现在国内汽车市场被严重误导了，所有车企都在拼命加长，看看欧美国家全是标轴，而且那种4.3米，4.4米的小钢炮特别流行。而国内，B级车现在都接近五米了。一个同事，最近她老公给她买了雅阁接送孩子，但是她这两天确总是吐槽，车太长太累赘了，不如以前的福特嘉年华方便。很多人说欧美国家有好几台车，而国内，只有全家一台车，所以要买一个大的，一次坐七八个人个人。那么问题来了，就算你买一台5.2的轿车，难道真的能坐7个人吗，照样还是坐四五个人。国外之所以一家有两三台车，就是因为人烟稀少，空间大。而国内老小区和市中心停车位紧张，空间狭小，根本没有停车条件，就是因为没有过多的空间，所以才导致停车越来越不方便。所以基于这个逻辑，应该是买小一些的车才对，那么买那些加长车的人，实际上也是一种无奈的选择，因为市场上很难买到标轴的轿车了。
中国下一轮赚钱的好时代，正在悄悄开启！
最近这两年，遇到很多人埋怨说现在生意不好做，然而我最近在全国跑了一圈之后发现，很多赚钱的模式正在滋生，各种新商业正在茁壮成长！
很多人没意识到.当前就是中国新商业周期的起点！
我总结了一下接触到的这些成功商业模式的共性，发现了他们有这四个共同的商业逻辑：
第一、采用线上引流的模式，不是去花钱买流量，而是利用内容去吸引目标客户的关注，
这种内容包括两点：
1、免费的内容分发，比如在抖音或今日头条广泛的传播内容。
2、付费课程的售卖，做那种短小精悍的爆款课程，售卖价格普遍很便宜，不会超过100块，从而获取大量行业客户，圈住一大批粉丝。
第二、线上导来的流量，直接导入到线下，采取见面会、培训、招商会等形式，把意向客户召集到线下，进行深度互动，然后一网打尽。
第三、选择部分有实力的客户，采取深度服务的方式，进行高客单价的转化。
第四、选择部分有能力的客户，把他们发展成为合伙人、股东，在他们所在区域建立自己的“革命根据地”，这样就可以形成自己在全国的商业势力。
以上这四个逻辑，已经形成了完整的闭环，广泛的适用于各个行业！
这说明什么？
第一、未来商业的第一大能力是——"圈人"。
能圈住多少人，决定了你能做多大。
整个商业的重心，正在从“商品”转向“人群”。之前的商业是物以类聚，人群要围着产品转。未来的商业是人以群分，产品必须围绕人群转。
第二、传统用广告圈人的方式失效了，未来我们必须用内容圈人。
用广告圈人，不仅需要花钱投放广告，而且吸引的效果一定会越来越差，因为没人会主动看广告，也没人喜欢看广告。
用内容圈人，不仅不需要花费大量金钱做广告，而且只要做出那些有价值输出的内容，大家就会被吸引过来，现在线上平台那么多，都在欢迎好的内容入驻，这是很好的机会。
第三、未来最重要的，不是你能圈住多少人，而是你能找到多少人愿意帮你去圈人。
能不能广泛的寻找自己的代理人，这就要看你是不是具有一定的人格魅力，有没有那种先天下之忧而忧的大格局。
第四、圈人之后，就是用人。
未来的企业家必须要善于用人，中国自古以来的王者，全都是胜在善于用人。
把合适的人放在最合适的位置，大方的把利益都分出去，还要掌控好利益分配的平衡，勇于做出对未来的预期和承诺，让大家一起努力，这才叫创业！
一针见血：未来最贵的东西其实是“人”。
我们不能只善于吸引客户（人），今后我们还必须拥有一种留住客户（人）的能力。
关键问题来了：靠什么才能留住人？
靠什么留住一个人的心？
