划重点！2020年中国宇航发射有这些重头戏
2020-01-18 10:19:32 来源: 科技日报 作者: 付毅飞
中国航天科技集团17日发布《中国航天科技活动蓝皮书（2019年）》。记者从发布会上了解到，2019年全球共实施102次航天发射任务，居1991年以来第二高位；共发射航天器492个，创历史新高。其中我国完成34次航天发射，连续两年位居世界第一；发射航天器81个，居世界第二。
2020年是我国全面启动航天强国建设的关键之年。据航天科技集团宇航部部长尚志介绍，该集团全年宇航发射有望突破40次，发射60多颗航天器，呈现出重大任务重、发射密度高等特点。
今年中国航天有哪些重头戏？科技日报记者带你划重点。
“胖五”三兄弟将出征
2019年12月27日，长征五号遥三运载火箭发射任务取得圆满成功，为我国后续工程任务打下了坚实基础。尚志透露，2020年长征五号系列运载火箭共安排3次发射，将分别发射新一代载人飞船试验船、火星探测器和嫦娥五号探测器。
航天科技集团一院长征五号运载火箭副总指挥曲以广介绍，长征五号B是在长征五号火箭立项之初就系列化设计的一型火箭，专门用于近地轨道发射。
长征五号B运载火箭总长53.7米，起飞重量837.5吨，近地轨道运载能力大于22吨，是我国近地轨道运载能力最大的火箭。曲以广说，从外观来看，它与普通长征五号火箭没有太大区别，最明显的特点，是一个超过20米长的大型整流罩将火箭二级部分完全覆盖。
目前长征五号B运载火箭正在天津进行总装测试工作。按照计划，它将在今年择机进行首飞。
“长七甲”将大力提升高轨运载能力
同样将迎来首飞的长征七号甲运载火箭，作为我国首型新一代中型高轨火箭，对高轨卫星发射战略布局具有重要意义。目前该火箭已经运抵海南文昌，正在发射场开展测试工作。
一院长征七号运载火箭副总设计师助理胡晓军介绍，长征七号作为我国新一代中型火箭基本型，从立项之初就在国家战略层面规划论证了覆盖近地轨道、太阳同步轨道、地球同步转移轨道等多种有效载荷发射能力的系列构型。长征七号甲是在长征七号基础上，与长征三号甲系列三子级组合形成的三级构型火箭。
据介绍，长征七号甲运载火箭的地球同步转移轨道运载能力可达7吨，可满足未来大部分高轨卫星发射任务需求，而且在文昌航天发射场具备快速发射能力。同时该火箭也能执行多种轨道发射任务。此外，它继承了长征七号和长三甲系列成熟模块，具有可靠性高、研制周期短等特点。
“长八”将开展垂直起降试验
计划于2020年完成首飞的还有长征八号运载火箭。一院长征八号运载火箭副总设计师吴义田介绍，今年该型号将多线并举，其中长征八号组合型遥一火箭将完成合练及首飞；融合型完成初样研制并转入试样研制阶段；长征八号R方案研制工作全面展开，并完成垂直起降试验。
吴义田介绍，长征八号为两级半构型，芯一级为直径3.35米液氧煤油模块，采用2台液发-100发动机；芯二级为3米直径氢氧模块，采用2台液发-75发动机；捆绑2个2.25米直径液氧煤油助推器，各采用一台液发-100发动机。
长征八号组合型是在长三甲系列、长征七号等低温火箭成熟模块基础上研制的中型运载火箭，将填补我国700公里太阳同步轨道4.5吨左右运载能力空白，同时兼具近地轨道和地球同步转移轨道发射能力，将成为国内外宇航发射市场主力军。
长征八号融合型火箭践行深度融合研制思路，简化发射保障需求，力求成为一款性价比优、易用性好、安全性高的新一代中型主力运载火箭。
