久违的九宫格上线
好久没拍的这么过瘾啦
然后错过了今天哈哈哈哈
和小张打卡了新店和开心麻花
真的太快乐了
把海艺拍到没电的成就get√
想起了去年的大剧院和泉州骑车的街头
我永远爱小张呜呜@仓小劼_
窗前不止明月光还有接二连三被砸晕的小二郎
谐音梗过多警告和车速过快警告
我宣布泥土里的小珍珠和小海螺是我的最pick
顺便祝阿信生日快乐啊哈哈哈
我又充满电啦
⚡️
好久没拍的这么过瘾啦
然后错过了今天哈哈哈哈
和小张打卡了新店和开心麻花
真的太快乐了
把海艺拍到没电的成就get√
想起了去年的大剧院和泉州骑车的街头
我永远爱小张呜呜@仓小劼_
窗前不止明月光还有接二连三被砸晕的小二郎
谐音梗过多警告和车速过快警告
我宣布泥土里的小珍珠和小海螺是我的最pick
顺便祝阿信生日快乐啊哈哈哈
我又充满电啦
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终于看了我和我的家乡
感觉几个单元没有特喜欢的，就都还不错
几个故事设定都蛮悬浮的，北京你好和回乡之路就好一点
最后一课穿插着讲述泪点挺足的
回乡之路的电商带货跟防沙造林结合起来就挺有创意的
神笔马亮就地地道道的开心麻花味，沈马真的渴死我了
ps:王源真的全电影最黑，黑得发亮[允悲]小韩老师扮相真绝了，印象太深刻了
感觉几个单元没有特喜欢的，就都还不错
几个故事设定都蛮悬浮的，北京你好和回乡之路就好一点
最后一课穿插着讲述泪点挺足的
回乡之路的电商带货跟防沙造林结合起来就挺有创意的
神笔马亮就地地道道的开心麻花味，沈马真的渴死我了
ps:王源真的全电影最黑，黑得发亮[允悲]小韩老师扮相真绝了，印象太深刻了
东风Honda CR-V锐·混动e+赋能上市
“在一起，自不fán”2月2日，Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐混动e+正式上市。东风Honda再度携手开心麻花，以贺岁微电影《沈浪的思薇2》赋电新生。新车补贴后指导价27.38万-29.98万，CR-V锐混动e+的上市，使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。
混动技术再进化 重新定义PHEV
澎湃动力，纵情驰骋。CR-V锐混动e+搭载Honda 独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，沿袭“世界一流”的i-MMD系统的优势，行驶更安全、动力响应更迅速、燃油经济性更高效、空间更静谧，为用户带来无限接近EV的全新用车体验。
CR-V锐混动e+搭载高效率的2.0L阿特金森循环发动机，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175Nm；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm。匹配E-CVT双电机变速箱，综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程达85km，让用户出行更加经济和便利。
内外兼修 畅享智能移动出行
时尚动感，尽显城市运动美学。CR-V锐混动e+前大灯采用熏黑处理，与横幅式镀铬饰条相连，层次感十足；车身尾部，贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连，进一步提高辨识度和视觉宽度。CR-V锐混动e+配备专属PHEV标志，时尚与科技魅力在外观上得以充分展现。
宽享空间，自在从容。CR-V锐混动e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”，CR-V锐混动e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的魅力。
此外，CR-V锐混动e+继续搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，以及进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联，让用户畅享充满乐趣的智能移动体验。
欢笑致敬不凡 跨界演绎科技魅力
CR-V与开心麻花的二度携手成为本场发布会的一大亮点，城市SUV“一哥”CR-V与“顶流”沈腾跨界联合，爆笑上演CR-V锐混动e+新春微电影《沈浪的思薇2》，将主人公沈浪和思薇的“不烦”生活，用浓缩且颇具“笑果”的方式演绎出来，以欢笑致敬不平凡，同时诠释了“搭载最强插混技术的CR-V，再多麻烦也能解决”的精神内核。
2021年是东风Honda面向电动化、智能化转型发展的关键之年，新年伊始，东风Honda推出CR-V锐混动e+，不仅为用户出行提供更加多样化的选择，也将进一步丰富电动化家族矩阵，夯实东风Honda在销量和技术创新领域的领先地位。未来，CR-V将继续以“All in one”的理念，不断蜕变和进化，为更多消费者提供安全、安心、充满乐趣的出行生活，成为更多客户的人生挚友。 https://t.cn/RxB95zm
“在一起，自不fán”2月2日，Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐混动e+正式上市。东风Honda再度携手开心麻花，以贺岁微电影《沈浪的思薇2》赋电新生。新车补贴后指导价27.38万-29.98万，CR-V锐混动e+的上市，使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。
混动技术再进化 重新定义PHEV
澎湃动力，纵情驰骋。CR-V锐混动e+搭载Honda 独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，沿袭“世界一流”的i-MMD系统的优势，行驶更安全、动力响应更迅速、燃油经济性更高效、空间更静谧，为用户带来无限接近EV的全新用车体验。
CR-V锐混动e+搭载高效率的2.0L阿特金森循环发动机，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175Nm；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm。匹配E-CVT双电机变速箱，综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程达85km，让用户出行更加经济和便利。
内外兼修 畅享智能移动出行
时尚动感，尽显城市运动美学。CR-V锐混动e+前大灯采用熏黑处理，与横幅式镀铬饰条相连，层次感十足；车身尾部，贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连，进一步提高辨识度和视觉宽度。CR-V锐混动e+配备专属PHEV标志，时尚与科技魅力在外观上得以充分展现。
宽享空间，自在从容。CR-V锐混动e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”，CR-V锐混动e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的魅力。
此外，CR-V锐混动e+继续搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，以及进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联，让用户畅享充满乐趣的智能移动体验。
欢笑致敬不凡 跨界演绎科技魅力
CR-V与开心麻花的二度携手成为本场发布会的一大亮点，城市SUV“一哥”CR-V与“顶流”沈腾跨界联合，爆笑上演CR-V锐混动e+新春微电影《沈浪的思薇2》，将主人公沈浪和思薇的“不烦”生活，用浓缩且颇具“笑果”的方式演绎出来，以欢笑致敬不平凡，同时诠释了“搭载最强插混技术的CR-V，再多麻烦也能解决”的精神内核。
2021年是东风Honda面向电动化、智能化转型发展的关键之年，新年伊始，东风Honda推出CR-V锐混动e+，不仅为用户出行提供更加多样化的选择，也将进一步丰富电动化家族矩阵，夯实东风Honda在销量和技术创新领域的领先地位。未来，CR-V将继续以“All in one”的理念，不断蜕变和进化，为更多消费者提供安全、安心、充满乐趣的出行生活，成为更多客户的人生挚友。 https://t.cn/RxB95zm
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