在期货，股票，外汇交易中，你害怕盈利吗？我经常反问我这个问题，最终发现我本人也是恐惧盈利的。
很多人可能不理解恐惧盈利是什么意思，在解释这个概念之前，不妨先回想一下，你在做交易时，是否有过以下这些情况：
1、下单之后沉不住气，总是隔一会儿就去看一眼自己的账户，一旦有了浮盈，就开始担心盈利回吐，想着早点落袋为安；
2、难得做对了方向，并且设置好了止盈，可行情越接近止盈点，你就越紧张，恨不得行情马上就触及止盈，甚至害怕行情突然掉头，放弃止盈，提前出场。
3、连续盈利后，你非但没有睡得更香，反而常常担心一觉醒来又回到起点。这种担忧导致你经常夜不能寐，反复查看自己的账户，最终还是忍不住提前离场。
以上都是恐惧盈利的表现，更准确地说，就是害怕到手的盈利保不住而不敢继续持有。结果可能就白白错过了后面更大的行情。
01、恐惧盈利更可怕
实际上，盈利比亏损更容易令人患得患失，因为人们下意识会把账面上的浮盈当做“自己的钱”。丢失100元的痛苦要大于获得100元的快乐，账户浮盈给你带来的信心和喜悦有多大，浮盈回吐时就有多痛苦。所以在账面浮盈之后，反复震荡给交易者带来的恐惧要多于喜悦。
这样看来，提前离场似乎是避免痛苦的一个方法。其实不然，因为提前止盈后对了还好，一旦错了，后面可能承受更大的痛苦和后悔。
因为交易者提前离场可能会导致错过了后面更好的行情，也就是拣了芝麻丢了西瓜。
有一些人可能比较佛系，觉得无所谓。但大部分人遇到这种情况心里肯定会后悔，因为人的本性还是贪婪的，特别是面对金钱的时候。根据你的计划操作的话，原本一笔可以赚10%的交易最后却只赚了5%或者更少。我相信，大部分人面对这种情况都会懊悔。
因为人生最痛苦的往往并不是失败，而是我本可以。
除了上面说到的后果外，对于交易者来说，恐惧盈利心理更大的危害还在后头。
恐惧盈利有时候或许能够让你躲过回调，保住部分盈利。然而，从长远的角度看来看，这并不是什么好事，反而是一件坏事。
就算你提前止盈后，行情真的反转了。这时候，大部分人除了感到庆幸外，肯定是觉得自己提前出场真是明智之举。这会让人信心大增，觉得自己交易水平又提高了。
可实际上，你的提前出场只是因为担心盈利回吐，并不是因为你对行情的把握。所以，你很可能就会陷入盲目的乐观和自信当中，误判了自己的能力。当一个人高估了自己的能力，离亏损也就不远了。
因为恐惧盈利而提前出场还会打断我们的交易计划，原本我们已经做了一个交易计划，设置好了进场、出场、止盈等点位。可一旦提前获利了结，计划就被打乱了，这不利于我们构建和完善自己的交易系统。
如此看来，恐惧盈利看似小赚，实则大亏，它让交易者不知不觉中逃避了成长。
02、恐惧与盈利的根本原因
了解了它的危害之后，我们得找到造成这种负面心理的根源，并且找出应对方法。
交易者之所以会恐惧盈利，主要是因为不够自信。而这种不自信可能来自以下几个方面：
1. 没有交易系统，或者系统还不稳定
2. 抱有错误的期望值
3. 对自己交易的品种不熟悉
4. 没有正确认识自己的负面情绪
上述四点原因我们这里就不展开详细的说明，接下来主要聊聊该如何克服这种不良心态。
（1）放宽心态，正确看待盈亏
既然是心态方面的问题，我们首先考虑的当然也是从心态方面寻找解决办法。不管是厌恶亏损还是恐惧盈利，我们首先要放宽自己的心态，学会更加坦然地去面对盈利和亏损。
这看似简单，但做过交易的人都知道，做起来却并不容易。因为我们面对金钱的波动，很难做到无视，特别是资金比较大的时候。所以，要学会坦然面对盈亏，可以试着减轻自己的仓位，轻仓交易，即使出现浮动盈亏，也不至于让人情绪发生较大的波动。
