#小远四岁半#
今天遛娃，发现比之前胆子大了，他自己也发现了，一直让我看他，还说他可以在不平的石头路上直起来走了(之前如果是高高的地方，他不敢直起身体走路[允悲])。
睡前的卧谈会，我说今天有要表扬的事情，他就问我什么要表扬啊，表扬完一件两件还问还有没有其他要表扬的。看来以后要多表扬，表扬的时候顺带告诉他还有哪些可以做的更好的。

我有个同事S，女，三十岁上下，人很热情，很体贴，情商高，在单位非常受欢迎。
她老公F，每天都接送她上下班，两人还没有孩子，晚上经常一起在吃饭后牵着手去散步或看电影，看上去感情非常好。
有一次，办公室里几个年轻人聊天，相互讲恋爱经历，S一脸幸福地说起了自己和F的交往过程，其中有这么一件小事，对两人关系的确定起了决定性作用。
那时两人刚被介绍相识，还不很熟，每次约会后，会去附近公园走走。
第一次进公园之前，F忽然问：诶，你想不想吃冰糖葫芦？S说：不了，我不想吃。F于是没有多说。
第二次去公园，没想到，在门口，F又问了：诶，你想吃冰糖葫芦么？S又说：不用不用，我不喜欢。
没想到第三次，依然是在公园门口，F再一次询问：诶，你吃不吃冰糖葫芦呀？
这回S不耐烦了，说：哎呀！你自己想吃的话你就去买呗！我都说了我不吃了！你怎么老问呐！
F于是跑开，几分钟后，抱着五六根冰糖葫芦回来，然后不好意思地笑着解释：其实是这样，那公园口，有个卖冰糖葫芦的老太太，大冬天的一个人站在那儿怪可怜的，我看她每次都剩那么多卖不掉，就想多买几根，可我一个人又吃不完，所以每次都问你……
S听完，顿时觉得这是个善良有爱心，甚至有点可爱的男人，于是两人感情迅速升温，最后结了婚。
然而，就在两三年后，他们离婚了。
不，准确地说，他们早就离婚了，只是那时才正式决裂。
蜜月旅行结束，回来的第一天，F就用脚踢了S，之后还动手打过她。那时候，S就坚决离婚了，但F哭着跪求S原谅，S于是心软，两人又重新生活在了一起。
虽然名义上是离异状态，但一切都和普通夫妻一模一样，甚至比普通夫妻还甜蜜得多。F的家庭条件不好，父母是工人和门卫，所以S的家庭还出钱给两人买了新房，F几乎没出钱。在所有人面前，他们都非常非常幸福，走在哪里都勾肩搭背，路都没法好好走的腻腻歪歪的样子。
那时候，S本人应该也非常幸福吧——直到F把怀孕的小三带到她跟她父母面前来摊牌为止。
我还记得，那段时间，白天的S依然那么八面玲珑，讨人喜欢，甚至比以前更甚，还在单位得到了提拔，每天笑嘻嘻地忙碌着。但每天下班后，她都几乎是哀求着关系好的几个同事陪她一起吃饭，逛街，然后会毫无预兆地，突然之间崩溃大哭。
有一次，我们刚吃完晚饭，正在商场里逛，她一下子抱住我，又是一阵颤抖和哭泣。我听见她哽咽着问我：他是这么善良的一个人呐，连对陌生人都这么好，为什么对我就可以这么狠，好像我是他的仇人？他每天都接我下班，我们一起吃饭，然后去散步，去看电影，每天他都笑得那么开心……他怎么可以做到，居然同时在对两个人笑？那个女人怀孕的日期，就在他跟我去旅游刚回来的那段时间……那时候我们刚开开心心地一起旅游啊！他一回来就跟别人生孩子，这个人，他……难道一点感情都没有吗？！……
那一刻，我脑海中蓦然浮现出S说过的，F买冰糖葫芦的事情，若只知道这个故事，大概我也会觉得F是个善良的好人，是绝不可能做出这种事的。
可现在这个残忍的F，又是什么呢？到底哪个才是真正的他，还是说一个人可以同时保有善良和恶毒吗？……那时，我想不明白，但现在，我也明白了，清清楚楚地体会到了。
之前和我交往的人，完全就是F的翻版。是个连陌生人的难处都充满同情，凡事为他人考虑，善良而细致的人，却在和我交往期间与别人交往，无数次面不改色地欺骗了我，被发现后又欺骗，如此循环从不悔改，对我展现出了叹为观止的冷漠和自私。
后来，又过了很久，我跟S谈起F的事，说起当时的糖葫芦事件，S冷淡地评价说：
这不过是廉价的善良。只要花一点小钱，就可以满足自己做好人的愿望，多划算。要是因为这点小事，就把别人当好人，那你就太天真了。
人性如此复杂，千万不要轻易判断一个人呐。

知乎/梦见远野

新一代奔驰C级在国内上市了大半年了，可最近才登陆北美市场。由于上一代普通C级的产品力简直是太烂了，从而我好奇这一代C级是不是依然跟上一代一样是个样子货。对于今天我开的这台新一代C300而言，他的表现与上一代相比可谓是脱胎换骨的变化，再也不像上一代只是个样子货了。

