#奔驰# #奔驰车主维权# 【都女士的奔驰E260L，仅仅是48V电池本身的问题么？】@梅赛德斯-奔驰 @成都怡星仁孚奔驰
在发稿前，成都交通广播《914帮帮忙》和《车行天下》节目组接到了成都怡星仁孚奔驰的一张盖有公章的关于车主都女士奔驰E260L车辆故障的处理方式说明。
看到这份说明让我想到了奔驰在2019年在西安奔驰事件发生后，发布的服务公约，这份公约是百年品牌对消费者的最郑重的承诺，也是奔驰服务态度的表达。
看到这份公约是不是特别熟悉，这是每家奔驰4S店都会放在进店显眼位置的服务公约，也是百年奔驰品牌对消费者最郑重的承诺。每一位到店顾客或许都会以为，成为奔驰的用户，一定会得到客户为尊、以礼相待的高品质服务，但是……
1月18日有听众朋友都女士向《914帮帮忙》节目反映，自己在2020年10月9号，于成都锦江区怡星仁孚汽车服务有限公司，花40多万购买E260L运动轿车。
但该车自提车后，没过两个月，都女士就因为车辆无法启动进了一次4S店。修好之后开了600公里不到，车辆又出现相同问题。目前都女士的爱车已在4S店存放超过一个月，问题仍未得到解决。
今天我们在节目中连线了怡星仁孚4S店技术总监，以及奔驰集团400售后服务热线。
成都怡星仁孚4S店给出的解决方案是再次更换电瓶
自4S店提车之后，都女士的车辆行驶不到2个月就出现了问题，第一次是因为车辆无法启动将车辆送回4S店进行维修，维修记录单显示是蓄电池出现问题。车辆修好之后，都女士开了不到600公里，汽车又出现了同样的故障，车辆仪表盘出现相同的故障报错。
从都女士处得知，目前成都怡星仁孚4S店那边给到的只有第一次维修时的维修记录清单，清单上显示为都女士更换电池。
车辆第二次出现问题之后，4S店并没有给到都女士任何形式的维修检测报告，给出的解决方案仍然是更换电瓶。
1月18日，都女士收到了4S店发来的短信，称：E260L车辆因48V电瓶故障需要更换新的48V电瓶，现目前订购的新48V电瓶已到货，请您尽快到店进行更换！
怡星仁孚4S店技术总监：我们正在积极处理
我们在节目中，音频连线了成都怡星仁孚4S店技术总监袁先生。袁先生表示由于自己目前不在成都，在外地出差，都女士车辆的问题已移交同事处理，目前该店正在积极解决。有关都女士车辆故障等更多的内容，稍后会由4S店媒体部工作人员给出更专业的答复。
奔驰400售后客服热线：我们会尽快将都女士的问题上报
此后，我们在节目中连线了奔驰总部400售后服务热线，接听电话的杨女士表示，根据售后投诉系统查到的记录显示，从1月1日开始，都女士就车辆问题向售后进行过超过8次的投诉，投诉问题已上报，但目前查询不到问题解决进度。
听众朋友们在后台与我们实时互动，讨论异常激烈
有听众朋友表示，技术总监以及售后的回复有些避重就轻，不正面回答问题，言辞闪躲。
有的觉得，奔驰4S店的服务水平确实有些差。
有的表示，现在车主维权力量薄弱，大部分最后都不了了之。
在今天的《城市纵贯线》节目中连线了怡星仁孚奔驰售后服务经理何先生对于都女士车辆问题处理的答复
听到这里我们为都女士的车辆故障问题有了明确的答复和处理方式感到高兴，希望都女士的爱车能够在媒体的协助下尽快的维修，也希望成都怡星仁孚奔驰4S店就像何经理承诺的那样尽快维修车辆，就如同奔驰服务公约中所提到的那样——客户为尊、以礼相待、让都女士无后顾之优的的带爱车回家。
但是在这段直播录音中，我们对何经理的最后一个观点和特别说明表示不认同。何经理说48V电池的故障问题不涉及行驶安全隐患，真的如何经理所说的那样么？本着求实的媒体态度，我们打开百度输入了奔驰48V轻混系统故障这样的关键词，结果让我们大吃一惊！
