为什么说泰国是外资福地？
纵观泰国工业发展史就会发现，外资是泰国工业的资金来源，泰国聚集了大量工业领域跨国企业，在对外资始终保持着旺盛的吸引力的同时，形成了相对开放的竞争格局。
那么为什么说泰国是外资福地？
首先，泰国凭借丰富的自然资源和劳动力资源，有效地吸引了许多外国投资者。同时大量的外国企业吸引了许多外国人前来定居。包括很多日本、韩国人、印度人、欧美人。去过泰国的人都知道，在泰国外国人随处可见。
其次，投资泰国的风险相对较小，泰国发达的工业也帮助泰国抵御了一次又一次的经济危机，提高资产抗风险能力。同时泰国采取积极的财政政策和货币政策，扩大内需，刺激出口，将工业部门由轻工业为主逐步转向重工业，这也使泰国经济迅猛发展，为抵御危机提供坚实的后盾。
据统计，泰国旅游业及其带动的相关产业占泰国GDP的五分之一，而泰国工业经济总量占比超过三分之一，由此看来，投资工业领域不仅发展前景乐观，而且还具有充足的保障。
2020年疫情过后，工业成为泰国经济的“缓冲器”。世行对2021年泰国经济增长预期为2.2%，报告预测，泰国经济复苏将出现在2022年，经济增长有望恢复至5.1%。
未来，泰国将推动工业生产现在正向航空航天领域扩展。泰国的目标是成为东南亚地区为飞机提供维护、设备检测与维修的东南亚中枢平台，同时开始进军飞机制造领域。
综上所述，泰国无疑是外资福地！
想了解更多泰国工业园区和泰国产业信息
请您登录 www.wha-industrialestate.com/cn/home
中国区代表赵总，联系电话:15901065276
纵观泰国工业发展史就会发现，外资是泰国工业的资金来源，泰国聚集了大量工业领域跨国企业，在对外资始终保持着旺盛的吸引力的同时，形成了相对开放的竞争格局。
那么为什么说泰国是外资福地？
首先，泰国凭借丰富的自然资源和劳动力资源，有效地吸引了许多外国投资者。同时大量的外国企业吸引了许多外国人前来定居。包括很多日本、韩国人、印度人、欧美人。去过泰国的人都知道，在泰国外国人随处可见。
其次，投资泰国的风险相对较小，泰国发达的工业也帮助泰国抵御了一次又一次的经济危机，提高资产抗风险能力。同时泰国采取积极的财政政策和货币政策，扩大内需，刺激出口，将工业部门由轻工业为主逐步转向重工业，这也使泰国经济迅猛发展，为抵御危机提供坚实的后盾。
据统计，泰国旅游业及其带动的相关产业占泰国GDP的五分之一，而泰国工业经济总量占比超过三分之一，由此看来，投资工业领域不仅发展前景乐观，而且还具有充足的保障。
2020年疫情过后，工业成为泰国经济的“缓冲器”。世行对2021年泰国经济增长预期为2.2%，报告预测，泰国经济复苏将出现在2022年，经济增长有望恢复至5.1%。
未来，泰国将推动工业生产现在正向航空航天领域扩展。泰国的目标是成为东南亚地区为飞机提供维护、设备检测与维修的东南亚中枢平台，同时开始进军飞机制造领域。
综上所述，泰国无疑是外资福地！
想了解更多泰国工业园区和泰国产业信息
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#通大分享# 党史天天学丨成昆铁路全线试通车
1970年7月22日，北起成都、南抵昆明的成昆铁路全线试通车，这条铁路的建成，对于开发西南地区资源、打通中国南部对外通道具有重要意义。
20多天前的7月1日，十万军民在西昌举行了盛大的庆祝通车典礼大会。成都和昆明对开的两列火车上，坐满了修建铁路的先进分子、当地少数民族代表，还有来自各地的文艺团体一路上为乘客表演节目。