长征八号R及其垂直起降技术研制，是对当前运载火箭战略发展前沿技术工程化应用的创新性尝试，对于推动我国运载火箭技术跨越式发展具有重要意义。
“长十一”再度出海
2019年6月，长征十一号运载火箭成功实现我国首次海上发射，实现了关键技术的突破。据一院长征十一号运载火箭副总指挥金鑫介绍，该火箭今年将再度“出海”。
金鑫说，长征十一号火箭全年共安排5次发射任务，其中有3次海上发射。他表示，去年的海射成功填补了我国相关领域空白，但距离常态化、规模化、高可靠发射仍有差距。而今年的3次海上发射，将是真正形成相关能力的关键。希望以此进一步提升发射安全性和可靠性，优化、固化技术和管理流程，提高整个发射系统对各种任务的适应性，真正形成简洁、高效的海上发射能力。
据介绍，今年的3次海上发射，计划在我国东海海域执行太阳同步轨道发射任务。其中包括为吉林长光卫星公司实施高分03星一箭9星组网发射，一次任务完成一个轨道面的部署。
相比首次海射，后续任务的海上运输速度将更快，参与发射的测控系统、保障体系更简洁。海射遥二任务继续采取火箭、卫星从北京整体出厂方式，从山东海阳港转运上船。而海射遥三、遥四任务，随着山东海阳东方航天港的建设，将逐步实现火箭在海阳总装、测试和星箭对接，规避产品运输难题，缩短产品集成和发射链条，提高发射经济性。
此外，我国将启动运载能力更大的长征十一A固体运载火箭研制，其500公里太阳同步轨道运载能力为1.5吨，适应陆地和海上两种发射状态。该火箭计划于今年完成方案设计，转入工程研制阶段，2022年首飞。
新一代载人飞船可重复使用
随着火箭家族的新面孔亮相，一些新型航天器也将揭开神秘面纱，例如将由长征五号B运送的新一代载人飞船。
据航天科技集团五院载人飞船系统副总设计师马晓兵介绍，我国将利用长征五号B运载火箭首飞任务，开展新一代载人飞船的全尺寸状态在轨飞行试验。试验船将在轨飞行大约3天，通过多次轨道控制，将轨道抬升至大椭圆轨道后制动返回，实现接近第二宇宙速度返回再入的热流条件，采用新型返回制导策略控制再入飞行过程，采用3具主伞实现群伞减速，采用大型气囊缓冲着陆。此次试验将验证多项关键技术，获取重要飞行参数，为科学研究和技术改进积累数据。
马晓兵表示，新一代载人飞船具备第二宇宙速度返回能力，适应载人、载货等多种任务，可满足我国近地空间站运营以及未来更遥远的载人探测任务需求，是高可靠，可重复使用的载人天地往返运输飞行器。
据介绍，该飞船采用返回舱与服务舱两舱构型，采用了新型防热材料、双层返回舱结构、群伞减速、气囊缓冲回收系统、无毒发动机、大型表面张力储箱等一系列新技术。该飞船按照模块化设计思想，采用统一返回舱，通过配置不同的服务舱模块，适用运输和载人任务，将提高我国天地往返运输能力。
探月三期工程将收官
2019年初，嫦娥四号探测器掀开了我国探月四期工程的篇章，而随着今年嫦娥五号任务的实施，我国探月三期工程终于能画上句号。
五院嫦娥五号探测器副总设计师彭兢介绍，嫦娥五号探测器的任务目标是：经过地月和环月飞行，在月面选定区域着陆，采集月球样品，经月面起飞、月球轨道交会对接和样品转移、月地转移和再入回收等过程，将月球样品安全送至地面。
嫦娥五号将由长征五号运载火箭直接发射至地月转移轨道，先后经历发射入轨、地月转移、近月制动、环月飞行、着陆下降、月面工作、月面上升、交会对接、环月等待、月面转移和再入回收11个飞行阶段。月球样品将被送至实验室分析研究。