我们必须明白：人与人之间唯一长久的关系，不是“喜欢”和“被喜欢”，不是“依靠”和“被依靠”，不是“馈赠”和“被馈赠”，而是“成全”与“被成全”，留住一个人的最好办法就是成全他。
未来的企业，营销变的越来越不重要，做好产品和服务才最重要。因为靠噱头吸引别人的，一定会昙花一现；靠施舍吸引别人的，一定会被背叛，谁要是再试图通过某种手段（比如补贴和炒作）来吸引用户，必然失败。
营销的升级就像恋爱的升级：之前的你，总想花枝招展，只为了让她在人群中多看你一眼；现在的你，需要千锤百炼，让她流连忘返。
如何用你的商品或者服务成全你的客户？这才是企业思考的终极问题。
世间过客匆匆，人们来来往往，并且频率越来越快，比“吸引”更重要的是“留下”。
切记：
流量思维”已不再适用.未来比拼的是“留量思维。
最后，大家一定要看到希望！
好的企业从不看天吃饭，看天吃饭的基本都是靠投机，越是外界境界环境艰难，越有实力的企业才更容易脱颖而出。
每当万物沉寂，必有强大的新生命在孕育，它会引领下一轮万物复苏。
大萧条里必然藏着大机会，最优秀的商业模式，一定诞生最荒乱的时代！
在上一轮2008年全球金融危机中，很多大公司都十分艰难，美国汽车业三大巨头——通用、福特和克莱斯勒销量全部大幅下滑；还有不少巨头破产，最著名的就是美国第四大投行雷曼兄弟，成立了100多年的华尔街金融大鳄轰然倒塌……
但与此同时，法国的欧莱雅公司2008年上半年销售额逆市增长5.3%；日本资生堂公司也逆势飘红；“优衣库”也是这一年爆发，并催生出了新晋日本首富——柳井正，还有宝洁、IBM、通用、联邦快递等等，这些世界级公司都诞生在经济危机时期：这就是最好的说明。
每当有人倒下，就一定会有人站起来，这是历史的铁律。决定一个人最终高度的，往往并非起点，而是拐点，机遇都在拐点！
我们要看透两个规律：
1、大真必出大伪！
我们不能因为共享单车不行了.就说共享经济不行了；我们不能因为某些平台跑路了，就说P2P不行了；我们不能因为币圈崩塌了，就说区块链不行了；越好的东西，越能藏住坏的东西。每出一个新概念，总会先被一帮骗子利用，再被一帮投机者利用，最后才能轮到一帮热爱它的人坚守。
但时代就像大浪淘沙，历史证明：从来没有摆在眼前闪闪发光的金子，只有被风浪冲刷出来的金子。同样的道理，我们不能因为看到很多公司倒闭了.看到很多人倒下了.就推测说经济不行了。
2、大破必有大立！
有一大批人倒下.就必然会有另外一批人站起来！
我有好几个90后朋友的项目一天比一天红火.因为他们的模式符合时代特征.很多人埋怨自己生意不好做.扪心自问：你真的改变自己的传统思维了吗？
改变其实是一件很痛苦的事，不仅让你暂时失去，还会面临巨大的风险，推倒自己重建这件事，真的不是每个人都能胜任。真正能做到的人，寥寥无几，大部分人宁愿苟延残喘。
不要看很多企业在倒下，落花不是无情物，化作春泥更护花。这些企业留下的一地鸡毛，恰恰给创新者充当了基础设施！
纵观人类历史，社会的进步根本就不是一步接一步往前走，而是每进三步就退两步。
时代进步是允许出现曲折甚至是局部倒退的，倒行逆施者常有之，但是时代前行的大方向却从不会出错，每到关键节点，总有一个转折出现，确保时代向前行。
我们已经亲眼目睹一大批人接二连三的倒下了，那么未来什么样的人能站起来？
一定是价值创造者！
未来，你只有能创造价值，你就有存在价值。
最后，送给大家16个字：
不忘初心，砥砺前行；但做好事，莫问前程！
