【中小快递陆续离场，“7+3”格局会带来垄断吗？】快递业务量的逐年攀升，让整个快递行业似乎都跨入黄金时代。
近日，国家邮政局预测，预计2020年邮政业务总量完成1.9万亿元，同比增长20%左右，其中，快递业务量完成740亿件，同比增长18%左右。
这一数字正是近年来快递爆发式增长的延续。2019年12月16日，山西的陈女士在韩国购买了一件商品，随着圆通速递从天津保税区揽收，该件商品正式成为我国第600亿个快件。
“十三五”以来，我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进，已连续6年超过美国、日本、欧盟等发达经济体，对世界快递业增长贡献率超过50%。
但最好的时代也是一个分化的开始。随着行业竞争不断增大，快递的利润不断下滑，逐渐进入微利时代。2019年，物流行业马太效应明显，一批小快递公司接连倒下。
天风证券研报称，由于一线快递公司之间盈利能力仍然相差较大，价格竞争将会在2020年继续，随着一线快递成本线的收敛，2020年真正拉开快递公司之间盈利差距的变量是价格，因此快递公司对快递网络能力的挖潜将会举足轻重。
离场：加盟一年停摆，离开快递行业
2018年5月份开始，当时还是如风达员工的阿飞（化名）就明显感受到，如风达北京片区的单量锐减。“之前一个分站点的货可以装满一车，后来变成5个分站点的货才能装大半车。”阿飞告诉新京报记者，不仅单量，后期如风达（北京）的货品也几乎都是牛奶、矿泉水等易碎品。
实际上，牛奶、矿泉水等易碎品在快递员口中被称为“烂件”，阿飞直言，这些就是很多快递公司不想运的品类。“一件牛奶但凡有几盒漏的，整件的损失都需要快递这边承担”。
彼时作为北京如风达通州总站的一名快件处理员，阿飞每日负责将总站的货物拉往市区里的每个分站点。2018年年末，随着如风达单量的减少，阿飞从原来的每日跑至少2趟车，变成了每日一趟。“之前每日凌晨2点出发，早上6点就回总站了，后面因为跑的站点变多，每日中午、下午才到”。
单量减少，阿飞的工资后续也直接折半。2个月后，他选择和朋友离开，去了工资更高的闪送，继续做快递员。
与阿飞不同，加盟优速和国通一年多的陈东（化名），2019年毅然离开了快递行业。他告诉新京报记者，自己只干了一年国通，公司就陷入停摆，他的小生意也旋即作罢，之前在国通公司的2.4万元“派费”则只拿回了一半，而同时间加盟优速后，也因加盟点经营不善，亏损3万多元。“快递本来就是冬冷夏热的赚个辛苦钱，现在还拿不回钱，你说还能接着干吗”。
洗牌：第二梯队公司陷僵局，如风达、国通停运
陈东离场的这一年，快递行业第二梯队不少公司逐渐掉队。2019年，青旅快运、国通快递、如风达、亚风快运等都一度被爆业务陷入停摆或被强制摘牌等。
其中，如风达本是凡客诚品旗下的自建物流，后随着凡客的没落，业务量锐减。2011年开始，如风达承接凡客以外的业务，早先小米的官方指定物流也一直是如风达。
2019年初，被称为“凡客遗孤”的如风达发布了一则“运行异常动态公告”，称暂停公司部分业务。
新京报记者注意到，根据中国执行信息公开网，截至1月8日，如风达已有36条被执行信息，最近一条被执行信息的立案时间为2020年1月7日，执行标的7200元。36条被执行信息中，执行标的最高的为836万，立案时间系2019年7月1日。此外，该公司法定代表人、执行董事应航等也被限制高消费。
与如风达几乎前后脚，国通快递也通过一纸“停工放假通知”，宣布停运消息，随之被推到了舆论的风口浪尖。国通快递自2018年来陷入经营困难、亏损严重。新京报记者注意到，国通经营主体上海红楼集团也有多条被执行信息，其法定代表人谢志昂已被限制高消费。
到了2019年8月，亚风快运股份有限公司发布《关于公司股票被终止挂牌的公告》，公司于2019年8月26日终止挂牌。如今，同样身背多条被执行信息，法定代表人欧阳润秋被限制高消费。
中国物流学会特约研究员杨达卿对新京报记者表示，2019年快递市场前七大头部快递公司均完成资产的资本化，服务的长链化，竞合的生态化，快递市场竞争的门槛已抬很高，中小快递企业基本没有挤进第一阵营的机会，如果中小快递没有在专业市场做精或商业模式有突破，就面临破产或被收购、并购的宿命。
入局：快递业务量有望超700亿小米等互联网公司进场
实际上，刚刚过去的2019年，中国邮政业的增速喜人。国家邮政局数据显示，2019年全年邮政业务总量和业务收入分别完成1.6万亿元和9600亿元，同比分别增长30%和21%，业务收入占GDP比重接近1%；快递业务量达630亿件，业务收入达7450亿元，同比分别增长24%和23%。
据测算，我国平均每个包裹的价值约为137元，这意味着2019年间接推动经济增量1.37万亿元。
