今日登泰山，至云步桥处歇歇脚，恰逢一五十多岁的挑山工也放下扁担休息，扁担上是四大包某品牌矿泉水。小儿好奇，与之攀谈，问水有多重?答曰一百二十斤。我问这一趟能赚多少钱，答曰八十。又问一天能跑几趟？伸出三个手指。我说，一天收入二百多，虽然辛苦些，但收入还行。旁边一位看着比我年轻些的男士接过话茬说，行什么行，这么累的活儿，一天得五百，这也太少了。我小声说，让人家心里好过点吧，都这么累了。另一位男士接口说，光说得加工资，矿泉水卖贵了，你也有意见。 https://t.cn/z8AOoVK
#阳泉新闻# 近年来，阳泉市裕盛源农产品开发有限公司与山西大学、山西师范大学和山西食品研究所合作，打造省级功能醋技术创新中心，助力企业发展驶入快车道。公司主打的四大品牌百余种产品满足本地需求的同时，还在１０余个省市落地销售，年销售额2000余万元。图为公司绞股蓝健身醋发明专利生产线有序运行。（刘胜摄）
中国摩托车产业本身也没有一个很大的市场，国内的厂商求进取的数过来也不到一个手掌。技术技术不到位，偷工减料倒不少。
日本“国产车”四大品牌靠品质、靠质量、靠技术可以自豪的说自己世界顶级，而我们还在用着过时老旧的发动机，卖着换壳不换料的东西。高昂的售价若不是市场竞争激烈“百花齐放”，估计中排量的街车、复古也还是贵的贵，差的差。
我以为自己赶上了国内摩托车的发展阶段，售价的降低、排量的增加，以为是一个好时代的开始，然而依然有车企如今偷工减料、重量虚报，甚至测试车和市售版性都可以差距巨大。
果然最坑中国人的还是国人，企业觉得最容易割的韭菜也还是我们。
日本“国产车”四大品牌靠品质、靠质量、靠技术可以自豪的说自己世界顶级，而我们还在用着过时老旧的发动机，卖着换壳不换料的东西。高昂的售价若不是市场竞争激烈“百花齐放”，估计中排量的街车、复古也还是贵的贵，差的差。
我以为自己赶上了国内摩托车的发展阶段，售价的降低、排量的增加，以为是一个好时代的开始，然而依然有车企如今偷工减料、重量虚报，甚至测试车和市售版性都可以差距巨大。
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