中国很多企业家不懂得人才管理之道.以至于失去了人心，在企业陷入危机之时，股东，高管.员工不是同心协力渡难关.而是内部利益争夺或四散奔逃。
作为一个老板你有没有想过：
21世纪，无数企业已经证实了这点，雇佣制已经结束，合伙人时代正式来临！ https://t.cn/RxD4cyd
最近这两年，遇到很多人埋怨说现在生意不好做，然而我最近在全国跑了一圈之后发现，很多赚钱的模式正在滋生，各种新商业正在茁壮成长！
很多人没意识到.当前就是中国新商业周期的起点！
我总结了一下接触到的这些成功商业模式的共性，发现了他们有这四个共同的商业逻辑：
第一、采用线上引流的模式，不是去花钱买流量，而是利用内容去吸引目标客户的关注，
这种内容包括两点：
1、免费的内容分发，比如在抖音或今日头条广泛的传播内容。
2、付费课程的售卖，做那种短小精悍的爆款课程，售卖价格普遍很便宜，不会超过100块，从而获取大量行业客户，圈住一大批粉丝。
第二、线上导来的流量，直接导入到线下，采取见面会、培训、招商会等形式，把意向客户召集到线下，进行深度互动，然后一网打尽。
第三、选择部分有实力的客户，采取深度服务的方式，进行高客单价的转化。
第四、选择部分有能力的客户，把他们发展成为合伙人、股东，在他们所在区域建立自己的“革命根据地”，这样就可以形成自己在全国的商业势力。
以上这四个逻辑，已经形成了完整的闭环，广泛的适用于各个行业！
这说明什么？
第一、未来商业的第一大能力是——"圈人"。
能圈住多少人，决定了你能做多大。
整个商业的重心，正在从“商品”转向“人群”。之前的商业是物以类聚，人群要围着产品转。未来的商业是人以群分，产品必须围绕人群转。
第二、传统用广告圈人的方式失效了，未来我们必须用内容圈人。
用广告圈人，不仅需要花钱投放广告，而且吸引的效果一定会越来越差，因为没人会主动看广告，也没人喜欢看广告。
用内容圈人，不仅不需要花费大量金钱做广告，而且只要做出那些有价值输出的内容，大家就会被吸引过来，现在线上平台那么多，都在欢迎好的内容入驻，这是很好的机会。
第三、未来最重要的，不是你能圈住多少人，而是你能找到多少人愿意帮你去圈人。
能不能广泛的寻找自己的代理人，这就要看你是不是具有一定的人格魅力，有没有那种先天下之忧而忧的大格局。
第四、圈人之后，就是用人。
未来的企业家必须要善于用人，中国自古以来的王者，全都是胜在善于用人。
把合适的人放在最合适的位置，大方的把利益都分出去，还要掌控好利益分配的平衡，勇于做出对未来的预期和承诺，让大家一起努力，这才叫创业！
一针见血：未来最贵的东西其实是“人”。
我们不能只善于吸引客户（人），今后我们还必须拥有一种留住客户（人）的能力。
关键问题来了：靠什么才能留住人？
靠什么留住一个人的心？
我们必须明白：人与人之间唯一长久的关系，不是“喜欢”和“被喜欢”，不是“依靠”和“被依靠”，不是“馈赠”和“被馈赠”，而是“成全”与“被成全”，留住一个人的最好办法就是成全他。
未来的企业，营销变的越来越不重要，做好产品和服务才最重要。因为靠噱头吸引别人的，一定会昙花一现；靠施舍吸引别人的，一定会被背叛，谁要是再试图通过某种手段（比如补贴和炒作）来吸引用户，必然失败。
营销的升级就像恋爱的升级：之前的你，总想花枝招展，只为了让她在人群中多看你一眼；现在的你，需要千锤百炼，让她流连忘返。
如何用你的商品或者服务成全你的客户？这才是企业思考的终极问题。
世间过客匆匆，人们来来往往，并且频率越来越快，比“吸引”更重要的是“留下”。
