【雅安启动雅安“新八景”“新三雅”征集评选活动——雅安“古八景”“三雅”今何在？】
一条神秘的北纬30度线穿过一座神奇的城市，它有一个美丽的名字——雅安。
在沧桑岁月的洗礼中，雅安拥有旖旎多姿的自然景观和丰富厚重的历史文化，形成了蔡山龙洞石嵌佳、蒙顶青山石芽茶等“古八景”，孕育了“三雅”文化，在国内外具有一定知名度和影响力。
这些让人印象深刻的标志性事物，成为雅安城市的符号，代表着雅安城市文化的特征和传承价值。这些城市文化符号，让传统与现代的文明理念相互融合，见证着历史与发展，是雅安城市的品牌形象，是认识和了解雅安的钥匙，是留存于人们脑海中的深刻记忆。
那么，雅安“古八景”和“三雅”文化有哪些，如今的状况如何？随着经济发展和时代变迁，雅安涌现了很多优质的自然人文景观，更多美景等待你去发掘。
重温 “古八景”和“三雅”文化的魅力
依偎周公山麓，静卧青衣江畔。
雅安，将山之雅、水之秀集于一身，青山葱郁、一江三河，天然成就了“城在山中、水在城中、人在画中”的优美意境。
独特的地形孕育出得天独厚的美景，曾是古丝绸之路的门户与必经之路，厚重的文化底蕴赋予雅安独一无二的神韵。在这里，有关于雅安“古八景”的印记，有“西蜀天漏·女娲补天”的传说，还有浪漫的“三雅”文化……
“古八景”和“三雅”文化与雅安的山水景色密不可分。
据《雅州府志》记载，雅安“古八景”为：蔡山龙洞石嵌佳、蒙顶青山石芽茶、白马龙泉潮圣景、日落悬空现彩霞、丙穴甲鱼通地脉、龙山凤尾绕天涯、平羌夜渡沉秋水、金鸡飞过老仙家。
“蔡山”，即周公山。“蔡山龙洞石嵌佳”，在雅安“古八景”中位列第一。周公山素有“顶雾有雨、雾散天晴”的气候特征，被称为“雅安晴雨表”。随着云、雨、雾、晴的气候变化，山峰、深壑、森林、流水也随之千姿百态。山间到处分布着历代名人摩崖题刻，历史文化氛围浓厚。
同样与山有关，“古八景”中的 “蒙顶青山石芽茶”，即今蒙顶山皇茶园中生长的七株茶树，也指围绕“石芽茶”而修建的建筑和蒙顶山全景。说到蒙顶山，有一副著名的对联：扬子江中水，蒙顶山上茶。这副对联说的是蒙顶山的“仙茶”。2000多年前，茶祖吴理真在此人工种植第一株茶树。800多年前，茶马古道开始兴盛，茶马互市成为连接汉、藏民族的纽带，为藏区和平稳定作出巨大贡献。蒙顶山是蜀中一大名胜，与峨眉山、青城山齐名，也是世界茶文明发祥地、世界茶文化发源地，有着“世界茶文化圣山”的美称。
“日落悬空现彩霞”中的“悬空寺”，坐落于雨城区境内的老君山上，寺庙始建于清朝。站在山巅，面向多营方向眺望是郁郁葱葱的群山，脚下是奔流不息的青衣江。日落之时，整个山顶遍布金光晚霞……
“龙山凤尾绕天涯”中的“龙山”，即雨城区的龙井山；“凤尾”指金凤山。青衣江穿城而过，两岸崇山峻岭连绵逶迤，如龙凤呈祥起舞，随大江绕去天涯一般。金凤山之所以被大家熟知，缘于山中的金凤寺。金凤寺为市级文物保护单位，寺内珍藏有众多文物。
“金鸡飞过老仙家”中的“金鸡”，指金鸡关；“老仙家”指雨城与芦山交界的飞仙关。这两个关口是雅安城区一进一出的险关隘口。古时，如有来犯者，金鸡关上吼一声，飞仙关以下很快就能动员起来。雅安作为进藏要道的第一城，正是因为这一进一出两险关易守难攻，所以秀雅宁安。
雅安“古八景”中其他几景，则与水有关。
“白马龙泉潮圣景”，即雨城区上里镇白马泉。该泉水涌动时，马蹄声阵阵。间歇泉水涌出时的景观曰“潮圣景”，也暗指这条线路上众多景点星罗棋布。
“丙穴甲鱼通地脉”中的“丙穴”，据相关记载，溯周公河而上，在雨城区望鱼镇境内，有瓦屋山，靠雅安这边，有丙灵寺，寺下有暗河入地心，鱼类处于暗河之中，生长环境特佳，这种鱼即正宗雅鱼。“甲”指雅鱼位居甲等，为烹饪原料之上乘者，所以雅鱼也被称为丙穴甲鱼。
“平羌夜渡沉秋水”中的“平羌”，指青衣江；“夜渡”指江上渡口很多；“沉”指月影倒映在平静的水面，其情其景甚是美妙。
在雅安“古八景”的山水景色中，还有着“三雅”文化的身影。
雅安自古被称为“西蜀漏天”，孕育出别具特色的“雅雨”“雅鱼”“雅女”“三雅”文化。
“雅雨”如云似雾，恍若轻纱，似有若无，温润的空气混合着大量的负氧离子。在这样的雨中漫步，别有一番滋味。
“雅鱼”即“古八景”“丙穴甲鱼通地脉”中的“丙穴甲鱼”，是冷水鱼，对水质、水温、溶氧要求非常高，生长速度缓慢。雅鱼长到500克需要3至5年。其体形似鲤，鳞细如鳟，肉质紧密细嫩，富含氨基酸和多种微量元素，为历代贡品。
在雅雨的滋润下，雅女天生丽质，颇具灵气，犹如玉璞，虽未雕琢而自然生辉。如今的雅女，清秀端庄、落落大方、秀外慧中。
雅安“古八景”和“三雅”文化广为流传，曾是雅安独有的城市名片，承载着人们对这方热土的热爱与向往。
变迁 一些“古八景”焕发新的生命力
到周公山、蒙顶山、白马泉旅游，到雨城赏雅雨、吃雅鱼……说到雅安旅游，本地人向外地游客推荐的地点大多与“古八景”和“三雅”文化有关。
如今，这些景点和地域文化符号，已成为旅游胜地和市民的打卡地。
自2000年发现日产水量5000立方米的温泉后，周公山就开启了发展之旅。经过打造，位于周公河畔的周公山温泉公园，植被丰富、田园风光诗情画意。2005年，周公山温泉公园成为第三届四川旅游发展大会主会场，也成为众多游客的旅游目的地。如今，品质优良、水量丰富的周公山温泉，成为这里优质的核心旅游资源，被誉为“西部第一汤”。
蒙顶山是蜀中一大名胜。蒙顶山风景区先后被命名为四川省首批省级风景名胜区，国家4A级旅游景区。景区内有众多古建筑，还有完善的基础设施和茶坛、天下第一大茶壶、世界茶文化博物馆、红军百丈关战役纪念馆等景点，是游客寻古、品茶、避暑的好去处。
