车、公共交通车辆,必须戴口罩,出示5日内核酸检测阴性证明、健康码、行程码;
五、人员进入住宅小区,需戴口罩,出示5日内核酸检测阴性证明、健康码、行程码。
重点场所查验核酸检测阴性证明,进行常态化核酸筛查,是防范疫情发生的重要举措,需要广大市民的理解、支持、参与。为了守护好我们的美丽家园,让我们携手同行,筑牢群防群控屏障,共同创造健康安全的生产生活环境。
当前国内疫情多点频发,根据省、荆州疫情防控指挥部要求,为进一步加强我市重点场所疫情防控工作,推进中心城区核酸检测“5天1检”措施有效落实,经市疫情防控指挥部研究会商,现就加强中心城区重点场所和重点单位核酸查验工作提示如下:
一、人员进入宾馆、酒店、民宿、KTV、网吧、酒吧、影剧院、棋牌室、剧本杀、密室逃脱等重点场所,必须戴口罩,出示48小时内核酸检测阴性证明和健康码、行程码;
二、人员进入大型超市、商场等场所,必须戴口罩,出示5日内核酸检测阴性证明、健康码、行程码;
三、人员进入农贸市场,必须戴口罩,出示5日内核酸检测阴性证明、健康码、行程码;
四、乘客乘坐出租车、网约车、公共交通车辆,必须戴口罩,出示5日内核酸检测阴性证明、健康码、行程码;
五、人员进入住宅小区,需戴口罩,出示5日内核酸检测阴性证明、健康码、行程码。
重点场所查验核酸检测阴性证明,进行常态化核酸筛查,是防范疫情发生的重要举措,需要广大市民的理解、支持、参与。为了守护好我们的美丽家园,让我们携手同行,筑牢群防群控屏障,共同创造健康安全的生产生活环境。
#山城警事# 【桓仁交管大队“1+5”治超模式 助力夏季道路交通安全整治“百日行动”】夏季道路交通安全整治“百日行动”开展以来,桓仁县公安局交管大队在货车违法整治工作中,结合桓仁实际情况,总结建立了“1+5”治超模式,有效提升了货运车辆超载超限治理工作质量。国、省、县道路交通安全状况得到明显改善,交通事故发生率显著减少。
一、建立一个联合治超机制。今年6月以来,经与县交运部门协调,由交警和交通运输管理站共同抽调执法人员成立治超小组。两单位人员合署办公,配置电脑、办公室、询问室、休息室等设施,建设地磅等设备,从而建立了常态化联合执法机制。
二、开展“五大战役”。一是打好“源头战”。为强化源头监管,定期走访货运企业,开展摸排调查,做好安全宣传,通过电子显示屏、广播、电视、“双微”等多种渠道曝光货运车辆严重交通违法行为,教育引导驾驶员规范、文明行车,营造“不想违、不能违、不敢违”的道路交通环境。二是打好“伏击战”。首先是路网联动,精准协同。通过稽查布控平台实现违法车辆轨迹实时监控,一旦遇到突发情况,可以通过“视频接力、网上布控”等方式,实现“前方堵截、后方追踪”,为违法车辆布下天罗地网,无处可逃。其次是锁定“车虫”,斩断联系。在打击大货车现场违法行为的同时,对整治现场周边车辆进行排查,同步打击盯梢车辆,发现“盯梢人”后,立即驱离现场,一举斩断违法车辆的“信息渠道”。三是打好“攻坚战”。实时组织交警、交运在全县开展大范围集中统一行动。根据研判结果,对违法现象较为突出的路段展开围堵,开展攻坚行动。结合季节特点,实时开展“攻坚周”、“攻坚月”活动。四是打好“震慑战”。对于严重超载超限的货运车辆,大队专门设立执法办案小组,对超载、超限交通违法实行查办分离,对严重的超载、超限交通违法行为严格执行“四个一律”:“一律处罚到位、一律必须驳载、挡板一律切除、放大字一律清晰、完整”。通过严查重处,有效震慑了此类交通违法行为。五是打好“持久战”。每周、每月定期或不定期的开展集中整治与分开整治相结合,八小时整治与八小时以外整治相结合,白天整治与夜间整治相结合。同时加大对重点时段、路段的整治力度。做到时间上整治不停歇,不留空挡,不留盲区。
夏季道路交通安全整治“百日行动”开展以来,桓仁交管大队共查获大货车超载50%以上违法行为74件,为“创建全国文明城市”和全国二十大胜利召开奠定了坚实的基础。
一、建立一个联合治超机制。今年6月以来,经与县交运部门协调,由交警和交通运输管理站共同抽调执法人员成立治超小组。两单位人员合署办公,配置电脑、办公室、询问室、休息室等设施,建设地磅等设备,从而建立了常态化联合执法机制。
二、开展“五大战役”。一是打好“源头战”。为强化源头监管,定期走访货运企业,开展摸排调查,做好安全宣传,通过电子显示屏、广播、电视、“双微”等多种渠道曝光货运车辆严重交通违法行为,教育引导驾驶员规范、文明行车,营造“不想违、不能违、不敢违”的道路交通环境。二是打好“伏击战”。首先是路网联动,精准协同。通过稽查布控平台实现违法车辆轨迹实时监控,一旦遇到突发情况,可以通过“视频接力、网上布控”等方式,实现“前方堵截、后方追踪”,为违法车辆布下天罗地网,无处可逃。其次是锁定“车虫”,斩断联系。在打击大货车现场违法行为的同时,对整治现场周边车辆进行排查,同步打击盯梢车辆,发现“盯梢人”后,立即驱离现场,一举斩断违法车辆的“信息渠道”。三是打好“攻坚战”。实时组织交警、交运在全县开展大范围集中统一行动。根据研判结果,对违法现象较为突出的路段展开围堵,开展攻坚行动。结合季节特点,实时开展“攻坚周”、“攻坚月”活动。四是打好“震慑战”。对于严重超载超限的货运车辆,大队专门设立执法办案小组,对超载、超限交通违法实行查办分离,对严重的超载、超限交通违法行为严格执行“四个一律”:“一律处罚到位、一律必须驳载、挡板一律切除、放大字一律清晰、完整”。通过严查重处,有效震慑了此类交通违法行为。五是打好“持久战”。每周、每月定期或不定期的开展集中整治与分开整治相结合,八小时整治与八小时以外整治相结合,白天整治与夜间整治相结合。同时加大对重点时段、路段的整治力度。做到时间上整治不停歇,不留空挡,不留盲区。
夏季道路交通安全整治“百日行动”开展以来,桓仁交管大队共查获大货车超载50%以上违法行为74件,为“创建全国文明城市”和全国二十大胜利召开奠定了坚实的基础。
昨天有说今天磨盘一次的概率,今天看支撑区域有效,明天就不再看支撑区域有效性,低点看2.640~2.645的区域,当然明天开盘不能出问题,这个位置,A50主连没有死叉,它如果强反也是可以的,所以看空和做空是2回事,可以看空,但是做空就必须是15分5分破位的基础上去做趋势。今天如果支撑区域有效跌破了,也继续看空。如果今天支撑住 ,后续有3种可能,一种是这里强反,那么上证走畸形拉高这种概率有,别的地方没有,我们这个村有,因为控盘是绝对控盘,随心意的。第二种,是下跌2.640~2.645支撑然后再拉回,这是一个过程量,这种概率最大。第三种,直接下跌不回头,跌到2.640~2.645后,不直接拉回,底部横盘磨,这种概率也有。至于是什么类型,操作上看细节分时就行。
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