切记：
流量思维”已不再适用.未来比拼的是“留量思维。
最后，大家一定要看到希望！
好的企业从不看天吃饭，看天吃饭的基本都是靠投机，越是外界境界环境艰难，越有实力的企业才更容易脱颖而出。
每当万物沉寂，必有强大的新生命在孕育，它会引领下一轮万物复苏。
大萧条里必然藏着大机会，最优秀的商业模式，一定诞生最荒乱的时代！
在上一轮2008年全球金融危机中，很多大公司都十分艰难，美国汽车业三大巨头——通用、福特和克莱斯勒销量全部大幅下滑；还有不少巨头破产，最著名的就是美国第四大投行雷曼兄弟，成立了100多年的华尔街金融大鳄轰然倒塌……
但与此同时，法国的欧莱雅公司2008年上半年销售额逆市增长5.3%；日本资生堂公司也逆势飘红；“优衣库”也是这一年爆发，并催生出了新晋日本首富——柳井正，还有宝洁、IBM、通用、联邦快递等等，这些世界级公司都诞生在经济危机时期：这就是最好的说明。
每当有人倒下，就一定会有人站起来，这是历史的铁律。决定一个人最终高度的，往往并非起点，而是拐点，机遇都在拐点！
我们要看透两个规律：
1、大真必出大伪！
我们不能因为共享单车不行了.就说共享经济不行了；我们不能因为某些平台跑路了，就说P2P不行了；我们不能因为币圈崩塌了，就说区块链不行了；越好的东西，越能藏住坏的东西。每出一个新概念，总会先被一帮骗子利用，再被一帮投机者利用，最后才能轮到一帮热爱它的人坚守。
但时代就像大浪淘沙，历史证明：从来没有摆在眼前闪闪发光的金子，只有被风浪冲刷出来的金子。同样的道理，我们不能因为看到很多公司倒闭了.看到很多人倒下了.就推测说经济不行了。
2、大破必有大立！
有一大批人倒下.就必然会有另外一批人站起来！
我有好几个90后朋友的项目一天比一天红火.因为他们的模式符合时代特征.很多人埋怨自己生意不好做.扪心自问：你真的改变自己的传统思维了吗？
改变其实是一件很痛苦的事，不仅让你暂时失去，还会面临巨大的风险，推倒自己重建这件事，真的不是每个人都能胜任。真正能做到的人，寥寥无几，大部分人宁愿苟延残喘。
不要看很多企业在倒下，落花不是无情物，化作春泥更护花。这些企业留下的一地鸡毛，恰恰给创新者充当了基础设施！
纵观人类历史，社会的进步根本就不是一步接一步往前走，而是每进三步就退两步。
时代进步是允许出现曲折甚至是局部倒退的，倒行逆施者常有之，但是时代前行的大方向却从不会出错，每到关键节点，总有一个转折出现，确保时代向前行。
我们已经亲眼目睹一大批人接二连三的倒下了，那么未来什么样的人能站起来？
一定是价值创造者！
未来，你只有能创造价值，你就有存在价值。
最后，送给大家16个字：
不忘初心，砥砺前行；但做好事，莫问前程！
中国很多企业家不懂得人才管理之道.以至于失去了人心，在企业陷入危机之时，股东，高管.员工不是同心协力渡难关.而是内部利益争夺或四散奔逃。
作为一个老板你有没有想过：
21世纪，无数企业已经证实了这点，雇佣制已经结束，合伙人时代正式来临！ https://t.cn/RxD4cyd
【美國人在阿富汗少有的“感動中國”行動，還是崩了[允悲]】
關心國際新聞且記性不錯的網友，大概還記得在8月20日前後，微博等平台曾有人轉發過一個新聞，稱美國一個網紅正與多家機構合作，設法籌款包機把阿富汗平民從當地接出來。這一募捐發出不久後，就得到了美國網友的積極回應，並被不少美國媒體轉發報導過。