此外，我们也可以有意淡化自己对浮动盈亏的重视程度，在心中反复对自己强调，账面上的浮盈浮亏都是再正常不过的情况，它只是交易的过程，而我们所追求的是长期结果。一次交易的盈亏都不算什么，更何况是交易过程中产生的浮动盈亏呢？
这得靠长期的实战训练，做交易越久的人，见惯了账户资金的涨涨跌跌，面对浮动盈亏时，心态往往就越平和。
（2）制定计划，严格遵守交易纪律
明确的计划和目标，有时候能够让人避免很多冲动操作。很多人可能在交易时并没有明确的计划，而是随心而动，觉得这时候该进场了就立马进场，然后觉得行情不对劲了就立马离场。
面对这种乱来的情况，我们就需要制定一份计划，严格遵守交易纪律，坚决按照交易系统发出的信号来操作。系统告诉你该减仓的时候就减仓，该持仓时就安心持仓，该平仓的时候也不要有过多的犹豫，一切都按照自己的计划操作，而非头脑一热胡乱操作。
如果我们能够做到每个交易步骤都有足够的逻辑支撑，即便亏损，也不过是对交易系统的一次完善而已。这样我们才能避免在交易过程中过多地受到情绪的干扰。
（3）坚持复盘，正视负面情绪
每次做完交易后进行复盘，深入分析每一笔交易盈亏背后的缘由，能够让我们及时地发现问题所在。
值得注意的是，在复盘的时候，我们要敢于承认和正视负面情绪的存在，而要学会反思背后的原因并试图找对策。
当我们发现自己因为恐惧盈利而提前离场时，可以不断反问自己：我当时为什么会感到害怕？是因为一些突发情况还是有别的原因？这种害怕的心理是否经常出现？我应该如何去克服它？人的心理都会有一个耐受期，通过刻意的训练和磨炼可以削弱负面情绪对交易的影响。
（4）设置一个合理的期望值
前面提到，错误的期望值也会令交易者恐惧盈利。因为如果交易者在前期过于急功近利，总是追求“顶部”或“底部”的话，往往比较容易失败。失败了几次之后，交易者的心态往往也会发生变化，开始对盈利感到恐惧，一有浮盈便想着先落袋为安。
市场行情变幻莫测，“买在最低点，卖在最高点”的难度不亚于寻找一个交易圣杯。做交易不要太过贪婪，能够抓住中间的一段行情就已经很不错了。
所以，我们在交易的时候应该设置一个合理的期望值，这样不仅能让自己有切合实际的止盈位置，也更能获得合理的回报。
（5）了解市场特点，做自己熟悉的品种
每个市场和交易品种都有自己的规律，有些波动本来就比较大，有些品种则对基本面非常敏感。例如，美元直盘货币对的波动性一般比交叉盘要高。如果对这些最基本的市场特点都没有清晰的认识和把握，就贸然进场，很容易就被一点点的浮动盈亏牵着鼻子走。
03、总结
恐惧盈利是一种会对交易造成一定负面影响的不良心态，但同时它在我们日常交易中也是很常见的一种心理状态。
就算账户依然是盈利的，也会害怕最后盈利全部回吐，而匆忙卖出。一旦离场，要想再接回来的成本可能要高得多，除非你坚信股市会迎来深度回调。
不管是做什么品种，我们想要盈利，首先是不能恐惧盈利，更不能回避“恐惧”本身，而应该正视这种心态，并且克服它。
很多人可能不理解恐惧盈利是什么意思，在解释这个概念之前，不妨先回想一下，你在做交易时，是否有过以下这些情况：
1、下单之后沉不住气，总是隔一会儿就去看一眼自己的账户，一旦有了浮盈，就开始担心盈利回吐，想着早点落袋为安；
2、难得做对了方向，并且设置好了止盈，可行情越接近止盈点，你就越紧张，恨不得行情马上就触及止盈，甚至害怕行情突然掉头，放弃止盈，提前出场。
3、连续盈利后，你非但没有睡得更香，反而常常担心一觉醒来又回到起点。这种担忧导致你经常夜不能寐，反复查看自己的账户，最终还是忍不住提前离场。
以上都是恐惧盈利的表现，更准确地说，就是害怕到手的盈利保不住而不敢继续持有。结果可能就白白错过了后面更大的行情。
01、恐惧盈利更可怕