上世纪50年代初，为将西南地区与关中、华北、华中等地连接起来，并打通西南地区与首都北京和东南亚地区的联系，党中央做出建设成昆铁路的决定，并开始研究成昆铁路线路的走向。
在对东线、中线和西线三路方案的反复比较和论证后，中国的铁路专家最终确定了穿越攀西大裂谷的西线方案：一方面，西线途经地区的矿产资源丰富，另一方面，这一线路可以明显改善少数民族聚居区的交通条件和生活水平，促进当地社会发展与民族团结。
1958年7月，成昆铁路开工仪式在全线最长、海拔最高的沙木拉打隧道举行。此后的十几年里，成昆线的修建几经停工复工，终于在1970年全线通车。
成昆铁路沿线地势险峻，全线有500多公里位于烈度7～9度地震区。在缺乏现代化大型筑路工具的情况下，铁路人靠着简单的铁锤、炸药、风枪、翻斗车等工具，跨越一条条河流，凿通一座座高山，创造了20世纪人类征服自然的奇迹，而上千名铁道兵也将生命永远留在了大西南的崇山峻岭之间。
详情请戳：https://t.cn/A6xXfG2j
1970年7月22日，北起成都、南抵昆明的成昆铁路全线试通车，这条铁路的建成，对于开发西南地区资源、打通中国南部对外通道具有重要意义。
20多天前的7月1日，十万军民在西昌举行了盛大的庆祝通车典礼大会。成都和昆明对开的两列火车上，坐满了修建铁路的先进分子、当地少数民族代表，还有来自各地的文艺团体一路上为乘客表演节目。
上世纪50年代初，为将西南地区与关中、华北、华中等地连接起来，并打通西南地区与首都北京和东南亚地区的联系，党中央做出建设成昆铁路的决定，并开始研究成昆铁路线路的走向。
在对东线、中线和西线三路方案的反复比较和论证后，中国的铁路专家最终确定了穿越攀西大裂谷的西线方案：一方面，西线途经地区的矿产资源丰富，另一方面，这一线路可以明显改善少数民族聚居区的交通条件和生活水平，促进当地社会发展与民族团结。
1958年7月，成昆铁路开工仪式在全线最长、海拔最高的沙木拉打隧道举行。此后的十几年里，成昆线的修建几经停工复工，终于在1970年全线通车。
成昆铁路沿线地势险峻，全线有500多公里位于烈度7～9度地震区。在缺乏现代化大型筑路工具的情况下，铁路人靠着简单的铁锤、炸药、风枪、翻斗车等工具，跨越一条条河流，凿通一座座高山，创造了20世纪人类征服自然的奇迹，而上千名铁道兵也将生命永远留在了大西南的崇山峻岭之间。
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#跟着中老铁路看云南# 【共建“一带一路” 聚焦中老铁路｜中老铁路开通 激活城市“夜经济”潜能】2021年12月，中老铁路即将开通运营，除了物流更高效、便捷外，也将促进旅游业的发展和提升。随着“夜生活”的兴盛，城市“夜经济”也日渐繁荣，中老铁路上的“夜经济”也将大放异彩。
在玉溪青花街
和600年前的青花瓷进行时空对话
华灯初上，玉溪的青花街迎来一天中最热闹的时刻，五彩斑斓的霓虹；历史厚重的青花瓷；各地的特色小吃；琳琅满目的手工艺品……吸引人们来此打卡休闲。
2019年，为深度挖掘玉溪青花瓷历史文化，以古瓷窑址为魂，以青花瓷复烧、文创非遗为产业，依托红塔山、钱瓜山等周边生态旅游资源，玉溪市在红塔区凤凰街道瓦窑社区打造集“历史文化、技艺传承、现代文创、生态观光”等产业元素于一身的产、文、旅融合样板的玉溪青花艺术小镇。
玉溪青花街占地139.9亩、街区总长1100米，融合了陶博物馆、陶瓷艺术展示区、陶艺体验馆、陶文创作店、陶艺定制等9大陶瓷文化旅游创意产业。青花艺术小镇总投资为45亿元，建设周期为4年（即从2019年1月至2022年12月），目前正按计划稳步推进。