都女士这辆奔驰E260L出现的电瓶问题是偶然？还是通病？
百度关键词条搜索之后，竟然有2160000条（二百多万条的相关结果），打开网页我们可以看到如下的内容，在门户网站、在专业汽车网站、在车主论坛中，汽车投诉网站中，所提及和发表的内容让我非常震撼和担心，担心48v的电池故障问题是否真的会对奔驰轻混车型的车主产生行驶安全隐患？真的像何总监说的那样没有行驶安全隐患么？
由于问题频出，网上甚至有专门教用户自行处理车辆故障的视频。
无独有偶，热心的听众朋友向我们提供了2020年12月26日浙江卫视中国蓝报道的一起奔驰C260汽车蓄电池故障的案例，据了解C260与E260L同样是轻混动轿车。视频中，种女士的爱车报修四次，问题依然没有妥善解决……
何为48v轻混技术？这个技术到底能给车辆带来什么不同？给车主带来什么样的感受？
这是一篇在知乎上关于奔驰轻混技术的专业解答。
总结一下：
48V轻混系统是指在12V蓄电池基础上，增加一套48V锂离子电池的混动系统，其中，12V电路负责处理传统电气负载，如照明、点火、音响系统等。48V电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统等。搭载48V轻混系统的车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放。
特点就是，不能直接驱动车轮。扭矩输出非常小。并不会改变原有的动力系统和电气架构。仅辅助发动机，在起动-急加速-辅助换挡扭控制等路况起作用。
当然，为车内各种功能部件供电仅仅是48V轻混系统的次要功能，它的主要功能当然是辅助驾驶员更好的控制车辆。上面我们曾提到过48V轻混系统是由一块48V蓄电池、一台转换器与一台电机组成，而48V轻混系统的主要功能则是取决于它搭载的电机。目前，48V轻混系统能够搭载的电机只有BSG与ISG两种。
BSG，全称为Belt Driven Starter Generator，翻译过来就是“皮带驱动电机”。具体功能就是辅助车辆起步，电机通过皮带传动，在短时间内可以将发动机转速提高到怠速以上，在提高车辆起步速度的同时还能减少尾气排放与少量燃油消耗。
ISG，全称为Integrated Starter Generator，翻译过来就是“集成启动电机”。相比BSG电机，ISG电机可厉害多了，不仅能通过加入电动涡轮的形式减少在涡轮增压车型中普遍存在的涡轮迟滞现象，还能通过扭矩电机转子与曲轴输出端相连，通过扭矩叠加的方式进行动力混合。在不同工况下，对发动机扭矩和电机扭矩在变速箱之前进行多种形式的复合，从而优化内燃机的工作效率。
与BSG电机不同，ISG电机能够在车辆启动时依靠电机来单独驱动车辆低速行驶，也可以在发动机工作时一同输出动力。比如在高速行驶中，驾驶员松开油门后发动机转速通常会迅速下降，再次踩下加速踏板后转速才会缓慢上升。而ISG电机加入后，一旦驾驶员再次踩下加速踏板，ISG电机会迅速将发动机转速提升到最佳的转速区间，为驾驶员提供更快速的动力响应。
而且ISG电机还能实现动能回收功能，在车辆减速或刹车时将能量转换为电能。另外在车辆滑行时，当电池电量允许的情况下，发动机会停止喷油，让车辆利用惯性滑行，并通过电池电量来为用电设备供电等等。
ISG电机的优点很多，但缺点更加明显，因为ISG电机的生产成本比BSG电机高很多，通常只有在BBA等传统豪华品牌的中高端车型上才会出现。比如现款奔驰E260L与350L，虽然两车采用的均是发动机+48V轻混系统，但E260 L采用的是BSG电机，E350 L使用的却是ISG电机。