而与白马泉相连的上里古镇，也是我市热门旅游景点之一。在这里，斑驳古桥、参天古树、古老街市、古朴建筑和淳朴民风交相辉映，勾勒出一幅美妙画卷……
龙井山和金凤山如今已是市民的休闲打卡地。每年阳春三月，龙井山上桃花盛开，游人如织，一派热闹景象。如今，经过打造的金凤山公园与西蜀天梯，成为市民休闲观光、登山健身的好去处。
在雅安主城区内，不得不说“女娲补天”雕像。
在市区熊猫绿岛公园的女娲雕像，面朝城市、背靠青衣江，手托五彩石，呈即将腾飞状……
由“女娲补天”衍生的雅雨、雅鱼、雅女“三雅”文化，在这里都可以感受到。
在“女娲补天”雕像附近的河岸边，还设立了“平羌渡”。傍晚，游客和市民可在此重温“古八景”中“平羌夜渡沉秋水”的神韵。
金鸡关是川藏公路、茶马古道、南方丝绸之路上的重要关隘。这里曾一度被人们称为“威震西南第一关”。它脚下蜿蜒的道路，曾是雅安城区与东面交流的唯一通道。如今，雨名快速通道的建成，让金鸡关再次迎来涅槃。今年4月，“此生必驾318”打卡站牌落地金鸡关，夯实雅安“川藏公路零起点”的地位，助力雅安打造“川藏铁路第一城”的品牌形象和G318线重要枢纽城市，同时也打响了雅安“川藏第一关”的闪亮名片。
随着城市规模的扩大、环境的变化，雅安“古八景”和“三雅”文化地标旧貌换新颜，焕发出新的生命力。
如今，带着“古八景”和“三雅”文化厚重的历史底蕴，雅安殊荣不断——世界自然遗产四川大熊猫栖息地、中国优秀旅游城市、CCTV2006十佳中国魅力城市、中国生态气候城市……
雅安旅游正以全新的姿态笑迎八方游客。
重塑 启动雅安“新八景”“新三雅”征集评选活动
随着时间推移和经济、文化、社会、地理环境等条件的变化，那些历史留下的印记也发生着变化。“古八景”中大多景观已经消失或不具备游览条件。
近年来，雅安文旅产业取得阶段性成果，开发打造了碧峰峡、蒙顶山、上里古镇、喇叭河、神木垒、达瓦更扎、王岗坪等一批较有知名度的景区。
2021年，市文化体育和旅游局按相关规定，投入外业工程师100余人、普查队员750 余人，在全市范围内开展文化和旅游资源普查，摸清了本市文化和旅游资源的基本类型、数量和分布情况。
此次雅安市旅游资源普查，新发现新认定纱帽山康养地、开善寺正殿、雅安藏茶、荥经大熊猫栖息地、茶马古道荥经段、茶马古道天全段、名山茶山梯地（大地指纹）、荥经砂器、海子山高山湿地、蒙顶山生态康养产业基地、雅安茶厂、围塔漏斗、云峰寺古桢楠群、严道古城文化体验区、“4·20”地震重建故事15处五级资源，新发现新认定桃花岛候鸟栖息地、红军长征翻越泡桐岗、西康乌木市场、“家在清风雅雨间”印章、汉源湖、蒙顶酒庄系列酒、清漪湖国际康养度假地、大渡河石棉段、龙滩子、红草坪、喇嘛坪高山观景台地、七星峡谷、藏茶世界、高叠洞沟谷景观、鸡冠山、莲花山、姜火山、射箭坪、花间堂、硗碛湖、颛顼文化主题活动等 51 处四级资源。
“雅安市的核心旅游资源呈现品位高、资源分布相对集中的特点，可概括为独一无二的熊猫文化、源远流长的茶文化、川内知名的红色文化、多彩的民族民俗文化、多样的动植物基因库、气势磅礴的峡谷风光、视野宽阔的360°观景平台 7 个方面。”市文体旅局相关负责人说，这些旅游资源，为我市进一步进行文化和旅游规划发展打下坚实基础。
为深入贯彻落实市第五次党代会关于加快建设文化旅游强市的部署，全面打响“安逸走四川·熊猫看雅安”文旅品牌，加快建设文化旅游强市，挤进全省全域旅游发展第一方阵，重振雅安文旅雄风、重塑雅安文旅形象，结合全市文化和旅游资源地域分布特点和资源组合特色，雅安将构建“一核·三带·三片”空间布局（“一核”即“一城五园”生态文化旅游核；“三带”即大熊猫生态文化旅游带、国道318川藏风情体验旅游带和攀西特色康养休闲旅游带；“三片”即城市休闲度假旅游片区、生态文化休闲旅游片区和特色康养休闲旅游片区），打造两大国际化IP（世界大熊猫文化发源地IP和世界茶文化发源地IP），重点建设四大旅游集群（二郎山生态文化旅游集群、汉源湖国际康养度假旅游集群、夹金山生态文化旅游集群和龙苍沟国际生态旅游度假集群），用好四大名片（熊猫家、茶养地、雅山水、安生活）。
按照市委四届十次全会精神，依托雅安良好的生态资源、厚重的文化资源和丰富的旅游资源，提炼、宣传一批具有特色、富有吸引力和竞争力的雅安旅游景观品牌，提高雅安知名度和美誉度，我市将开展雅安“新八景”“新三雅”征集评选和宣传推广活动。
我市将以雅安“新八景”“新三雅”征集评选活动为切入点，持续不断向外推介雅安文化旅游资源和产品，吸引更多专业人士和游客关注雅安、了解雅安，营造浓厚的文旅发展氛围。
此次活动，将以“扬雅安文化、展雅安美景、树文旅形象”为总体目标，将雅安文化旅游资源和文化旅游产品进行整体包装，以图、文、视频、直播等形式，在市内外及巨流引擎媒体平台进行持续高频宣传推广，全方位宣传雅安丰富的文旅资源，展现雅安的活力、魅力、温情和热情，让更多人了解雅安、来雅安旅游，从而推动雅安经济发展。
一条神秘的北纬30度线穿过一座神奇的城市，它有一个美丽的名字——雅安。
在沧桑岁月的洗礼中，雅安拥有旖旎多姿的自然景观和丰富厚重的历史文化，形成了蔡山龙洞石嵌佳、蒙顶青山石芽茶等“古八景”，孕育了“三雅”文化，在国内外具有一定知名度和影响力。
这些让人印象深刻的标志性事物，成为雅安城市的符号，代表着雅安城市文化的特征和传承价值。这些城市文化符号，让传统与现代的文明理念相互融合，见证着历史与发展，是雅安城市的品牌形象，是认识和了解雅安的钥匙，是留存于人们脑海中的深刻记忆。