而未来一年，仍将保持新增100亿件的速度。国家邮政局预计，2020年快递业务量完成740亿件，同比增长18%左右；业务收入完成8660亿元，同比增长16%左右。
快递业崛起的洗牌局中，新玩家正在陆续入场——小米、小红书、瓜子二手车等这些在外界看来距离传统快递物流业务甚远的互联网公司，带着商流悄悄涌入。
2019年12月，小米快递正式上线，小米快递官方公众号显示，公众可直接在公众号下单寄件，同时，小米快递称自己为即点即用的快递服务平台，由顺丰、京东物流、韵达、货拉拉、百世、圆通等快递物流公司为其提供配送等服务。
同样，瓜子二手车、小红书等公司分别在2019年发生相关物流和供应链的工商信息变化。小红书的运营主体行吟信息科技（上海）有限公司经营范围新增供应链管理、物流信息咨询、仓储服务（除危险化学品）。瓜子二手车母公司车好多旧机动车经纪（北京）有限公司新增对外投资，成立了车好多物流科技（天津）有限公司，其经营范围包括物流软件开发、道路货物运输等。
银河证券研报指出，我国物流成本高、效率改善空间大，2020年智能物流系统规模将达千亿。有分析人士称，部分科技公司涉水物流，无非是想要提前布局或是解决物流成本高的问题。
但在快递专家赵小敏看来，这些互联网公司虽然带着商流，有自身优势，还需考虑到是否有强势的支付手段和相关产业驱动以及能否和地方政策共振，如果没有将很难有发展前景。
赵小敏称，无论是从B端还是C端来说，新入局的快递物流企业需要考虑到地方的规划，与国家的发展政策相符合，例如把握枢纽概念、城市群的建设，同时，要靠实体产业的驱动，如果没有很强的储备和研究转化的话，公司很难在未来有很强大的竞争力。
竞争：“7+3”格局稳定，未来继续价格战？
目前国内快递物流市场存在“7+3”的竞争格局，7为顺丰、三通一达等7家上市民营快递企业，3为菜鸟网络、京东物流、中邮物流。2019年11月，中通宣布2019年度业务量突破100亿件大关，韵达紧随其后于2019年12月宣布，年度累计快递业务突破100亿件。
根据营收情况，2019年11月申通、圆通、韵达、顺丰的业务量为8.55亿件、10.80亿件、11.07亿件、5.68亿件。收入分别为27.99亿元、31.86亿元、36.32亿元、117.25亿元（含供应链收入）。
杨达卿表示，未来快递市场头部企业或存在“保龄球效应”，各自独立而均势竞争，存在隐形的消耗战，彼此利润率都不高，如遇到新势力或强力碰撞也可能失守洗牌。通过数字平台推进集群协同，或在创新领域多些资本纽带或更有利于持久稳健发展。
目前，随着2019年7月阿里入股申通交易的落地，通达系中，仅剩韵达一家未接受阿里的投资。有内部人士告诉新京报记者，阿里和韵达正在就入股事件接触，具体入股发生时间在2019年12月股票解禁后，韵达股价到达合适位置的时间点。
菜鸟于2013年由阿里巴巴集团牵头成立，菜鸟本身并非一家传统物流公司，外界普遍认为菜鸟为阿里的物流骨干网，随着阿里的不断入股，菜鸟与通达系等民营快递公司产生集群效应。有观点称，随着未来通达系的全数被阿里收编，行业将存在垄断的可能性。
对此，赵小敏表示，针对企业发展，各家创始人有自己的个人想法和财务需求，行业可能也面临着产业升级，需要更大的资源来整合。从整体行业来看，中国邮政面临混改，它的规模是最大的，顺丰也在中高端有极强竞争力，暂时还没有谁能占据绝对垄断地位。
但不可忽视的是，通达系由于长期占据着快递头部市场，已在一定程度上体现了规模效益，涨价等垄断行为也曾被官方点名。
2019年双十一购物节前期，浙江省市场监管局召开全省快递行业涉嫌垄断行为告诫会，通报了圆通、中通、申通、百世、韵达等快递企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为，浙江省市场监管局副局长王状武表示，快递行业要加强行业自律，不得相互串通、联手涨价，不得滥用市场支配地位拒绝交易。《反垄断法》的目标是保护市场公平竞争，维护消费者利益和社会公共利益，对于知法犯法、屡教不改、损害消费者权益的企业，反垄断执法机构绝不手软。
不过，申万宏源(000166,股吧)证券报告指出，电商快递将继续“量增价跌”。由于业务模式趋同，再加上菜鸟在技术上无差别的帮助扶持，通达系产品没有明显的区别。在这种情况下，适当降低价格便成为获得更大市场份额的重要手段。
从通达系电商快递公司过去和多年的发展来看，也基本延续着“适当降价一更大市场份额一规模效应一成本壁垒”这样的成长路径。在2019年上半年价格竞争持续激烈的情况下，单件成本较低的公司争夺行业增量的能力更强。
如2019Q1-Q3，前两名的中通与韵达合计取得了行业增量52%左右，明显高于同行。单票较高的毛利、较高的业务规模，使得领先的公司在利润规模上进一步拉开与同行的差距。