在目前看来，其实新能源车型还有很长的一段路要走，电动车有诸多问题，氢动力汽车也还在实验当中。内燃机还要陪伴我们很多年，但实际上内燃机的技术已经很多年没有质的提升了，而48V轻混系统的诞生或许就是为了弥补了这一缺陷，让传统内燃机在走向新能源的同时，发挥出它们最后的光芒。
看了以上的表达，那么重点来了！
从这样的专业技术层面来看，奔驰的48V轻混技术有牵引发动机辅助动力的功能，也就是说间接参与动力表达的，以及车辆的动能回收和发动机快速启动的功能。讲到这里在成都车主都女士的车上发生的无法启动，和更换电池后行驶600公里后再次无法启动的问题，似乎就有了方向。
奔驰这套48V轻混技术系统是否成熟稳定呢？
来看看网络上车主及各路大神的实用感受和观点吧
一个初心本是使车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放的优秀先进技术，为何在频频出现故障问题？为何在百度上有200多万条的技术故障的相关内容？
这样辅助发动机辅助动能的技术，不影响行驶安全？看来并不是绝对稳定的48V轻混技术，没有安全隐患？实属不负责的语言表达，这一刻我们从担心都女士的车辆安全问题瞬间提升到了担心所有正在使用奔驰48V轻混技术车型的车主车辆安全问题，希望我们的担忧是多余的，但善意的提醒和从安全角度的关注是必要的，车辆安全，行车安全需要媒体和全社会的关注，行驶在道路上的汽车，不仅仅关系到的是车辆驾乘人员本身安全，它还影响公共道路安全，每一台汽车都是交通的参与者之一，汽车改变了世界，也改变了我们的生活。但我们希望这一切的改变都是本着从更加安全的角度出发，我们的生活才会因为汽车而变得更加美好。
在节目播出的同时我们也希望看到观众和听到的听众，如果您是奔驰搭载轻混技术车型的车主，您也遇到过因为48V轻混技术所导致的车辆故障问题，请及时联系我们，搜索添加微信公众号爱听914，在对话框里留下您的车辆信息和你的问题，让我们共同来关注安全出行，关注我们美好的汽车生活。
正如成都交通广播的宗旨一样，爱听914，为爱全程导航，我们所导航的不仅仅是您的出行信息，更是一份出于爱的用车生活。
在发稿前，成都交通广播《914帮帮忙》和《车行天下》节目组接到了成都怡星仁孚奔驰的一张盖有公章的关于车主都女士奔驰E260L车辆故障的处理方式说明。
看到这份说明让我想到了奔驰在2019年在西安奔驰事件发生后，发布的服务公约，这份公约是百年品牌对消费者的最郑重的承诺，也是奔驰服务态度的表达。
看到这份公约是不是特别熟悉，这是每家奔驰4S店都会放在进店显眼位置的服务公约，也是百年奔驰品牌对消费者最郑重的承诺。每一位到店顾客或许都会以为，成为奔驰的用户，一定会得到客户为尊、以礼相待的高品质服务，但是……
1月18日有听众朋友都女士向《914帮帮忙》节目反映，自己在2020年10月9号，于成都锦江区怡星仁孚汽车服务有限公司，花40多万购买E260L运动轿车。
但该车自提车后，没过两个月，都女士就因为车辆无法启动进了一次4S店。修好之后开了600公里不到，车辆又出现相同问题。目前都女士的爱车已在4S店存放超过一个月，问题仍未得到解决。
今天我们在节目中连线了怡星仁孚4S店技术总监，以及奔驰集团400售后服务热线。
成都怡星仁孚4S店给出的解决方案是再次更换电瓶
