【助推山西绿色能源革命 全球首款吉利甲醇混合动力轿车山西晋中交付】#能源革命看山西##能源革命 聚焦山西#
8月20日，全球首款吉利甲醇混合动力轿车——第4代帝豪醇电混动轿车山西首批交付仪式在晋中举办。同时，第4代帝豪醇电混动轿车正式成为2022太原能源低碳发展论坛甲醇经济分论坛指定用车，将为会议提供绿色、低碳、科技出行服务。作为国内最早的甲醇汽车试点城市，山西晋中一直是全国甲醇经济发展的排头兵。环保、低碳、经济、节能的第4代帝豪醇电混动轿车量产交付，将进一步推动晋中汽车产业和甲醇产业集群成链、引领转型，助力晋中乃至山西全方位高质量发展。
作为煤炭大省和全国能源革命综合改革试点省，做好能源革命、能源安全、生态环境以及建立绿色低碳产业体系是山西省实现可持续发展的重要课题，发展甲醇经济成为推动山西能源结构绿色低碳转型的重要引擎。40年来，山西省始终走在甲醇产业发展的前沿阵地，成为我国甲醇燃料和甲醇汽车技术应用的发源地。其中，晋中市更是山西甲醇经济发展的核心区，是国内开展甲醇工作最早、成果最多、产业化力度最大的地级市。吉利汽车发挥了重要的产业引领作用，以吉利为核心的山西新能源汽车产业园，已成为山西省汽车产业中链条最长、规模最大、种类最多的汽车产业聚集区，预计到“十四五”时期末，该产业园的新能源汽车年产量占到全省的95%。
吉利汽车自2005年开始甲醇燃料和甲醇汽车的研究，是最早涉足甲醇汽车领域的民营企业，从开荒者到引领者，17年来吉利在该领域成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了200余项甲醇汽车核心专利技术，同时也具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。截至目前，吉利共开发出20余款甲醇乘用车和商用车，总计投放市场2.7万辆甲醇汽车，单车最高运行里程达120万公里，总运行里程近100亿公里。在国际上，吉利甲醇乘用车在冰岛、丹麦等多国进行测试运行，充分展示了中国甲醇汽车引领全球的技术实力。
本次在山西晋中首批交付的第4代帝豪醇电混动轿车，更是以远超燃油车的节能、环保、经济，开启了对用户更友好、对环境更低碳的全新出行体验。这款车搭载了全新一代1.8L醇电混动发动机和行业领先的醇电混动专用电驱变速器，实现40%节能率，百公里醇耗低至9.2L（相当于汽油车百公里油耗3L），每公里出行成本不到3毛钱。每行驶一万公里可减碳约0.8吨，相当于为地球增添40平方米森林。
当前，山西晋中正积极推动国家级甲醇经济示范区建设，锚定建设一流甲醇产业聚集区、生产先进甲醇发动机和甲醇汽车，建设绿色甲醇生产加注体系，构建千亿级甲醇经济生态。吉利将充分利用山西省甲醇燃料优势和甲醇汽车推广应用先发优势，加大甲醇产品的技术研发升级，全力推动全省公路物流体系进入零碳时代，为山西乃至全国交通领域“碳达峰、碳中和”破题。
8月20日，全球首款吉利甲醇混合动力轿车——第4代帝豪醇电混动轿车山西首批交付仪式在晋中举办。同时，第4代帝豪醇电混动轿车正式成为2022太原能源低碳发展论坛甲醇经济分论坛指定用车，将为会议提供绿色、低碳、科技出行服务。作为国内最早的甲醇汽车试点城市，山西晋中一直是全国甲醇经济发展的排头兵。环保、低碳、经济、节能的第4代帝豪醇电混动轿车量产交付，将进一步推动晋中汽车产业和甲醇产业集群成链、引领转型，助力晋中乃至山西全方位高质量发展。
作为煤炭大省和全国能源革命综合改革试点省，做好能源革命、能源安全、生态环境以及建立绿色低碳产业体系是山西省实现可持续发展的重要课题，发展甲醇经济成为推动山西能源结构绿色低碳转型的重要引擎。40年来，山西省始终走在甲醇产业发展的前沿阵地，成为我国甲醇燃料和甲醇汽车技术应用的发源地。其中，晋中市更是山西甲醇经济发展的核心区，是国内开展甲醇工作最早、成果最多、产业化力度最大的地级市。吉利汽车发挥了重要的产业引领作用，以吉利为核心的山西新能源汽车产业园，已成为山西省汽车产业中链条最长、规模最大、种类最多的汽车产业聚集区，预计到“十四五”时期末，该产业园的新能源汽车年产量占到全省的95%。