据介绍，嫦娥五号由15个分系统组成，各分系统相关设备组成了轨道器、返回器、着陆器和上升器。
中国首次火星探测不走老路
除了月球探测，我国将向更远的深空进发。五院火星探测器副总设计师贾阳表示，我国首次火星探测任务计划于2020年择机实施，目标是通过一次发射任务，实现火星环绕和着陆巡视，开展火星全球性和综合性探测，并对火星表面的重点地区进行精细巡视勘察。
“中国首次火星探测任务没有简单重复其他国家火星探测的老路，起点设置很高，体现了中国航天技术的发展水平以及航天工程技术人员的自信。”贾阳说。
据介绍，火星探测器将由长征五号运载火箭发射至地火转移轨道，与运载火箭分离后，在地面测控支持下，经过轨道机动和中途修正，在近火点实施制动，实现火星捕获进入环火椭圆轨道，运行到选定的进入窗口，探测器将进行降轨控制，释放着陆巡视器。
着陆巡视器进入火星大气后，通过气动外形、降落伞、发动机、多级减速和着陆反冲软着陆。与火星车和着陆平台分离后，将开展区域巡视探测和相关的一些工程实践活动。环绕器将为火星车提供中继通信链路，并开展环绕科学探测。
贾阳表示，火星探测任务实施过程中有很多看点。“探测器在火星附近的刹车必须一气呵成，否则就会滑向更远的深空。进入下降着陆过程只有7、8分钟，那是最激动人心的时刻。”他说，“着陆之后是什么地形，火星车会取得什么探测数据，尘暴或寒冷的天气来临时如何应对？这都值得我们拭目以待。”
尚志介绍，2020年，我国北斗三号、探月三期、高分专项等重大工程都将收官；航天科技集团还将实施卫星互联网融合试验星任务；发射海洋系列、资源系列等多颗民用空间基础设施业务卫星；发射亚太6D、印尼PALAPA-N1、吉林一号、齐鲁一号等卫星。此外还将实施捷龙一号、长征六号等运载火箭商业发射。
长征五号遥三运载火箭发射。付毅飞 摄（图一）
我国新一代运载火箭。付毅飞 摄（图二）
长征十一号运载火箭首次海上发射。中国航天科技集团一院供图（图三）
为验证新一代载人飞船部分功能所研制的返回舱缩比模型。付毅飞 摄（图四）
中国火星探测器构型图。国防科工局供图（图五）
2020-01-18 10:19:32 来源: 科技日报 作者: 付毅飞
中国航天科技集团17日发布《中国航天科技活动蓝皮书（2019年）》。记者从发布会上了解到，2019年全球共实施102次航天发射任务，居1991年以来第二高位；共发射航天器492个，创历史新高。其中我国完成34次航天发射，连续两年位居世界第一；发射航天器81个，居世界第二。
2020年是我国全面启动航天强国建设的关键之年。据航天科技集团宇航部部长尚志介绍，该集团全年宇航发射有望突破40次，发射60多颗航天器，呈现出重大任务重、发射密度高等特点。
今年中国航天有哪些重头戏？科技日报记者带你划重点。
“胖五”三兄弟将出征
2019年12月27日，长征五号遥三运载火箭发射任务取得圆满成功，为我国后续工程任务打下了坚实基础。尚志透露，2020年长征五号系列运载火箭共安排3次发射，将分别发射新一代载人飞船试验船、火星探测器和嫦娥五号探测器。
航天科技集团一院长征五号运载火箭副总指挥曲以广介绍，长征五号B是在长征五号火箭立项之初就系列化设计的一型火箭，专门用于近地轨道发射。
长征五号B运载火箭总长53.7米，起飞重量837.5吨，近地轨道运载能力大于22吨，是我国近地轨道运载能力最大的火箭。曲以广说，从外观来看，它与普通长征五号火箭没有太大区别，最明显的特点，是一个超过20米长的大型整流罩将火箭二级部分完全覆盖。
