#重生唐三[超话]#自从关注了这个超话后,我几乎很少发文,因为斗5没什么值得夸赞和需要吐槽的。
这次超级拍卖会实在无聊,无非就是:开始☞抬价☞拿下☞结束,想给唐三上一个败家子儿(咳[嘻嘻]开玩笑的)土豪,给老婆买买买的标签。同时为占皇之战的激烈做铺垫。而占皇之战也毫无悬念,唐三和小舞(美公子),另外一个有可能是大猫(狮虎剑圣),或是唐三占俩,也有可能是徐安宇。唐三很有可能会再杀个皇者,因为最后需要24天精大妖之血凝聚七神珠,现在天狐的精血也到手了,毫无疑问,这肯定是在为后面做铺垫,唐三很可能要杀了天狐大妖皇。只剩3本了,大灾变应该会在唐三离开法蓝星去斗罗神界之后。

【美欧都着急,普京却不谈结束战斗,乌面临彻底失败局面】最近,乌克兰内部发生了一些变化,越来越多的乌克兰民众开始加入俄罗斯国籍,由此可见乌克兰现在失去了民心,人心已经开始向俄罗斯这边倾倒。大量乌克兰难民涌入欧洲,这对欧洲来说无疑是巨大的压力,也同样是对乌克兰的压力,所以乌克兰现在的一举一动都离不开西方的援助。

有专家发出预测,乌克兰即将面临全面崩溃的局面,尤其是冬季即将到来,到时候陷入天然气危机的可就不只乌克兰一个了,而将是整个西方。所以现在的局面对乌克兰来说正在变得越来越糟糕,可能再过一段时间,乌克兰连跟俄罗斯谈判的资格都没有了。乌克兰手中的筹码越来越少,也就无法继续跟俄罗斯讨价还价。

20日时,乌克兰总统泽连斯基的妻子跑到美国国会去演讲,意在向美国索要武器,堂堂总统夫人还要亲自去要武器,看来乌克兰是真的弹尽粮绝了,所以泽连斯基的妻子才不得不放下身段,出面索要武器。乌克兰这边是越来越被动了,可普京这边却淡定得很。普京认为“一切都在按计划进行”,说明一切都在普京的意料之中。

显然,普京已经有了非常清晰的计划,一切尽在掌握之中,就像俄罗斯套娃一样,只要解决了一个剩下的就都解决了。而这个情况是美国没有想到的,美国的学者认为,现在普京能对于俄乌冲突如此应对自如,不再像一开始的时候那样混乱,说明俄罗斯已经对战争局势了然于心,也清楚地知道乌克兰的弱点在哪里。

美国主导了这场冲突的爆发,可现在内部矛盾却不断激化,产生了极大的分歧。一位被称作“环保少女”的环保激进主义者就公开反对自己的祖国加入北约,因为一旦加入了北约,就意味着加入美国的阵营,乌克兰的惨痛现实就在眼前,谁也不愿意自己的国家变成第二个乌克兰,也不愿意生活在战场的水深火热之中。

德国声称武器库已经告急,没有武器再援助乌克兰了,下一步的援助岌岌可危。除此之外,意大利也明确表示,接下来将会减少对乌克兰的军事援助,甚至是停止援助,毕竟谁都不想做炮灰。俄罗斯国家安全会议的副主席梅德韦杰夫发文嘲讽西方,无视自己的错误,还甩锅给俄罗斯,真是荒谬至极!

别说俄罗斯,大家都觉得西方做法荒谬,甚至是西方内部也这么觉得。美国盲目地对俄罗斯恶意制裁,已经让美国失了民心。哪怕乌克兰现在炮火连天,却让人同情不起来,看来乌克兰的悲剧是在劫难逃了!

艺人林志颖驾车在桃园撞击电线杆起火一事在台湾引发关注。

据澎湃新闻转载台湾媒体中时新闻网报道,艺人林志颖7月22日上午开着一台白色特斯拉电动车,不慎撞上桥墩(电线杆)起火,幸好路过民众见义勇为将林志颖拉出,林志颖因此幸免遇难。有媒体访问到林志颖弟弟林志鑫,他看到照片后证实那台是林志颖的车没错,“他都开这台车”。

颜面骨折?