吉利汽车自2005年开始甲醇燃料和甲醇汽车的研究，是最早涉足甲醇汽车领域的民营企业，从开荒者到引领者，17年来吉利在该领域成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了200余项甲醇汽车核心专利技术，同时也具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。截至目前，吉利共开发出20余款甲醇乘用车和商用车，总计投放市场2.7万辆甲醇汽车，单车最高运行里程达120万公里，总运行里程近100亿公里。在国际上，吉利甲醇乘用车在冰岛、丹麦等多国进行测试运行，充分展示了中国甲醇汽车引领全球的技术实力。
本次在山西晋中首批交付的第4代帝豪醇电混动轿车，更是以远超燃油车的节能、环保、经济，开启了对用户更友好、对环境更低碳的全新出行体验。这款车搭载了全新一代1.8L醇电混动发动机和行业领先的醇电混动专用电驱变速器，实现40%节能率，百公里醇耗低至9.2L（相当于汽油车百公里油耗3L），每公里出行成本不到3毛钱。每行驶一万公里可减碳约0.8吨，相当于为地球增添40平方米森林。
当前，山西晋中正积极推动国家级甲醇经济示范区建设，锚定建设一流甲醇产业聚集区、生产先进甲醇发动机和甲醇汽车，建设绿色甲醇生产加注体系，构建千亿级甲醇经济生态。吉利将充分利用山西省甲醇燃料优势和甲醇汽车推广应用先发优势，加大甲醇产品的技术研发升级，全力推动全省公路物流体系进入零碳时代，为山西乃至全国交通领域“碳达峰、碳中和”破题。
【高速交警五支队四大队8月21日特别提示】目前，因出口防疫检查变化（太原、运城、晋城来车逐车检查），忻州收费站内广场出口排队车辆多，呈缓行状态，已排队至匝道口，民警正在内广场及主线匝道口积极疏导中。建议从太原、大同、朔州、原平方向去往忻州市区的车辆绕行顿村收费站驶离高速，避免车辆在忻州收费站内广场扎堆，加剧拥堵。图为忻州收费站内广场出口车辆实拍： https://t.cn/R2WxSeZ
【助推山西绿色能源革命 全球首款吉利甲醇混合动力轿车山西晋中交付】#能源革命看山西# #能源革命 聚焦山西#
8月20日，全球首款吉利甲醇混合动力轿车——第4代帝豪醇电混动轿车山西首批交付仪式在晋中举办。同时，第4代帝豪醇电混动轿车正式成为2022太原能源低碳发展论坛甲醇经济分论坛指定用车，将为会议提供绿色、低碳、科技出行服务。作为国内最早的甲醇汽车试点城市，山西晋中一直是全国甲醇经济发展的排头兵。环保、低碳、经济、节能的第4代帝豪醇电混动轿车量产交付，将进一步推动晋中汽车产业和甲醇产业集群成链、引领转型，助力晋中乃至山西全方位高质量发展。
作为煤炭大省和全国能源革命综合改革试点省，做好能源革命、能源安全、生态环境以及建立绿色低碳产业体系是山西省实现可持续发展的重要课题，发展甲醇经济成为推动山西能源结构绿色低碳转型的重要引擎。40年来，山西省始终走在甲醇产业发展的前沿阵地，成为我国甲醇燃料和甲醇汽车技术应用的发源地。其中，晋中市更是山西甲醇经济发展的核心区，是国内开展甲醇工作最早、成果最多、产业化力度最大的地级市。吉利汽车发挥了重要的产业引领作用，以吉利为核心的山西新能源汽车产业园，已成为山西省汽车产业中链条最长、规模最大、种类最多的汽车产业聚集区，预计到“十四五”时期末，该产业园的新能源汽车年产量占到全省的95%。
吉利汽车自2005年开始甲醇燃料和甲醇汽车的研究，是最早涉足甲醇汽车领域的民营企业，从开荒者到引领者，17年来吉利在该领域成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了200余项甲醇汽车核心专利技术，同时也具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。截至目前，吉利共开发出20余款甲醇乘用车和商用车，总计投放市场2.7万辆甲醇汽车，单车最高运行里程达120万公里，总运行里程近100亿公里。在国际上，吉利甲醇乘用车在冰岛、丹麦等多国进行测试运行，充分展示了中国甲醇汽车引领全球的技术实力。