目前长征五号B运载火箭正在天津进行总装测试工作。按照计划，它将在今年择机进行首飞。
“长七甲”将大力提升高轨运载能力
同样将迎来首飞的长征七号甲运载火箭，作为我国首型新一代中型高轨火箭，对高轨卫星发射战略布局具有重要意义。目前该火箭已经运抵海南文昌，正在发射场开展测试工作。
一院长征七号运载火箭副总设计师助理胡晓军介绍，长征七号作为我国新一代中型火箭基本型，从立项之初就在国家战略层面规划论证了覆盖近地轨道、太阳同步轨道、地球同步转移轨道等多种有效载荷发射能力的系列构型。长征七号甲是在长征七号基础上，与长征三号甲系列三子级组合形成的三级构型火箭。
据介绍，长征七号甲运载火箭的地球同步转移轨道运载能力可达7吨，可满足未来大部分高轨卫星发射任务需求，而且在文昌航天发射场具备快速发射能力。同时该火箭也能执行多种轨道发射任务。此外，它继承了长征七号和长三甲系列成熟模块，具有可靠性高、研制周期短等特点。
“长八”将开展垂直起降试验
计划于2020年完成首飞的还有长征八号运载火箭。一院长征八号运载火箭副总设计师吴义田介绍，今年该型号将多线并举，其中长征八号组合型遥一火箭将完成合练及首飞；融合型完成初样研制并转入试样研制阶段；长征八号R方案研制工作全面展开，并完成垂直起降试验。
吴义田介绍，长征八号为两级半构型，芯一级为直径3.35米液氧煤油模块，采用2台液发-100发动机；芯二级为3米直径氢氧模块，采用2台液发-75发动机；捆绑2个2.25米直径液氧煤油助推器，各采用一台液发-100发动机。
长征八号组合型是在长三甲系列、长征七号等低温火箭成熟模块基础上研制的中型运载火箭，将填补我国700公里太阳同步轨道4.5吨左右运载能力空白，同时兼具近地轨道和地球同步转移轨道发射能力，将成为国内外宇航发射市场主力军。
长征八号融合型火箭践行深度融合研制思路，简化发射保障需求，力求成为一款性价比优、易用性好、安全性高的新一代中型主力运载火箭。
长征八号R及其垂直起降技术研制，是对当前运载火箭战略发展前沿技术工程化应用的创新性尝试，对于推动我国运载火箭技术跨越式发展具有重要意义。
“长十一”再度出海
2019年6月，长征十一号运载火箭成功实现我国首次海上发射，实现了关键技术的突破。据一院长征十一号运载火箭副总指挥金鑫介绍，该火箭今年将再度“出海”。
金鑫说，长征十一号火箭全年共安排5次发射任务，其中有3次海上发射。他表示，去年的海射成功填补了我国相关领域空白，但距离常态化、规模化、高可靠发射仍有差距。而今年的3次海上发射，将是真正形成相关能力的关键。希望以此进一步提升发射安全性和可靠性，优化、固化技术和管理流程，提高整个发射系统对各种任务的适应性，真正形成简洁、高效的海上发射能力。
据介绍，今年的3次海上发射，计划在我国东海海域执行太阳同步轨道发射任务。其中包括为吉林长光卫星公司实施高分03星一箭9星组网发射，一次任务完成一个轨道面的部署。
相比首次海射，后续任务的海上运输速度将更快，参与发射的测控系统、保障体系更简洁。海射遥二任务继续采取火箭、卫星从北京整体出厂方式，从山东海阳港转运上船。而海射遥三、遥四任务，随着山东海阳东方航天港的建设，将逐步实现火箭在海阳总装、测试和星箭对接，规避产品运输难题，缩短产品集成和发射链条，提高发射经济性。