玉溪古瓷窑址是云南省唯一一个被评为“国家级重点文物保护单位”的古陶瓷遗址，而玉溪青花瓷烧制技艺被列入第三批云南省非物质文化遗产名录。
玉溪青花瓷器的烧制最早可追溯到600多年前的元末明初，玉溪与江西景德镇、浙江江山并称为中国三大青花瓷产地。青花街规划的项目功能分区含青花瓷文化展示区、配套服务区、青花瓷文化体验区以及青花瓷工作室、大师工作室等，其中玉之陶、玉清烧聚集了玉溪青花瓷80%的陶瓷产品。除了玉溪青花瓷，青花街还聚集了陶瓷制作、民族刺绣等25家，200余特色民族产品，可以说是玉溪民族传统技艺的大观园。
玉溪的小吃也是青花街的一大特色。玉溪的米线节是世界吉尼斯纪录的世界最长节日，历时81天，该节日最早从元世祖至元十三年（1276年）设新兴州算起，已有七百多年的历史，米线也因此和青花瓷有了最初的邂逅。
米线，在玉溪人的智慧中演变出了各式各样的风味，鳝鱼米线、凉糕、凉米线等。在青花街，汇集了玉溪各种风味的米线，还有在全省久负盛名的回族牛肉火锅、戛洒汤锅、江川炊锅等特色小吃等，这里也成了“民族特色餐饮一条街”。
目前，玉溪青花街已成为红塔区的游客集散中心，在2020年12月被评为国家3A级旅游景区，2020年累计接待客流近600万人次，文创、非遗、餐饮等商户已入住，日均客流达1.5万人次。
青花街以文化为抓手，将青花瓷文化与玉溪旅游资源紧密结合，赋能区域民族特色经济，实现产业融合提升，在释放最大经济效益的同时，把中华民族优秀传统文化结合旅游产业更好地送到群众中去。
在告庄西双景
感受湄公河流域赶摆文化
夜幕降临，穿上傣家姑娘的服装，在气势恢宏的大金塔下打卡留念。这是很多来告庄西双景旅游人士的常规操作。告庄西双景，作为全国A4级旅游景区，亚洲最大的夜市，这里不仅将傣家文化传承与保留，更把“夜经济”发挥得淋漓尽致。短短几年时间，这里成为了西双版纳这个城市的形象新地标，也成为了热带夜生活风情的最佳体验地。
告庄西双景在傣语中译为“九塔十二寨”，这里以古时景洪鼎盛时期的景观为蓝本，规划重现“一江两门九塔十二寨”的盛世景象。
告庄西双景项目占地约2000亩，总建筑面积约180万平方米，融合湄公河流域傣泰民族精华，集萃湄公河流域各国建筑集群，汇集“文化、休闲、度假、体验、娱乐、旅游、商贸”等功能于一体，打造中国首个水岸傣泰休闲文化旅游综合体，成为“面向东南亚的大型游客集散中心”。
目前，景区内集聚近5000家商户，包括250家国内外特色餐饮、300余家特色客栈酒店、14000个床位，年营业收入近60亿元。
夜晚的告庄，少了一分白天的庄严，多了一分夜晚的热闹。在告庄西双景不仅可以欣赏到西双版纳的传统民族文化、吃到特色的小吃，还可以购买到泰国、老挝、越南、柬埔寨等周边国家的美食。购物完毕泛舟江上，恢弘的宗教建筑群、壮美的澜沧江江景交相辉映，亲身感受东南亚特色水上市场，零距离接触具有多瑙河美誉的澜沧江，实现不出国门就可以真实感受到湄公河流域的赶摆文化。
专题采写：云上融媒记者 梁东婕
专题摄影：云上融媒记者 贾翔
在玉溪青花街
和600年前的青花瓷进行时空对话
华灯初上，玉溪的青花街迎来一天中最热闹的时刻，五彩斑斓的霓虹；历史厚重的青花瓷；各地的特色小吃；琳琅满目的手工艺品……吸引人们来此打卡休闲。
2019年，为深度挖掘玉溪青花瓷历史文化，以古瓷窑址为魂，以青花瓷复烧、文创非遗为产业，依托红塔山、钱瓜山等周边生态旅游资源，玉溪市在红塔区凤凰街道瓦窑社区打造集“历史文化、技艺传承、现代文创、生态观光”等产业元素于一身的产、文、旅融合样板的玉溪青花艺术小镇。