那么，雅安“古八景”和“三雅”文化有哪些，如今的状况如何？随着经济发展和时代变迁，雅安涌现了很多优质的自然人文景观，更多美景等待你去发掘。
重温 “古八景”和“三雅”文化的魅力
依偎周公山麓，静卧青衣江畔。
雅安，将山之雅、水之秀集于一身，青山葱郁、一江三河，天然成就了“城在山中、水在城中、人在画中”的优美意境。
独特的地形孕育出得天独厚的美景，曾是古丝绸之路的门户与必经之路，厚重的文化底蕴赋予雅安独一无二的神韵。在这里，有关于雅安“古八景”的印记，有“西蜀天漏·女娲补天”的传说，还有浪漫的“三雅”文化……
“古八景”和“三雅”文化与雅安的山水景色密不可分。
据《雅州府志》记载，雅安“古八景”为：蔡山龙洞石嵌佳、蒙顶青山石芽茶、白马龙泉潮圣景、日落悬空现彩霞、丙穴甲鱼通地脉、龙山凤尾绕天涯、平羌夜渡沉秋水、金鸡飞过老仙家。
“蔡山”，即周公山。“蔡山龙洞石嵌佳”，在雅安“古八景”中位列第一。周公山素有“顶雾有雨、雾散天晴”的气候特征，被称为“雅安晴雨表”。随着云、雨、雾、晴的气候变化，山峰、深壑、森林、流水也随之千姿百态。山间到处分布着历代名人摩崖题刻，历史文化氛围浓厚。
同样与山有关，“古八景”中的 “蒙顶青山石芽茶”，即今蒙顶山皇茶园中生长的七株茶树，也指围绕“石芽茶”而修建的建筑和蒙顶山全景。说到蒙顶山，有一副著名的对联：扬子江中水，蒙顶山上茶。这副对联说的是蒙顶山的“仙茶”。2000多年前，茶祖吴理真在此人工种植第一株茶树。800多年前，茶马古道开始兴盛，茶马互市成为连接汉、藏民族的纽带，为藏区和平稳定作出巨大贡献。蒙顶山是蜀中一大名胜，与峨眉山、青城山齐名，也是世界茶文明发祥地、世界茶文化发源地，有着“世界茶文化圣山”的美称。
“日落悬空现彩霞”中的“悬空寺”，坐落于雨城区境内的老君山上，寺庙始建于清朝。站在山巅，面向多营方向眺望是郁郁葱葱的群山，脚下是奔流不息的青衣江。日落之时，整个山顶遍布金光晚霞……
“龙山凤尾绕天涯”中的“龙山”，即雨城区的龙井山；“凤尾”指金凤山。青衣江穿城而过，两岸崇山峻岭连绵逶迤，如龙凤呈祥起舞，随大江绕去天涯一般。金凤山之所以被大家熟知，缘于山中的金凤寺。金凤寺为市级文物保护单位，寺内珍藏有众多文物。
“金鸡飞过老仙家”中的“金鸡”，指金鸡关；“老仙家”指雨城与芦山交界的飞仙关。这两个关口是雅安城区一进一出的险关隘口。古时，如有来犯者，金鸡关上吼一声，飞仙关以下很快就能动员起来。雅安作为进藏要道的第一城，正是因为这一进一出两险关易守难攻，所以秀雅宁安。
雅安“古八景”中其他几景，则与水有关。
“白马龙泉潮圣景”，即雨城区上里镇白马泉。该泉水涌动时，马蹄声阵阵。间歇泉水涌出时的景观曰“潮圣景”，也暗指这条线路上众多景点星罗棋布。
“丙穴甲鱼通地脉”中的“丙穴”，据相关记载，溯周公河而上，在雨城区望鱼镇境内，有瓦屋山，靠雅安这边，有丙灵寺，寺下有暗河入地心，鱼类处于暗河之中，生长环境特佳，这种鱼即正宗雅鱼。“甲”指雅鱼位居甲等，为烹饪原料之上乘者，所以雅鱼也被称为丙穴甲鱼。
“平羌夜渡沉秋水”中的“平羌”，指青衣江；“夜渡”指江上渡口很多；“沉”指月影倒映在平静的水面，其情其景甚是美妙。
在雅安“古八景”的山水景色中，还有着“三雅”文化的身影。
雅安自古被称为“西蜀漏天”，孕育出别具特色的“雅雨”“雅鱼”“雅女”“三雅”文化。
“雅雨”如云似雾，恍若轻纱，似有若无，温润的空气混合着大量的负氧离子。在这样的雨中漫步，别有一番滋味。
“雅鱼”即“古八景”“丙穴甲鱼通地脉”中的“丙穴甲鱼”，是冷水鱼，对水质、水温、溶氧要求非常高，生长速度缓慢。雅鱼长到500克需要3至5年。其体形似鲤，鳞细如鳟，肉质紧密细嫩，富含氨基酸和多种微量元素，为历代贡品。
在雅雨的滋润下，雅女天生丽质，颇具灵气，犹如玉璞，虽未雕琢而自然生辉。如今的雅女，清秀端庄、落落大方、秀外慧中。
雅安“古八景”和“三雅”文化广为流传，曾是雅安独有的城市名片，承载着人们对这方热土的热爱与向往。
变迁 一些“古八景”焕发新的生命力
到周公山、蒙顶山、白马泉旅游，到雨城赏雅雨、吃雅鱼……说到雅安旅游，本地人向外地游客推荐的地点大多与“古八景”和“三雅”文化有关。
如今，这些景点和地域文化符号，已成为旅游胜地和市民的打卡地。
自2000年发现日产水量5000立方米的温泉后，周公山就开启了发展之旅。经过打造，位于周公河畔的周公山温泉公园，植被丰富、田园风光诗情画意。2005年，周公山温泉公园成为第三届四川旅游发展大会主会场，也成为众多游客的旅游目的地。如今，品质优良、水量丰富的周公山温泉，成为这里优质的核心旅游资源，被誉为“西部第一汤”。
蒙顶山是蜀中一大名胜。蒙顶山风景区先后被命名为四川省首批省级风景名胜区，国家4A级旅游景区。景区内有众多古建筑，还有完善的基础设施和茶坛、天下第一大茶壶、世界茶文化博物馆、红军百丈关战役纪念馆等景点，是游客寻古、品茶、避暑的好去处。
而与白马泉相连的上里古镇，也是我市热门旅游景点之一。在这里，斑驳古桥、参天古树、古老街市、古朴建筑和淳朴民风交相辉映，勾勒出一幅美妙画卷……
龙井山和金凤山如今已是市民的休闲打卡地。每年阳春三月，龙井山上桃花盛开，游人如织，一派热闹景象。如今，经过打造的金凤山公园与西蜀天梯，成为市民休闲观光、登山健身的好去处。
在雅安主城区内，不得不说“女娲补天”雕像。
在市区熊猫绿岛公园的女娲雕像，面朝城市、背靠青衣江，手托五彩石，呈即将腾飞状……
由“女娲补天”衍生的雅雨、雅鱼、雅女“三雅”文化，在这里都可以感受到。
在“女娲补天”雕像附近的河岸边，还设立了“平羌渡”。傍晚，游客和市民可在此重温“古八景”中“平羌夜渡沉秋水”的神韵。