此外，我国将启动运载能力更大的长征十一A固体运载火箭研制，其500公里太阳同步轨道运载能力为1.5吨，适应陆地和海上两种发射状态。该火箭计划于今年完成方案设计，转入工程研制阶段，2022年首飞。
新一代载人飞船可重复使用
随着火箭家族的新面孔亮相，一些新型航天器也将揭开神秘面纱，例如将由长征五号B运送的新一代载人飞船。
据航天科技集团五院载人飞船系统副总设计师马晓兵介绍，我国将利用长征五号B运载火箭首飞任务，开展新一代载人飞船的全尺寸状态在轨飞行试验。试验船将在轨飞行大约3天，通过多次轨道控制，将轨道抬升至大椭圆轨道后制动返回，实现接近第二宇宙速度返回再入的热流条件，采用新型返回制导策略控制再入飞行过程，采用3具主伞实现群伞减速，采用大型气囊缓冲着陆。此次试验将验证多项关键技术，获取重要飞行参数，为科学研究和技术改进积累数据。
马晓兵表示，新一代载人飞船具备第二宇宙速度返回能力，适应载人、载货等多种任务，可满足我国近地空间站运营以及未来更遥远的载人探测任务需求，是高可靠，可重复使用的载人天地往返运输飞行器。
据介绍，该飞船采用返回舱与服务舱两舱构型，采用了新型防热材料、双层返回舱结构、群伞减速、气囊缓冲回收系统、无毒发动机、大型表面张力储箱等一系列新技术。该飞船按照模块化设计思想，采用统一返回舱，通过配置不同的服务舱模块，适用运输和载人任务，将提高我国天地往返运输能力。
探月三期工程将收官
2019年初，嫦娥四号探测器掀开了我国探月四期工程的篇章，而随着今年嫦娥五号任务的实施，我国探月三期工程终于能画上句号。
五院嫦娥五号探测器副总设计师彭兢介绍，嫦娥五号探测器的任务目标是：经过地月和环月飞行，在月面选定区域着陆，采集月球样品，经月面起飞、月球轨道交会对接和样品转移、月地转移和再入回收等过程，将月球样品安全送至地面。
嫦娥五号将由长征五号运载火箭直接发射至地月转移轨道，先后经历发射入轨、地月转移、近月制动、环月飞行、着陆下降、月面工作、月面上升、交会对接、环月等待、月面转移和再入回收11个飞行阶段。月球样品将被送至实验室分析研究。
据介绍，嫦娥五号由15个分系统组成，各分系统相关设备组成了轨道器、返回器、着陆器和上升器。
中国首次火星探测不走老路
除了月球探测，我国将向更远的深空进发。五院火星探测器副总设计师贾阳表示，我国首次火星探测任务计划于2020年择机实施，目标是通过一次发射任务，实现火星环绕和着陆巡视，开展火星全球性和综合性探测，并对火星表面的重点地区进行精细巡视勘察。
“中国首次火星探测任务没有简单重复其他国家火星探测的老路，起点设置很高，体现了中国航天技术的发展水平以及航天工程技术人员的自信。”贾阳说。
据介绍，火星探测器将由长征五号运载火箭发射至地火转移轨道，与运载火箭分离后，在地面测控支持下，经过轨道机动和中途修正，在近火点实施制动，实现火星捕获进入环火椭圆轨道，运行到选定的进入窗口，探测器将进行降轨控制，释放着陆巡视器。
着陆巡视器进入火星大气后，通过气动外形、降落伞、发动机、多级减速和着陆反冲软着陆。与火星车和着陆平台分离后，将开展区域巡视探测和相关的一些工程实践活动。环绕器将为火星车提供中继通信链路，并开展环绕科学探测。
贾阳表示，火星探测任务实施过程中有很多看点。“探测器在火星附近的刹车必须一气呵成，否则就会滑向更远的深空。进入下降着陆过程只有7、8分钟，那是最激动人心的时刻。”他说，“着陆之后是什么地形，火星车会取得什么探测数据，尘暴或寒冷的天气来临时如何应对？这都值得我们拭目以待。”