据此前报道称,林志颖在22日上午10时50分,开着特斯拉model x载着儿子从芦竹区中正北路往桃园方向行驶,途中撞到机车分隔岛,事故现场火势猛烈,窜出阵阵浓烟,虽然目前已经遭到扑灭,不过价值400万(新台币)的特斯拉车头已被烧到仅剩骨架。林志颖头部受伤,一度无法说话,手臂更有脱臼情况,至于坐在副驾驶座的儿子则是脸部擦伤,目前都送往林口长庚医院,对于整起事故,警方表示详细原因仍需调查。

此外,林志颖经纪人回应:“谢谢各位关心,林志颖父子目前在医院观察中,有进一步消息会再回复。”

中视新闻网等多家媒体22日下午消息,林志颖的太太陈若仪和家人目前已经赶到医院。

年初购入特斯拉

据澎湃新闻报道,被誉为赛车达人的林志颖平时除了爱开赛车外,也喜欢收集各种车种,今年初他发文宣布购进特斯拉,写下:“17吋大银幕,触觉反馈Yoke,方向盘,换档改在银幕上,后座的小银幕很可爱,X的后座更加的舒适了,整体操作的速度真的快,期待1020马力 0-100km 2.1秒的加速”。追求速度感的林志颖,今年3月再度发文,说:“一步一步挑战成功,电车新纪录,New record 1:54.952”,引来粉丝称赞。

警方初步判断

根据警方调查,林志颖疑似因未注意车前状况,不慎碰撞汽机车分隔岛,随后车辆便起火燃烧。事故中,驾驶及乘客头部及脸部分别受到轻伤。

警察对驾驶实施呼气酒精浓度测试,其酒测值为零,并未有酒后驾驶情况。目前火势已经扑灭,现场交通也已复正常。

芦竹分局呼吁,民众驾车请遵守标志、标线之指示,并应随时注意车前状况,以免因一时疏忽,而造成意外的发生。

林志颖方发声明

据环球网转载台湾东森新闻报道,林志颖的经纪人及弟弟林志鑫当地时间22日下午5点半召开记者会,说明林志颖当前情况。林志鑫透露,大家非常关心林志颖的伤势,只能透露伤势相对稳定,精神也是相对稳定,目前留院观察,接下来两、三天是关键,最后也谢谢关心他的歌迷朋友们,若有最新情况会再对外说明。

22日,林志颖经纪人(左)与林志颖弟弟林志鑫(右)发表声明,图/环球时报

根据发布的声明稿显示,林志颖先生有多处受伤及骨折,目前由长庚医疗团队进行手术评估中,病情暂时无法详细说明,但目前相对稳定,非常感谢社会大众和粉丝的关心及长庚医疗团队的协助。”

声明还称,“由衷感谢将林志颖先生及儿子从车中救出的好心人士,仅代表林志颖家人及公司谢谢您。”

据环球网转述台湾媒体消息,台湾警方今天(22日)表示,艺人林志颖驾驶特斯拉疑未注意车前状况撞上隔离带、车辆起火。桃园市消防局称,林志颖肩膀疼痛,6岁儿子胸部挫伤、脖子疼痛。

施救者还原车祸现场:

据环球网转载台媒报道,救出林志颖父子的工人彭裕弘称他全程目击,听到“砰”一声后,他赶紧跑过去看,当时车头就有些微火势,他赶紧先将小朋友拉出来,再将受困在驾驶座的林志颖硬拉出来。彭裕弘说,从听到爆炸声到救出人,前后一两分钟。

台湾《联合报》称,施救者回忆,事故发生后,车上人都还没拉出来,车头就开始传出爆炸声,火势也逐渐扩大,在2人被救出来不到5秒,火势就蔓延到驾驶座了。

专家:碰撞后电动车比燃油车易起火

尽管目前事故原因待查,但明星驾驶的特斯拉在碰撞后起火,这再度引发了公众对于电动汽车安全的担忧。

而一撞就起火,以特斯拉为代表的新能源车安全性已多次受到大众质疑。

“发生了碰撞以后,电动车的起火概率比起燃油车大幅度增加。”清华大学车辆与运载学院教授宋健告诉时代周报记者,油箱和电池的原理不同。油箱是对外界封闭的系统,只要油不外泄就不会起火。而电池不同,其本身既有氧化剂又有可燃物质,一旦着火后果严重。