金鸡关是川藏公路、茶马古道、南方丝绸之路上的重要关隘。这里曾一度被人们称为“威震西南第一关”。它脚下蜿蜒的道路，曾是雅安城区与东面交流的唯一通道。如今，雨名快速通道的建成，让金鸡关再次迎来涅槃。今年4月，“此生必驾318”打卡站牌落地金鸡关，夯实雅安“川藏公路零起点”的地位，助力雅安打造“川藏铁路第一城”的品牌形象和G318线重要枢纽城市，同时也打响了雅安“川藏第一关”的闪亮名片。
随着城市规模的扩大、环境的变化，雅安“古八景”和“三雅”文化地标旧貌换新颜，焕发出新的生命力。
如今，带着“古八景”和“三雅”文化厚重的历史底蕴，雅安殊荣不断——世界自然遗产四川大熊猫栖息地、中国优秀旅游城市、CCTV2006十佳中国魅力城市、中国生态气候城市……
雅安旅游正以全新的姿态笑迎八方游客。
重塑 启动雅安“新八景”“新三雅”征集评选活动
随着时间推移和经济、文化、社会、地理环境等条件的变化，那些历史留下的印记也发生着变化。“古八景”中大多景观已经消失或不具备游览条件。
近年来，雅安文旅产业取得阶段性成果，开发打造了碧峰峡、蒙顶山、上里古镇、喇叭河、神木垒、达瓦更扎、王岗坪等一批较有知名度的景区。
2021年，市文化体育和旅游局按相关规定，投入外业工程师100余人、普查队员750 余人，在全市范围内开展文化和旅游资源普查，摸清了本市文化和旅游资源的基本类型、数量和分布情况。
此次雅安市旅游资源普查，新发现新认定纱帽山康养地、开善寺正殿、雅安藏茶、荥经大熊猫栖息地、茶马古道荥经段、茶马古道天全段、名山茶山梯地（大地指纹）、荥经砂器、海子山高山湿地、蒙顶山生态康养产业基地、雅安茶厂、围塔漏斗、云峰寺古桢楠群、严道古城文化体验区、“4·20”地震重建故事15处五级资源，新发现新认定桃花岛候鸟栖息地、红军长征翻越泡桐岗、西康乌木市场、“家在清风雅雨间”印章、汉源湖、蒙顶酒庄系列酒、清漪湖国际康养度假地、大渡河石棉段、龙滩子、红草坪、喇嘛坪高山观景台地、七星峡谷、藏茶世界、高叠洞沟谷景观、鸡冠山、莲花山、姜火山、射箭坪、花间堂、硗碛湖、颛顼文化主题活动等 51 处四级资源。
“雅安市的核心旅游资源呈现品位高、资源分布相对集中的特点，可概括为独一无二的熊猫文化、源远流长的茶文化、川内知名的红色文化、多彩的民族民俗文化、多样的动植物基因库、气势磅礴的峡谷风光、视野宽阔的360°观景平台 7 个方面。”市文体旅局相关负责人说，这些旅游资源，为我市进一步进行文化和旅游规划发展打下坚实基础。
为深入贯彻落实市第五次党代会关于加快建设文化旅游强市的部署，全面打响“安逸走四川·熊猫看雅安”文旅品牌，加快建设文化旅游强市，挤进全省全域旅游发展第一方阵，重振雅安文旅雄风、重塑雅安文旅形象，结合全市文化和旅游资源地域分布特点和资源组合特色，雅安将构建“一核·三带·三片”空间布局（“一核”即“一城五园”生态文化旅游核；“三带”即大熊猫生态文化旅游带、国道318川藏风情体验旅游带和攀西特色康养休闲旅游带；“三片”即城市休闲度假旅游片区、生态文化休闲旅游片区和特色康养休闲旅游片区），打造两大国际化IP（世界大熊猫文化发源地IP和世界茶文化发源地IP），重点建设四大旅游集群（二郎山生态文化旅游集群、汉源湖国际康养度假旅游集群、夹金山生态文化旅游集群和龙苍沟国际生态旅游度假集群），用好四大名片（熊猫家、茶养地、雅山水、安生活）。
按照市委四届十次全会精神，依托雅安良好的生态资源、厚重的文化资源和丰富的旅游资源，提炼、宣传一批具有特色、富有吸引力和竞争力的雅安旅游景观品牌，提高雅安知名度和美誉度，我市将开展雅安“新八景”“新三雅”征集评选和宣传推广活动。
我市将以雅安“新八景”“新三雅”征集评选活动为切入点，持续不断向外推介雅安文化旅游资源和产品，吸引更多专业人士和游客关注雅安、了解雅安，营造浓厚的文旅发展氛围。
此次活动，将以“扬雅安文化、展雅安美景、树文旅形象”为总体目标，将雅安文化旅游资源和文化旅游产品进行整体包装，以图、文、视频、直播等形式，在市内外及巨流引擎媒体平台进行持续高频宣传推广，全方位宣传雅安丰富的文旅资源，展现雅安的活力、魅力、温情和热情，让更多人了解雅安、来雅安旅游，从而推动雅安经济发展。
来聊聊我试驾了3天的蔚来ET7。
熟悉我的朋友都知道，我并不排斥汽车电气化，因为大趋势不可挡，相反我对各混动车型十分感兴趣，自己也有一辆混动的雷克萨斯ES300h。随着近些年电动车的快速发展，各家电动车标称续航纷纷超过500km，甚至有些厂家直接标称他们家的车能做到1000km。那么，现在国内电动车到底是个什么水平？借着这个疑问，我借到了一台#蔚来ET7# 100度电首发版，看看这台售价突破50万的电动车表现怎么样。
说实话，曾经我对蔚来的车存在偏见，短暂开过几次早期款ES8，就认定他们家的电动车只是服务好，通过这次试驾，彻底扭转了我对蔚来的看法，ET7相比蔚来之前的产品进步真的很大。
先说ET7的缺点：
1⃣️ 20寸轮胎标配的普利司通T05轮胎胎噪稍微有点大，建议车主后期更换马牌或者米其林家的静音胎。
2⃣️ 取消了慢充口，个别使用场景不太方便。
3⃣️ 头顶两个“犄角”摄像头和激光雷达稍显突兀，希望后期进化集成到玻璃下方。
优点：
1⃣️ 硬件水平高，蔚来太舍得堆料了，各种硬件到顶。
2⃣️ 100度大电池保证了各种工况下的续航表现。
3⃣️ 服务一流，可充电可换电，比较灵活。
4⃣️ 内饰材质非常不错，手感满分，音响音质吊打同价位车型。