本次在山西晋中首批交付的第4代帝豪醇电混动轿车，更是以远超燃油车的节能、环保、经济，开启了对用户更友好、对环境更低碳的全新出行体验。这款车搭载了全新一代1.8L醇电混动发动机和行业领先的醇电混动专用电驱变速器，实现40%节能率，百公里醇耗低至9.2L（相当于汽油车百公里油耗3L），每公里出行成本不到3毛钱。每行驶一万公里可减碳约0.8吨，相当于为地球增添40平方米森林。
当前，山西晋中正积极推动国家级甲醇经济示范区建设，锚定建设一流甲醇产业聚集区、生产先进甲醇发动机和甲醇汽车，建设绿色甲醇生产加注体系，构建千亿级甲醇经济生态。吉利将充分利用山西省甲醇燃料优势和甲醇汽车推广应用先发优势，加大甲醇产品的技术研发升级，全力推动全省公路物流体系进入零碳时代，为山西乃至全国交通领域“碳达峰、碳中和”破题。
8月20日，全球首款吉利甲醇混合动力轿车——第4代帝豪醇电混动轿车山西首批交付仪式在晋中举办。同时，第4代帝豪醇电混动轿车正式成为2022太原能源低碳发展论坛甲醇经济分论坛指定用车，将为会议提供绿色、低碳、科技出行服务。作为国内最早的甲醇汽车试点城市，山西晋中一直是全国甲醇经济发展的排头兵。环保、低碳、经济、节能的第4代帝豪醇电混动轿车量产交付，将进一步推动晋中汽车产业和甲醇产业集群成链、引领转型，助力晋中乃至山西全方位高质量发展。
作为煤炭大省和全国能源革命综合改革试点省，做好能源革命、能源安全、生态环境以及建立绿色低碳产业体系是山西省实现可持续发展的重要课题，发展甲醇经济成为推动山西能源结构绿色低碳转型的重要引擎。40年来，山西省始终走在甲醇产业发展的前沿阵地，成为我国甲醇燃料和甲醇汽车技术应用的发源地。其中，晋中市更是山西甲醇经济发展的核心区，是国内开展甲醇工作最早、成果最多、产业化力度最大的地级市。吉利汽车发挥了重要的产业引领作用，以吉利为核心的山西新能源汽车产业园，已成为山西省汽车产业中链条最长、规模最大、种类最多的汽车产业聚集区，预计到“十四五”时期末，该产业园的新能源汽车年产量占到全省的95%。
吉利汽车自2005年开始甲醇燃料和甲醇汽车的研究，是最早涉足甲醇汽车领域的民营企业，从开荒者到引领者，17年来吉利在该领域成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了200余项甲醇汽车核心专利技术，同时也具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。截至目前，吉利共开发出20余款甲醇乘用车和商用车，总计投放市场2.7万辆甲醇汽车，单车最高运行里程达120万公里，总运行里程近100亿公里。在国际上，吉利甲醇乘用车在冰岛、丹麦等多国进行测试运行，充分展示了中国甲醇汽车引领全球的技术实力。
本次在山西晋中首批交付的第4代帝豪醇电混动轿车，更是以远超燃油车的节能、环保、经济，开启了对用户更友好、对环境更低碳的全新出行体验。这款车搭载了全新一代1.8L醇电混动发动机和行业领先的醇电混动专用电驱变速器，实现40%节能率，百公里醇耗低至9.2L（相当于汽油车百公里油耗3L），每公里出行成本不到3毛钱。每行驶一万公里可减碳约0.8吨，相当于为地球增添40平方米森林。
当前，山西晋中正积极推动国家级甲醇经济示范区建设，锚定建设一流甲醇产业聚集区、生产先进甲醇发动机和甲醇汽车，建设绿色甲醇生产加注体系，构建千亿级甲醇经济生态。吉利将充分利用山西省甲醇燃料优势和甲醇汽车推广应用先发优势，加大甲醇产品的技术研发升级，全力推动全省公路物流体系进入零碳时代，为山西乃至全国交通领域“碳达峰、碳中和”破题。
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