【投稿】每天早上清水洗脸,晚上用姐夫的油橄榄➕壬二酸,姐夫的产品一直在升级入了第三代感觉都没以前好用。油橄榄和壬二酸分别用空了五瓶。一开始去红控油都很不错,(额头闭口也没了)现在感觉没有以前好用了。鼻子出油很厉害,总是长一些白头(粉刺),想问一下大家有更好控油褪红的推荐吗,尤其是鼻子泛红和白头好严重!另外本身我是黑黄皮,也想要一些提亮美白的产品。我自己本身毛孔很大(做了功课缩毛孔只能医美,暂时不考虑毛孔的问题啦),最近种草了姐夫的传明酸大家用着怎么样啊?
拖挂底盘的升级换代是为了房车的舒适性和安全性
房车的舒适性和安全性是我们追求的方向,拖挂底盘也一直在升级换代,最早款的拖挂底盘是焊接工艺,采用的是方钢焊接工艺,车轴是国内的电刹车轴,这种工艺最大的问题是焊接强度的问题,长时间在路上跑,会出现脱焊、断裂的安全隐患事故,看我们现在生产的独立悬挂底盘,轻量化设计,模具冲压成型,螺栓连接,底盘底架采用冲压成型大梁钢,整车的重量小、强度高,能够大限度减少牵引车的负载,降低油耗;可以根据用户需求定制底盘,满足用户个性化需求;
房车的舒适性和安全性是我们追求的方向,拖挂底盘也一直在升级换代,最早款的拖挂底盘是焊接工艺,采用的是方钢焊接工艺,车轴是国内的电刹车轴,这种工艺最大的问题是焊接强度的问题,长时间在路上跑,会出现脱焊、断裂的安全隐患事故,看我们现在生产的独立悬挂底盘,轻量化设计,模具冲压成型,螺栓连接,底盘底架采用冲压成型大梁钢,整车的重量小、强度高,能够大限度减少牵引车的负载,降低油耗;可以根据用户需求定制底盘,满足用户个性化需求;
#梅赛德斯# 尽管1.4亿美元的预算帽2022赛季如期而至,车队们仍然一直在给赛车带来升级。梅赛德斯车队老板托托.沃尔夫解释了车队还能持续升级的原因。
预算帽此前引起了大车队的担忧和争论,他们担心在这个预算下将会面临挣扎,尤其在通胀和运输成本上涨的情况下。然而,一些车队依然频繁地升级赛车。沃尔夫详细地解释了如何管理技术研发成本。
“我可以说说我们。我们有专门的财务工程师跟踪每个部件的研发和安装过程。”沃尔夫告诉意大利版 Motorsport . com 。
“所以当我们把部件从卡车上卸下,财务工程师就会记录价格,当它们一被使用到就会计算进去。”
“我们正在推进我们计划的步骤,出于一些原因,赛季初我们无法带来很多升级,现在我们正在推进研发项目。”
对于是否相信 FIA 能够牢牢掌控车队遵守预算帽,沃尔夫强调,打破财政规则就和打破技术规则一样。
“规则去年就到位了,而我们很快就会得到结果。这将确认是否每支车队都遵守规则。”沃尔夫解释道。
“我很相信违反财政规则的行为将被严厉禁止,因为打破财政规则和打破技术规则是同等严重的。”
预算帽此前引起了大车队的担忧和争论,他们担心在这个预算下将会面临挣扎,尤其在通胀和运输成本上涨的情况下。然而,一些车队依然频繁地升级赛车。沃尔夫详细地解释了如何管理技术研发成本。
“我可以说说我们。我们有专门的财务工程师跟踪每个部件的研发和安装过程。”沃尔夫告诉意大利版 Motorsport . com 。
“所以当我们把部件从卡车上卸下,财务工程师就会记录价格,当它们一被使用到就会计算进去。”
“我们正在推进我们计划的步骤,出于一些原因,赛季初我们无法带来很多升级,现在我们正在推进研发项目。”
对于是否相信 FIA 能够牢牢掌控车队遵守预算帽,沃尔夫强调,打破财政规则就和打破技术规则一样。
“规则去年就到位了,而我们很快就会得到结果。这将确认是否每支车队都遵守规则。”沃尔夫解释道。
“我很相信违反财政规则的行为将被严厉禁止,因为打破财政规则和打破技术规则是同等严重的。”
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