近日，国家邮政局预测，预计2020年邮政业务总量完成1.9万亿元，同比增长20%左右，其中，快递业务量完成740亿件，同比增长18%左右。
这一数字正是近年来快递爆发式增长的延续。2019年12月16日，山西的陈女士在韩国购买了一件商品，随着圆通速递从天津保税区揽收，该件商品正式成为我国第600亿个快件。
“十三五”以来，我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进，已连续6年超过美国、日本、欧盟等发达经济体，对世界快递业增长贡献率超过50%。
但最好的时代也是一个分化的开始。随着行业竞争不断增大，快递的利润不断下滑，逐渐进入微利时代。2019年，物流行业马太效应明显，一批小快递公司接连倒下。
天风证券研报称，由于一线快递公司之间盈利能力仍然相差较大，价格竞争将会在2020年继续，随着一线快递成本线的收敛，2020年真正拉开快递公司之间盈利差距的变量是价格，因此快递公司对快递网络能力的挖潜将会举足轻重。
离场：加盟一年停摆，离开快递行业
2018年5月份开始，当时还是如风达员工的阿飞（化名）就明显感受到，如风达北京片区的单量锐减。“之前一个分站点的货可以装满一车，后来变成5个分站点的货才能装大半车。”阿飞告诉新京报记者，不仅单量，后期如风达（北京）的货品也几乎都是牛奶、矿泉水等易碎品。
实际上，牛奶、矿泉水等易碎品在快递员口中被称为“烂件”，阿飞直言，这些就是很多快递公司不想运的品类。“一件牛奶但凡有几盒漏的，整件的损失都需要快递这边承担”。
彼时作为北京如风达通州总站的一名快件处理员，阿飞每日负责将总站的货物拉往市区里的每个分站点。2018年年末，随着如风达单量的减少，阿飞从原来的每日跑至少2趟车，变成了每日一趟。“之前每日凌晨2点出发，早上6点就回总站了，后面因为跑的站点变多，每日中午、下午才到”。
单量减少，阿飞的工资后续也直接折半。2个月后，他选择和朋友离开，去了工资更高的闪送，继续做快递员。
与阿飞不同，加盟优速和国通一年多的陈东（化名），2019年毅然离开了快递行业。他告诉新京报记者，自己只干了一年国通，公司就陷入停摆，他的小生意也旋即作罢，之前在国通公司的2.4万元“派费”则只拿回了一半，而同时间加盟优速后，也因加盟点经营不善，亏损3万多元。“快递本来就是冬冷夏热的赚个辛苦钱，现在还拿不回钱，你说还能接着干吗”。
洗牌：第二梯队公司陷僵局，如风达、国通停运
陈东离场的这一年，快递行业第二梯队不少公司逐渐掉队。2019年，青旅快运、国通快递、如风达、亚风快运等都一度被爆业务陷入停摆或被强制摘牌等。
其中，如风达本是凡客诚品旗下的自建物流，后随着凡客的没落，业务量锐减。2011年开始，如风达承接凡客以外的业务，早先小米的官方指定物流也一直是如风达。
2019年初，被称为“凡客遗孤”的如风达发布了一则“运行异常动态公告”，称暂停公司部分业务。
新京报记者注意到，根据中国执行信息公开网，截至1月8日，如风达已有36条被执行信息，最近一条被执行信息的立案时间为2020年1月7日，执行标的7200元。36条被执行信息中，执行标的最高的为836万，立案时间系2019年7月1日。此外，该公司法定代表人、执行董事应航等也被限制高消费。
与如风达几乎前后脚，国通快递也通过一纸“停工放假通知”，宣布停运消息，随之被推到了舆论的风口浪尖。国通快递自2018年来陷入经营困难、亏损严重。新京报记者注意到，国通经营主体上海红楼集团也有多条被执行信息，其法定代表人谢志昂已被限制高消费。
到了2019年8月，亚风快运股份有限公司发布《关于公司股票被终止挂牌的公告》，公司于2019年8月26日终止挂牌。如今，同样身背多条被执行信息，法定代表人欧阳润秋被限制高消费。
中国物流学会特约研究员杨达卿对新京报记者表示，2019年快递市场前七大头部快递公司均完成资产的资本化，服务的长链化，竞合的生态化，快递市场竞争的门槛已抬很高，中小快递企业基本没有挤进第一阵营的机会，如果中小快递没有在专业市场做精或商业模式有突破，就面临破产或被收购、并购的宿命。
入局：快递业务量有望超700亿小米等互联网公司进场
实际上，刚刚过去的2019年，中国邮政业的增速喜人。国家邮政局数据显示，2019年全年邮政业务总量和业务收入分别完成1.6万亿元和9600亿元，同比分别增长30%和21%，业务收入占GDP比重接近1%；快递业务量达630亿件，业务收入达7450亿元，同比分别增长24%和23%。
据测算，我国平均每个包裹的价值约为137元，这意味着2019年间接推动经济增量1.37万亿元。
而未来一年，仍将保持新增100亿件的速度。国家邮政局预计，2020年快递业务量完成740亿件，同比增长18%左右；业务收入完成8660亿元，同比增长16%左右。