先从外观说吧，家族式的外观并没有让我眼前一亮，反倒是这个水泥灰的颜色，在阳光下特别好看。另外，这个颜色不需要加钱，个人比较推荐，南极星蓝、霞光橙和极光绿需要加1万元选装。
分体式大灯已经是蔚来的标签之一，辨识度很高，上方为LED日行灯，下方为LED大灯组。整车很宽，达到了1987mm（作为对比，同级别燃油车5系为1868mm）所以视觉感受也是趋于扁平化。
既然是蔚来的旗舰级轿车，车身长度自然不会太短，超过了5米1，轴距也超过了3米，整体气场一下子就上去了。
车顶三个犄角分别是中央的高位激光雷达，两边各一个800万像素自动驾驶摄像头，车顶后方还有一个800万像素自动驾驶摄像头。我数了一下，ET7上一共搭载了33个传感器、包括800万像素自动驾驶摄像头、激光雷达、毫米波雷达等，太舍得堆料了。
车尾采用了溜背造型，搭配上翘的后备箱盖，视觉效果很棒，个人认为是整车外观设计最出彩的地方。尾灯采用贯穿式设计，也是近年来流行的元素。
内饰是非常简约的设计，甚至比主打北欧风格的沃尔沃更加简约。蔚来官方称这个内饰为第二起居室，刚开始我也没能适应，因为50万的豪华品牌中大型车内饰基本都比较复杂且豪华，科技反倒放在第二位。蔚来反其道而行之，主打简约，中控、车门版、顶棚和座椅，所有内饰材料都采用亲肤材质，中控饰板用上了可再生藤木，触觉上好于传统豪华品牌。
中控车机是一块12.8寸AMOLED 屏幕，边框比较窄，采用8155芯片，操作跟手，流畅度一流，使用体验好过传统豪华品牌。当然，这也是新能源车的优势所在。
抬头显示信息很全，很多人说可以完全替代仪表，那样会显得更简约。但我觉得还是保留仪表为好，看看特斯拉Model 3有多少人加装后市场的液晶仪表就知道了，相当一部分人对仪表是有执念的。
座椅材质非常不错，摸上去如丝般顺滑，座椅的填充物硬度适中，后排比前排座垫要更软一些。所有座椅都标配座椅通风、加热和按摩，这个配置完全越级，得点赞。有人担心这个白色座椅是不是容易脏，很明显，白色座椅一定是不禁脏的，需要勤打理，一个月精洗一次问题不大，但穿容易脱色的服装乘坐要格外注意。
后排座椅地板纯平，空间非常敞亮，由于溜背造型，后排头部空间实测三指，不能达到特别充裕，只能说够用。
还有一个越级的配置是全系标配电吸门和空气悬架，同级别油车真的给不了，这两样配置能带给驾驶员的体验也是满满的高级感。
ET7车内标配23个音响，总功率1000W，虽然没有公布音响品牌，但音质绝对一流，超越同级别对手。
1.9平米穹顶全景天窗确实通透, 采用双层隔热玻璃，官方宣传可隔绝99.9%紫外线和八成以上热量，实际体验一点也不晒，要说隔绝的热量有多少，我没有专业仪器，只能说体感上并不热，如果不放心怕晒黑，可以从后市场购买遮阳帘吸附在天窗内。
动力不用我多废话，这是电动车的先天优势，前永磁同步电机后感应异步电机，综合功率652马力，峰值扭矩850牛米，最快零百加速3.8秒。调制运动模式，一脚下去别说是推背感了，甚至都有点眩晕感，但这个模式过于暴躁， 7.9秒加速的舒适感最适合日常驾驶。蔚来提供五种驾驶模式，没种驾驶模式除了工程师的标定外还能手动调节，还挺有意思的。
三天时间的体验时间过短，从充满电到还车，我甚至都没有跑完一个电池循环，综合能耗大概在17左右，我大概换算了一下，满电城市工况跑560km，高速+城市综合工况520km问题不大。如果仅在城市路况驾驶，75度电的版本足矣，如果有跑中长途的需求，妥妥的选100度电的版本。
驾驶方面，ET7采用前五连杆后多连杆式悬架，加上空气悬架的加持，应对各种路况，ET7的悬架支撑、回弹，过滤的都比较彻底，中控设定可以调节悬架的软硬，唯一的遗憾是缺少一丝路感，调教上还有进步的空间。遇到路况不好的地方可以选择辅助通过模式，一键提升底盘高度防止拖底。
蔚来ET7四个车窗都采用了双层夹胶玻璃，噪音隔绝得很彻底，但胎噪在高速工况有些明显，这个锅在20寸轮毂标配的普利司通泰然者T005轮胎，为了续航做了妥协，如果对噪音敏感，4年轮胎老化后，车主可自行更换成主打静音的轮胎。
另外，我专门去抽空体验了一下蔚来的换电服务，从到达换电站开始到离开换电站，5分钟左右满血复活，接近于油车去加油站的时间，这个补能效率相当不错，如果家住在蔚来换电站附近可以说是非常方便了。
蔚来ET7绝对算国产车天花板级别的存在了，在配置和颜值方面都达到了很高的水准。虽然还有一定的进步空间，但蔚来确确实实在认真造车。购买建议，除了北上广深这些车牌政策有倾斜的城市，如果你家里有充电条件或住址附近有换电站，有一定的经济基础，对动力和高科技也有所追求，可以去当地4S店试驾一番，看看它是不是你的菜。如果你觉得ET7超过了预算，可以等等即将交付的ET5，基本就是缩小版的ET7，或许它才真正适合你。#大V聊车#
熟悉我的朋友都知道，我并不排斥汽车电气化，因为大趋势不可挡，相反我对各混动车型十分感兴趣，自己也有一辆混动的雷克萨斯ES300h。随着近些年电动车的快速发展，各家电动车标称续航纷纷超过500km，甚至有些厂家直接标称他们家的车能做到1000km。那么，现在国内电动车到底是个什么水平？借着这个疑问，我借到了一台#蔚来ET7# 100度电首发版，看看这台售价突破50万的电动车表现怎么样。
说实话，曾经我对蔚来的车存在偏见，短暂开过几次早期款ES8，就认定他们家的电动车只是服务好，通过这次试驾，彻底扭转了我对蔚来的看法，ET7相比蔚来之前的产品进步真的很大。
先说ET7的缺点：
1⃣️ 20寸轮胎标配的普利司通T05轮胎胎噪稍微有点大，建议车主后期更换马牌或者米其林家的静音胎。
2⃣️ 取消了慢充口，个别使用场景不太方便。