不過，從項目進入執行環節後，不少美國網民就發現了這個計劃的一系列問題，隨著最近不少媒體對專案的深入報導，許多參與捐款的人才發現，自己這回很可能是被騙慘了。
如果要評價一下這個募捐行動，恐怕最適合的詞就是“高開低走”了。8月17日，一個來自紐約的美國網紅湯米·馬庫斯在社交媒體發文稱，自己正與人道主義援助組織、退伍軍人和社會活動家共同籌劃一個救援專案，設法將300多名阿富汗人從該國撤往安全的地方。
馬庫斯轉發的宣傳頁面稱，他們要救助的人都是女權、性少數群體權利活動者、人權律師和翻譯這類非常美式政治正確的“高價值目標”，因此募捐發佈後僅80分鐘，就完成了55萬美元的目標金額，在短短一天內就有近10萬人參與。截至目前，該項目已經籌到了近721萬美元的捐款。
因為影響巨大且有助於轉移對“美軍倉皇撤離”的關注，儘管美國國務院曾在聲明中提到過該專案“恐怕難以落實”，仍有不少美國媒體以極大的熱情報導了此事，在消息傳到國內時，還有一些中國網友也稱自己“被感動了”，並認為此舉是“讓更多人知道什麼是現代人、文明人”。
可隨著專案不斷繼續，越來越多的問題就開始暴露了。首先是捐款的網友發現，儘管自己是奔著馬庫斯的“網紅”名頭知道並參與的這個項目，但馬庫斯本人並不會對這些資金進行分配，也不會參與到具體的救援工作。換句話說，馬庫斯本人很難對這個項目的實際執行效果負什麼責任。
根據募捐頁面的聲明，實際分配經費的，是一家名為雷文諮詢的安保公司，官網稱，該公司的創始人及員工都是曾在阿富汗服役的退伍軍人，以及參與過相關行動、經驗豐富的中情局前官員，其中CEO謝菲爾德·福特、COO大衛·海爾特是美國特種部隊前成員，執行董事菲力浦·瑞弗林在中情局工作了25年。
該公司和馬庫斯等其他參與者發佈了一份聲明，除了提出大致計劃及展示自己的專業資歷外，他們還給行動起了一個名叫“逃出生天”（Flyaway）的代號。
誰知道，這個就差把“精銳”二字寫在臉上的專業團隊，很快就幹了件極不專業的事情。在挑選了前往阿富汗機場的航空公司、火速就給對方打了錢後，悲劇發生了，這些接單商家在收錢不久後紛紛取消了訂單，且一直不肯退還雷文公司支付的330萬美元。
唯一收了錢還有點消息的，是迪拜一家名叫“梅菲爾航空”的公司，老闆在回復中表示，自己從雷文公司這收到的51.3萬中，有17萬已經用於購買各類保險，即使訂單取消也不能退還，但老闆願意和雷文公司商量後續的退款情況。
也就是說，到這一步，已經有17萬本屬於美國網友的捐款確定打了水漂，剩下的300多萬能不能拿回來，還是個未知數。
作為項目的宣傳方，馬庫斯每天都被捐款者追問行動進展，這種壓力也傳導到了其他參與方。大概是病急亂投醫，雷文公司又選中了一個名為“基維航空”的服務商，在該公司表示願意提供航班前往阿富汗後，雷文公司又果斷地給對方打了284萬美元。
誰知道，打錢的消息傳出去沒多久就有人發現，這家“基維航空”的幕後老闆，很可能是一個叫尼古拉·斯蒂爾的紐西蘭商人，而此人曾涉嫌參與多起金融和商業詐騙，導致被美國司法機關調查並對其採取了措施。
事情發展到這一步，大多數人已經對這個救援項目失去信心了。據美國《華盛頓郵報》的調查發現，截至目前並沒有任何標注“逃出生天”專案認證的航班將難民救出阿富汗。因此該項目的“援助”即使存在，也很可能是靠捐錢給其他救援機構，而不是當初承諾的“自己包機把難民接出阿富汗”這種形式。