实际上，盈利比亏损更容易令人患得患失，因为人们下意识会把账面上的浮盈当做“自己的钱”。丢失100元的痛苦要大于获得100元的快乐，账户浮盈给你带来的信心和喜悦有多大，浮盈回吐时就有多痛苦。所以在账面浮盈之后，反复震荡给交易者带来的恐惧要多于喜悦。
这样看来，提前离场似乎是避免痛苦的一个方法。其实不然，因为提前止盈后对了还好，一旦错了，后面可能承受更大的痛苦和后悔。
因为交易者提前离场可能会导致错过了后面更好的行情，也就是拣了芝麻丢了西瓜。
有一些人可能比较佛系，觉得无所谓。但大部分人遇到这种情况心里肯定会后悔，因为人的本性还是贪婪的，特别是面对金钱的时候。根据你的计划操作的话，原本一笔可以赚10%的交易最后却只赚了5%或者更少。我相信，大部分人面对这种情况都会懊悔。
因为人生最痛苦的往往并不是失败，而是我本可以。
除了上面说到的后果外，对于交易者来说，恐惧盈利心理更大的危害还在后头。
恐惧盈利有时候或许能够让你躲过回调，保住部分盈利。然而，从长远的角度看来看，这并不是什么好事，反而是一件坏事。
就算你提前止盈后，行情真的反转了。这时候，大部分人除了感到庆幸外，肯定是觉得自己提前出场真是明智之举。这会让人信心大增，觉得自己交易水平又提高了。
可实际上，你的提前出场只是因为担心盈利回吐，并不是因为你对行情的把握。所以，你很可能就会陷入盲目的乐观和自信当中，误判了自己的能力。当一个人高估了自己的能力，离亏损也就不远了。
因为恐惧盈利而提前出场还会打断我们的交易计划，原本我们已经做了一个交易计划，设置好了进场、出场、止盈等点位。可一旦提前获利了结，计划就被打乱了，这不利于我们构建和完善自己的交易系统。
如此看来，恐惧盈利看似小赚，实则大亏，它让交易者不知不觉中逃避了成长。
02、恐惧与盈利的根本原因
了解了它的危害之后，我们得找到造成这种负面心理的根源，并且找出应对方法。
交易者之所以会恐惧盈利，主要是因为不够自信。而这种不自信可能来自以下几个方面：
1. 没有交易系统，或者系统还不稳定
2. 抱有错误的期望值
3. 对自己交易的品种不熟悉
4. 没有正确认识自己的负面情绪
上述四点原因我们这里就不展开详细的说明，接下来主要聊聊该如何克服这种不良心态。
（1）放宽心态，正确看待盈亏
既然是心态方面的问题，我们首先考虑的当然也是从心态方面寻找解决办法。不管是厌恶亏损还是恐惧盈利，我们首先要放宽自己的心态，学会更加坦然地去面对盈利和亏损。
这看似简单，但做过交易的人都知道，做起来却并不容易。因为我们面对金钱的波动，很难做到无视，特别是资金比较大的时候。所以，要学会坦然面对盈亏，可以试着减轻自己的仓位，轻仓交易，即使出现浮动盈亏，也不至于让人情绪发生较大的波动。
此外，我们也可以有意淡化自己对浮动盈亏的重视程度，在心中反复对自己强调，账面上的浮盈浮亏都是再正常不过的情况，它只是交易的过程，而我们所追求的是长期结果。一次交易的盈亏都不算什么，更何况是交易过程中产生的浮动盈亏呢？
这得靠长期的实战训练，做交易越久的人，见惯了账户资金的涨涨跌跌，面对浮动盈亏时，心态往往就越平和。
（2）制定计划，严格遵守交易纪律
明确的计划和目标，有时候能够让人避免很多冲动操作。很多人可能在交易时并没有明确的计划，而是随心而动，觉得这时候该进场了就立马进场，然后觉得行情不对劲了就立马离场。
面对这种乱来的情况，我们就需要制定一份计划，严格遵守交易纪律，坚决按照交易系统发出的信号来操作。系统告诉你该减仓的时候就减仓，该持仓时就安心持仓，该平仓的时候也不要有过多的犹豫，一切都按照自己的计划操作，而非头脑一热胡乱操作。
如果我们能够做到每个交易步骤都有足够的逻辑支撑，即便亏损，也不过是对交易系统的一次完善而已。这样我们才能避免在交易过程中过多地受到情绪的干扰。