3⃣️ 头顶两个“犄角”摄像头和激光雷达稍显突兀，希望后期进化集成到玻璃下方。
优点：
1⃣️ 硬件水平高，蔚来太舍得堆料了，各种硬件到顶。
2⃣️ 100度大电池保证了各种工况下的续航表现。
3⃣️ 服务一流，可充电可换电，比较灵活。
4⃣️ 内饰材质非常不错，手感满分，音响音质吊打同价位车型。
先从外观说吧，家族式的外观并没有让我眼前一亮，反倒是这个水泥灰的颜色，在阳光下特别好看。另外，这个颜色不需要加钱，个人比较推荐，南极星蓝、霞光橙和极光绿需要加1万元选装。
分体式大灯已经是蔚来的标签之一，辨识度很高，上方为LED日行灯，下方为LED大灯组。整车很宽，达到了1987mm（作为对比，同级别燃油车5系为1868mm）所以视觉感受也是趋于扁平化。
既然是蔚来的旗舰级轿车，车身长度自然不会太短，超过了5米1，轴距也超过了3米，整体气场一下子就上去了。
车顶三个犄角分别是中央的高位激光雷达，两边各一个800万像素自动驾驶摄像头，车顶后方还有一个800万像素自动驾驶摄像头。我数了一下，ET7上一共搭载了33个传感器、包括800万像素自动驾驶摄像头、激光雷达、毫米波雷达等，太舍得堆料了。
车尾采用了溜背造型，搭配上翘的后备箱盖，视觉效果很棒，个人认为是整车外观设计最出彩的地方。尾灯采用贯穿式设计，也是近年来流行的元素。
内饰是非常简约的设计，甚至比主打北欧风格的沃尔沃更加简约。蔚来官方称这个内饰为第二起居室，刚开始我也没能适应，因为50万的豪华品牌中大型车内饰基本都比较复杂且豪华，科技反倒放在第二位。蔚来反其道而行之，主打简约，中控、车门版、顶棚和座椅，所有内饰材料都采用亲肤材质，中控饰板用上了可再生藤木，触觉上好于传统豪华品牌。
中控车机是一块12.8寸AMOLED 屏幕，边框比较窄，采用8155芯片，操作跟手，流畅度一流，使用体验好过传统豪华品牌。当然，这也是新能源车的优势所在。
抬头显示信息很全，很多人说可以完全替代仪表，那样会显得更简约。但我觉得还是保留仪表为好，看看特斯拉Model 3有多少人加装后市场的液晶仪表就知道了，相当一部分人对仪表是有执念的。
座椅材质非常不错，摸上去如丝般顺滑，座椅的填充物硬度适中，后排比前排座垫要更软一些。所有座椅都标配座椅通风、加热和按摩，这个配置完全越级，得点赞。有人担心这个白色座椅是不是容易脏，很明显，白色座椅一定是不禁脏的，需要勤打理，一个月精洗一次问题不大，但穿容易脱色的服装乘坐要格外注意。
后排座椅地板纯平，空间非常敞亮，由于溜背造型，后排头部空间实测三指，不能达到特别充裕，只能说够用。
还有一个越级的配置是全系标配电吸门和空气悬架，同级别油车真的给不了，这两样配置能带给驾驶员的体验也是满满的高级感。
ET7车内标配23个音响，总功率1000W，虽然没有公布音响品牌，但音质绝对一流，超越同级别对手。
1.9平米穹顶全景天窗确实通透, 采用双层隔热玻璃，官方宣传可隔绝99.9%紫外线和八成以上热量，实际体验一点也不晒，要说隔绝的热量有多少，我没有专业仪器，只能说体感上并不热，如果不放心怕晒黑，可以从后市场购买遮阳帘吸附在天窗内。
动力不用我多废话，这是电动车的先天优势，前永磁同步电机后感应异步电机，综合功率652马力，峰值扭矩850牛米，最快零百加速3.8秒。调制运动模式，一脚下去别说是推背感了，甚至都有点眩晕感，但这个模式过于暴躁， 7.9秒加速的舒适感最适合日常驾驶。蔚来提供五种驾驶模式，没种驾驶模式除了工程师的标定外还能手动调节，还挺有意思的。
三天时间的体验时间过短，从充满电到还车，我甚至都没有跑完一个电池循环，综合能耗大概在17左右，我大概换算了一下，满电城市工况跑560km，高速+城市综合工况520km问题不大。如果仅在城市路况驾驶，75度电的版本足矣，如果有跑中长途的需求，妥妥的选100度电的版本。
驾驶方面，ET7采用前五连杆后多连杆式悬架，加上空气悬架的加持，应对各种路况，ET7的悬架支撑、回弹，过滤的都比较彻底，中控设定可以调节悬架的软硬，唯一的遗憾是缺少一丝路感，调教上还有进步的空间。遇到路况不好的地方可以选择辅助通过模式，一键提升底盘高度防止拖底。
蔚来ET7四个车窗都采用了双层夹胶玻璃，噪音隔绝得很彻底，但胎噪在高速工况有些明显，这个锅在20寸轮毂标配的普利司通泰然者T005轮胎，为了续航做了妥协，如果对噪音敏感，4年轮胎老化后，车主可自行更换成主打静音的轮胎。
另外，我专门去抽空体验了一下蔚来的换电服务，从到达换电站开始到离开换电站，5分钟左右满血复活，接近于油车去加油站的时间，这个补能效率相当不错，如果家住在蔚来换电站附近可以说是非常方便了。
蔚来ET7绝对算国产车天花板级别的存在了，在配置和颜值方面都达到了很高的水准。虽然还有一定的进步空间，但蔚来确确实实在认真造车。购买建议，除了北上广深这些车牌政策有倾斜的城市，如果你家里有充电条件或住址附近有换电站，有一定的经济基础，对动力和高科技也有所追求，可以去当地4S店试驾一番，看看它是不是你的菜。如果你觉得ET7超过了预算，可以等等即将交付的ET5，基本就是缩小版的ET7，或许它才真正适合你。#大V聊车#
别不信 电路上的这些不起眼的小东西都是外国货
电阻电容这不起眼的小玩意，背后是基础学科，但是现在不赚钱，人才都不去，谈何突破呢？可惜，生化材料，已经被冠以四大天坑的名号了，都是我们急需的人才。
说出来你们可能不信，别说芯片，就算电路上用的高端点的电阻，电容都是外国货。实验室最后两个日本的安规电容，现在买不到了。我老师说了除非重要电路，否则不准用这个。