快递业崛起的洗牌局中，新玩家正在陆续入场——小米、小红书、瓜子二手车等这些在外界看来距离传统快递物流业务甚远的互联网公司，带着商流悄悄涌入。
2019年12月，小米快递正式上线，小米快递官方公众号显示，公众可直接在公众号下单寄件，同时，小米快递称自己为即点即用的快递服务平台，由顺丰、京东物流、韵达、货拉拉、百世、圆通等快递物流公司为其提供配送等服务。
同样，瓜子二手车、小红书等公司分别在2019年发生相关物流和供应链的工商信息变化。小红书的运营主体行吟信息科技（上海）有限公司经营范围新增供应链管理、物流信息咨询、仓储服务（除危险化学品）。瓜子二手车母公司车好多旧机动车经纪（北京）有限公司新增对外投资，成立了车好多物流科技（天津）有限公司，其经营范围包括物流软件开发、道路货物运输等。
银河证券研报指出，我国物流成本高、效率改善空间大，2020年智能物流系统规模将达千亿。有分析人士称，部分科技公司涉水物流，无非是想要提前布局或是解决物流成本高的问题。
但在快递专家赵小敏看来，这些互联网公司虽然带着商流，有自身优势，还需考虑到是否有强势的支付手段和相关产业驱动以及能否和地方政策共振，如果没有将很难有发展前景。
赵小敏称，无论是从B端还是C端来说，新入局的快递物流企业需要考虑到地方的规划，与国家的发展政策相符合，例如把握枢纽概念、城市群的建设，同时，要靠实体产业的驱动，如果没有很强的储备和研究转化的话，公司很难在未来有很强大的竞争力。
竞争：“7+3”格局稳定，未来继续价格战？
目前国内快递物流市场存在“7+3”的竞争格局，7为顺丰、三通一达等7家上市民营快递企业，3为菜鸟网络、京东物流、中邮物流。2019年11月，中通宣布2019年度业务量突破100亿件大关，韵达紧随其后于2019年12月宣布，年度累计快递业务突破100亿件。
根据营收情况，2019年11月申通、圆通、韵达、顺丰的业务量为8.55亿件、10.80亿件、11.07亿件、5.68亿件。收入分别为27.99亿元、31.86亿元、36.32亿元、117.25亿元（含供应链收入）。
杨达卿表示，未来快递市场头部企业或存在“保龄球效应”，各自独立而均势竞争，存在隐形的消耗战，彼此利润率都不高，如遇到新势力或强力碰撞也可能失守洗牌。通过数字平台推进集群协同，或在创新领域多些资本纽带或更有利于持久稳健发展。
目前，随着2019年7月阿里入股申通交易的落地，通达系中，仅剩韵达一家未接受阿里的投资。有内部人士告诉新京报记者，阿里和韵达正在就入股事件接触，具体入股发生时间在2019年12月股票解禁后，韵达股价到达合适位置的时间点。
菜鸟于2013年由阿里巴巴集团牵头成立，菜鸟本身并非一家传统物流公司，外界普遍认为菜鸟为阿里的物流骨干网，随着阿里的不断入股，菜鸟与通达系等民营快递公司产生集群效应。有观点称，随着未来通达系的全数被阿里收编，行业将存在垄断的可能性。
对此，赵小敏表示，针对企业发展，各家创始人有自己的个人想法和财务需求，行业可能也面临着产业升级，需要更大的资源来整合。从整体行业来看，中国邮政面临混改，它的规模是最大的，顺丰也在中高端有极强竞争力，暂时还没有谁能占据绝对垄断地位。
但不可忽视的是，通达系由于长期占据着快递头部市场，已在一定程度上体现了规模效益，涨价等垄断行为也曾被官方点名。
2019年双十一购物节前期，浙江省市场监管局召开全省快递行业涉嫌垄断行为告诫会，通报了圆通、中通、申通、百世、韵达等快递企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为，浙江省市场监管局副局长王状武表示，快递行业要加强行业自律，不得相互串通、联手涨价，不得滥用市场支配地位拒绝交易。《反垄断法》的目标是保护市场公平竞争，维护消费者利益和社会公共利益，对于知法犯法、屡教不改、损害消费者权益的企业，反垄断执法机构绝不手软。
不过，申万宏源(000166,股吧)证券报告指出，电商快递将继续“量增价跌”。由于业务模式趋同，再加上菜鸟在技术上无差别的帮助扶持，通达系产品没有明显的区别。在这种情况下，适当降低价格便成为获得更大市场份额的重要手段。
从通达系电商快递公司过去和多年的发展来看，也基本延续着“适当降价一更大市场份额一规模效应一成本壁垒”这样的成长路径。在2019年上半年价格竞争持续激烈的情况下，单件成本较低的公司争夺行业增量的能力更强。
如2019Q1-Q3，前两名的中通与韵达合计取得了行业增量52%左右，明显高于同行。单票较高的毛利、较高的业务规模，使得领先的公司在利润规模上进一步拉开与同行的差距。
梦回大西北
最后一天，清晨从张掖出发，前往祁连山草原，在牧场荡秋千，穿藏服，练射箭。这一路从广袤草原到茫茫荒漠，从巍峨山川到清澈湖泊，从日出朝霞到日落余晖，从碧蓝天空到璀璨星河，一切的一切都美的那么不可思议。