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青岛高新区：蓝贝国际创新创业大赛10个硬科技项目落户
2019-12-13 16:44:34 来源: 科技日报 作者: 王健高 尚萌萌 李青建
12月13日，2019年青岛高新区蓝贝国际创新创业大赛总决赛成功落幕，这场中国创新创业的盛会吸引了来自全球各地近优质创新项目团队、国内行业专家、创投大咖、金融机构代表、企业家代表参加。青岛高新区管委主任李鸿雁介绍，经过行业决赛、终极PK赛的激烈角逐，青岛慧拓智能机器有限公司的矿区无人驾驶产业化应用——平行智能矿山项目、北京华弗生物科技有限公司的人类皮肤创伤修复再生医学技术系统以及苏州塞罗尔医学影像科技有限公司从进入决赛的近70个优质项目中脱颖而出，分列前三。颁奖仪式后，拟落户青岛高新区的10个优质参赛项目进行了集中签约。
硬科技强势发力
硬科技已成为创业圈、投资圈的焦点，这是本次大赛呈现的最大变化。
入围终极PK赛的12个项目几乎都聚焦硬科技行业底层技术攻关，涉及智能制造、人工智能、无人驾驶、生物医药等领域，代表了最新科技发展趋势。
夺冠的青岛慧拓智能机器有限公司，已经建立我国首个露天矿区无人驾驶技术和产品的完整体系，率先实现矿区无人驾驶产业化应用。北京华弗生物的皮肤项目基于人类皮肤体外再生技术系统，对于烧烫伤的应急期治疗以及慢创的治愈率有显著效果。成功开发微光学相干层析（OCT）技术的苏州塞罗尔医学影像科技有限公司，致力于以无创诊断方式取代核磁CT等传统诊断方式。
“纵观如火如荼的无人驾驶行业，真正能在短时间内实现商业化应用，推动产业升级，其实就是矿山无人化。”青岛慧拓智能机器有限公司创始人、CEO陈龙介绍，“我们所做的就是把矿山有人操作全部变为无人，实现大型矿车自主行走、挖掘机自主挖掘以及矿山运营管理，已经在内蒙古、徐州等地做了示范应用。”
搭建平台加速落地
从某种意义上看，发掘种子期的创新项目，就是抓住城市和产业的未来。
蓝贝大赛以市场化、国际化的方式，面向全球集聚创投风投和金融机构等要素资源，为各类中早期创新项目提供连续不断的源头活水，共同转化科技成果，孵化科创型企业。
以青岛慧拓智能为例，在青岛高新区人才、场地、资金等政策扶持下迅速发展，今年连续完成两轮融资，总金额超过两亿元。
此次大赛就是通过搭建国际化的双创平台整合资源，挖掘更多创新种子，为他们量身定制人才、科技、金融、招商政策，协助对接资本和孵化器，实现“以赛招商”助力“双创”蓬勃发展。
青岛高新区鼓励创新的浓厚氛围和资本对接的国际化水平，也给众多创新团队留下了深刻的印象，让他们看到了青岛诸多投资和创业机会。
“从政府基金的引导方向和创投风投的关注点看，对硬科技的支持力度明显提升。”北京华弗生物科技有限公司创始人李天民希望借助此次参赛契机了解青岛的创业氛围、支持政策以及产业链情况。
“在青岛落地合作的机会很多。”对苏州塞罗尔医学影像科技有限公司创始人刘海军而言，项目正处于技术成果转化关键阶段，迫切寻找产业配套环境完善的区域加速成果转化。
创投风投智慧激荡
这不只是一个创业路演，更是一场创投大咖和创业先锋之间的头脑风暴，为青岛打造全球创投风投中心再添智慧力量。
信中利资本集团创始人、董事长汪潮涌，同创伟业管理合伙人唐忠诚，光谷创业咖啡创始人李儒雄等获聘高新区创业导师，将帮助青岛本土科技创新企业创始人实现创业思维的提升，解决团队构建、企业管理、融资策略等问题，让企业在创业初期少走弯路。