玉溪青花街占地139.9亩、街区总长1100米，融合了陶博物馆、陶瓷艺术展示区、陶艺体验馆、陶文创作店、陶艺定制等9大陶瓷文化旅游创意产业。青花艺术小镇总投资为45亿元，建设周期为4年（即从2019年1月至2022年12月），目前正按计划稳步推进。
玉溪古瓷窑址是云南省唯一一个被评为“国家级重点文物保护单位”的古陶瓷遗址，而玉溪青花瓷烧制技艺被列入第三批云南省非物质文化遗产名录。
玉溪青花瓷器的烧制最早可追溯到600多年前的元末明初，玉溪与江西景德镇、浙江江山并称为中国三大青花瓷产地。青花街规划的项目功能分区含青花瓷文化展示区、配套服务区、青花瓷文化体验区以及青花瓷工作室、大师工作室等，其中玉之陶、玉清烧聚集了玉溪青花瓷80%的陶瓷产品。除了玉溪青花瓷，青花街还聚集了陶瓷制作、民族刺绣等25家，200余特色民族产品，可以说是玉溪民族传统技艺的大观园。
玉溪的小吃也是青花街的一大特色。玉溪的米线节是世界吉尼斯纪录的世界最长节日，历时81天，该节日最早从元世祖至元十三年（1276年）设新兴州算起，已有七百多年的历史，米线也因此和青花瓷有了最初的邂逅。
米线，在玉溪人的智慧中演变出了各式各样的风味，鳝鱼米线、凉糕、凉米线等。在青花街，汇集了玉溪各种风味的米线，还有在全省久负盛名的回族牛肉火锅、戛洒汤锅、江川炊锅等特色小吃等，这里也成了“民族特色餐饮一条街”。
目前，玉溪青花街已成为红塔区的游客集散中心，在2020年12月被评为国家3A级旅游景区，2020年累计接待客流近600万人次，文创、非遗、餐饮等商户已入住，日均客流达1.5万人次。
青花街以文化为抓手，将青花瓷文化与玉溪旅游资源紧密结合，赋能区域民族特色经济，实现产业融合提升，在释放最大经济效益的同时，把中华民族优秀传统文化结合旅游产业更好地送到群众中去。
在告庄西双景
感受湄公河流域赶摆文化
夜幕降临，穿上傣家姑娘的服装，在气势恢宏的大金塔下打卡留念。这是很多来告庄西双景旅游人士的常规操作。告庄西双景，作为全国A4级旅游景区，亚洲最大的夜市，这里不仅将傣家文化传承与保留，更把“夜经济”发挥得淋漓尽致。短短几年时间，这里成为了西双版纳这个城市的形象新地标，也成为了热带夜生活风情的最佳体验地。
告庄西双景在傣语中译为“九塔十二寨”，这里以古时景洪鼎盛时期的景观为蓝本，规划重现“一江两门九塔十二寨”的盛世景象。
告庄西双景项目占地约2000亩，总建筑面积约180万平方米，融合湄公河流域傣泰民族精华，集萃湄公河流域各国建筑集群，汇集“文化、休闲、度假、体验、娱乐、旅游、商贸”等功能于一体，打造中国首个水岸傣泰休闲文化旅游综合体，成为“面向东南亚的大型游客集散中心”。
目前，景区内集聚近5000家商户，包括250家国内外特色餐饮、300余家特色客栈酒店、14000个床位，年营业收入近60亿元。
夜晚的告庄，少了一分白天的庄严，多了一分夜晚的热闹。在告庄西双景不仅可以欣赏到西双版纳的传统民族文化、吃到特色的小吃，还可以购买到泰国、老挝、越南、柬埔寨等周边国家的美食。购物完毕泛舟江上，恢弘的宗教建筑群、壮美的澜沧江江景交相辉映，亲身感受东南亚特色水上市场，零距离接触具有多瑙河美誉的澜沧江，实现不出国门就可以真实感受到湄公河流域的赶摆文化。
专题采写：云上融媒记者 梁东婕
专题摄影：云上融媒记者 贾翔
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