（3）坚持复盘，正视负面情绪
每次做完交易后进行复盘，深入分析每一笔交易盈亏背后的缘由，能够让我们及时地发现问题所在。
值得注意的是，在复盘的时候，我们要敢于承认和正视负面情绪的存在，而要学会反思背后的原因并试图找对策。
当我们发现自己因为恐惧盈利而提前离场时，可以不断反问自己：我当时为什么会感到害怕？是因为一些突发情况还是有别的原因？这种害怕的心理是否经常出现？我应该如何去克服它？人的心理都会有一个耐受期，通过刻意的训练和磨炼可以削弱负面情绪对交易的影响。
（4）设置一个合理的期望值
前面提到，错误的期望值也会令交易者恐惧盈利。因为如果交易者在前期过于急功近利，总是追求“顶部”或“底部”的话，往往比较容易失败。失败了几次之后，交易者的心态往往也会发生变化，开始对盈利感到恐惧，一有浮盈便想着先落袋为安。
市场行情变幻莫测，“买在最低点，卖在最高点”的难度不亚于寻找一个交易圣杯。做交易不要太过贪婪，能够抓住中间的一段行情就已经很不错了。
所以，我们在交易的时候应该设置一个合理的期望值，这样不仅能让自己有切合实际的止盈位置，也更能获得合理的回报。
（5）了解市场特点，做自己熟悉的品种
每个市场和交易品种都有自己的规律，有些波动本来就比较大，有些品种则对基本面非常敏感。例如，美元直盘货币对的波动性一般比交叉盘要高。如果对这些最基本的市场特点都没有清晰的认识和把握，就贸然进场，很容易就被一点点的浮动盈亏牵着鼻子走。
03、总结
恐惧盈利是一种会对交易造成一定负面影响的不良心态，但同时它在我们日常交易中也是很常见的一种心理状态。
就算账户依然是盈利的，也会害怕最后盈利全部回吐，而匆忙卖出。一旦离场，要想再接回来的成本可能要高得多，除非你坚信股市会迎来深度回调。
不管是做什么品种，我们想要盈利，首先是不能恐惧盈利，更不能回避“恐惧”本身，而应该正视这种心态，并且克服它。
好的想法，很不错的计划，奈何俗务琐碎，怎容你随心而动。
只是想跑个步流点汗而已，却已是奢望。饭后散步，老友谈心都是莫及。
发条劲足，惊觉时针飞转，未成几事，抬头又是一个白天消逝。未敢多歇，思虑尚有不少事务，堪堪难眠。
再想也多余，毕竟手指也麻，头也昏昏。
臭骂一声。丢了它。
明日愁来明日愁。
管他春夏与秋冬。
睡下。
只是想跑个步流点汗而已，却已是奢望。饭后散步，老友谈心都是莫及。
发条劲足，惊觉时针飞转，未成几事，抬头又是一个白天消逝。未敢多歇，思虑尚有不少事务，堪堪难眠。
再想也多余，毕竟手指也麻，头也昏昏。
臭骂一声。丢了它。
明日愁来明日愁。
管他春夏与秋冬。
睡下。
#五菱有你更牛# 随心而动，享受生活，终于有了合适的家庭用车
其实早就想买一辆空间大一点的车了，一直没合适的。我们家的情况就是，偶尔的带爸妈小孩出去自驾游，所以开始老婆说买辆7坐的车，空间是有了，但是自驾游也不是一直去的，而且自从疫情后长途的自驾游是不想了，也就附近郊区走走，让我买7坐我真有点疙瘩。后面朋友推荐我五菱凯捷，大四座，我开始以为的大四座就是位置比较大，后来才发现不是，是可以灵活换座椅，需要的时候就变成6坐，不需要的时候4坐可以变更大的空间，就完美解决我家的用车需求了。
今天正好有空，我就自己去店里打打样了。
展车是一辆蓝色的，还有灰色白色和金色，我觉得蓝色挺好看的，更凸显档次一点。凯捷这个车的外观我觉得很时尚了，两侧的大灯很犀利，下方是日间行车灯，也是走精致路线了，我觉得开出去还是有回头率的，大块头也能有精致感。
不得不说五菱这几年发展的真的不错，档次也是越来越高了，不过最主要的还是贴心懂国情，有句话说的好，人民需要什么五菱就造什么。