所以说杨振宁老先生强调基础学科的建设，高频陶瓷，抗干扰，低温烧结和高温烧结，生瓷配方材料也被卡死死的。可以这样说，现在90%以上的精密仪器，不说全部，核心元件全部进口，机械上更多。
这么说吧一线技术岗位，任你技术多牛逼，刚毕业的大学生是你的顶头上司。然后刚毕业的大学生，为了突显自己的领导能力，逼着你写文档，给他撑绩效，弄得乌烟瘴气。不配合，就给你穿小鞋。啥也不是。在领导眼里搞技术的员工就是一个下苦力的人，平时也用不着他，能把产品做得很漂亮的人，通常是不会做事的，大多数产品也只是为了过得去就行。
非常实际的问题是，这东西的门槛太高，用量太少。除非得到支持，企业谁上谁废。你成品出来了，或在降价了，不但挣不到钱，还赔到要死。
一个手机里有多少电容电阻知道吗？每一件电子产品里都有，这个量大得超乎你的想象，还说不挣钱？普通的塑胶电子产品，是我们生活中经常接触的，在这个制造产业链里面，国外掌握核心技术
何止芯片和电容，各类电机，轴承，刀具，传感器，伺服系统，润滑剂，视觉元器件，甚至螺丝螺母要求高的无一不是进口。
就是个普通的滤波电容，但国内产品同型号的，都能给你生产的参数五花八门，不是多些就是少些，连功率管同型号间的参数都有差距，有些干脆就是虚标。
就一个螺丝，都能看到不同，真不是偏见，谁用谁知道。国外也进口中国的螺丝，一个论吨卖的，进来的论颗。关键是人家同等质量，你能以什么价格对待？做不到，那别人凭啥给你，确实有很多是做不出来。
自己不行，非得以为自己行，那才是偏见。正视差距才能消除差距，做工程的，工业制造的，稍微深入了解的都明白，这么些年我们有进步，而且很大，那是因为我们落后的太多。
别小看轴承这玩意，就算国产的精度可以比肩老外的，经济性实用性肯定差远了（原材料跟不上）这个可不是吹牛就能搞出来的，靠无数的实验数据支撑着的。
很多人还不知道基础材料学对一个国家的重要性，芯片固然重要，但是光有一个芯片就能工作吗？还需要很多的各种电容电阻去调压限流，才可以正常工作。电容已经是完整的成品了，电容用到的电解液和铝箔等才是材料部分。现在陶瓷的纵容感，高端的我们就是做不了，陶瓷不是基础材料是啥。
电容你是很少听说，但是你时刻在用，哪个电路里没有电容电阻？重要么，不重要，好用的时候你觉不到它有用。不重要吗？要是它坏了，你手机用不了电视看不了车也开不了，你就会觉得很重要。基础的东西，谈不上高端，可靠是关键，但国产东西恰恰让你不敢放心用，尤其关键产品上，不怕一万就怕万一。
管中窥豹，可见一斑。只是拿电容举个例子罢了，裤子拉链难道不重要，基本都是中国生产的，没有中国外国人裤子上就没有拉链了？电容这小玩意和拉链就是同一回事。
PC高端主板采用三洋电容，中端的用台系电容，低端的用国产电容。搞工业产品的都知道，随便拆个国产柜子，里面哪个不是PLC,开关接触器继电器之类，哪个不是西门子ABB施耐德之类的品牌。电容电阻，二三极管，晶振，FPC，WIFI玻璃芯片等等都是进口，所谓的国产，不过是主板而已，好的主板材料都要进口，无铅锡膏都是进口的，贴片线也是进口的。
现在最大的问题是设备是国外人研发的，标准是他们定的，产品采购的权利也在他们手里，我们只能赚个辛苦钱，要加大设备研发的投入，并且设置各方面的优惠和扶持政策。
国产电阻、电容的寿命与数值误差真的堪忧，不信去问问家电维修人员。以前做维修时，宁可拆报废板的旧件（主要是晶体管和电解）也不愿用国产新元件，怕以后麻烦返修。不用抬杠，别的不说，就说大家常用的石英手表里的纽扣电池。基本上都是进口的比国产的用的时间长，有同感的人应该不在少数。
肉眼看一个电阻不起眼，里面含很高科技内容，我们生产电阻最高三百层，曰本达仟层，你不能为达容量做成体积很大的电阻按仪器上吧，这就是看什么都行，一卡脖就知怎么回事。
记得曾经广播电台调频发射机的晶振就是进口的，一个好几千，一般国产的才几分之一，但是好像是频率稳定性不行，就是容易发生频率偏移，也就是频飘。精度千分之五的民用电阻中国都不能生产，所以普通电子产品一致性差。
别说电容电阻了，就是钓鱼用的鱼竿碳布材料，东丽的也比光威的贵，也更好！这就是差别，可能同规格的就比你稳定，强10%，可鱼竿企业想做好就得用东丽的，这就是现实。
我们行业用的钳子，国产的是进口的价格十分之一，用到后面还是买进口的，谁不想省钱啊，主要是用得太闹心。
同样的技术，人家用金的地方，他用铜，人家0.3毫米，他0.27毫米，人家10个工序，他9个，总之比人家缺一点点。唉，国产就喜欢搞大量大优惠的事。同样的工艺也不会比别人便宜，要想便宜就得偷工减料。没办法的事，物美价廉是不可能的。
不得不承认，商业和工业用的核心芯片，绝大多数都是靠进口的。我们的国产汽车，核心部件50％以上也是进口。即便如此，进口的和国产的，质量也差别很大。
不要小看小数点后面好几位的陶瓷电容，做不好真的要命，20年前做的一个电源产品，通讯用的，用了5年后银离子迁徙，电容失效。整个模块坏。我们能做出来，但做出的高品质真不多。
高端电容电阻，都要求着人家，国产的有多粗糙，不信你去问问身边的物理老师，电器维修人员。中国制造业现在只有高铁、航天、盾构机等有点厉害之外，其它尤其是半导体产业很不好，最大的短板是工艺和材料。
这个电容类和日本确实有差距，但不是跨不过去。这涉及一个系统，要向日本的品质看齐，这是个系统工程，要有生产设备，工艺，材料，工人的认真程度。还有用户的设计人员愿不愿意承担责任和风险，是否愿意支付日本产品一样的价格等等，如果有这个系统，假以时日，国内绝对做得出来。就像高铁，盾构机。
大家都别酸，普通的塑胶电子产品，是我们生活中经常接触的，在这个制造产业链里面，国外掌握核心技术，那些元器件好用的确实是需要进口的，但是呢，这些东西不是说国内的技术，材料水平做不了，而且要到那种好的程度的确不行。