众多创投大咖还就数字经济、股权投资等主题为创业者把脉，共同探讨创新企业的核心密码和发展机遇。
信中利资本集团创始人、董事长汪潮涌在《中国新经济发展趋势与投资机会》中指出，随着互联网流量红利消失，技术驱动型公司正在成为中国独角兽的新常态。新技术的不断出现为科技创新创业提供了源源不断的动力，中国将在人工智能/大数据、5G通讯、新能源、半导体等领域占据全球重要地位。
金山软件副总裁刘伟介绍了“互联网+时代”金山的蜕变与传承，阐述面对新的市场、新的潮流、新的机遇，涉及办公软件、互联网安全、游戏等众多领域的金山如何转型移动互联网，重新焕发生机与活力。
同创伟业管理合伙人唐忠诚发表了以《经济视角之下股权投资的变革与机遇》为题的演讲，他认为投资机构要回归投资的本质，即从主要追求IPO一二级市场的差价，到主要追求企业的成长。同时要追求极致的专业化，对优质标的进行多轮次投资。在把握市场节奏，严控风险情况下，做好 “传统的机会投资”，将IPO作为股权投资重要的退出渠道。
光谷创业咖啡总经理李儒雄分享了与雷军的三段联手创业感悟，他认为创业要准确把握产业发展大机遇；构筑技术壁垒，技术现在已经成为了创业壁垒，创业者需要不断打磨产品；双轮驱动的运营模式，不仅要有企业运营还要做资本运营；激励和多层合伙人等方面。
据了解，本届蓝贝国际创新创业大赛以“科技引领、筑梦高新”为主题，重点围绕赛前、赛中、赛后打造“赛事+服务+落地”的双创升级版，是青岛高新区落实“双招双引”和“科技引领城”攻势的重要举措。
图一为青岛高新区蓝贝国际创新创业大赛颁奖典礼。李青建摄
图二为10个硬科技项目签约落户青岛高新区。 尚萌萌 摄
2019-12-13 16:44:34 来源: 科技日报 作者: 王健高 尚萌萌 李青建
12月13日，2019年青岛高新区蓝贝国际创新创业大赛总决赛成功落幕，这场中国创新创业的盛会吸引了来自全球各地近优质创新项目团队、国内行业专家、创投大咖、金融机构代表、企业家代表参加。青岛高新区管委主任李鸿雁介绍，经过行业决赛、终极PK赛的激烈角逐，青岛慧拓智能机器有限公司的矿区无人驾驶产业化应用——平行智能矿山项目、北京华弗生物科技有限公司的人类皮肤创伤修复再生医学技术系统以及苏州塞罗尔医学影像科技有限公司从进入决赛的近70个优质项目中脱颖而出，分列前三。颁奖仪式后，拟落户青岛高新区的10个优质参赛项目进行了集中签约。
硬科技强势发力
硬科技已成为创业圈、投资圈的焦点，这是本次大赛呈现的最大变化。
入围终极PK赛的12个项目几乎都聚焦硬科技行业底层技术攻关，涉及智能制造、人工智能、无人驾驶、生物医药等领域，代表了最新科技发展趋势。
夺冠的青岛慧拓智能机器有限公司，已经建立我国首个露天矿区无人驾驶技术和产品的完整体系，率先实现矿区无人驾驶产业化应用。北京华弗生物的皮肤项目基于人类皮肤体外再生技术系统，对于烧烫伤的应急期治疗以及慢创的治愈率有显著效果。成功开发微光学相干层析（OCT）技术的苏州塞罗尔医学影像科技有限公司，致力于以无创诊断方式取代核磁CT等传统诊断方式。
“纵观如火如荼的无人驾驶行业，真正能在短时间内实现商业化应用，推动产业升级，其实就是矿山无人化。”青岛慧拓智能机器有限公司创始人、CEO陈龙介绍，“我们所做的就是把矿山有人操作全部变为无人，实现大型矿车自主行走、挖掘机自主挖掘以及矿山运营管理，已经在内蒙古、徐州等地做了示范应用。”