儘管整個救援行動的相關方向記者提供了一個所謂“已撤出阿富汗人員名單”，但名單的資訊卻以“保護當事人”為由進行了大量編輯，以至於該報社難以核實其真實性。
即使這個專案的幾個組織者不存在蓄意詐騙，從現有的資訊看，其管理和溝通也乏善可陳。除了上述的捐款被濫用外，不少媒體和美國網友也指出了幾個參與方在協商和分工時經常有權責劃分不清、缺乏監管的毛病。
比如利用自己名氣為專案做宣傳的馬庫斯，在無法為行動結果負責的情況下向自己的粉絲進行了“背書”；比如該專案一直以“非盈利機構”的名義運營，因此被豁免了披露財務資料，以至於大筆捐款在航班取消後無法退還、卻一直沒被叫停。
就在多家媒體發佈了上述這些質疑後，馬庫斯在2天前仍然發佈了一條表述含糊的推文，在他發佈的照片旁，馬庫斯稱自己和網友的募捐行動“幫助了圖中這些阿富汗兒童以及他們的家人離開當地”，但卻沒有明確表示自己在整個撤離行動中具體參與的比例有多大。
不過，從募捐頁面和網上的評論看，儘管很多捐款者也聽說了整個行動的種種問題，但他們中還是有不少人對馬庫斯和籌備方的工作表示“滿意”，而且他們還發展出了一套我們外人看著像“自己騙自己”的說辭。
假如“美式政治正確”是一個天堂的話，那這些人肯定覺得自己捐的不是給阿富汗人民的錢，而是在買通往天堂的“贖罪券”。至於是誰讓阿富汗等國陷入需要被捐款才能獲得自由這種悲慘境地的，就不是這些美國網友打算考慮的了。（來源：環球時報新媒體）#中方在联大连用排比句痛斥美国# #美俄是全球拥有核弹头最多的两个国家# #美军撤离阿富汗前射击平民画面曝光#
關心國際新聞且記性不錯的網友，大概還記得在8月20日前後，微博等平台曾有人轉發過一個新聞，稱美國一個網紅正與多家機構合作，設法籌款包機把阿富汗平民從當地接出來。這一募捐發出不久後，就得到了美國網友的積極回應，並被不少美國媒體轉發報導過。
不過，從項目進入執行環節後，不少美國網民就發現了這個計劃的一系列問題，隨著最近不少媒體對專案的深入報導，許多參與捐款的人才發現，自己這回很可能是被騙慘了。
如果要評價一下這個募捐行動，恐怕最適合的詞就是“高開低走”了。8月17日，一個來自紐約的美國網紅湯米·馬庫斯在社交媒體發文稱，自己正與人道主義援助組織、退伍軍人和社會活動家共同籌劃一個救援專案，設法將300多名阿富汗人從該國撤往安全的地方。
馬庫斯轉發的宣傳頁面稱，他們要救助的人都是女權、性少數群體權利活動者、人權律師和翻譯這類非常美式政治正確的“高價值目標”，因此募捐發佈後僅80分鐘，就完成了55萬美元的目標金額，在短短一天內就有近10萬人參與。截至目前，該項目已經籌到了近721萬美元的捐款。
因為影響巨大且有助於轉移對“美軍倉皇撤離”的關注，儘管美國國務院曾在聲明中提到過該專案“恐怕難以落實”，仍有不少美國媒體以極大的熱情報導了此事，在消息傳到國內時，還有一些中國網友也稱自己“被感動了”，並認為此舉是“讓更多人知道什麼是現代人、文明人”。
可隨著專案不斷繼續，越來越多的問題就開始暴露了。首先是捐款的網友發現，儘管自己是奔著馬庫斯的“網紅”名頭知道並參與的這個項目，但馬庫斯本人並不會對這些資金進行分配，也不會參與到具體的救援工作。換句話說，馬庫斯本人很難對這個項目的實際執行效果負什麼責任。
根據募捐頁面的聲明，實際分配經費的，是一家名為雷文諮詢的安保公司，官網稱，該公司的創始人及員工都是曾在阿富汗服役的退伍軍人，以及參與過相關行動、經驗豐富的中情局前官員，其中CEO謝菲爾德·福特、COO大衛·海爾特是美國特種部隊前成員，執行董事菲力浦·瑞弗林在中情局工作了25年。