自4S店提车之后，都女士的车辆行驶不到2个月就出现了问题，第一次是因为车辆无法启动将车辆送回4S店进行维修，维修记录单显示是蓄电池出现问题。车辆修好之后，都女士开了不到600公里，汽车又出现了同样的故障，车辆仪表盘出现相同的故障报错。
从都女士处得知，目前成都怡星仁孚4S店那边给到的只有第一次维修时的维修记录清单，清单上显示为都女士更换电池。
车辆第二次出现问题之后，4S店并没有给到都女士任何形式的维修检测报告，给出的解决方案仍然是更换电瓶。
1月18日，都女士收到了4S店发来的短信，称：E260L车辆因48V电瓶故障需要更换新的48V电瓶，现目前订购的新48V电瓶已到货，请您尽快到店进行更换！
怡星仁孚4S店技术总监：我们正在积极处理
我们在节目中，音频连线了成都怡星仁孚4S店技术总监袁先生。袁先生表示由于自己目前不在成都，在外地出差，都女士车辆的问题已移交同事处理，目前该店正在积极解决。有关都女士车辆故障等更多的内容，稍后会由4S店媒体部工作人员给出更专业的答复。
奔驰400售后客服热线：我们会尽快将都女士的问题上报
此后，我们在节目中连线了奔驰总部400售后服务热线，接听电话的杨女士表示，根据售后投诉系统查到的记录显示，从1月1日开始，都女士就车辆问题向售后进行过超过8次的投诉，投诉问题已上报，但目前查询不到问题解决进度。
听众朋友们在后台与我们实时互动，讨论异常激烈
有听众朋友表示，技术总监以及售后的回复有些避重就轻，不正面回答问题，言辞闪躲。
有的觉得，奔驰4S店的服务水平确实有些差。
有的表示，现在车主维权力量薄弱，大部分最后都不了了之。
在今天的《城市纵贯线》节目中连线了怡星仁孚奔驰售后服务经理何先生对于都女士车辆问题处理的答复
听到这里我们为都女士的车辆故障问题有了明确的答复和处理方式感到高兴，希望都女士的爱车能够在媒体的协助下尽快的维修，也希望成都怡星仁孚奔驰4S店就像何经理承诺的那样尽快维修车辆，就如同奔驰服务公约中所提到的那样——客户为尊、以礼相待、让都女士无后顾之优的的带爱车回家。
但是在这段直播录音中，我们对何经理的最后一个观点和特别说明表示不认同。何经理说48V电池的故障问题不涉及行驶安全隐患，真的如何经理所说的那样么？本着求实的媒体态度，我们打开百度输入了奔驰48V轻混系统故障这样的关键词，结果让我们大吃一惊！
都女士这辆奔驰E260L出现的电瓶问题是偶然？还是通病？
百度关键词条搜索之后，竟然有2160000条（二百多万条的相关结果），打开网页我们可以看到如下的内容，在门户网站、在专业汽车网站、在车主论坛中，汽车投诉网站中，所提及和发表的内容让我非常震撼和担心，担心48v的电池故障问题是否真的会对奔驰轻混车型的车主产生行驶安全隐患？真的像何总监说的那样没有行驶安全隐患么？
由于问题频出，网上甚至有专门教用户自行处理车辆故障的视频。
无独有偶，热心的听众朋友向我们提供了2020年12月26日浙江卫视中国蓝报道的一起奔驰C260汽车蓄电池故障的案例，据了解C260与E260L同样是轻混动轿车。视频中，种女士的爱车报修四次，问题依然没有妥善解决……
何为48v轻混技术？这个技术到底能给车辆带来什么不同？给车主带来什么样的感受？
这是一篇在知乎上关于奔驰轻混技术的专业解答。
总结一下：
48V轻混系统是指在12V蓄电池基础上，增加一套48V锂离子电池的混动系统，其中，12V电路负责处理传统电气负载，如照明、点火、音响系统等。48V电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统等。搭载48V轻混系统的车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放。