搭建平台加速落地
从某种意义上看，发掘种子期的创新项目，就是抓住城市和产业的未来。
蓝贝大赛以市场化、国际化的方式，面向全球集聚创投风投和金融机构等要素资源，为各类中早期创新项目提供连续不断的源头活水，共同转化科技成果，孵化科创型企业。
以青岛慧拓智能为例，在青岛高新区人才、场地、资金等政策扶持下迅速发展，今年连续完成两轮融资，总金额超过两亿元。
此次大赛就是通过搭建国际化的双创平台整合资源，挖掘更多创新种子，为他们量身定制人才、科技、金融、招商政策，协助对接资本和孵化器，实现“以赛招商”助力“双创”蓬勃发展。
青岛高新区鼓励创新的浓厚氛围和资本对接的国际化水平，也给众多创新团队留下了深刻的印象，让他们看到了青岛诸多投资和创业机会。
“从政府基金的引导方向和创投风投的关注点看，对硬科技的支持力度明显提升。”北京华弗生物科技有限公司创始人李天民希望借助此次参赛契机了解青岛的创业氛围、支持政策以及产业链情况。
“在青岛落地合作的机会很多。”对苏州塞罗尔医学影像科技有限公司创始人刘海军而言，项目正处于技术成果转化关键阶段，迫切寻找产业配套环境完善的区域加速成果转化。
创投风投智慧激荡
这不只是一个创业路演，更是一场创投大咖和创业先锋之间的头脑风暴，为青岛打造全球创投风投中心再添智慧力量。
信中利资本集团创始人、董事长汪潮涌，同创伟业管理合伙人唐忠诚，光谷创业咖啡创始人李儒雄等获聘高新区创业导师，将帮助青岛本土科技创新企业创始人实现创业思维的提升，解决团队构建、企业管理、融资策略等问题，让企业在创业初期少走弯路。
众多创投大咖还就数字经济、股权投资等主题为创业者把脉，共同探讨创新企业的核心密码和发展机遇。
信中利资本集团创始人、董事长汪潮涌在《中国新经济发展趋势与投资机会》中指出，随着互联网流量红利消失，技术驱动型公司正在成为中国独角兽的新常态。新技术的不断出现为科技创新创业提供了源源不断的动力，中国将在人工智能/大数据、5G通讯、新能源、半导体等领域占据全球重要地位。
金山软件副总裁刘伟介绍了“互联网+时代”金山的蜕变与传承，阐述面对新的市场、新的潮流、新的机遇，涉及办公软件、互联网安全、游戏等众多领域的金山如何转型移动互联网，重新焕发生机与活力。
同创伟业管理合伙人唐忠诚发表了以《经济视角之下股权投资的变革与机遇》为题的演讲，他认为投资机构要回归投资的本质，即从主要追求IPO一二级市场的差价，到主要追求企业的成长。同时要追求极致的专业化，对优质标的进行多轮次投资。在把握市场节奏，严控风险情况下，做好 “传统的机会投资”，将IPO作为股权投资重要的退出渠道。
光谷创业咖啡总经理李儒雄分享了与雷军的三段联手创业感悟，他认为创业要准确把握产业发展大机遇；构筑技术壁垒，技术现在已经成为了创业壁垒，创业者需要不断打磨产品；双轮驱动的运营模式，不仅要有企业运营还要做资本运营；激励和多层合伙人等方面。
据了解，本届蓝贝国际创新创业大赛以“科技引领、筑梦高新”为主题，重点围绕赛前、赛中、赛后打造“赛事+服务+落地”的双创升级版，是青岛高新区落实“双招双引”和“科技引领城”攻势的重要举措。
图一为青岛高新区蓝贝国际创新创业大赛颁奖典礼。李青建摄
图二为10个硬科技项目签约落户青岛高新区。 尚萌萌 摄
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