作为后来者的中国企业就必须在生产设备，工艺流程，质量把关方面加大投入，这就必然带来成本上升，销售价格就必然要提高。但是国外的企业已经在很久以前开始完成了这方面的投入，并且已经收回了投入的成本，在最终销售价格上，其价格调动空间就很大，这对后来者的威胁是显而易见的，在有很大可能无法收回成本的威胁下，不会有什么企业敢拿自己的生死去赌的。
对比之下，以京东方为代表的中国液晶面板厂之所以能够在手机屏幕上获得很大成就，现在已经实现了对三星的紧追，其主要原因就是华为带头采购使用国产屏幕。当然，华为也付出了因为各种屏幕品质问题而引起巨量客诉，投入大量赔偿成本的代价，而小米也几乎要被消费者的口气喷死，OV也被大量“懂”手机的人喷上了天。但还好，付出了那么多代价，屏幕确实做起来了。
要想要有好的产品，厂商要付出代价，作为消费者的你我，也必须付出代价，所有的成本，最终都要有人买单。制造业也是，月工资几千万。计算机金融月薪几万，干一个月就抵制造业的月薪一年了，后悔选错专业啊。
机械工程上的事情，有两点最难，一是最大的，二是最小的，最小的甚至比最大的更难弄。当一个产品小到微米的时候，就是老虎吃尘埃，无处下口。芯片绝对不是雄心壮志和决心能够搞定的，是多少年多少代积攒下来的技术理论、加工工艺方法及设备能力，才能最终成就。
一线技术工人的工资应该提上去。高端化工产品的工艺都是一样的，想要提高产品的质量，必须提高一线员工的工资。让员工生产产品的质量和工资挂钩，这样才能提高我们产品的质量。
用别人的不可怕，可怕老有这种自豪思想：xx高端高技术材料元器件我们没有，但是中等能替换的我们有呀，无非就是故障率高点，寿命短点，精度少点，强度差点，但是我们的价格只是1/10呀，或者几十分之一呀。拼多多能短短几年赶上阿腾东，这种思维功不可没。如果不彻底转变这种思想，我们永远沉醉在中等生的成绩中。
腾讯平均月薪7W，学化工的应届生月薪7K算不错的。那些明星网红，随便露一下脸，赚了不知道多少钱。生活的压力，已经让很多人失去了最初的梦想。
网红，明星已经是当代年轻人崇拜向往的偶像和目标。文凭限制了你的能力，金钱限制了你的创新，生活限制了你的忘我，不是吗？还有一句话，“公司离了谁都能转，能干就干，不干滚蛋。”
基础工业和发达国家还有很大距离。国人不要老是想着已经赶英超美了，出来走走，就知道差距的大小。
电阻电容这不起眼的小玩意，背后是基础学科，但是现在不赚钱，人才都不去，谈何突破呢？可惜，生化材料，已经被冠以四大天坑的名号了，都是我们急需的人才。
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一个手机里有多少电容电阻知道吗？每一件电子产品里都有，这个量大得超乎你的想象，还说不挣钱？普通的塑胶电子产品，是我们生活中经常接触的，在这个制造产业链里面，国外掌握核心技术
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自己不行，非得以为自己行，那才是偏见。正视差距才能消除差距，做工程的，工业制造的，稍微深入了解的都明白，这么些年我们有进步，而且很大，那是因为我们落后的太多。
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很多人还不知道基础材料学对一个国家的重要性，芯片固然重要，但是光有一个芯片就能工作吗？还需要很多的各种电容电阻去调压限流，才可以正常工作。电容已经是完整的成品了，电容用到的电解液和铝箔等才是材料部分。现在陶瓷的纵容感，高端的我们就是做不了，陶瓷不是基础材料是啥。
电容你是很少听说，但是你时刻在用，哪个电路里没有电容电阻？重要么，不重要，好用的时候你觉不到它有用。不重要吗？要是它坏了，你手机用不了电视看不了车也开不了，你就会觉得很重要。基础的东西，谈不上高端，可靠是关键，但国产东西恰恰让你不敢放心用，尤其关键产品上，不怕一万就怕万一。
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这个电容类和日本确实有差距，但不是跨不过去。这涉及一个系统，要向日本的品质看齐，这是个系统工程，要有生产设备，工艺，材料，工人的认真程度。还有用户的设计人员愿不愿意承担责任和风险，是否愿意支付日本产品一样的价格等等，如果有这个系统，假以时日，国内绝对做得出来。就像高铁，盾构机。
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作为后来者的中国企业就必须在生产设备，工艺流程，质量把关方面加大投入，这就必然带来成本上升，销售价格就必然要提高。但是国外的企业已经在很久以前开始完成了这方面的投入，并且已经收回了投入的成本，在最终销售价格上，其价格调动空间就很大，这对后来者的威胁是显而易见的，在有很大可能无法收回成本的威胁下，不会有什么企业敢拿自己的生死去赌的。
对比之下，以京东方为代表的中国液晶面板厂之所以能够在手机屏幕上获得很大成就，现在已经实现了对三星的紧追，其主要原因就是华为带头采购使用国产屏幕。当然，华为也付出了因为各种屏幕品质问题而引起巨量客诉，投入大量赔偿成本的代价，而小米也几乎要被消费者的口气喷死，OV也被大量“懂”手机的人喷上了天。但还好，付出了那么多代价，屏幕确实做起来了。
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