特点就是，不能直接驱动车轮。扭矩输出非常小。并不会改变原有的动力系统和电气架构。仅辅助发动机，在起动-急加速-辅助换挡扭控制等路况起作用。
当然，为车内各种功能部件供电仅仅是48V轻混系统的次要功能，它的主要功能当然是辅助驾驶员更好的控制车辆。上面我们曾提到过48V轻混系统是由一块48V蓄电池、一台转换器与一台电机组成，而48V轻混系统的主要功能则是取决于它搭载的电机。目前，48V轻混系统能够搭载的电机只有BSG与ISG两种。
BSG，全称为Belt Driven Starter Generator，翻译过来就是“皮带驱动电机”。具体功能就是辅助车辆起步，电机通过皮带传动，在短时间内可以将发动机转速提高到怠速以上，在提高车辆起步速度的同时还能减少尾气排放与少量燃油消耗。
ISG，全称为Integrated Starter Generator，翻译过来就是“集成启动电机”。相比BSG电机，ISG电机可厉害多了，不仅能通过加入电动涡轮的形式减少在涡轮增压车型中普遍存在的涡轮迟滞现象，还能通过扭矩电机转子与曲轴输出端相连，通过扭矩叠加的方式进行动力混合。在不同工况下，对发动机扭矩和电机扭矩在变速箱之前进行多种形式的复合，从而优化内燃机的工作效率。
与BSG电机不同，ISG电机能够在车辆启动时依靠电机来单独驱动车辆低速行驶，也可以在发动机工作时一同输出动力。比如在高速行驶中，驾驶员松开油门后发动机转速通常会迅速下降，再次踩下加速踏板后转速才会缓慢上升。而ISG电机加入后，一旦驾驶员再次踩下加速踏板，ISG电机会迅速将发动机转速提升到最佳的转速区间，为驾驶员提供更快速的动力响应。
而且ISG电机还能实现动能回收功能，在车辆减速或刹车时将能量转换为电能。另外在车辆滑行时，当电池电量允许的情况下，发动机会停止喷油，让车辆利用惯性滑行，并通过电池电量来为用电设备供电等等。
ISG电机的优点很多，但缺点更加明显，因为ISG电机的生产成本比BSG电机高很多，通常只有在BBA等传统豪华品牌的中高端车型上才会出现。比如现款奔驰E260L与350L，虽然两车采用的均是发动机+48V轻混系统，但E260 L采用的是BSG电机，E350 L使用的却是ISG电机。
在目前看来，其实新能源车型还有很长的一段路要走，电动车有诸多问题，氢动力汽车也还在实验当中。内燃机还要陪伴我们很多年，但实际上内燃机的技术已经很多年没有质的提升了，而48V轻混系统的诞生或许就是为了弥补了这一缺陷，让传统内燃机在走向新能源的同时，发挥出它们最后的光芒。
看了以上的表达，那么重点来了！
从这样的专业技术层面来看，奔驰的48V轻混技术有牵引发动机辅助动力的功能，也就是说间接参与动力表达的，以及车辆的动能回收和发动机快速启动的功能。讲到这里在成都车主都女士的车上发生的无法启动，和更换电池后行驶600公里后再次无法启动的问题，似乎就有了方向。
奔驰这套48V轻混技术系统是否成熟稳定呢？
来看看网络上车主及各路大神的实用感受和观点吧
一个初心本是使车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放的优秀先进技术，为何在频频出现故障问题？为何在百度上有200多万条的技术故障的相关内容？