很早之前就想来大西北看一看了，期待大西北的神秘和辽阔。去年暑假因为一些事情没能成行，大西北都快成为我的执念了。这次在假期结束之前，跟着行影来了一趟算是说走就走的旅行吧，就当圆梦了，没想到是这趟大西北之行除了揭开大西北神秘的面纱，领略大自然的鬼斧神工之外，还会收获这么多外表可爱内心温柔的小伙伴。
沙漠露营那天，为了看沙漠日落，我们放弃了石油小镇，一起赶往鸣沙山，终于在日落之前赶到了露营地，我们一下车，放好行李，就快速的冲向沙丘，当光脚踩在沙地上时，才发现原来沙子也可以这样细柔温暖，仿佛还带着太阳的余温，踩在脚下特别的舒服。但真正开始爬沙就没那么舒服了，一脚下去就深深地陷进沙里，简直寸步难行，再加上海拔高的原因，爬到半山腰时，实在是没什么力气了，呼吸都觉得困难。想着，日落看不到就算了。可是，艳子，楠楠，小隐都在不停的说：快点，静，日落在等着你呢，就差一点了，加油。小伙伴们的鼓励，支撑着我手脚并用的爬到了顶端，看到了最美的日落。
九点半开餐，我们几个赶紧从山顶上手拉手冲了下来，一不小心摔了一跤，虽然吃了一嘴的沙子，但很开心。当时没觉得有啥，下来洗干净准备吃饭时却发现手机不见了。一瞬间有些不知所措，上去之前老马还不停的嘱咐大家，一定要把手机拿好，要不然掉在沙漠里找也找不到的。自己怎么就这么粗心，口袋拉链怎么都不记得拉上呢！第一时间找老马，老马二话不说，就陪着我去找手机，当时天已经完全黑了，只剩点点星光，乌漆麻黑啥也看不见，我们从山脚一直找到山顶，老马不停的打我的电话，可是茫茫沙海，一点儿声音都听不到。找了好一会儿，我都快放弃了，这时山脚下传来了艳子和小卉的声音，原来她俩看我们一直没找到，晚饭也吃不下，坐立不安，还不如来帮我们一起找，毕竟人多力量大嘛！那一刻，心里真的说不出的感动，就觉得自己何其有幸，能够遇到这么多温柔可爱的人啊！找着找着，山下就传来了小卉的惊呼声：找到啦，找到啦！开心的我直冲下山，抱着小卉和艳子又蹦又跳。这一晚上真真是体会到了从乐极生悲的懊恼，到失而复得的确幸，心情就像坐过山车似的。然后我们把老马叫下来，一起去吃饭，看表演，天南海北的一群人在一起狂欢，大家虽然互不相识，但气氛特别热闹，好几个都跑上台去点歌唱歌，送祝福。晚上一起参加篝火晚会，一起手拉手唱歌跳舞，一起看沙漠火流星。晚会结束后，各自洗漱好，躺在帐篷里看星空银河。
生命不息，折腾不止。三个女人一台戏，六个女人，那简直了！凌晨两点，几个女人拖着滑沙板，睡袋，零食，爬到山顶，吹着暖风，吃着瓜，并排躺在沙丘上，被星空环绕，看银河流淌。第一次离星空这样近，仿佛触手可及。第一次看流星划过天空，闭目许下心愿。凌晨四点，几个人又开始出发，星月兼程，奔向最高的那处沙丘，准备迎接清晨的第一缕阳光。通往山顶的路真的好长，而且真的好高，看着脚下的路不觉得，停下来回头望去，恐高症都快犯了。想都没想过，一宿不睡，自己居然会和几个女人爬到这么高的地方，会做这么疯狂的事情，估计这辈子也就这么一次了吧！到达山顶，沙漠的夜是真的冷，我们几个席地而坐，相互依偎，相互取暖，大家说说笑笑，彼此调侃。当然，山顶的风也是真的大，快天亮时晨风更是带着黄沙劈头盖脸的吹过来，并不因为我们是几个女人而变得温柔。其实，有时感觉人生也是如此，不管你是谁，做好眼前的事，走好脚下的路，想那么多，不如去做就好啦，再回首来时路才觉得不辜负一切美好的人和事。
这一路，大家从刚开始时的陌生，到快结束时的熟稔，虽然旅途中各种辛苦，但美丽的景色，温柔的人儿，让这趟梦回大西北之旅真的如梦般美好。繁华落尽终散场，难免让人失落和不舍，但每一次的分别不就是为了下一次更好的重逢吗？江湖虽远，但内心温柔，便不畏前行。祝福同行的小伙伴们，往后余生，顺遂安好。祝福大家走出半生，归来仍是少年！山高路远，有缘江湖自会再见，期待我们下一次的相遇与重逢。
——2019.8.7
“分别总是太久远，回忆是思念的愁，而我依依不舍的，是你的温柔……”回忆总是带来愁绪，不觉已眼含泪水，原谅我的多愁善感。飞机上的随感，本来没打算写这么多，谁知道不知不觉已写了这么多，但还是觉得心里有很多东西无法用语言和文字表达出来。飞机即将落地，但心却仿佛还留在辽阔而又广袤的大西北…… https://t.cn/Rt5qRxf
最后一天，清晨从张掖出发，前往祁连山草原，在牧场荡秋千，穿藏服，练射箭。这一路从广袤草原到茫茫荒漠，从巍峨山川到清澈湖泊，从日出朝霞到日落余晖，从碧蓝天空到璀璨星河，一切的一切都美的那么不可思议。
很早之前就想来大西北看一看了，期待大西北的神秘和辽阔。去年暑假因为一些事情没能成行，大西北都快成为我的执念了。这次在假期结束之前，跟着行影来了一趟算是说走就走的旅行吧，就当圆梦了，没想到是这趟大西北之行除了揭开大西北神秘的面纱，领略大自然的鬼斧神工之外，还会收获这么多外表可爱内心温柔的小伙伴。