展车是顶配的，如果我自己买车的话我肯定也是入顶配的，像二排座椅的腿托，天窗，ACC，中控大屏这些功能就都有了。
侧面的门倒不是自动侧门，就是普通的打开方式，买这个车还是图个实在，电动的侧门成本也要好几千，我是情愿节省这几千的。
尾灯挺有设计感的
无钥匙进去，也方便
外观不多说，仁者见仁智者见智，这车重点还是空间和座椅。
这个是第二排的正常座椅，腿托展开，坐着非常的舒服，第二排真的很天堂，我176，座椅稍微放倒一点，腿可以很舒服的放平，座椅对身体的包裹也很舒服。
这边是有轨道的，第二排的座椅可以移来移去，往左右和往前后都可以。第三排的座椅被隐藏起来了，隐藏后地面也很平整。这样如果出去放东西的话，空间也是巨大了。
座椅凯捷这个车能变化的空间很多，2+2+2的模式，或者人没这么多的时候二排腿托开启，2+2也是舒服。
方向盘是扁平式样的，多功能按键都很实在。
车里还有空气净化器和负离子发生器，对车内环境也是考虑的周到了。
全速的自适应巡航，日常驾驶等红灯走走停停的情况很解放了。
车内储物空间表现的也都不错。
主驾驶位有座椅加热功能。
凯捷现在顶配车型的话，貌似十一万多就可以到手了，不知道还能不能谈，或者再多送点什么东西，打算过几天带着老婆再来看看试驾下，最好价格能再谈谈，总体来说这空间和灵活性太对我胃口了。
其实早就想买一辆空间大一点的车了，一直没合适的。我们家的情况就是，偶尔的带爸妈小孩出去自驾游，所以开始老婆说买辆7坐的车，空间是有了，但是自驾游也不是一直去的，而且自从疫情后长途的自驾游是不想了，也就附近郊区走走，让我买7坐我真有点疙瘩。后面朋友推荐我五菱凯捷，大四座，我开始以为的大四座就是位置比较大，后来才发现不是，是可以灵活换座椅，需要的时候就变成6坐，不需要的时候4坐可以变更大的空间，就完美解决我家的用车需求了。
今天正好有空，我就自己去店里打打样了。
展车是一辆蓝色的，还有灰色白色和金色，我觉得蓝色挺好看的，更凸显档次一点。凯捷这个车的外观我觉得很时尚了，两侧的大灯很犀利，下方是日间行车灯，也是走精致路线了，我觉得开出去还是有回头率的，大块头也能有精致感。
不得不说五菱这几年发展的真的不错，档次也是越来越高了，不过最主要的还是贴心懂国情，有句话说的好，人民需要什么五菱就造什么。
展车是顶配的，如果我自己买车的话我肯定也是入顶配的，像二排座椅的腿托，天窗，ACC，中控大屏这些功能就都有了。
侧面的门倒不是自动侧门，就是普通的打开方式，买这个车还是图个实在，电动的侧门成本也要好几千，我是情愿节省这几千的。
尾灯挺有设计感的
无钥匙进去，也方便
外观不多说，仁者见仁智者见智，这车重点还是空间和座椅。
这个是第二排的正常座椅，腿托展开，坐着非常的舒服，第二排真的很天堂，我176，座椅稍微放倒一点，腿可以很舒服的放平，座椅对身体的包裹也很舒服。
这边是有轨道的，第二排的座椅可以移来移去，往左右和往前后都可以。第三排的座椅被隐藏起来了，隐藏后地面也很平整。这样如果出去放东西的话，空间也是巨大了。
座椅凯捷这个车能变化的空间很多，2+2+2的模式，或者人没这么多的时候二排腿托开启，2+2也是舒服。
方向盘是扁平式样的，多功能按键都很实在。
车里还有空气净化器和负离子发生器，对车内环境也是考虑的周到了。
全速的自适应巡航，日常驾驶等红灯走走停停的情况很解放了。
车内储物空间表现的也都不错。
主驾驶位有座椅加热功能。
凯捷现在顶配车型的话，貌似十一万多就可以到手了，不知道还能不能谈，或者再多送点什么东西，打算过几天带着老婆再来看看试驾下，最好价格能再谈谈，总体来说这空间和灵活性太对我胃口了。
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