这样辅助发动机辅助动能的技术，不影响行驶安全？看来并不是绝对稳定的48V轻混技术，没有安全隐患？实属不负责的语言表达，这一刻我们从担心都女士的车辆安全问题瞬间提升到了担心所有正在使用奔驰48V轻混技术车型的车主车辆安全问题，希望我们的担忧是多余的，但善意的提醒和从安全角度的关注是必要的，车辆安全，行车安全需要媒体和全社会的关注，行驶在道路上的汽车，不仅仅关系到的是车辆驾乘人员本身安全，它还影响公共道路安全，每一台汽车都是交通的参与者之一，汽车改变了世界，也改变了我们的生活。但我们希望这一切的改变都是本着从更加安全的角度出发，我们的生活才会因为汽车而变得更加美好。
在节目播出的同时我们也希望看到观众和听到的听众，如果您是奔驰搭载轻混技术车型的车主，您也遇到过因为48V轻混技术所导致的车辆故障问题，请及时联系我们，搜索添加微信公众号爱听914，在对话框里留下您的车辆信息和你的问题，让我们共同来关注安全出行，关注我们美好的汽车生活。
正如成都交通广播的宗旨一样，爱听914，为爱全程导航，我们所导航的不仅仅是您的出行信息，更是一份出于爱的用车生活。
【兴仁市大山镇丨上务村的“樱桃”路】近日，笔者见到兴仁市大山镇上务村村民何明进时，他先算了一笔今年的收入账。“我家的种植养殖收入不错，樱桃卖了13000元，养牛卖了5000元，村里的硬化路也都修好了，等明年樱桃成熟的时候，游客就可以开车来采摘了……”何明进说，“这多半功劳都是村里付书记的。”https://t.cn/A6qNRCk4
山西：村民的贴心人
消费日报·视点中国综合报道山西电（晋宁）一位村民走在刚刚重新修好的大桥上，和同伴说：过去桥墩破破裂裂、桥面坑坑凹凹、两边没有护栏，走上去深一脚浅一脚，而且常常崴脚，现在桥面平整了，也安全了，这多亏了王书记为我们修桥补路办的好事啊！
说起村民称之为王书记的人，是山西省天镇县马家皂乡党委副书记、马家皂乡兴隆堡村党支部书记王彦飞。
2020年5月，他遵照县委组织部门有关选派机关事业单位干部到村担任党组织书记的有关精神，经过推荐担任了山西省天镇县马家皂乡兴隆堡村党支部书记。
上任后，他深知肩负村党支部书记,不仅是农村领导班子的带头人，而且负有解决基层突出问题、夯实党的执政根基、带领村民脱贫致富神圣职责。
兴隆堡村地处丘陵区，位于该乡西南8公里处，全村拥有耕地6258亩，其中水浇地3006亩。511户1340人，其中常住213户559人，属非贫困村。建档立卡户74户110人，2019年底全部脱贫。
作为非贫困村，集体经济十分薄弱。如何巩固脱贫成果，实现乡村振兴，怎样才能带领全村人民实现村民富、集体强，在实现小康路上行稳致远是摆在他面前的一个急需破解的难题。
俗话说：农村富不富，关键看支部；支部强不强，全靠领头羊。首先，他从强化支部班子建设入手。重新修缮了两委办公场所，完善了党员活动室，建立健全了村级党组织各种规章制度，建起了村民科普知识宣传室。认真执行党内政治生活制度，落实“三会一课”、民主生活会和组织生活会、谈心谈话制度。
为充分调动支部成员和党员的先锋模范带头作用，他利用主题党日活动加强党员干部的教育工作，增强党员干部的凝聚力。通过党员在群众中宣传党的各项方针政策。特别是为了预防和化解村内各种矛盾中，成立了民事调解组，确保村内民心稳定，村内秩序井然，社会风气淳朴，各项生产工作齐头并进。
为了了解村情民意，入村后，他积极走访群众，了解全村基本情况，倾听民心民意，群众反映村集体本来有经济林80亩，但是由于村集体经济捉襟见肘，多年来，得不到养护，树地内杂草丛生，好多杏树已经枯死。为了让有限的集体财产重新恢复生机，让集体经济将来发挥作用，成为集体经济新的增长点。他积极想补救措施，一方面组织村党员干部和部分村民犁地除草、清理已经枯死苗木，另一方面请求上级有关部门支持，先后调运回优质杏树苗1000多株，全部进行了补栽，浇水3次，确保了树苗的成活率，还安排2名有劳动能力的建档立卡贫困人口担任了护林员。