沙漠露营那天，为了看沙漠日落，我们放弃了石油小镇，一起赶往鸣沙山，终于在日落之前赶到了露营地，我们一下车，放好行李，就快速的冲向沙丘，当光脚踩在沙地上时，才发现原来沙子也可以这样细柔温暖，仿佛还带着太阳的余温，踩在脚下特别的舒服。但真正开始爬沙就没那么舒服了，一脚下去就深深地陷进沙里，简直寸步难行，再加上海拔高的原因，爬到半山腰时，实在是没什么力气了，呼吸都觉得困难。想着，日落看不到就算了。可是，艳子，楠楠，小隐都在不停的说：快点，静，日落在等着你呢，就差一点了，加油。小伙伴们的鼓励，支撑着我手脚并用的爬到了顶端，看到了最美的日落。
九点半开餐，我们几个赶紧从山顶上手拉手冲了下来，一不小心摔了一跤，虽然吃了一嘴的沙子，但很开心。当时没觉得有啥，下来洗干净准备吃饭时却发现手机不见了。一瞬间有些不知所措，上去之前老马还不停的嘱咐大家，一定要把手机拿好，要不然掉在沙漠里找也找不到的。自己怎么就这么粗心，口袋拉链怎么都不记得拉上呢！第一时间找老马，老马二话不说，就陪着我去找手机，当时天已经完全黑了，只剩点点星光，乌漆麻黑啥也看不见，我们从山脚一直找到山顶，老马不停的打我的电话，可是茫茫沙海，一点儿声音都听不到。找了好一会儿，我都快放弃了，这时山脚下传来了艳子和小卉的声音，原来她俩看我们一直没找到，晚饭也吃不下，坐立不安，还不如来帮我们一起找，毕竟人多力量大嘛！那一刻，心里真的说不出的感动，就觉得自己何其有幸，能够遇到这么多温柔可爱的人啊！找着找着，山下就传来了小卉的惊呼声：找到啦，找到啦！开心的我直冲下山，抱着小卉和艳子又蹦又跳。这一晚上真真是体会到了从乐极生悲的懊恼，到失而复得的确幸，心情就像坐过山车似的。然后我们把老马叫下来，一起去吃饭，看表演，天南海北的一群人在一起狂欢，大家虽然互不相识，但气氛特别热闹，好几个都跑上台去点歌唱歌，送祝福。晚上一起参加篝火晚会，一起手拉手唱歌跳舞，一起看沙漠火流星。晚会结束后，各自洗漱好，躺在帐篷里看星空银河。
生命不息，折腾不止。三个女人一台戏，六个女人，那简直了！凌晨两点，几个女人拖着滑沙板，睡袋，零食，爬到山顶，吹着暖风，吃着瓜，并排躺在沙丘上，被星空环绕，看银河流淌。第一次离星空这样近，仿佛触手可及。第一次看流星划过天空，闭目许下心愿。凌晨四点，几个人又开始出发，星月兼程，奔向最高的那处沙丘，准备迎接清晨的第一缕阳光。通往山顶的路真的好长，而且真的好高，看着脚下的路不觉得，停下来回头望去，恐高症都快犯了。想都没想过，一宿不睡，自己居然会和几个女人爬到这么高的地方，会做这么疯狂的事情，估计这辈子也就这么一次了吧！到达山顶，沙漠的夜是真的冷，我们几个席地而坐，相互依偎，相互取暖，大家说说笑笑，彼此调侃。当然，山顶的风也是真的大，快天亮时晨风更是带着黄沙劈头盖脸的吹过来，并不因为我们是几个女人而变得温柔。其实，有时感觉人生也是如此，不管你是谁，做好眼前的事，走好脚下的路，想那么多，不如去做就好啦，再回首来时路才觉得不辜负一切美好的人和事。
这一路，大家从刚开始时的陌生，到快结束时的熟稔，虽然旅途中各种辛苦，但美丽的景色，温柔的人儿，让这趟梦回大西北之旅真的如梦般美好。繁华落尽终散场，难免让人失落和不舍，但每一次的分别不就是为了下一次更好的重逢吗？江湖虽远，但内心温柔，便不畏前行。祝福同行的小伙伴们，往后余生，顺遂安好。祝福大家走出半生，归来仍是少年！山高路远，有缘江湖自会再见，期待我们下一次的相遇与重逢。
——2019.8.7
“分别总是太久远，回忆是思念的愁，而我依依不舍的，是你的温柔……”回忆总是带来愁绪，不觉已眼含泪水，原谅我的多愁善感。飞机上的随感，本来没打算写这么多，谁知道不知不觉已写了这么多，但还是觉得心里有很多东西无法用语言和文字表达出来。飞机即将落地，但心却仿佛还留在辽阔而又广袤的大西北…… https://t.cn/Rt5qRxf
古风美文：一纸若梦，落笔终是回忆
寒风往复天意凉，几番寒起一阳来。
阳下梅花先趁开，参差似欲领春来！
——题记
难，一夜宁静，居家中沏一壶清茶。独冲亦独品。
仰，望窗台之外，观烟雨朦胧。
默，独宁半晌，任惆怅轻絮浮于眼前，散了又聚，淡了又浓。
忆往昔，一袭白衫，一壶浊酒，仗之闯天涯。
然红尘茫茫，缄多少夙愿；时光之下荒多少诺言，拥多少无奈。
一声轻叹，诸般过往皆已成过往！
寒风叩窗，吹落忧伤，亦凉了闲愁别绪。
抽一纸素笺，绕着寒风，一笔一划，在落寞字里行间圈点点暖意，细碎沾襟。
尘烟过，韶华逝，红尘茫茫！
不知，此后余生，谁能解我眉间沧桑，拂去一身的风霜与凉意。
看夜色渐深，品一口温茶，身心渐温，许红尘诸苦如此茶，万般皆是味，
人生如梦似雨夜细水，虽冷亦寒却自有一季之独特，如那人生若总欢喜，又怎能观尽生之精彩。
