王浩信為封帝誓爭到底
2018-01-19
(星島日報報道)2017年對王浩信絕對是豐收的一年,主演劇集都獲不錯的口碑及收視。王浩信亦憑藉《踩過界》及《不懂撒嬌的女人》,先後競逐「最佳男主角」及「最受歡迎電視男角色」兩大重要獎項。而本年度「視帝」亦早已被喻為王浩信與馬國明之爭,對於封帝浩信固然有信心。但談到萬一失敗,他堅定地表示不會失望,反而令到他有更大動力,2018年繼續衝刺。
王浩信入行多年,坦言奪得「視帝」是多年來的夢想及目標。雖然現正忙於拍劇,但都會抽時間於網上直播,勾起觀眾對他的作品回憶之餘,亦會努力拉票。他說:「今年角色上同『視帝』嘅距離又比較近咗,自己都會喺呢段時間盡力做多啲嘢,希望可能爭取多啲票數。」提到馬國明憑《降魔的》人氣急升,他們已被視為大熱。浩信說:「其實我覺得馬明比我更加有說服力,因為首先佢係大師兄,而佢嘅(視帝)距離就更加近囉。我同佢嘅感覺畀觀眾係唔同,所以都係聽天由命,但我相信邊個攞到都會替大家開心。」
談到「視帝」一票會投給自己還是其他男藝人,浩信笑笑說:「我絕對會投畀其他人,因為我覺得投畀自己好奇怪。男主角一票我會投畀苗僑偉(三哥),其他我需要再諗諗。」談到「視后」心水人選,他說:「我覺得係唐詩詠,我覺得佢嘅Timing差唔多,佢演出上、處理上、程度上都好接近。」
另外,王浩信分別跟唐詩詠及張振朗提名「最受歡迎電視拍檔」,浩信坦言希望可以再度奪得此獎項。問到會否更希望跟張振朗得獎,他笑說:「我自己都好期待呢個畫面出現,帶到新感覺畀觀眾,仲可以開創先河。」
2018-01-19
(星島日報報道)2017年對王浩信絕對是豐收的一年,主演劇集都獲不錯的口碑及收視。王浩信亦憑藉《踩過界》及《不懂撒嬌的女人》,先後競逐「最佳男主角」及「最受歡迎電視男角色」兩大重要獎項。而本年度「視帝」亦早已被喻為王浩信與馬國明之爭,對於封帝浩信固然有信心。但談到萬一失敗,他堅定地表示不會失望,反而令到他有更大動力,2018年繼續衝刺。
王浩信入行多年,坦言奪得「視帝」是多年來的夢想及目標。雖然現正忙於拍劇,但都會抽時間於網上直播,勾起觀眾對他的作品回憶之餘,亦會努力拉票。他說:「今年角色上同『視帝』嘅距離又比較近咗,自己都會喺呢段時間盡力做多啲嘢,希望可能爭取多啲票數。」提到馬國明憑《降魔的》人氣急升,他們已被視為大熱。浩信說:「其實我覺得馬明比我更加有說服力,因為首先佢係大師兄,而佢嘅(視帝)距離就更加近囉。我同佢嘅感覺畀觀眾係唔同,所以都係聽天由命,但我相信邊個攞到都會替大家開心。」
談到「視帝」一票會投給自己還是其他男藝人,浩信笑笑說:「我絕對會投畀其他人,因為我覺得投畀自己好奇怪。男主角一票我會投畀苗僑偉(三哥),其他我需要再諗諗。」談到「視后」心水人選,他說:「我覺得係唐詩詠,我覺得佢嘅Timing差唔多,佢演出上、處理上、程度上都好接近。」
另外,王浩信分別跟唐詩詠及張振朗提名「最受歡迎電視拍檔」,浩信坦言希望可以再度奪得此獎項。問到會否更希望跟張振朗得獎,他笑說:「我自己都好期待呢個畫面出現,帶到新感覺畀觀眾,仲可以開創先河。」
陳敏之想搵王長興對親家
2017-12-09
(星島日報報道)陳敏之昨日現身其曲奇品牌的銅鑼灣pop up store做生招牌,獲老友黃長興撐場,兩人除了交換自家品牌的食品外,亦想在飲食上合作。笑指敏之兒子雷冬至與長興女兒大可對親家,敏之笑說:「不知長興女兒吼唔吼冬至呢?」長興即寫包單指冬至一定過關。
敏之透露明年會在港島開分店,亦想到星馬及內地開鋪,但要先計算成本效益。她直認目前要多花時間湊仔,不想錯過其成長,故明年才會再拍劇。談到有份主演的《溏心風暴3》反應兩極,敏之認為觀眾看電視的模式已改變,不會期望收視能重返30、40點水平,加上內地有點擊率有2.5億,成績已不俗,相信收視會隨之後的劇情而回升。
2017-12-09