为巩固脱贫成果，他积极深入建档立卡贫困户家中，挨门挨户进行走访。
在走访中发现村内家家户户庭院内闲置，利用率很低，他积极和村民探讨如何将闲置的庭院利用起来，发展庭院经济。村民们普遍反映，以前村内有的农民在自家庭院里种过菜、栽过果树、杏树，家里吃不了，还拿到市场上去卖，但是因为缺水，对树木也不会管理，后来就逐渐没有人种菜、栽树了。
为了鼓励村民们发展庭院经济，他积极与县林业局等有关部门联系，争取资金调拔苗木，先后为村民调运回大接杏、大接李、西梅苗木2000多株，分发给村民发展庭院经济，并邀请县有关果树专业技术人员现场指导种植，现场为村民修剪果树，现场传授修剪技术。
村内有一座桥，始建于60年代。由于年久失修，桥墩破破裂裂、桥面坑凹不平、两边护栏早已不见踪影，行人、车辆通过桥面极其不安全。
今年6月29日，一场大雨过后桥墩冲毁严重，桥面坍塌；村民还反映村东边50余户村民因居住房屋处于低洼处，排水困难。为此，他及时与乡党委乡政府和上级有关部门联系，寻求帮助坚决。通过与县交通局多次协调并现场查看，争取资金50万元为该村新建路桥一座，为村民解决排水，铺设下水管道300多米，新建渗水井3个，彻底解决了村民行路难和雨季积水问题。
缺水是制约该村农业发展的一大瓶颈。全村6258亩耕地，仅有机井4眼，虽然号称3000亩水浇地，但是一遇大旱，保浇地不足1500亩。
今年，他根据全县有关高标准农田建设项目，积极与县农业农村局联系，争取项目资金，使该村列入了土地整理范围。
为了合理规划全村高标准农田项目，他邀请有关技术人员深入田间地头勘察，早规划、早设计，寻找最佳井位，合理规划田间路和管灌输水管道走向。盛夏酷暑时节与技术人员一道摸爬滚打在田间地头，勘察规划了机井4眼井位，设计出田间路1.5万米，规划管灌输水管道2.5万米，还邀请供电部门技术人员规划机井供电方案，规划变台4座，输电线路1000米。
目前，4眼机井已经全部打成，出水量均在50吨/小时以上，田间路、管灌输水管道、电力施工等将在农作物收秋之后开工。
高标准农田建设项目的实施，全村有3000多亩耕地将全部实现水、电、路、林相配套，实现节水保浇，95%的村民受益。
编辑：李莹莹 审核：张朋
消费日报·视点中国综合报道山西电（晋宁）一位村民走在刚刚重新修好的大桥上，和同伴说：过去桥墩破破裂裂、桥面坑坑凹凹、两边没有护栏，走上去深一脚浅一脚，而且常常崴脚，现在桥面平整了，也安全了，这多亏了王书记为我们修桥补路办的好事啊！
说起村民称之为王书记的人，是山西省天镇县马家皂乡党委副书记、马家皂乡兴隆堡村党支部书记王彦飞。
2020年5月，他遵照县委组织部门有关选派机关事业单位干部到村担任党组织书记的有关精神，经过推荐担任了山西省天镇县马家皂乡兴隆堡村党支部书记。
上任后，他深知肩负村党支部书记,不仅是农村领导班子的带头人，而且负有解决基层突出问题、夯实党的执政根基、带领村民脱贫致富神圣职责。
兴隆堡村地处丘陵区，位于该乡西南8公里处，全村拥有耕地6258亩，其中水浇地3006亩。511户1340人，其中常住213户559人，属非贫困村。建档立卡户74户110人，2019年底全部脱贫。
作为非贫困村，集体经济十分薄弱。如何巩固脱贫成果，实现乡村振兴，怎样才能带领全村人民实现村民富、集体强，在实现小康路上行稳致远是摆在他面前的一个急需破解的难题。