纤陌红尘的惆怅，尽付一曲离殇，如一纸若梦，落笔终是回忆，人世红尘还要笑看现今，闯一闯未来！
……
古风情感美文：一纸素笺，了却人间相思
提笔留墨，一纸素笺，许我相思放下，从此魂战四方
——题记
年关至，小寒夜，一道独影，对月空叹息
原有相思沉绕，奈何人生几折，执手无人理，踏步无人会
梦断天涯
至此一心沉淀，不问岁月静好，不看鸟语花香，不见清风幽娴
红尘繁华，忙时一壶酒，闲时一盏茶
不陷繁华处，只为一念战
独影空行
清风明月下，唯责长相伴
入冬过，小寒逝，仰头见梅，思过往
梦一场，醉一场，相思之念几时止
寒风过，叶落残，自思量，空有情怀无人伴
提笔留墨，一纸素笺，许我相思放下，从此魂战四方，再无余思
花开流年，一眉安然
花开无语，花落迷离，在一朵花开的时光里坐晚，生命，以一瓣一瓣的盛开与絮落漫旅。在一场心事未遇见之前，花心含苞，轻尘，结伴风姿的婉意，落于花翎的是红尘的气息，亦如烟火的味道，缭绕于眼湄，穿行于指隙，冉冉生姿，异形万般。
以心悟意，于一袅烟尘里皈依，原来，禅意不在寺院，不在古佛，不在俯首叩拜间，亦不必钵盂声声。双手合十，心，沉静于阡陌红尘，拂尘，拈花，听风，或许某一粒微翊的存在，皆入禅意。
风指温存，抚暖每一季心语，于季节的深腹袅然婉转。冬梅，夏荷，春兰，秋菊，每一季花意皆是点授了时光的禅意吧，开到灵魂里，才不会荼蘼。
在眉角涔意着一枚盈烁，你不必在意它凝结的思绪。悲与喜皆可以泣零，均缘于心生感动。感动，是一枚柔软，而柔软到骨心，便是慈悲。佛法无边，禅意无际，可以会意于一花一草，一山一石，一溪一泉，包括一暖一寒。
有些不想言语了，那便坐在时光的青石上，听流年慢慢数过。数过光阴，于是便明了了寒暖的真正寓意。
把一些陈年经久的往事翻晒，很多次，总有种如若隔世的感觉，或许，于意象里早已百转轮回。有没有那么一个时刻，在极具恍惚又清晰的意念里，感觉今生似乎一切皆是往世的重置。就那样混沌到不愿清醒，想来，无法清醒的心绪亦或隐匿着一枚真意吧。
亦是不必过于清醒，半分浅醉，半分清醒，彻悟，或许便是一瞬间的事情，亦或许，彻悟，是经历过后的浅淡与安然并坐，相握言好，便是一种安详。
轻轻拭去眉睫一抹迷离，心窗，有光阴徐缓地轻漫，我的红尘，有一个自己，听会风声，听懂雨意，指尖弹跳光阴的丝线，可成锦帛，亦可拉弦成谱。
那么，我可以婉转笔下，描绘我的故事吧，还有一岚红尘的写意，琳琅且清隽，绚丽且雅致。
心音弹响弦线，流水眷倚青山，乡野慕恋青烟，荷塘独邀夜色。而我呢，独行心陌，只想以一枚静安的心境，看时光漫漫成帘，而我于一幔帐罗里修剪那些缺失了温存的过往，与将来一并清浅，但愿，不会在生命的命符里留下太多的苍白与遗憾。
莲语无言，莲罗清荡，晕开的总是时光深处最静意的禅心。
翻过生命的手背，才发现，一些遇见早已在既定的地方等候。遇见，是一眉嫣然温涓心房的悸动，那些美好注定来的美好，去的无声。擦肩，是必然的走失吗？如何心里依旧怀揣着记忆的余温，不愿舍手，搁凉。
走进仓央嘉措的诗心，才发现，情一字，亦可以修行，不为山，不为水，只为那一刻一瞬间的遇见，便注定一生。
不问情在梦里，还是掌心，在遇见的一瞬，早已生生地刻疼，镌意生命的魂灵。喜欢，只因喜欢，便已是万水千山，一世一生。
阳光温暖了我的指缝，温暖，原来可以透过指隙传达，那么，一如心与心的相逢。大抵所有的遇见当初都是温暖的吧，才会生出后来那么多的不舍与纠痛。
在一怀光阴里坐透，竟然还是有一种极想掉泪的感觉。心润了，便会有点潮湿；情浓了，便会万般生疼。
风眉水眸的时光，如何总是这般恩亲，不问来去，不索所求。我们都是时光里的孩子，因着她的温润而安样温祥。
听，此刻，有花开的声音，我的裙裾可以娉婷了吧，十指生香，只因拈着一枚花意的温婉。于一瓣馨香生姿，我是那个从红尘深处走来的孩子，必定也向红尘深处走去。只是，携带着些许的风尘，抖一抖衣袖，当风尘褪落，便会香染一指琼露的晶莹。临上眉梢，点化，撩开一睫明媚的心情。
画意在舒袖轻拂的云朵里吧，俯瞰着流年，盈舞，只需将心事柔曼柔舒，飘逸于一朵轻念，低眉处，万般旖旎。而，如果厚重，请不要刻意忍痛，随雨滴飘洒吧，自会有春风化雨的笑意盈上眉头。
时光里打坐，端坐于一朵云花，清点莲心，娥眉点化，双眼看不见的，心能。听，次第花开的声音，生命的枝节在徐徐清醒，一如既往地打开生命的命脉，攀上最真意的婉笑，声音很脆，落地成音。
寒风往复天意凉，几番寒起一阳来。
阳下梅花先趁开，参差似欲领春来！
——题记
难，一夜宁静，居家中沏一壶清茶。独冲亦独品。
仰，望窗台之外，观烟雨朦胧。
默，独宁半晌，任惆怅轻絮浮于眼前，散了又聚，淡了又浓。
忆往昔，一袭白衫，一壶浊酒，仗之闯天涯。
然红尘茫茫，缄多少夙愿；时光之下荒多少诺言，拥多少无奈。
一声轻叹，诸般过往皆已成过往！
寒风叩窗，吹落忧伤，亦凉了闲愁别绪。