(星島日報報道)陳敏之昨日現身其曲奇品牌的銅鑼灣pop up store做生招牌,獲老友黃長興撐場,兩人除了交換自家品牌的食品外,亦想在飲食上合作。笑指敏之兒子雷冬至與長興女兒大可對親家,敏之笑說:「不知長興女兒吼唔吼冬至呢?」長興即寫包單指冬至一定過關。
敏之透露明年會在港島開分店,亦想到星馬及內地開鋪,但要先計算成本效益。她直認目前要多花時間湊仔,不想錯過其成長,故明年才會再拍劇。談到有份主演的《溏心風暴3》反應兩極,敏之認為觀眾看電視的模式已改變,不會期望收視能重返30、40點水平,加上內地有點擊率有2.5億,成績已不俗,相信收視會隨之後的劇情而回升。
星島日報:中海重工有望升50%
K15 | 投資王 | 2017-11-06
久違了的中海重工(651)上周帶來好消息,旗下「南通華凱重工」通過與中鐵九橋合作,參與世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋項目「滬通長江大橋」,所提供的鋼梁製造技術最近獲評審會通過,可進入整節段批量生產。
據悉,滬通長江大橋是中國沿海鐵路大通道中滬通(上海至南通)鐵路段的跨長江工程,南北兩邊分別連接張家港市及南通市。大橋全長約11公里,南側跨越長江主航道,採用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結構,為目前世上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。北側跨越天生港專用航道,採用主跨336米的剛性梁柔性拱橋結構,亦是目前世界上最大跨度的公鐵兩用鋼拱橋。
大橋預計於2019年通車,通車後南通通過滬通鐵路乘火車進入上海,將由11小時大幅縮短至1小時,車程則從2小時縮短到40分鐘。
首站目標脫離「仙班」
早前中海重工完成以2.7億元人民幣全購華凱重工,後者主要從事產銷船用鋼結構及配件、航海、採礦、滾裝等設備,以及船舶、橋梁和建築鋼結構。其鋼梁製造技術獲評審會通過,反映其鋼材應用受市場認可。不難估計,集團未來有望獲得更多大型項目定單,對提升盈利絕對有幫助。
中海重工的經營狀況持續改善,可趁現時低位橫行收集,首站以脫離「仙班」為目標,潛在升幅達50%。
K15 | 投資王 | 2017-11-06
久違了的中海重工(651)上周帶來好消息,旗下「南通華凱重工」通過與中鐵九橋合作,參與世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋項目「滬通長江大橋」,所提供的鋼梁製造技術最近獲評審會通過,可進入整節段批量生產。
據悉,滬通長江大橋是中國沿海鐵路大通道中滬通(上海至南通)鐵路段的跨長江工程,南北兩邊分別連接張家港市及南通市。大橋全長約11公里,南側跨越長江主航道,採用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結構,為目前世上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。北側跨越天生港專用航道,採用主跨336米的剛性梁柔性拱橋結構,亦是目前世界上最大跨度的公鐵兩用鋼拱橋。
大橋預計於2019年通車,通車後南通通過滬通鐵路乘火車進入上海,將由11小時大幅縮短至1小時,車程則從2小時縮短到40分鐘。
首站目標脫離「仙班」
早前中海重工完成以2.7億元人民幣全購華凱重工,後者主要從事產銷船用鋼結構及配件、航海、採礦、滾裝等設備,以及船舶、橋梁和建築鋼結構。其鋼梁製造技術獲評審會通過,反映其鋼材應用受市場認可。不難估計,集團未來有望獲得更多大型項目定單,對提升盈利絕對有幫助。
中海重工的經營狀況持續改善,可趁現時低位橫行收集,首站以脫離「仙班」為目標,潛在升幅達50%。
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