“电池不需要被撞坏,只需要有足够大的冲击就有可能起火。”宋健表示,碰撞后容易起火是新能源电动车的特征。

为防止碰撞起火,新能源车采取了相应的安全设计。宋健表示,目前多数车企将电池设计在底板上,但是由于电池装量较多,体积较大,很难防止被撞,有时发生碰撞后不可避免容易波及到电池部位。

7月22日,汽车行业人士林伟(化名)也告诉时代周报记者,针对安全问题,目前产业、车企等方面都在关注,努力避免事故发生。林伟表示,像林志颖这起事故,属于是发生了比较严重的碰撞,事故的具体原因还不清楚,针对新能源汽车的安全问题,业内一直在积极推动、研究。

“应该目前的产品是能够保证正常的使用,一些轻微的故障,碰撞刮蹭都不会有什么问题。”林伟说道。

专家:充电100%比充电90%起火概率高10倍

而据上游新闻报道,曾任法拉利世界一级方程式赛车电驱动系统主任工程师、重庆大学电气工程学院教授、博导陆帅表示,只要是采用锂电池的新能源汽车,理论上都有燃烧的风险,新能源车型还无法完全避免这个问题,相对来说磷酸铁锂电池燃烧的风险略小于三元锂电池。但新能源汽车在受到撞击之后燃烧概率是否高于燃油车,目前来看样本数量太少,还无法验证,所以难有定论。

更为关键的是,新能源汽车燃烧之后相比燃油车更难以灭火。传统燃油车燃烧后只要阻断氧气就能灭火,但电池燃烧通常需要完全释放化学能之后大火才会熄灭,灭火难度要高很多。

陆帅表示,对此大家也不用过于担心,甚至不敢使用新能源车。只要做好以下几点,新能源汽车并不会比燃油车有更大的风险。

第一:不要每次将电池充满。

根据陆帅的经验,他曾联合主机厂进行过大样本实验,将SOC设置为90%,起火概率下降到设置为100%满充条件下的1/10。建议每次充电达到80-85%即可。

第二:选择车门有机械解锁方式的车型。

保证在电气故障之后,依然能够有效地打开车门。新能源汽车应该全都标配机械解锁的装置,避免故障导致车门无法开启。

第三:每个座位上都准备一把破窗锤。

通常新能源车燃烧时有半分钟到两分钟的逃离时间,在无法开门的情况下,破窗是能够有效逃生的。

第四:尽量多慢充,少快充。

相对而言慢充对电池的影响更小,发生故障的可能性也会降低。

眼下的特斯拉,有些烦恼

去年曾放言不再例行公事地参加公司财报会议的伊隆·马斯克(Elon Musk),在当地时间周三(7月20日)晚上,再一次出现在了特斯拉的财报会议上。

按照马斯克本人的说法,他亲自出席电话会议,就说明公司有了麻烦事儿。“如果我们遇到了艰难局面,我就会参加电话会议。”马斯克说,“如果只有好消息,那我就不来了。”

这不是谦虚或者客套,眼下的特斯拉,的确有些烦恼。

看具体的数据。

今年3-6月,特斯拉营业收入为169.3亿美元,同比增长41.6%,环比却下降9.7%;净利润为22.59亿美元,同比大幅增长98%,环比却下降31.9%。

好在,市场对此有预期,此前公布的销量数据就有“预警”,特斯拉当季共交付新车25.5万辆,同比增长27%,环比却下降18%。因此,财报发出之后,资本市场的反响尚可,股价盘前没有“崩”。

来 源 :21财闻汇综合21世纪经济报道(记者:彭苏平)、澎湃新闻、环球网、中新文娱、北青娱见、时代周报、上游新闻


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