抽一纸素笺，绕着寒风，一笔一划，在落寞字里行间圈点点暖意，细碎沾襟。
尘烟过，韶华逝，红尘茫茫！
不知，此后余生，谁能解我眉间沧桑，拂去一身的风霜与凉意。
看夜色渐深，品一口温茶，身心渐温，许红尘诸苦如此茶，万般皆是味，
人生如梦似雨夜细水，虽冷亦寒却自有一季之独特，如那人生若总欢喜，又怎能观尽生之精彩。
纤陌红尘的惆怅，尽付一曲离殇，如一纸若梦，落笔终是回忆，人世红尘还要笑看现今，闯一闯未来！
……
古风情感美文：一纸素笺，了却人间相思
提笔留墨，一纸素笺，许我相思放下，从此魂战四方
——题记
年关至，小寒夜，一道独影，对月空叹息
原有相思沉绕，奈何人生几折，执手无人理，踏步无人会
梦断天涯
至此一心沉淀，不问岁月静好，不看鸟语花香，不见清风幽娴
红尘繁华，忙时一壶酒，闲时一盏茶
不陷繁华处，只为一念战
独影空行
清风明月下，唯责长相伴
入冬过，小寒逝，仰头见梅，思过往
梦一场，醉一场，相思之念几时止
寒风过，叶落残，自思量，空有情怀无人伴
提笔留墨，一纸素笺，许我相思放下，从此魂战四方，再无余思
花开流年，一眉安然
花开无语，花落迷离，在一朵花开的时光里坐晚，生命，以一瓣一瓣的盛开与絮落漫旅。在一场心事未遇见之前，花心含苞，轻尘，结伴风姿的婉意，落于花翎的是红尘的气息，亦如烟火的味道，缭绕于眼湄，穿行于指隙，冉冉生姿，异形万般。
以心悟意，于一袅烟尘里皈依，原来，禅意不在寺院，不在古佛，不在俯首叩拜间，亦不必钵盂声声。双手合十，心，沉静于阡陌红尘，拂尘，拈花，听风，或许某一粒微翊的存在，皆入禅意。
风指温存，抚暖每一季心语，于季节的深腹袅然婉转。冬梅，夏荷，春兰，秋菊，每一季花意皆是点授了时光的禅意吧，开到灵魂里，才不会荼蘼。
在眉角涔意着一枚盈烁，你不必在意它凝结的思绪。悲与喜皆可以泣零，均缘于心生感动。感动，是一枚柔软，而柔软到骨心，便是慈悲。佛法无边，禅意无际，可以会意于一花一草，一山一石，一溪一泉，包括一暖一寒。
有些不想言语了，那便坐在时光的青石上，听流年慢慢数过。数过光阴，于是便明了了寒暖的真正寓意。
把一些陈年经久的往事翻晒，很多次，总有种如若隔世的感觉，或许，于意象里早已百转轮回。有没有那么一个时刻，在极具恍惚又清晰的意念里，感觉今生似乎一切皆是往世的重置。就那样混沌到不愿清醒，想来，无法清醒的心绪亦或隐匿着一枚真意吧。
亦是不必过于清醒，半分浅醉，半分清醒，彻悟，或许便是一瞬间的事情，亦或许，彻悟，是经历过后的浅淡与安然并坐，相握言好，便是一种安详。
轻轻拭去眉睫一抹迷离，心窗，有光阴徐缓地轻漫，我的红尘，有一个自己，听会风声，听懂雨意，指尖弹跳光阴的丝线，可成锦帛，亦可拉弦成谱。
那么，我可以婉转笔下，描绘我的故事吧，还有一岚红尘的写意，琳琅且清隽，绚丽且雅致。
心音弹响弦线，流水眷倚青山，乡野慕恋青烟，荷塘独邀夜色。而我呢，独行心陌，只想以一枚静安的心境，看时光漫漫成帘，而我于一幔帐罗里修剪那些缺失了温存的过往，与将来一并清浅，但愿，不会在生命的命符里留下太多的苍白与遗憾。
莲语无言，莲罗清荡，晕开的总是时光深处最静意的禅心。
翻过生命的手背，才发现，一些遇见早已在既定的地方等候。遇见，是一眉嫣然温涓心房的悸动，那些美好注定来的美好，去的无声。擦肩，是必然的走失吗？如何心里依旧怀揣着记忆的余温，不愿舍手，搁凉。
走进仓央嘉措的诗心，才发现，情一字，亦可以修行，不为山，不为水，只为那一刻一瞬间的遇见，便注定一生。
不问情在梦里，还是掌心，在遇见的一瞬，早已生生地刻疼，镌意生命的魂灵。喜欢，只因喜欢，便已是万水千山，一世一生。
阳光温暖了我的指缝，温暖，原来可以透过指隙传达，那么，一如心与心的相逢。大抵所有的遇见当初都是温暖的吧，才会生出后来那么多的不舍与纠痛。
在一怀光阴里坐透，竟然还是有一种极想掉泪的感觉。心润了，便会有点潮湿；情浓了，便会万般生疼。
风眉水眸的时光，如何总是这般恩亲，不问来去，不索所求。我们都是时光里的孩子，因着她的温润而安样温祥。
听，此刻，有花开的声音，我的裙裾可以娉婷了吧，十指生香，只因拈着一枚花意的温婉。于一瓣馨香生姿，我是那个从红尘深处走来的孩子，必定也向红尘深处走去。只是，携带着些许的风尘，抖一抖衣袖，当风尘褪落，便会香染一指琼露的晶莹。临上眉梢，点化，撩开一睫明媚的心情。
画意在舒袖轻拂的云朵里吧，俯瞰着流年，盈舞，只需将心事柔曼柔舒，飘逸于一朵轻念，低眉处，万般旖旎。而，如果厚重，请不要刻意忍痛，随雨滴飘洒吧，自会有春风化雨的笑意盈上眉头。
时光里打坐，端坐于一朵云花，清点莲心，娥眉点化，双眼看不见的，心能。听，次第花开的声音，生命的枝节在徐徐清醒，一如既往地打开生命的命脉，攀上最真意的婉笑，声音很脆，落地成音。
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