北美这边起步就是C300，没有国内的C200L及C260L，所以我无法体验到搭载代号为M264的1.5T引擎。不过这次换代后，C300将代号为M264 E20的2.0T引擎换成了全新的M254 E20的引擎，最大马力提升到了255匹，同时48V轻混系统的驱动电机由以前的BSG（皮带驱动式电机）换装成了ISG（集成式一体化驱动电机），据说这么优化是因为之前48V轻混系统的故障率太高了。以后这台M254的发动机可能会搭载在其他国内的奔驰上，这回借着新一代C300聊聊这套动力总成的表现吧！
变速箱依然是奔驰广泛搭载的9AT变速箱。同样是2.0T+9AT，新一代C300与上一代C300的表现可谓是天壤之别，不像上一代那样响应慢、顿挫大、运转品质极差、加速拉扯感那么强了，新一代车型的动力响应强了不少，在市区大多数情况下表现都是很正常的，动力输出的程度与油门踩踏的程度还是比较一致的；发动机运转声虽然还算不上很好听，还是会有一点颗粒感，但是起码在音质不像上一代那样像个拖拉机了，并且一大部分音质都被隔离掉了，传入车内的声音比上一代沉闷了不少。再就是这台发动机的动力非常强劲，明显感觉到比同级别大多数2.0T高功率车型的动力更澎湃，这样的优势在后段加速的时候尤为明显，在高速上执行动力请求的时候，动力依然能连贯的输出。不过一些小的瑕疵还是有的，这台车在低速执行动力请求的情况下响应还是稍慢一点，如果放在舒适模式下会更慢，不过也不是上一代那种拖泥带水般的慢。起步的时候，变速箱的前几个档位还是会产生一点顿挫的，不过总的来说顿挫的程度不大。结合以上表现，这套动力总成可以给个80分左右。

转向手感的建立与上一代的特性也完全不一样，上一代车型低速阻尼极其的重，并且阻尼很生涩，同时中心感也很差，开起来特别费劲，而新一代车型的转向变得极其顺滑，回正也特别自然，阻尼感也非常轻盈，开起来特别的轻松惬意，从而可见，这一代的转向特性与上一代是完全相反的。不过我觉得这台车的随速增益特性还是不够好，高速行驶的时候，转向的中心感还是有些缺乏，在舒适模式下更为明显，缺少一点稳定感，但是这并不意味着这台车的随速增益一定不好，我反倒觉得在高速大幅度转弯的时候（比如说行驶在匝道上），转向给予的反馈非常好，有一定的力度并且不抢手，这是低速下没有的反馈感，减少了很多电子味。

底盘依然是偏硬的，但不是上一代那种像是把车摔在地上般的硬了，震动的力度轻盈了不少，同时在车内持续的时间也变短了。我看有的媒体说这台车的行驶品质比较一般，但是当我尝试将这台车往烂路上开的时候，我没觉得这台车的行驶品质特别的差。车身姿态的抑制也不错，任何情况下，我体会不到车身的起伏，过弯的时候，我也体会不到明显的侧倾，结合转向力度的回馈，过弯的时候这台车能给予不少的自信。

在动态上，唯独让我不太满意的是刹车，刹车踏板的前半段很软，几乎是空行程，后半段的刹车力度有所增益，但是总的来说还是很软，并且也不线性，需要一段时间去适应。

当W223的S级到来后，奔驰陆陆续续的在所有新车上普及了全触摸大屏，这一代C级也不例外，一开始我是很反感这种设计的，但是实际体验后发现，这套人机交互界面也不是完全不能接受，起码分辨率还是非常高的，界面的逻辑也是可以的。流畅度虽然与行业中最好的对手还是有差距，但是总体而言也是比较好的。如果屏幕也能像奥迪那样有反馈的话就更好了。
再就是方向盘也是触摸的，这个需要适应。座椅调节的按键不再像以往那样可以移动的了，变成了压感按键，缺少了回馈感，长期接触老奔驰的人可能不会适应。

我试驾的这台C300配备了全线唯一没有钢琴烤漆面板的组合，在视觉效果上比钢琴烤漆上档次很多，如果能选的话，我个人觉得这个面板是最佳的。

座椅的人机工程学也比上一代强太多了，尤其是后排，虽然不能说表现的很优秀，但是起码头部和腿部空间比上一代大多了，作为一台标轴车，我都不觉得挤；虽然座椅比较的平，但是坐垫不再像上一代那样过分的短了，有一定的长度，放在同级别来看，他的后排也算得上是坐起来很正常的了。前排座椅的坐垫前端比较的高，会把腿垫起来，这是前排座椅美中不足的点。

最后要吐槽一下这台车除刹车以外另一个槽点：空调制冷效果实在是太差了，我的Si都比他强多了，试驾了有将近半个小时，车内居然一直都凉不下来，即便开到Lo了，空调也是一直在吹热风。

开完新一代C300后，我觉得这台车比我想象的要好太多了，可能看上去没有上一代那么惊艳，但是在产品力与上一代发生了脱胎换骨的变化，不像上一代那样只是个有面子而无里子的样子货，就算是放在整个级别来看的话，他的产品力也算个中上游了。这次奔驰让我稍微有了些欣慰，起码再也不像以前那样卖同级别最贵的价格，却提供的是同级别垫底般的产品力。当然啦！这一代C级无论在国内还是在北美依然是同级别最贵的车，他仍然与性价比无关，但是就这台C300在加拿大市场而言的话，如果身边有人想买，我觉得还是可以考虑的，我觉得有这样的产品力已经很对得起这台车潜在的消费者了。