俗话说：农村富不富，关键看支部；支部强不强，全靠领头羊。首先，他从强化支部班子建设入手。重新修缮了两委办公场所，完善了党员活动室，建立健全了村级党组织各种规章制度，建起了村民科普知识宣传室。认真执行党内政治生活制度，落实“三会一课”、民主生活会和组织生活会、谈心谈话制度。
为充分调动支部成员和党员的先锋模范带头作用，他利用主题党日活动加强党员干部的教育工作，增强党员干部的凝聚力。通过党员在群众中宣传党的各项方针政策。特别是为了预防和化解村内各种矛盾中，成立了民事调解组，确保村内民心稳定，村内秩序井然，社会风气淳朴，各项生产工作齐头并进。
为了了解村情民意，入村后，他积极走访群众，了解全村基本情况，倾听民心民意，群众反映村集体本来有经济林80亩，但是由于村集体经济捉襟见肘，多年来，得不到养护，树地内杂草丛生，好多杏树已经枯死。为了让有限的集体财产重新恢复生机，让集体经济将来发挥作用，成为集体经济新的增长点。他积极想补救措施，一方面组织村党员干部和部分村民犁地除草、清理已经枯死苗木，另一方面请求上级有关部门支持，先后调运回优质杏树苗1000多株，全部进行了补栽，浇水3次，确保了树苗的成活率，还安排2名有劳动能力的建档立卡贫困人口担任了护林员。
为巩固脱贫成果，他积极深入建档立卡贫困户家中，挨门挨户进行走访。
在走访中发现村内家家户户庭院内闲置，利用率很低，他积极和村民探讨如何将闲置的庭院利用起来，发展庭院经济。村民们普遍反映，以前村内有的农民在自家庭院里种过菜、栽过果树、杏树，家里吃不了，还拿到市场上去卖，但是因为缺水，对树木也不会管理，后来就逐渐没有人种菜、栽树了。
为了鼓励村民们发展庭院经济，他积极与县林业局等有关部门联系，争取资金调拔苗木，先后为村民调运回大接杏、大接李、西梅苗木2000多株，分发给村民发展庭院经济，并邀请县有关果树专业技术人员现场指导种植，现场为村民修剪果树，现场传授修剪技术。
村内有一座桥，始建于60年代。由于年久失修，桥墩破破裂裂、桥面坑凹不平、两边护栏早已不见踪影，行人、车辆通过桥面极其不安全。
今年6月29日，一场大雨过后桥墩冲毁严重，桥面坍塌；村民还反映村东边50余户村民因居住房屋处于低洼处，排水困难。为此，他及时与乡党委乡政府和上级有关部门联系，寻求帮助坚决。通过与县交通局多次协调并现场查看，争取资金50万元为该村新建路桥一座，为村民解决排水，铺设下水管道300多米，新建渗水井3个，彻底解决了村民行路难和雨季积水问题。
缺水是制约该村农业发展的一大瓶颈。全村6258亩耕地，仅有机井4眼，虽然号称3000亩水浇地，但是一遇大旱，保浇地不足1500亩。
今年，他根据全县有关高标准农田建设项目，积极与县农业农村局联系，争取项目资金，使该村列入了土地整理范围。
为了合理规划全村高标准农田项目，他邀请有关技术人员深入田间地头勘察，早规划、早设计，寻找最佳井位，合理规划田间路和管灌输水管道走向。盛夏酷暑时节与技术人员一道摸爬滚打在田间地头，勘察规划了机井4眼井位，设计出田间路1.5万米，规划管灌输水管道2.5万米，还邀请供电部门技术人员规划机井供电方案，规划变台4座，输电线路1000米。
目前，4眼机井已经全部打成，出水量均在50吨/小时以上，田间路、管灌输水管道、电力施工等将在农作物收秋之后开工。
高标准农田建设项目的实施，全村有3000多亩耕地将全部实现水、电、路、林相配套，实现节水保浇，95%的村民受益。
编辑：李莹莹 审核：张朋
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