該公司和馬庫斯等其他參與者發佈了一份聲明，除了提出大致計劃及展示自己的專業資歷外，他們還給行動起了一個名叫“逃出生天”（Flyaway）的代號。
誰知道，這個就差把“精銳”二字寫在臉上的專業團隊，很快就幹了件極不專業的事情。在挑選了前往阿富汗機場的航空公司、火速就給對方打了錢後，悲劇發生了，這些接單商家在收錢不久後紛紛取消了訂單，且一直不肯退還雷文公司支付的330萬美元。
唯一收了錢還有點消息的，是迪拜一家名叫“梅菲爾航空”的公司，老闆在回復中表示，自己從雷文公司這收到的51.3萬中，有17萬已經用於購買各類保險，即使訂單取消也不能退還，但老闆願意和雷文公司商量後續的退款情況。
也就是說，到這一步，已經有17萬本屬於美國網友的捐款確定打了水漂，剩下的300多萬能不能拿回來，還是個未知數。
作為項目的宣傳方，馬庫斯每天都被捐款者追問行動進展，這種壓力也傳導到了其他參與方。大概是病急亂投醫，雷文公司又選中了一個名為“基維航空”的服務商，在該公司表示願意提供航班前往阿富汗後，雷文公司又果斷地給對方打了284萬美元。
誰知道，打錢的消息傳出去沒多久就有人發現，這家“基維航空”的幕後老闆，很可能是一個叫尼古拉·斯蒂爾的紐西蘭商人，而此人曾涉嫌參與多起金融和商業詐騙，導致被美國司法機關調查並對其採取了措施。
事情發展到這一步，大多數人已經對這個救援項目失去信心了。據美國《華盛頓郵報》的調查發現，截至目前並沒有任何標注“逃出生天”專案認證的航班將難民救出阿富汗。因此該項目的“援助”即使存在，也很可能是靠捐錢給其他救援機構，而不是當初承諾的“自己包機把難民接出阿富汗”這種形式。
儘管整個救援行動的相關方向記者提供了一個所謂“已撤出阿富汗人員名單”，但名單的資訊卻以“保護當事人”為由進行了大量編輯，以至於該報社難以核實其真實性。
即使這個專案的幾個組織者不存在蓄意詐騙，從現有的資訊看，其管理和溝通也乏善可陳。除了上述的捐款被濫用外，不少媒體和美國網友也指出了幾個參與方在協商和分工時經常有權責劃分不清、缺乏監管的毛病。
比如利用自己名氣為專案做宣傳的馬庫斯，在無法為行動結果負責的情況下向自己的粉絲進行了“背書”；比如該專案一直以“非盈利機構”的名義運營，因此被豁免了披露財務資料，以至於大筆捐款在航班取消後無法退還、卻一直沒被叫停。
就在多家媒體發佈了上述這些質疑後，馬庫斯在2天前仍然發佈了一條表述含糊的推文，在他發佈的照片旁，馬庫斯稱自己和網友的募捐行動“幫助了圖中這些阿富汗兒童以及他們的家人離開當地”，但卻沒有明確表示自己在整個撤離行動中具體參與的比例有多大。
不過，從募捐頁面和網上的評論看，儘管很多捐款者也聽說了整個行動的種種問題，但他們中還是有不少人對馬庫斯和籌備方的工作表示“滿意”，而且他們還發展出了一套我們外人看著像“自己騙自己”的說辭。
假如“美式政治正確”是一個天堂的話，那這些人肯定覺得自己捐的不是給阿富汗人民的錢，而是在買通往天堂的“贖罪券”。至於是誰讓阿富汗等國陷入需要被捐款才能獲得自由這種悲慘境地的，就不是這些美國網友打算考慮的了。（來源：環球時報新媒體）#中方在联大连用排比句痛斥美国# #美俄是全球拥有核弹头最多的两个国家# #美军撤离阿富汗前射击平民画面曝光#
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